蚌埠公交公司票款結(jié)算工作的創(chuàng)新管理研究

王永強(qiáng)

摘 要：蚌埠公交運(yùn)營車輛由2010年底的518標(biāo)臺，發(fā)展到2015年初的1297標(biāo)臺，每日公交票款結(jié)算工作，即零票收入的清點(diǎn)繳存由初期的8萬余元增長到如今的20余萬元，空調(diào)期間更達(dá)到30余萬元，票款日常結(jié)算管理原有傳統(tǒng)全手工工作模式越來越難以勝任，必須引入創(chuàng)新機(jī)制，運(yùn)用創(chuàng)新管理理論，指導(dǎo)其實(shí)踐活動，使用高科技信息化手段，改良組織架構(gòu)，重新規(guī)范票款制度，降低勞動強(qiáng)度，改善工作環(huán)境。本文就蚌埠公交公司如何開展公交票款結(jié)算創(chuàng)新管理工作進(jìn)行闡述。

關(guān)鍵詞：蚌埠公交；票款；創(chuàng)新管理；研究

1 公交票款結(jié)算工作現(xiàn)狀分析

蚌埠公交票款結(jié)算管理工作是由票卡中心負(fù)責(zé)，每天工作人員對收回的裝有前一天營運(yùn)票款收入的錢袋進(jìn)行鑒偽、清點(diǎn)、整理和包裝。首先點(diǎn)鈔員對每一錢袋票款進(jìn)行分類、整理、清點(diǎn)，填寫《無人售票票款整理清點(diǎn)表》，然后復(fù)核員對照《無人售票票款整理清點(diǎn)表》進(jìn)行復(fù)核，準(zhǔn)確無誤的在《無人售票票款整理清點(diǎn)表》復(fù)核員處加蓋自己的印章，同時(shí)對紙幣、硬幣按百湊整，成扎成卷，在封扎、封卷處加蓋自己的印章，最后按線路，每袋錢對應(yīng)每臺車、每個駕駛員填寫《無人售票票款結(jié)算單》，進(jìn)行票款匯總，填寫《票款收入進(jìn)庫交接單》票款入金庫。

2 公交票款結(jié)算管理存在的困難

2.1 人力資源與票款結(jié)算量嚴(yán)重沖突

隨著票款結(jié)算量不斷攀升，票款結(jié)算工作若按照傳統(tǒng)手工清點(diǎn)復(fù)核操作模式，將會成為不可能完成的任務(wù)。因?yàn)樽裱笨罱Y(jié)算工作規(guī)范要求，清點(diǎn)、復(fù)核不可同為一人，工作人員缺口太多，需增加人手，點(diǎn)鈔復(fù)核若仍按原有工作模式配置，數(shù)字將是巨大的，需從集團(tuán)駕駛、修理等一線生產(chǎn)崗位調(diào)配，而一線生產(chǎn)崗位的人力資源也很緊張，這樣幾倍增加的人力無法從集團(tuán)內(nèi)部調(diào)配解決，只能從勞務(wù)市場招工，這將帶來人力資本成本增加，另外由于點(diǎn)鈔崗薪資待遇低，年輕、學(xué)歷素質(zhì)較好的工人也不愿前來應(yīng)聘。

2.2 工作環(huán)境與當(dāng)今時(shí)代格格不入

點(diǎn)鈔大廳是由一間大倉庫改建，屋頂使用石棉瓦搭建，冬天冷夏天熱，條件艱苦，點(diǎn)鈔工作開始時(shí)，四五十個人帶著口罩，擠在60多平方米屋內(nèi)，每個人周圍堆滿了一摞摞錢袋和一個個由角鐵焊成的小車，空氣中彌漫著嗆人的氣味，陰雨天味道更甚，無換氣設(shè)備，通風(fēng)狀況極差，點(diǎn)鈔工作結(jié)束每個人一頭一臉都是灰，雙手污漬斑斑。票款結(jié)算工作場地遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，供點(diǎn)鈔復(fù)核使用的木質(zhì)臺面磨損嚴(yán)重。

2.3 監(jiān)控設(shè)備落后形同虛設(shè)

監(jiān)控設(shè)備由于配置較早，攝像頭像素較低，又加上攝像頭自然磨損，攝入保存的清點(diǎn)圖像模糊不堪，紙幣面值在監(jiān)控器里分辨不清，硬幣模糊一團(tuán)，無法區(qū)分。一旦工作出現(xiàn)清點(diǎn)、復(fù)核差錯，無法通過監(jiān)控設(shè)備查找。通過測試，已有多處出現(xiàn)監(jiān)控盲點(diǎn)，原先的布局已經(jīng)滿足不了清點(diǎn)工作需要，不利于監(jiān)控工作開展。

3 蚌埠公交票款日常結(jié)算創(chuàng)新管理研究

3.1 確立新時(shí)期工作目標(biāo)

票卡中心票款日常結(jié)算管理工作面對與日俱增數(shù)據(jù)量和信息量，仍舊依靠原有的工作模式、工作流程，在原有的人力資源使用方式、工作場所環(huán)境下，傳統(tǒng)的常規(guī)的手寫筆抄、人工處理的模式無法適應(yīng)現(xiàn)代化城市公交管理的要求，人工處理數(shù)據(jù)信息工作時(shí)間緊、任務(wù)量重、勞動強(qiáng)度大、規(guī)范程度要求高矛盾日益突出。

3.2 依靠高新技術(shù)手段

在點(diǎn)鈔大廳安裝聯(lián)動線，配備蘇州“少士”硬幣高速清分機(jī)、硬幣包裝機(jī)、硬幣提升機(jī)及硬幣提卷機(jī)，實(shí)現(xiàn)硬幣清分包裝自動化，大幅減輕工作人員的勞動強(qiáng)度，明顯提高清點(diǎn)包裝票款效率，顯著降低票款收入清點(diǎn)包裝差錯率。硬幣高速清分機(jī)清分速度每分鐘600枚，可計(jì)算出所清分硬幣的數(shù)量、金額及所有硬幣的總數(shù)量及總金額，實(shí)現(xiàn)硬幣的檢偽功能。

3.3 規(guī)范工作管理制度

為更好的規(guī)范票款日常結(jié)算管理工作行為，構(gòu)建和完善票卡信息管理長效機(jī)制，細(xì)化點(diǎn)鈔員、復(fù)核員工作流程，對原有工作制度進(jìn)行整理、修改、補(bǔ)充和完善，制訂了相應(yīng)工作管理規(guī)定。點(diǎn)鈔大廳形成每天晨會制度，宣讀公司文件，宣講崗位規(guī)范，對前天工作發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行點(diǎn)評并要求立即整改。對點(diǎn)鈔、復(fù)核易產(chǎn)生問題的環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，規(guī)范工作人員工作流程，并對其實(shí)施有效監(jiān)督。要求工作人員穿著工作服進(jìn)入工作場所，點(diǎn)鈔員清點(diǎn)工作開始，檢查錢袋外觀，在攝像頭下展示錢袋號，倒出錢袋內(nèi)的票款，進(jìn)行分類、整理，按規(guī)定填寫《無人售票票款整理清點(diǎn)表》，將二聯(lián)單交給機(jī)器操作員，填寫《無人售票票款整理清點(diǎn)表》發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)出錯，不準(zhǔn)擅自涂改，只能“+”“-”修正。機(jī)器操作員將點(diǎn)鈔員倒入盆內(nèi)的紙幣和硬幣分開，硬幣倒入清分機(jī)按照規(guī)范操作進(jìn)行清分。清分完畢操作員和抄單員分別在《無人售票票款整理清點(diǎn)表》紅、黑聯(lián)上準(zhǔn)確記錄機(jī)器顯示的金額數(shù)，抄單員將點(diǎn)鈔員清點(diǎn)好的紙幣和紅聯(lián)交給復(fù)核，把黑聯(lián)記錄的硬幣金額數(shù)進(jìn)行匯總，操作員把清點(diǎn)完畢的硬幣交給點(diǎn)鈔員進(jìn)行打包。機(jī)器操作員清點(diǎn)出的殘損幣、假幣應(yīng)填寫《有價(jià)幣日登記表》和《假幣日登記表》交當(dāng)班組長。復(fù)核員準(zhǔn)確復(fù)核票款，按規(guī)定填寫《無人售票票款整理清點(diǎn)單》。新舊紙幣，分別成扎，在封扎處加蓋印章。匯總當(dāng)班線路票款，認(rèn)真填寫《無人售票票款結(jié)算單》、《票款收入進(jìn)庫交接單》，加蓋自己印章，當(dāng)班票款送入金庫。復(fù)核紙幣時(shí)，發(fā)生與點(diǎn)鈔員填寫的《無人售票票款整理清點(diǎn)表》數(shù)字不符時(shí)，應(yīng)將票款原封不動交給當(dāng)班組長處置，組長重新清點(diǎn)核對，找出差錯原因。

通過以上研究，蚌埠公交公司確定新時(shí)期票款日常結(jié)算管理工作目標(biāo)，打造結(jié)算管理工作工業(yè)化、自動化和信息一體化；票款日常結(jié)算管理工作中廣泛使用硬幣高速清分機(jī)、硬幣包裝機(jī)等機(jī)械設(shè)備，使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升票款結(jié)算監(jiān)控管理。隨著工作流程、工作模式的改變，及時(shí)做好票款日常結(jié)算管理規(guī)范工作，制訂對應(yīng)的崗位規(guī)范和制度；改良組織機(jī)構(gòu)，做好組織創(chuàng)新工作，做好新員工思想教育工作，調(diào)動發(fā)揮員工的主觀能動性；以人為本，改善室內(nèi)工作場景，營造舒適和諧的工作環(huán)境，通過溝通協(xié)調(diào)營造有利于企業(yè)發(fā)展的良好外環(huán)境。自此以后，票款日常結(jié)算管理工作步入了良性循環(huán)，把原以為不可能完成的清點(diǎn)核算工作任務(wù)完成，依靠科學(xué)技術(shù)信息化的力量，提高票款日常結(jié)算量產(chǎn)能，降低勞動生產(chǎn)強(qiáng)度，規(guī)范票款結(jié)算流程，提升票款結(jié)算準(zhǔn)確度，大幅節(jié)省人力資源，節(jié)約工作時(shí)間成本。