流動的雕塑奔馳Generation EQ概念車

編輯 宋海強

流動的雕塑奔馳Generation EQ概念車

編輯 宋海強

2016年巴黎車展，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）發(fā)布了標榜“電動智能（Electric Intelligence）”的全新電動SUV Generation EQ概念車。

2 0 1 6年8月，戴姆勒股份公司（Daimler AG）提交了旗下純電動車子品牌的商標注冊申請，新品牌將命名為梅賽德斯-奔馳 EQ。新品牌初步的產(chǎn)品規(guī)劃包含了2款純電動 SUV及2款純電動三廂轎車，Generation EQ便是其中之一。

Generation EQ 概念車基于成熟電動車架構進行設計，是一款流線型、全輪驅(qū)動及全電動 SUV，采用模塊化設計（類似于特斯拉）。目前這個設計架構同樣適用于奔馳旗下其他車型的開發(fā)。

該車緊跟時下潮流，用攝像頭取代了兩側(cè)后視鏡，門把手和雨刮器都被隱藏，按照空氣動力學塑形?！斑@款車顛覆了奔馳的設計哲學，目的是讓其更加具備電動化的外表（Electrolook）”，戴姆勒設計總監(jiān) Gorden Wagener 解釋道。

中控系統(tǒng)用極寬的24英寸液晶顯示屏取代了傳統(tǒng)的儀表盤，方向盤的三根輻條上有兩根上安裝有 OLED 觸摸屏，駕駛員可用手指點擊菜單控制車輛。奔馳官方表示，Generation EQ 已經(jīng)很接近生產(chǎn)，但是并未透露具體量產(chǎn)時間。

梅賽德斯·奔馳方面并不只想展示這款概念車，同時也想讓其全新的 EQ 品牌所倡導的電動車生態(tài)系統(tǒng)（Electric Mobility Ecosystem）為大家所知。該生態(tài)旨在用“產(chǎn)品、服務、科技以及創(chuàng)新”來擴大并優(yōu)化駕駛體驗。

奔馳在充電解決方案的選擇和途徑方面也進行了很多探索，比如有支持家庭充電的單元；同時，在驅(qū)動變革方面，采用了兩枚電動發(fā)動機，分別驅(qū)動兩根輪軸，可產(chǎn)生300kW 的動力；單次充電續(xù)航里程達到500km（310英里）。電池模組全都融入到車輛的底盤。并且還設想了快充解決方案，比如5分鐘充電可以行使100英里。這款概念車從0-100km/h加速只需5秒。

戴姆勒 CEO Dieter Zetsche稱，“未來的奔馳車將包含4大特性：連接、自動化、共享和電動化，Generation EQ 便是4大特征的完美融合?！?/p>

在自動化方面，Generation EQ將采用地圖生產(chǎn)商 HERE 提供的高精度地圖信息，可以知道道路的曲率、精確位置和交叉路口，并能自動調(diào)整車速和動力，駕駛員的體驗將更加舒適和輕松。奔馳方面希望朝傳感器融合（Sensor Fusion）方向發(fā)展，將所有傳感器集合在同一系統(tǒng)中，收集相關的數(shù)據(jù)，做到各個級別的自動駕駛。

此外，如果你想要更多的連接性，Generation EQ 中的 Car-to-X技術可以實現(xiàn)車路、車車互聯(lián)，對事故進行預警，同時這個系統(tǒng)還可以告知駕駛員附近的充電點以及警告駕駛員所設置的目的地在目前電量下無法到達等。