過關(guān)斬將，節(jié)油賽高手風雨中決戰(zhàn)泉城
——2016年中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽圓滿收官

本刊記者 肖獻法 文/圖

過關(guān)斬將，節(jié)油賽高手風雨中決戰(zhàn)泉城
——2016年中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽圓滿收官

本刊記者 肖獻法 文/圖

SINOTRUK MAN Technology Products High Efficient Oil-saving Live Challenge

After 80-day competitions, the event of “SINOTRUK High Efficient Oil-saving Live Challenge”was closed with the fnals held in Jinan, Shandong province on Nov. 21, 2016. The event had tested not only trucks’s features of oil-saving and controllability, but also the driving skills of participating drivers.

賽后許多選手表示，通過此次寓教于樂的比賽，進一步提高了自己的節(jié)油駕駛技術(shù)，也印證了中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品在節(jié)油、操控等方面的優(yōu)勢。

自2016年8月30日開始，以“高效節(jié)油，‘曼’無止境”為主題的“2016年中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽”，歷經(jīng)80日，于2016年11月21日在泉城濟南畫上句號。該賽事先后經(jīng)歷7個分賽區(qū)和一個總賽區(qū)，一路下來，既檢驗了賽車的節(jié)油性能和操控性能，也檢驗了選手們的駕駛技術(shù)。

堅持實車、實況、實路、實報

據(jù)悉，該賽事比賽用車均為賽區(qū)當?shù)刂袊仄脩籼峁┑恼谶\營中的曼技術(shù)車型，包括HOWO-T7H系列的6×2、6×4、4×2半掛牽引車，以及與其匹配的半掛車(見表)，而且基本是在符合國家法規(guī)的滿載情況下投入比賽；參賽選手來自為期3個月的海選，包括中國重汽車主或非中國重汽車主，他們持有A2及以上駕照，年齡24～50歲，卡車駕齡≥2年且有牽引車駕駛經(jīng)驗。由于該賽事始終堅持實車、實路、實況、實報的宗旨，最大程度地還原用戶的日常運營情況，所以對車輛、選手和組織者都是很大的考驗；實踐證明，各方面均通過了考驗。賽后許多選手表示，通過此次寓教于樂的比賽，進一步提高了自己的節(jié)油駕駛技術(shù)，也印證了中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品在節(jié)油、操控等方面的優(yōu)勢。

惡劣天氣，難阻總決賽斗志

2016年11月20—21日，該賽事的半決賽和總決賽在濟南舉行。

20日半決賽，來自全國7大賽區(qū)的14位頂尖車手，經(jīng)過激烈比拼，最終，杭州站冠軍吳鐵路、廣州站冠軍高海軍、成都站亞軍王剛分別以油耗29.20 L/100km、30.11 L/100 km、30.25 L/100 km的成績，晉級總決賽。

21日總決賽，3位晉級車手駕駛同一輛比賽用車展開角逐。總決賽用車為由曼技術(shù)產(chǎn)品HOWO-T7H(6×4)半掛牽引車與17.5 m平板半掛車(滿載橡膠制品)組成的汽車列車，列車總質(zhì)量49 t(滿載)；比賽路線為京滬高速濟南段，具有長距離坡道、坑洼顛簸路面(部分路段拓寬改造)、車流量大、收費站擁堵等特點；更具挑戰(zhàn)性的是，是日恰逢濟南遭遇30年來罕見的風雨和降溫天氣，據(jù)悉局部風力高達7級、過程降溫達到14 ℃。惡劣的天氣和更為嚴苛的比賽規(guī)則，給3位參賽選手帶來了前所未有的考驗。

賽區(qū) 比賽用車 發(fā)動機 功率/ k W 變速器 列車總質(zhì)量/ t西南(成都)、西北(西安)、東北(沈陽)、華北(石家莊)、華中(鄭州) H O W O -T 7 H ( 6 × 2 )半掛牽引車+高欄板半掛車(滿載，帶蓋布)；3 + 3 M C 1 1 . 4 0 -4 0 2 9 4 手動擋 4 9 (滿載)或4 6 (基本滿載)華東(杭州) H O W O T 7 H ( 4 × 2 )半掛牽引車+集裝箱半掛車(快遞專用)；2 + 3 M C 1 1 . 4 0 -4 0 2 9 4 手動擋 4 3 (滿載)華南(廣州) H O W O -T 7 H ( 6 × 4 )半掛牽引車+水泥運輸半掛車；3 + 3 M C 1 1 . 4 4 -4 0 3 2 4 手動擋 4 9 (滿載)半決賽、總決賽(濟南) H O W O -T 7 H ( 6 × 4 ) +平板半掛車(滿載橡膠制品，帶蓋布)；3 + 3 M C 1 3 . 5 4 -4 0 3 9 7 手動擋 4 9 (滿載)

然而21日決賽工況比預(yù)料的還要復雜，降雨致路面積水嚴重，7級強風加大行駛阻力，水霧影響駕駛員視線并降低能見度，以至于高速公路曾短時封閉。就是這樣的情形，3位選手迎難而上，終以堅強的意志和過硬的技術(shù)圓滿完成比賽，最終，吳鐵路以油耗36.3 L/100 km的成績奪得總冠軍，王剛以37.58 L/100 km屈居亞軍，高海軍以38.49 L/100 km位列季軍。

21日晚，中國重汽舉行頒獎儀式，將豐厚的獎金和證書授予各位優(yōu)勝者們；來自全國7大賽區(qū)的14位頂尖車手還受聘為“中國重汽特約培訓師”，以讓其節(jié)油經(jīng)驗更好地傳播。此外，靳立軍憑借微信投票獲得“最受歡迎賽手”獎；唯一女選手張紅芬獲得“最佳顏值賽手”獎；宋曉宏、謝巖、馬治通獲得“最具潛力賽手”獎；張慶虎、鄭學江、萬衛(wèi)、李傳瑞獲得“操控達人”獎；焦誼品、楊宏偉獲得“優(yōu)秀賽手”獎。

是盛會，是檢驗，是結(jié)合

“節(jié)能減排降碳”是國家重要發(fā)展戰(zhàn)略，也是每個企業(yè)應(yīng)盡的責任。中國重汽集團黨委副書記、副總經(jīng)理于有德在總決賽啟動儀式上表示，中國重汽組織開展此次節(jié)油大賽，旨在倡導廣大駕駛員樹立節(jié)能減排觀念，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，進而降低燃油消耗、提高運營效率。此次比賽，不僅是對中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的經(jīng)濟性、可靠性及操控性的一次有效檢驗，更重要的是搭起了一個駕駛員交流溝通、切磋技藝的平臺，增進了彼此的友誼，必將帶來更多的社會效益。

“如果說發(fā)動機是卡車的心臟，那么機油就是讓這顆心臟跳動的血液。”?？松梨?中國)投資有限公司副總經(jīng)理楊東在總決賽啟動儀式上表示，在過去幾個月的多場比賽中，各位選手為了降低油耗各顯神通，以一個個的優(yōu)秀成績不斷刷新記錄，這不僅是MC發(fā)動機的驕傲，也是對美孚黑霸王潤滑油的有力肯定。

總決賽冠軍吳鐵路接受采訪時表示：“想在這種惡劣天氣下節(jié)油，需要把控好風向和速度的關(guān)系，車輛的操控性對油耗有著非常關(guān)鍵的影響。賽前我把每個路段的操作作了規(guī)劃。事實證明，賽車響應(yīng)非常及時，幫助我如愿獲得冠軍?！狈治稣J為，這種惡劣工況下，總質(zhì)量接近50 t的重型車的油耗通常會接近50 L/100 km，而本次冠軍成績?yōu)?6.3 L/100 km，可見車手的駕駛水平與車輛的優(yōu)異性能實現(xiàn)了完美結(jié)合。

縱觀2016年中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽的每個賽程，中國重汽均投入了相當?shù)娜肆臀锪?。此次總決賽，中國重汽集團黨委副書記/副總經(jīng)理于有德、宣傳部部長宋志君、銷售部總經(jīng)理張曉東、商用車銷售部副總經(jīng)理張帆、輕卡銷售部副總經(jīng)理王錫山、豪沃汽車金融公司有關(guān)負責人等領(lǐng)導臨場助戰(zhàn)。中國重汽的部分用戶企業(yè)負責人和部分卡車駕駛員，以及部分供應(yīng)商代表和部分經(jīng)銷商代表，20余家媒體記者等共同見證了總決賽盛況。