對于道路橋梁的路基施工技術(shù)的分析

付立濱

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2016.14.035

摘 要：近年來，我國社會主義發(fā)展建設(shè)速度不斷加快，相關(guān)政策措施也逐步完善，道路交通水平有了極大的提升，不論是在道路橋梁的施工規(guī)模還是在施工速度上均有著較大的突破。該文就當前社會背景下的道路橋梁工程建設(shè)進行深入研究，并逐漸加深對道路橋梁路基施工技術(shù)的了解，進而開拓道路橋梁路基施工思路。

關(guān)鍵詞：路基施工 市場經(jīng)濟 道路橋梁

中圖分類號：K928 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）05（b）-0035-02

該文筆者就當前道路橋梁路基施工技術(shù)現(xiàn)狀展開分析論述，努力研究出更多更好的新的路基施工技術(shù)和策略，不斷開拓道路橋梁路基施工技術(shù)創(chuàng)新思路，不斷提升道路橋梁工程施工技術(shù)水平，加強道路橋梁施工質(zhì)量建設(shè)。

1 道路橋梁路基壓實與填土

根據(jù)我國道路橋梁當前發(fā)展現(xiàn)狀，我們進一步對道路橋梁路基施工技術(shù)進行探討，并對承擔行車荷載的路基這一重要的道路橋梁基礎(chǔ)部分加以描述，下面我們就道路橋梁的基礎(chǔ)施工建設(shè)做一個簡要的介紹。

路基填土和壓實施工技術(shù)作為道路橋梁施工過程中較為關(guān)鍵的一步，其施工質(zhì)量的好壞將直接影響到路基的穩(wěn)定性和強度，簡單來講。路基填土和路基壓實技術(shù)可總結(jié)歸納為以下幾點：首先，路基填料，對于這一環(huán)節(jié)，我國道路橋梁施工行業(yè)法律法規(guī)中有著明確的規(guī)定和要求，例如：一級公路和高速公路路面下的填充材料，其0～30 cm的CBR值必須要大于8，就連其下的路床填充材料也有著嚴格的要求，有著明確的數(shù)值規(guī)定；其次，路基壓實。路基壓實過程中應(yīng)當選用大噸位的道路橋梁壓路機，只有這樣才能夠最大限度地提升道路橋梁路基的壓實程度，但這僅限于那些干燥地區(qū)的路基壓實工作，對于那些較為潮濕的地區(qū)路基則需要采取特殊措施進行路基壓實，通常對于較濕潤的地區(qū)可以在填土中添加定量石灰，來降低施工地區(qū)的路基填土中的濕度，為路基壓實工作奠定一定的基礎(chǔ)。

2 道路橋梁路基排水

水流侵蝕會嚴重影響路基的強度和穩(wěn)定性，因此，在進行路面基礎(chǔ)建設(shè)時一定要充分考慮到水的影響，加強道路橋梁路基的穩(wěn)定性和強度，做好道路橋梁排水工作，人為控制水對道路橋梁質(zhì)量的影響。因此，路橋施工人員應(yīng)充分認識排水工作對道路橋梁路基建設(shè)的重要性。下面我們就對道路橋梁路基排水工作內(nèi)容總結(jié)為3方面內(nèi)容：一，路橋地面排水。減少道路橋梁表面水分，這是道路橋梁后期維護的重要保護手段，是施工單位必須要采取的重要施工質(zhì)量控制內(nèi)容。施工單位必須要重視該項施工工作內(nèi)容，進而減少水對道路橋梁的損害，延長路橋使用壽命；二，地下排水，我國目前道路橋梁地下排水主要采取盲溝、暗溝和滲溝等方式，施工單位必須要從施工實際出發(fā)，科學(xué)合理選擇路基地下排水方式，保證地下排水管道的暢通無阻，使道路橋梁能夠在第一時間內(nèi)排出大量積水；三，路面排水，這一項措施主要是針對梅雨季節(jié)降雨排放，大量的雨水會對路面表面造成嚴重的沖刷，影響路面質(zhì)量，對路橋上的車輛安全運行產(chǎn)生巨大的威脅，影響人們的正常出行、工作。

3 道路橋梁路基防護

防護措施是道路橋梁施工過程中一個重要組成部分，無論是道路還是橋梁均有一個普遍的特點就是長期暴露在戶外，它將要受到風霜雨雪的沖刷，進而影響施工單位路基的穩(wěn)定性和荷載承受能力。施工單位必須重視路基防護保護，并從兩方面做好道路橋梁的基礎(chǔ)維護工作。道路橋梁路基防護技術(shù)主要分為沖刷防護和坡面防護兩方面內(nèi)容：首先，加強道路橋梁坡面防護，作為重要的路基防護步驟，隨著道路橋梁建設(shè)規(guī)模的逐步擴大，坡面防護也顯得越發(fā)重要，想要建設(shè)高質(zhì)量、高品質(zhì)的道路橋梁就應(yīng)不斷提高路基坡面防護，尤其是在高等道路橋梁當中，就必須要綜合利用各種坡面防護措施。目前，采用的坡面防護有砌石框格，如：菱型、方型、拱型及M型等種草防護；其次，加強沖刷防護，不少施工單位會選擇利用高強土工隔柵取代鐵絲制作石籠的方式來加強側(cè)坡管理，提升路基防護措施，降低防護板的水浪沖擊。

4 軟土地基處理

道路橋梁施工建設(shè)當中，軟土地基處理可謂重中之重，一旦處置不好就會嚴重影響道路橋梁的使用壽命和路基的穩(wěn)定性。一，灰土擠密樁。這種方法對軟土層中水量過大或是過小的情況更加適用，土層中水用量過大時，應(yīng)適量增加石灰粉，以減輕軟土層的水量；而軟土層水量較小的情況下，可以增加適量的水，并充分發(fā)揮灰土擠密樁的作用。二，輕質(zhì)路堤，在道路橋梁路基施工過程中，可以在其中增加一定輕質(zhì)材料，適當增加道路橋梁路基施工強度和穩(wěn)定性。常用的重型擊試驗法的干容量9～12 kN/m3，由于硅鉆型缺乏一定的可塑性和粉煤灰粘性小，其液限約在64%，其含水量37%～41%，硅鉆型粉煤邊坡表層1～2 m采用粘質(zhì)土進行覆蓋包裹，以此來固定邊坡長草，道路橋梁頂面采用粗粒加以封閉厚的0.3～0.5 m。

道路橋梁路基施工質(zhì)量將會直接影響道路橋梁整體工程質(zhì)量，道路施工過程中要對周圍環(huán)境影響因素進行綜合性考量，全面考慮溫度、濕度和土質(zhì)等方面因素的影響，制定出更加科學(xué)合理的道路橋梁路基施工方案，并在工程質(zhì)量施工過程中實施嚴格的控制和監(jiān)督，進而不斷提升道路橋梁工程施工質(zhì)量。我國已經(jīng)在道路橋梁路基施工當中積累了大量豐富的經(jīng)驗，但在實際施工過程中，仍存在許多的道路橋梁施工質(zhì)量問題，施工技術(shù)人員應(yīng)當不斷進行道路橋梁路基施工技術(shù)策略創(chuàng)新研究，努力爭取為道路橋梁路基施工技術(shù)研究提供有效的參考意見和建議。

由于我國社會主義經(jīng)濟的逐漸發(fā)展壯大、道路交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展以及相關(guān)政策的完善，受這些因素的影響我國道路橋梁工程建設(shè)在規(guī)模和速度上均取得了極大的突破，路橋施工建設(shè)施工質(zhì)量要求不斷提高。因此，只有不斷進行路橋路基施工技術(shù)研究才能夠推動我國路橋工程發(fā)展建設(shè)，更好地解決施工過程中的技術(shù)問題，提升道路橋梁路基整體施工質(zhì)量。

綜上所述，我們可以發(fā)現(xiàn)路基施工技術(shù)對道路橋梁施工質(zhì)量的重要性，這將會直接影響路橋工程整體質(zhì)量，建筑施工人員應(yīng)綜合整合溫度、濕度和土質(zhì)等方面因素，制定科學(xué)合理的路基施工方案，進而實施嚴格的工程施工質(zhì)量監(jiān)督檢查，不斷提升路橋施工質(zhì)量。施工技術(shù)人員要不斷總結(jié)過往經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提升自身技術(shù)水平，并針對當前道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀，合理分析道路橋梁路基技術(shù)施工問題，加強道路橋梁工程質(zhì)量管理，更好地滿足我國快速發(fā)展的交通運輸需求，路橋施工人員應(yīng)當不斷提升自身的職業(yè)素質(zhì)，始終保持積極進取的態(tài)度，不斷加強自身職業(yè)技術(shù)水平，不斷進行道路橋梁路基施工技術(shù)創(chuàng)新，增強路橋荷載承擔能力，保證現(xiàn)代人們的正常工作和出行。

所以想要提升路基施工之中的質(zhì)量問題，那么對于道路橋梁在路基施工方面的分析勢在必行。盡管我國在道路橋梁路基施工技術(shù)方面積累了豐富的經(jīng)驗，取得了重大進展，但是在實際的道路橋梁路基施工過程中，很多問題仍然存在。該文筆者深入研究了路橋路基施工技術(shù)問題，希望通過這一舉措能夠為更多同行業(yè)者提供更好的參考意見。

5 結(jié)語

通過對當前道路橋梁路基施工技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的分析和研究發(fā)現(xiàn)，雖然現(xiàn)今我國路橋施工技術(shù)水平有了較大的提升，但不可否認仍存在許多路基施工技術(shù)質(zhì)量問題，了解道路橋梁路基的真正作用，從根本上提升道路橋梁路基施工技術(shù)質(zhì)量，加強接縫、隧道等相互之間的連接，滿足道路行車荷載需求。道路橋梁基礎(chǔ)建設(shè)，就需要承擔一些荷載，提升路基施工質(zhì)量，進而推動我國道路橋梁工程質(zhì)量建設(shè)。

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