淺析校企合作模式現(xiàn)狀與改革

莊建花 沈秋池

【摘 要】高職院校在深化教育教學改革中，堅持“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導向”的辦學方針，積極探索“校企合作，工學結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式，切實推進校企合作，并取得初步成效。文章以福建船政交通職業(yè)學院為例，探討校企合作模式現(xiàn)狀與改革。

【關(guān)鍵詞】校企；合作模式；現(xiàn)狀；改革

【中圖分類號】G718.5 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2016）10-0097-03

1 校企合作的內(nèi)涵和現(xiàn)實意義

高職教育發(fā)展到今天，校企合作已經(jīng)從學者的倡議和職業(yè)院校的自發(fā)實踐，上升為國家的教育政策?！靶Ｆ蠛献魇歉叩嚷殬I(yè)教育發(fā)展的必由之路”已經(jīng)成為我國高等職業(yè)院校辦學的核心理念。校企合作模式就是讓學生把在校所學與企業(yè)實踐有機結(jié)合，讓學校和企業(yè)的設(shè)備、技術(shù)實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享，以切實提高育人的針對性和實效性，提高技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量的一種新型的教育理念。它既能發(fā)揮學校和企業(yè)的各自優(yōu)勢，又能共同培養(yǎng)社會與市場需要的人才，是學校與企業(yè)（社會）實現(xiàn)雙贏的最好的辦學模式。因此，校企合作模式的現(xiàn)狀與改革值得探討。

2 校企合作模式的現(xiàn)狀

近幾年來，許多高職院校在深化教育教學改革中，堅持“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導向”的辦學方針，積極探索“校企合作，工學結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式，切實推進校企合作，并取得初步成效。同時，也還存在許多相關(guān)問題，就福建船政交通職業(yè)學院而言，具體表現(xiàn)如下。

2.1 缺乏校企合作保障機制

校企合作保障機制是校企合作中的合作主體（企業(yè)、學校、政府）為充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢與功能，為促進校企合作的可持續(xù)發(fā)展而通過制定相關(guān)的法律、制度和措施而形成的機制體系。但在現(xiàn)實中，作為職業(yè)教育核心問題的校企合作如何推進，當前面臨的一個突出問題就是缺乏保障機制，如缺乏校企合作的法律保障機制、運行保障機制、企業(yè)利益保障機制等，因此造成企業(yè)參與積極性不高，?！盁帷薄⑵蟆袄洹钡痊F(xiàn)象較為普遍。

2.2 校企合作觀念意識淡薄

許多企業(yè)把校企合作當成是一種負擔，他們認為教育是國家的事，是教育部門的事，培養(yǎng)技能型人才是學校的事，教育與企業(yè)無關(guān)，即便沒有校企合作，企業(yè)同樣也可以招聘到所需人才。一些小規(guī)模企業(yè)，它們更是只注重眼前利益，沒有從長遠發(fā)展去考慮。同樣，由于高職院校條件有限，師資不足，學校主動服務(wù)企業(yè)、社會的意識也較為淡薄，甚至有些專業(yè)還存在重理論而輕實踐或無實踐現(xiàn)象。此外，地方政府在校企合作中的角色“缺位”，造成校企合作的短期化、功利化、表面化現(xiàn)象。由此可見，落后的思想意識、教育觀念都不利于校企合作的健康發(fā)展。

2.3 缺乏固定的實習基地

實習基地是指具有一定實習規(guī)模并相對穩(wěn)定的校內(nèi)外實習和社會實踐的重要場所。目前，許多高職院校本身實習實訓設(shè)備不足，基地有限，再加上盲目擴招，很難給學生提供良好的固定的實習場所。例如，福建船政交通職業(yè)學院土建類專業(yè)，由于專業(yè)的特殊性，必須在室外工地上實習。盡管學院和校外部分企業(yè)簽訂了實踐實習基地協(xié)議，但學院對于兼職指導教師也沒有付出相應(yīng)的報酬，導致兼職指導教師的責任心不強、指導不力。專業(yè)指導教師也沒能利用自身的技術(shù)優(yōu)勢為施工單位解決施工過程中遇到的技術(shù)難題，成為施工單位的技術(shù)依托。此外，還有一些企業(yè)由于經(jīng)濟效益不好，管理混亂，學生也不能很好地學到先進的施工技術(shù)、現(xiàn)代化管理方法等，部分實習基地成為一塊空牌子。

2.4 師資單一，缺乏“雙師型”師資隊伍成長環(huán)境

當前，職業(yè)技術(shù)院校教師大多是來自各高校具有碩士學歷的應(yīng)屆畢業(yè)生，他們工作經(jīng)歷少，社會經(jīng)驗不足，尤其是青年教師大多缺乏專業(yè)方面所需的實際技能。就福建船政交通職業(yè)學院而言，有實際工作經(jīng)驗和技能的骨干教師和專業(yè)教學帶頭人少之又少。

3 校企合作的改革與措施

3.1 更新觀念，明確校企合作雙方各自職責和共同利益

在校企合作項目中，高校和企業(yè)要更新觀念，明確雙方各自職責和共同利益。學校根據(jù)用人單位的需要及時調(diào)整人才培養(yǎng)方案和更新教學內(nèi)容，解決企業(yè)所需，選派專業(yè)教師、骨干教師幫助企業(yè)培訓員工和干部，為企業(yè)提供技術(shù)和智力支持，為企業(yè)排憂解難。鼓勵企業(yè)選派一些技術(shù)骨干到學校開講座，為學生做專題報告，讓學生了解企業(yè)需求，盡早做好就業(yè)心理和技能準備。

福建船政交通職業(yè)學院先后與廈門航空翔業(yè)集團、石獅愛樂皇冠假日酒店（五星級）簽訂校企合作協(xié)議，進一步提高外語人才的行業(yè)專業(yè)技能和企業(yè)崗位工作的適應(yīng)度。

3.2 實現(xiàn)校企合作模式的多樣化

3.2.1 “訂單”式合作

所謂訂單式培養(yǎng)，就是學校以企業(yè)用人協(xié)議（訂單）為依據(jù)，根據(jù)企業(yè)的用人要求組織人才培養(yǎng)工作，實現(xiàn)產(chǎn)銷鏈接，對口培養(yǎng)。

福建船政交通職業(yè)學院與福建煤監(jiān)局簽訂了合作辦學定向培養(yǎng)就業(yè)四方協(xié)議及校企合作備忘錄簽約、“煤礦安全專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)基地”，實現(xiàn)了福建船政交通職業(yè)學院的煤礦專業(yè)學生，一入學就有工作，一畢業(yè)就能實現(xiàn)就業(yè)，同時教育的實施由企業(yè)與學校共同完成。學校根據(jù)企業(yè)需要，開設(shè)為企業(yè)所需的專業(yè)技能和實習課程，學習期滿，經(jīng)企業(yè)組織考核合格，就可按合同上崗就業(yè)，實現(xiàn)招生與招工同步、教學與生產(chǎn)同步、實習與就業(yè)聯(lián)體。如此，雙方合作必將達到雙贏。

3.2.2 學校引進企業(yè)

引進企業(yè)模式，就是將企業(yè)的一部分生產(chǎn)線建在校園內(nèi)，在校內(nèi)實行理論學習和頂崗實訓相結(jié)合。這種模式一方面可以解決企業(yè)用人緊缺、場地不足等問題，另一方面也解決了學校實習實訓設(shè)備不足，從而改善了教師的教學環(huán)境和為學生提供了更多的實習實踐機會，真正做到企業(yè)與學校資源共享，獲得“產(chǎn)學研”相結(jié)合的多贏途徑。

3.2.3 校企雙方“互兼互聘”

“互兼互聘”是指高職院校教師到企業(yè)掛職鍛煉，有效參與企業(yè)的生產(chǎn)實踐活動，為企業(yè)提供智力和技術(shù)支持，對企業(yè)技術(shù)難題進行公關(guān)，企業(yè)派優(yōu)秀管理者或生產(chǎn)一線技術(shù)人員、工程師等到學校授課，對專業(yè)教師進行業(yè)務(wù)培訓，指導學生實訓實習，參與專業(yè)建設(shè)，提高教師業(yè)務(wù)能力，開闊知識視野。通過校企雙方的互聘，企業(yè)提供實習基地、設(shè)備、原料，使學生在教學中獲得技能訓練，提高專業(yè)技能，也為企業(yè)創(chuàng)造價值；既解決了實訓材料費緊缺的矛盾，又練就了學生過硬的本領(lǐng)，真正實現(xiàn)在育人中創(chuàng)收、在創(chuàng)收中育人。

3.3 完善政策法規(guī)，建立健全校企合作組織機構(gòu)

3.3.1 完善政策法規(guī)，明確政府在校企合作中的主導作用

搞好校企合作需要政府強力主導，需要國家財政、稅收政策的積極支持和引導。政府要做好“合作的推動者、利益的協(xié)調(diào)者、過程的監(jiān)督者、成果的評估者”等角色。政府對參與合作的企業(yè)，要給予適當?shù)恼邇?yōu)惠或經(jīng)濟補貼，鼓勵企業(yè)積極參與校企合作。同時，要加大“就業(yè)準入制度”的監(jiān)管力度，控制低素質(zhì)勞動者非合理性就業(yè)，以保證職業(yè)院校畢業(yè)生在企業(yè)實習，順利就業(yè)。

3.3.2 爭取社會支持參與辦學，成立校企合作平臺學院理事會

2015年11月20日上午，福建船政交通職業(yè)學院理事會成立大會暨第一次理事代表大會在學院六樓學術(shù)廳隆重舉行。福建省教育廳、福建省交通運輸廳、福建省財政廳、福建省科學技術(shù)廳、福建省人力資源和社會保障廳、福建海事局、福建省運管局、福建省公路局、福建省港航管理局、福建省湄洲灣港口管理局等100個政府部門、行業(yè)協(xié)會、企事業(yè)單位的代表共130余人參加了大會。

借鑒部分高級技工學校的經(jīng)驗，學院成立福建船政交通職業(yè)學院理事會。成立學院理事會是推進學院積極爭取社會支持參與辦學的重大舉措，也是福建省高職院校建立現(xiàn)代大學制度的一次有益嘗試，對推進高職教育改革發(fā)展具有重大意義。各理事會成員單位將全面參與學院的人才培養(yǎng)過程，指導學校辦學，對學校的專業(yè)調(diào)整、課程設(shè)置、學生能力培養(yǎng)等教學工作和招生、就業(yè)指導工作提出建設(shè)性意見，并享有優(yōu)先與學校簽署人才需求訂單，優(yōu)先獲得學校提供的優(yōu)秀畢業(yè)生，優(yōu)先獲取學校研發(fā)的技術(shù)成果，優(yōu)先享用理事會內(nèi)各種職業(yè)教育資源和各類信息，根據(jù)需要由學校對本單位員工進行經(jīng)常性的繼續(xù)教育與培訓等權(quán)利。

理事會的成立，將能夠進一步發(fā)揮政府、學校、行業(yè)企業(yè)各自在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、經(jīng)費籌措、先進技術(shù)應(yīng)用、兼職教師聘任（聘用）、實習實訓基地建設(shè)和吸納學生就業(yè)等方面的優(yōu)勢，進一步促進校企深度合作，增強辦學活力，實現(xiàn)理事會內(nèi)各成員單位的優(yōu)勢互補，理事會內(nèi)學校教育教學資源和企業(yè)資源的相互共享，從而形成生源鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、師資鏈、信息鏈、成果轉(zhuǎn)化鏈、就業(yè)鏈，促進各成員單位實現(xiàn)互利雙贏，共同發(fā)展。

3.4 建立激勵機制，實行校企合作工作考核制度

學院應(yīng)該鼓勵各系充分發(fā)揮主觀能動性，積極主動地探索校企合作模式，不但在政策上給予支持，而且在資金上給予保障。同時，為調(diào)動教職員工對校企合作工作的積極性、主動性，使之更加規(guī)范化、制度化，學院也可實行校企合作工作考核制度，對全院各系實行考核?？己说膬?nèi)容主要包括校企合作共建、人才培養(yǎng)、實踐教學、師資培養(yǎng)等情況，對于考核優(yōu)秀的個人、系部或組織給予適當?shù)莫剟睢?/p>

4 結(jié)語

要使校企合作處于健康、良性的發(fā)展狀態(tài)，政府、學校、企業(yè)三方必須相互協(xié)調(diào)，共同配合，通過校企合作使企業(yè)真正獲得人才，學生學到技能，學校得以發(fā)展，從而實現(xiàn)學校與企業(yè)優(yōu)勢互補、資源共享、互惠互利、共同發(fā)展的雙贏結(jié)果。

參 考 文 獻

[1]方德英.校企合作創(chuàng)新[M].北京：中國經(jīng)濟出版社，2007.

[2]馬成榮，徐麗華.校企合作模式研究[J].教育與職業(yè)，2007（23）.

[3]馬永祥.校企合作教育模式研究[J].文教資料，2007（10）.

[責任編輯：高海明]