公路水穩(wěn)碎石層施工的試驗檢測技術(shù)簡析

王濤

摘 要：由于水泥碎石的作用主要是確保車輛的承載，對交通運輸會產(chǎn)生一定的影響，所以在公路施工時，水泥碎石質(zhì)量的好壞會直接影響到公路質(zhì)量，本文主要針對水穩(wěn)碎石施工的檢測技術(shù)進行分析研究，從而更好的保證公路建設(shè)得以健康持久的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：水穩(wěn)；碎石層；施工；檢測

我國在公路建設(shè)方面這幾年已經(jīng)得到了快速的發(fā)展，同時在施工技術(shù)方面也得到了一定的提高，質(zhì)量是確保一切的前提，所以施工水平的好壞是直接影響公路建設(shè)的唯一條件，其中，水穩(wěn)礦石層技術(shù)是非常重要的一個技術(shù)環(huán)節(jié)，一般在公路施工時都會應(yīng)用具有穩(wěn)定性良好以及抗壓的水泥穩(wěn)定碎石層，然而我們在技術(shù)應(yīng)用當中往往卻忽略了嚴格的測試技術(shù)，從而導致效果差強人意，對此，如果要確保路面達到相應(yīng)的標準就必須精準的檢測水泥穩(wěn)定碎石，保證公路質(zhì)量。

一、檢測混合料當中的含水量

影響水穩(wěn)定碎石層質(zhì)量的一個關(guān)鍵因素就是混合料，其質(zhì)量的好壞會直接影響到路面的質(zhì)量，所以，當原材料運輸?shù)浆F(xiàn)場時應(yīng)立即進行檢測，主要就是對含水量做一個測試，由于混合料當中的含水量是影響水泥水化的一個重要條件，這也是保證水泥強度必不可少的一個環(huán)節(jié)，只有充分性良好的水泥水化，才是確保水泥強度的影響條件。如果在混合料當中存在較多的含水量時，就會發(fā)生水泥翻漿的問題，在壓實作業(yè)時也就無法再繼續(xù)進行，所以含水量的多少會直接影響到水泥的強度，在進行檢測時必須要嚴格的控制。通常情況下，我們在進行檢測含水量時，都會應(yīng)用酒精燃燒法，它可以準確的判斷出含水量是否符合標準。進行檢測時，我們首先要做好清潔工作，讓蒸發(fā)器處在一個烘干的狀態(tài)下，再對其質(zhì)量稱量，把試樣品放在蒸發(fā)器中進行稱量，再把酒精進行一個充分的燃燒，但需要說明的是，進行燃燒時必須要不斷的攪拌，并且重復燃燒幾次，待燃燒冷卻，后對試樣進行質(zhì)量稱量，最終根據(jù)這幾個質(zhì)量數(shù)據(jù)所得出的結(jié)果，也就是在混合料的含水量測試的當中準確的找出影響因素，其中包括有試驗技術(shù)水平，材料的溫度影響等方面，都會對含水量的準確度造成一定的影響。

二、檢測水泥穩(wěn)定碎石的時間問題

1）在公路建設(shè)過程當中，延遲時間是普遍存在的一個影響因素，而這一問題的存在通常都是在水泥終凝時間來確定的，所以在進行施工以前必須要選用一些標準較低的緩凝水泥，并且控制好水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間，掌握在一定的范圍之內(nèi)，也就是它的終凝時間。我們施工現(xiàn)場時可以發(fā)現(xiàn)，由于溫度會對水泥的凝結(jié)時間造成一定的影響，如果溫度較高時就會變短終凝的時間，如果溫度較低時，則會加長終凝的時間，對此，必須要控制好溫度。此外，水泥當中的含水量也是影響終凝時間的一個因素，如果含水量較高時，那么它的終凝時間就是很長。

2）我們在選擇原材料時，必須要確保它可以達到一個設(shè)計標準，所以制備試樣時就要確保水泥的用量不能超出標準要求，必須要達到規(guī)范。也就是說，如果不同時間內(nèi)來測定水泥穩(wěn)定碎石的時間，就必須要做一個七天無側(cè)限抗壓試驗，通過試驗進行調(diào)整延遲的時間，由于試樣不同，所以選取密度的含水量也是存在差異的，必須要選取最大的密度。另外，如果是制備同一密度試樣時就必須要做加壓處理，從而確保試樣進入試模。

3）進行測試時，一般會存在幾種方法。

a.必須要根據(jù)設(shè)計要求來選擇原材料，并且在試驗以后要制備出試樣，從中選用達到標準的水泥用量，再根據(jù)標準選用最佳的定量，再對水泥穩(wěn)定碎石的時間進行有效的延遲，同時要做七天抗壓強度的影響測試。

b.必須要對延遲時間做一個合理的確定，根據(jù)試樣選擇不同的延遲時間，在選取時應(yīng)選用最大密度的混合料以及含水量。

c.在進行試驗操作時，如果是相同干密度做試樣來制備時，則必須要把上下柱都壓入到試模內(nèi)，同時要對試樣做一個加強壓力。此外，在對混合料的強度進行測試時，必須要做一個干密度的試樣制備，同時在施工現(xiàn)場也應(yīng)控制好壓實度，這也是一個重要的標準。

三、檢測整體強度

在完成水泥穩(wěn)定碎石層在施工后的七到十天就可以檢測它的整體強度了，并且應(yīng)可以應(yīng)用抽檢的方法進行測定，對具有代表性的位置也可以應(yīng)用鉆芯取樣的方法進行檢測，但必須要注意的是，應(yīng)保持均勻的速度，并且要確保三個以上的試樣，也就是說找出理想的強度標準。在取樣時有一點我們必須要注意的是，遇到?jīng)]有得到完整的芯樣時，則應(yīng)用返工處理，必須要確保我們選取的芯樣是完整的，進而才能確保檢測的質(zhì)量。當我們?nèi)〕龅男緲訒r，最好要做進一步的處理加工，可以把它制成圓柱形，同時把它放在常溫的水里浸泡，而浸泡的時間要達到24小時才能進行試驗，所得出的結(jié)果也更為有效。此外，從另一方面來看，影響試樣的因素還有其它幾個方面，比如說在養(yǎng)護質(zhì)量時如果不得當也會有所影響，在碾壓工藝處理時也會造成一定的影響，對于存在的這些影響因素都必須要加強處理。

四、檢測壓實度

對壓實度進行檢測時，必須要在檢測點處進行開鑿，并且保證讓它的直徑與灌砂筒相一致，而測定厚度與深度也要保持一致，也可以把圓洞鑿開，取出相應(yīng)的材料稱重，重要的一點是不能丟失開鑿作業(yè)過程當中鑿松的材料，再通過對含水量的檢測，把灌砂筒的下口移到試驗洞處，此時就要打開筒讓其砂不再滑落為止，再進行稱量砂的質(zhì)量，根據(jù)計算公式計算出相應(yīng)的密度值以及壓實度。當壓實度沒有達到標準時，則可以在材料初凝時，利用壓路機做反復的碾壓，再檢測其壓實度，一直到符合標準為止，同時也要把壓實的次數(shù)進行記錄，這也便于在日后的工作當中作為一個依據(jù)，也是對日后的碾壓工作進行有效的調(diào)整。

五、結(jié)語

當前，公路建設(shè)過程中的質(zhì)量檢測顯得尤為重要。公路施工時一般都會應(yīng)用具有穩(wěn)定性良好以及抗壓的水泥穩(wěn)定碎石層，但在技術(shù)應(yīng)用當中往往卻忽略了嚴格的測試技術(shù)，從而導致達不到理想的效果，對此，如果要確保路面達到相應(yīng)的標準就必須精準的檢測水泥穩(wěn)定碎石，必須嚴格把控檢測環(huán)節(jié)，尤其是在水泥穩(wěn)定碎石層的施工時要嚴格控制檢測技術(shù)，確保這項環(huán)節(jié)可以更為嚴謹，保證質(zhì)量。

參考文獻：

[1] 孫勇.鞠昌兵.水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制和檢測[J].城市道橋與防洪，2007（2）.