歐六客車霾中進(jìn)京

AO

59輛符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的海格公交車已在北京祥龍公交公司投入運(yùn)營(yíng)。

在北方的取暖季，一波又一波的霧霾襲擊北京。

一度，北京的霧霾，和北京人防霾的裝扮被各種調(diào)侃而刷屏朋友圈。作為汽車產(chǎn)業(yè)的一份子，對(duì)抗霧霾，海格客車身先力行，59輛歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的海格客車已經(jīng)在北京的公交線上運(yùn)行。

防霾刻不容緩

2015年12月份，北京的霧霾頻頻發(fā)生，持續(xù)時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，霧霾圍城成為一個(gè)無(wú)解的難題。

12月2日凌晨，分分鐘之間一場(chǎng)冷空氣強(qiáng)力驅(qū)散籠罩在北京上空的霧霾。而，藍(lán)天白云沒(méi)幾天，剛剛能夠痛快喘口氣的北京城轉(zhuǎn)瞬間又被一場(chǎng)更嚴(yán)重的霧霾罩住：12月6日，北京市再次發(fā)布連續(xù)三天空氣污染橙色預(yù)警，緊接著首次發(fā)布紅色預(yù)警，人們?cè)陟F霾的煎熬中期盼著風(fēng)的到來(lái)。

有關(guān)機(jī)構(gòu)研究表明，在北京霧霾中，機(jī)動(dòng)車排放約占31%。而降低汽油中的硫含量，是解決汽車尾氣污染、減少霧霾天氣的重要途徑。

霧霾的不斷來(lái)襲，讓汽車排放標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)老話題再一次推到風(fēng)口浪尖。

就在全國(guó)汽油標(biāo)準(zhǔn)快步邁向國(guó)五的時(shí)候，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)也已納入兩桶油的升級(jí)計(jì)劃當(dāng)中，而北京市則有望繼續(xù)領(lǐng)先全國(guó)，先喝上“京六”標(biāo)準(zhǔn)汽油。北京市在2016年將力爭(zhēng)實(shí)施第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，并同步改善油品質(zhì)量；力爭(zhēng)2016年發(fā)布實(shí)施第六階段油品標(biāo)準(zhǔn)。若此計(jì)劃順利執(zhí)行，則北京市在機(jī)動(dòng)車排放管理方面再一次走在了全國(guó)的前列。據(jù)了解，北京市實(shí)施新車排放標(biāo)準(zhǔn)均比全國(guó)提前2至3年。先后于1999、2002、2005、2008、2013年執(zhí)行了國(guó)一、二、三、四、五機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。

近千萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車尾氣排放已經(jīng)讓北京不堪重負(fù)，雖然新能源客車因?yàn)楣?jié)能環(huán)保，以及國(guó)家政策導(dǎo)向而熱極一時(shí)，但因?yàn)殡姵乩m(xù)航里程與充電基礎(chǔ)配套不完善等發(fā)展瓶頸，目前還無(wú)法讓北京所有的公交車全部換為新能源客車。所以讓燃油公交車更環(huán)保，排放更低，成為目前北京最容易實(shí)現(xiàn)的降低霧霾的運(yùn)營(yíng)方案。

按著以往北京市機(jī)動(dòng)車尾氣排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行力度一直走在全國(guó)最前沿的慣例。近期，環(huán)保部指出，機(jī)動(dòng)車尾氣污染是北京等大城市大氣污染的首要污染來(lái)源，諸多因素迫使北京必須使用更加清潔的柴油，用更加嚴(yán)苛環(huán)保排放的公交車更新替代老舊車輛。

據(jù)了解，北京市公交車中已有580輛車選用了達(dá)到歐六標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，2016年將繼續(xù)增加300輛安裝歐六標(biāo)準(zhǔn)重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車，這些車輛對(duì)于減少北京市公交車排放污染，保衛(wèi)首都藍(lán)天將起到重要作用。

近期，北京市環(huán)保局也宣布，計(jì)劃于2017年12月1日率先實(shí)施第六階段機(jī)動(dòng)車排放地方標(biāo)準(zhǔn)（京六標(biāo)準(zhǔn)）。對(duì)于重型發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)，“京六”重型發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)沿用了歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。一方面新標(biāo)準(zhǔn)增加了顆粒物質(zhì)量（PN）的要求，另一方面新標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)污染物平均限值將比目前實(shí)施的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)約50%。此外，新標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)了OBD系統(tǒng)報(bào)警限值，其中氮氧化物NOX和顆粒物PM分別加嚴(yán)了66%和75%。

強(qiáng)強(qiáng)合作

行動(dòng)的力量是讓“驅(qū)散霧霾只能靠風(fēng)”的尷尬不再反復(fù)上演的基礎(chǔ)和保障。

在這場(chǎng)呼吸保衛(wèi)戰(zhàn)中擔(dān)當(dāng)著重要角色的北京公交已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)，歐六排放公交車已經(jīng)批量進(jìn)駐運(yùn)營(yíng)。

日前，北京祥龍公交訂購(gòu)了59輛符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的海格公交車，并分2批交貨。第一批17輛于2015年11月16日交貨，11月20日開(kāi)始運(yùn)營(yíng)123路（第三分公司）；第二批2015年11月30日-12月3日交貨42輛，12月6日投入運(yùn)營(yíng)113路（第六分公司）。據(jù)了解，該59輛海格公交車均配置進(jìn)口康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和艾里遜自動(dòng)擋變速箱。

“中國(guó)頂級(jí)客車制造商與世界兩大著名零部件供應(yīng)商攜手合作，打造出中國(guó)最環(huán)保的柴油公交車。”祥龍某工作人員這樣評(píng)價(jià)。

據(jù)海格客車負(fù)責(zé)人介紹，符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的海格公交車核心部件是原產(chǎn)地英國(guó)的康明斯ISB6.7E6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯B系列久經(jīng)考驗(yàn)的成熟機(jī)型，屬于業(yè)內(nèi)同級(jí)產(chǎn)品中的標(biāo)桿產(chǎn)品，更是嚴(yán)苛環(huán)保法規(guī)下全球主流客車制造商的首選動(dòng)力。為確保歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，康明斯ISB6.7E6發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)客車制造商動(dòng)力技術(shù)參數(shù)指標(biāo)要求非常嚴(yán)格，目前國(guó)內(nèi)僅有包括海格客車在內(nèi)的少數(shù)幾家客車制造商能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

作為中國(guó)客車制造行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的海格客車，對(duì)于國(guó)際和國(guó)內(nèi)不斷提升的環(huán)保法規(guī)要求，海格客車始終堅(jiān)持主動(dòng)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。海格客車的研發(fā)工程師深知，歐六排放標(biāo)準(zhǔn)絕不是簡(jiǎn)單的在公交車上安裝康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)就可以，這是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要整車動(dòng)力傳輸系統(tǒng)和尾氣處理系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的完美匹配，需要做大量的試驗(yàn)調(diào)試，尋找到最佳的解決方案，才能夠滿足最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。

海格客車的工程師們攻堅(jiān)克難，主動(dòng)創(chuàng)新，尾氣處理經(jīng)過(guò)多輪方案后，達(dá)到國(guó)外康明斯技術(shù)指標(biāo)要求。

“進(jìn)口康明斯要求生產(chǎn)廠家動(dòng)力技術(shù)參數(shù)指標(biāo)非常嚴(yán)格，我們公司的樣車就到湖北襄樊汽車試驗(yàn)場(chǎng)專門測(cè)試，并最終合格?！眳⑴c其中的海格客車工程師如是說(shuō)。

一方面是嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，一方面是緊張的交付時(shí)間，海格客車集中技術(shù)力量，整合各方資源確保歐六公交車按時(shí)交付客戶。經(jīng)過(guò)將近半年的方案匹配與樣車測(cè)試工作，經(jīng)業(yè)界權(quán)威車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試，海格客車完美達(dá)到了康明斯動(dòng)力技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，整車批量交付北京祥龍公交后，北京檢測(cè)場(chǎng)車輛上牌尾氣檢測(cè)一次過(guò)關(guān)合格。值得一提的是，盡管歐六發(fā)動(dòng)機(jī)增加了車輛購(gòu)置成本，但海格客車是業(yè)內(nèi)首家采用優(yōu)化冷卻系統(tǒng)布置方案的企業(yè)，降低客戶采購(gòu)成本的同時(shí)，令歐六排放標(biāo)準(zhǔn)公交車性價(jià)比領(lǐng)先業(yè)界。

百說(shuō)不如一做。海格客車用自己的實(shí)際行動(dòng)為降低北京的霧霾做出了表率，如果更多的企業(yè)加入其中，相信北京的藍(lán)天將不會(huì)變得今天這么金貴。