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    路虎全新一代發(fā)現(xiàn)

    2016-06-01 12:20:32
    越玩越野 2016年6期
    關(guān)鍵詞:尾門中控臺(tái)路虎

    路虎全新一代發(fā)現(xiàn)

    自1989年面世以來(lái),基于攬勝底盤和動(dòng)力系統(tǒng)打造的路虎發(fā)現(xiàn)已經(jīng)經(jīng)歷了四代車型。從誕生的一刻起,其方正的造型就深深映入了車迷的腦海。如今,第五代全新發(fā)現(xiàn)來(lái)了,不過(guò)它的外形已經(jīng)與之前有了很大不同。

    全新發(fā)現(xiàn)靈感來(lái)源于2014年發(fā)布的路虎發(fā)現(xiàn)Vision概念車,延續(xù)了發(fā)現(xiàn)家族的眾多標(biāo)志性設(shè)計(jì)特點(diǎn)。搭載了更為豐富的智能科技,比如智能座椅折疊技術(shù)、智能鑰匙手環(huán)、InControl智能馭領(lǐng)尊享觸控系統(tǒng)、自動(dòng)高度調(diào)節(jié)技術(shù)等。一體式非對(duì)稱尾門取代了前代車型的對(duì)開式尾門設(shè)計(jì),配備了捷豹路虎Ingenium系列3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到250kW,最大扭矩450N.m, 全系匹配采埃孚8速自動(dòng)變速箱。全新發(fā)現(xiàn)搭載了雙速分動(dòng)箱,提供高速和低速擋兩種選擇,不追求低檔性能的用戶可選裝配備托森(Torsen)差速器與單速分動(dòng)箱的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

    風(fēng)格鮮明的飾條與貫穿中控臺(tái)的水平線條垂直相交,令整個(gè)中控臺(tái)布局更加直觀、簡(jiǎn)潔;可調(diào)節(jié)環(huán)境氛圍燈和撞色絎縫進(jìn)一步提升了車艙的精致感。全新一代發(fā)現(xiàn)還提供溫莎豪華真皮、天然橡木等一系列內(nèi)飾材料及多種內(nèi)飾配色方案,包括黑檀木色、淺橡果色、象牙白色、淺褐色和冰川銀色。

    中控臺(tái)上還設(shè)計(jì)了帶隱藏儲(chǔ)物格的空調(diào)控制面板,亮黑色折疊面板下是1.4升隱藏儲(chǔ)物格,可以盛放手機(jī)、錢包等小件物品。杯托下方還有一個(gè)隱藏儲(chǔ)物格,能同時(shí)容納四部iPad平板電腦或兩個(gè)容量為2升的飲料瓶。中央扶手可同時(shí)存放最多五部iPad平板電腦(選裝)。

    三排座椅共設(shè)有最多6個(gè)12 伏充電接口和9個(gè)USB接口,能夠同時(shí)為多部智能手機(jī)和平板電腦充電,可最大限度地滿足現(xiàn)代家庭對(duì)移動(dòng)互聯(lián)的需求。

    路虎獨(dú)創(chuàng)的智能座椅折疊技術(shù)令車主可通過(guò)尾門和C柱上的開關(guān)或信息娛樂(lè)系統(tǒng)的觸摸屏來(lái)重置第二、三排座椅的布局,還可以通過(guò)智能手機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)整。

    采用單體殼式車身結(jié)構(gòu)的全新發(fā)現(xiàn)的85%由鋁材打造,使得中國(guó)市場(chǎng)配備的3.0 Si6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的全新發(fā)現(xiàn)成功實(shí)現(xiàn)了390KG的減重。

    全新發(fā)現(xiàn)搭載了一系列創(chuàng)新科技,包括先進(jìn)的懸掛結(jié)構(gòu)以及最新一代可根據(jù)車輛速度調(diào)節(jié)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。與此同時(shí),全新一代發(fā)現(xiàn)搭載的升級(jí)的車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)可通過(guò)監(jiān)測(cè)四個(gè)車輪,檢測(cè)與抵消轉(zhuǎn)向不足與轉(zhuǎn)向過(guò)度,從而確保新車更加出色的過(guò)彎能力。當(dāng)檢測(cè)到上述情況,智能車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)便通過(guò)車輪內(nèi)側(cè)對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng),從而收緊車輛轉(zhuǎn)向軌跡,降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,幫助駕駛員在既定軌道行駛。這一最新系統(tǒng)有效增強(qiáng)了車輛對(duì)轉(zhuǎn)向不足的控制。

    全新一代發(fā)現(xiàn)擁有283mm的離地間隙、34°的接近角、27.5°的接近角和30°的離去角,車輪鉸接長(zhǎng)度為500mm,輔以空氣懸掛系統(tǒng),帶來(lái)了出色的公路性能,此外全新一代發(fā)現(xiàn)的涉水深度達(dá)900mm。

    簡(jiǎn)評(píng):改頭換面的發(fā)現(xiàn)沒(méi)有了之前的硬朗,但是更加注重科技性和舒適性。

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