引起電梯系統(tǒng)振動問題的機(jī)械因素

劉歡

摘 要：近幾年來，在新形勢的影響下，我國的社會主義市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛速發(fā)展，人民群眾的收入增加，因此，對于生活質(zhì)量的要求越來越苛刻了，電梯已經(jīng)成為人民群眾日常生活中的主要交通工具了。為了滿足人民群眾對于電梯的不同程度上的要求，我國也逐漸加大了對于電梯技術(shù)方面的研究工作。該文就將對引起電梯系統(tǒng)振動問題的機(jī)械因素進(jìn)行深入分析。

關(guān)鍵詞：電梯系統(tǒng) 振動 機(jī)械因素

中圖分類號：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）01（a）-0056-02

隨著人民群眾生活水平的提高，電梯已經(jīng)是人民群眾日常生活中的重要組成部分了，因此，人民群眾對于電梯的運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性的要求非常高，但是，在電梯的運(yùn)行過程中，難免還是會存在不足和缺陷，那么，如何解決這些不足和缺陷就是我們現(xiàn)階段首先要解決的問題，根據(jù)目前我國電梯安全的現(xiàn)狀，還是有很多需要改進(jìn)和完善的地方，因此，加強(qiáng)對于電梯系統(tǒng)技術(shù)的研究時非常必要的。該文將簡單介紹電梯的八大系統(tǒng)，然后了解四體系統(tǒng)的振動問題對于人民群眾日常生活的影響，最后深入分析引起電梯系統(tǒng)振動問題的機(jī)械因素和如何應(yīng)對電梯系統(tǒng)振動問題的有效維護(hù)措施。

1 電梯的八大系統(tǒng)的基本概述

電梯是一種以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī)，主要分為八大系統(tǒng)，第一系統(tǒng)叫做曳引系統(tǒng)，主要是使用動力將電梯拉上拉下的系統(tǒng)。第二系統(tǒng)叫做導(dǎo)向系統(tǒng)，限制了電梯向其他方向運(yùn)動，保證電梯上下運(yùn)動的系統(tǒng)。第三系統(tǒng)叫做門系統(tǒng)，就是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷碾娞蓍T，由一系列的聯(lián)動機(jī)械組成，保證電梯的開關(guān)。第四系統(tǒng)叫做轎廂，就是人們乘坐的，用來運(yùn)送乘客或者貨物的系統(tǒng)。第五系統(tǒng)叫做重量平衡系統(tǒng)，主要掌握電梯的平衡能力以及能夠承載的重量，一旦超重就會引發(fā)警報(bào)的系統(tǒng)。第六系統(tǒng)叫做電力拖動系統(tǒng)，主要為電梯的曳引機(jī)的拉上拉下提供動力的系統(tǒng)，第七系統(tǒng)叫做電氣控制系統(tǒng)，是對電梯內(nèi)部的按鈕、顯示屏、扳手等工具的控制系統(tǒng)，可以人為控制，也可以自動控制，當(dāng)電梯出現(xiàn)故障的時候，就可以采取自動控制的手段進(jìn)行維修，是電梯系統(tǒng)的雙重保障。第八系統(tǒng)叫做安全保護(hù)系統(tǒng)，安全保護(hù)系統(tǒng)顧名思義就是保護(hù)乘客安全的系統(tǒng)，是電梯八大系統(tǒng)里面最人性化的系統(tǒng)，也是人民群眾對其要求最苛刻的系統(tǒng)[1]。

2 電梯系統(tǒng)振動問題對于人民群眾日常生活的影響

隨著人們?nèi)罕姷纳钏皆絹碓礁撸娞菀呀?jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，不論是上班還是回家，都會接觸到的工具。因此，人們才會對電梯有著極為苛刻的要求。因此，電梯系統(tǒng)的振動問題還是給人民群眾的日常生 活帶來了很大的影響，首先，就是安全問題，電梯不會沒有原因的振動，一旦發(fā)生這種不穩(wěn)定的現(xiàn)象，就表示電梯內(nèi)部的某一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，沒有保證人民群眾的人身安全問題，但是，現(xiàn)在出行又必須借助電梯的使用，因此，會給人民群眾的出行帶來很大的困擾[2]。其次，就是舒適度的問題，目前為止，電梯幾乎是人們?nèi)粘Ｉ钪忻刻於家褂玫降墓ぞ?，那么電梯的舒適程度就是人們在安全問題的基礎(chǔ)上提出的新的要求，電梯的振動、不穩(wěn)定、甚至噪音很有可能就會影響人們一天的心情，因此，電梯的舒適程度也是現(xiàn)在很重要為問題之一。

3 引起電梯系統(tǒng)振動問題的機(jī)械因素

3.1 曳引機(jī)因素

曳引機(jī)引起的電梯系統(tǒng)的振動是日常生產(chǎn)中做常見的因素，因?yàn)橐芬龣C(jī)的正常使用就會產(chǎn)生振動，再加上，一旦電梯在使用年份上過長，曳引機(jī)的振動就會越來越大，從而導(dǎo)致電梯系統(tǒng)的振動也越來越大，因此，還是需要對曳引機(jī)進(jìn)行定期的維護(hù)處理，才能保證電梯的平穩(wěn)的、安全的運(yùn)行。

3.2 減速器的密封圈因素

如果電梯減速器的密封圈有損壞，就會對電梯的減速裝置造成影響，在電梯運(yùn)行中，就會讓使用者感覺到電梯下降過快，減速慢，站不穩(wěn)等現(xiàn)象。而且，不僅僅是在電梯的振動與穩(wěn)定性上有問題，還會增大電梯夾層之間摩擦的聲音，產(chǎn)生刺耳的噪音，嚴(yán)重影響人民群眾對于電梯的日常使用。

3.3 電梯轎廂的平衡度因素

靜止和運(yùn)動是電梯的兩種狀態(tài)，由此可知，電梯的平衡度也分為動平衡和靜平衡兩種，動平衡表現(xiàn)在電梯運(yùn)動的時候，導(dǎo)軌與導(dǎo)靴相互摩擦?xí)a(chǎn)生振動、不穩(wěn)定的感覺，靜平衡表現(xiàn)在電梯靜止的時候，由于電梯轎廂的不平衡，會導(dǎo)致轎廂的受力不均勻，就會出現(xiàn)電梯系統(tǒng)的振動、不穩(wěn)定現(xiàn)象。

3.4 抱閘調(diào)節(jié)不到位因素

使用者在乘坐電梯的時候經(jīng)常會出現(xiàn)失重，或者站不穩(wěn)的現(xiàn)象，這是由于電梯的抱閘調(diào)節(jié)不到位引起的，雖然，這種現(xiàn)象不會影響人民群眾對于電梯的使用，但是，由于我國人民群眾對于生活質(zhì)量的追求，對電梯的舒適度的要求也變得越來越大，因此，這種“不舒服”的感覺還是能免則免。只要將電梯停止的時間與抱閘時間進(jìn)行一下協(xié)調(diào)統(tǒng)一，就會有效地減少這種“不舒服”的感覺。

3.5 導(dǎo)軌與導(dǎo)靴的因素

導(dǎo)軌與導(dǎo)靴對于電梯系統(tǒng)振動的影響，主要是在電梯下降的時候，如果表面粗糙程度過大或者導(dǎo)靴的零件缺失，都會引起電梯系統(tǒng)的振動問題，并且，一般出現(xiàn)這種問題的時候，就代表著電梯的導(dǎo)軌或?qū)аバ枰鼡Q了，如果更換之后，電梯還是會有振動、不穩(wěn)定的情況，那就應(yīng)該是其他機(jī)械因素造成的[3]。

3.6 鋼絲繩的松緊均勻度因素

鋼絲繩的松緊均勻程度影響著電梯在運(yùn)行過程中的受力程度，如果鋼絲繩太松、太緊、以及松緊不一，都會影響著電梯運(yùn)行過程中的受理程度，甚至還會加快鋼絲繩的磨損深度，在這種情況下，就會造成電梯系統(tǒng)振動、不穩(wěn)定等問題。

3.7 轎廂架和轎壁的緊固程度

電梯在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生振動，或者不穩(wěn)定，其主要原因之一就是轎廂架與轎壁的緊固程度不夠，那么，在電梯上下移動式，就會產(chǎn)生轎廂架與轎壁分離的危險(xiǎn)，位置對不上，因此，就會引起電梯系統(tǒng)的振動問題[4]。

4 如何應(yīng)對電梯系統(tǒng)振動問題的有效的維護(hù)措施

4.1 完善我國電梯系統(tǒng)技術(shù)水平

要想解決我國電梯系統(tǒng)機(jī)械因素所帶來的振動問題，單憑嘴上說改善是沒有用的，要從根本上完善我國電梯系統(tǒng)的技術(shù)，只有技術(shù)水平上去了，才能有效地改善電梯的系統(tǒng)振動問題[5]。

4.2 增強(qiáng)對于電梯的日常安全管理

即使對電梯系統(tǒng)的技術(shù)水平完善了，也要注意平時對于電梯系統(tǒng)的維護(hù)與管理，對于電梯的保護(hù)主要還是要依靠人們在日常生活中對于電梯的正確使用，不隨意破壞電梯內(nèi)部的系統(tǒng)，維修人員也要對電梯進(jìn)行定期檢查，一旦發(fā)現(xiàn)任何安全隱患要立即修理，保障人們的出行舒適度以及人身安全。

5 結(jié)語

綜上分析可知，電梯的振動問題主要是受曳引機(jī)等機(jī)械因素的影響，這些影響也會嚴(yán)重地妨礙人們的日常出行以及人身安全。因此，要采取相應(yīng)的維護(hù)措施對電梯系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)與改善，隨著電力技術(shù)的不斷完善，對于電梯系統(tǒng)的技術(shù)也應(yīng)該不斷地進(jìn)行更新與升級，爭取做到滿足人民群眾所有的要求，創(chuàng)造一個安全的、舒適的電梯環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

[1] 李涵.淺析引起電梯系統(tǒng)振動問題的機(jī)械因素[J].機(jī)電信息，2012（33）：79-80.

[2] 馬偉.淺析引起電梯系統(tǒng)振動問題的機(jī)械因素[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2013（34）：69-70.

[3] 胡東明.液壓電梯變轉(zhuǎn)速閉式電液系統(tǒng)速度控制特性研究[D].浙江大學(xué)，2009.

[4] 包繼虎.高速電梯提升系統(tǒng)動力學(xué)建模及振動控制方法研究[D].上海交通大學(xué)，2014.

[5] 趙振.面向電磁—機(jī)械耦合的異構(gòu)仿真系統(tǒng)瞬態(tài)場分析技術(shù)及應(yīng)用[D].浙江大學(xué)，2012.