智能操作票系統(tǒng)在陽江EMS系統(tǒng)中的應(yīng)用

盧家麗

摘 要：操作票的編制、審核、批準(zhǔn)、下令等操作是調(diào)度監(jiān)控人員日常生產(chǎn)中的重要工作，正確無誤的操作票是防止誤操作的根本，陽江智能操作票系統(tǒng)的投入運(yùn)行，是在陽江調(diào)度自動化系統(tǒng)基礎(chǔ)上功能的擴(kuò)充與完善，向地調(diào)調(diào)度人員、監(jiān)控人員提供智能化的操作票生成、防誤校驗(yàn)、培訓(xùn)練習(xí)等功能，該系統(tǒng)減輕了調(diào)度員擬票的壓力，提高了陽江地調(diào)調(diào)控人員日常工作的可靠性、快速性和安全性，是保證電網(wǎng)操作安全的重要手段。

關(guān)鍵詞：智能操作票系統(tǒng)；應(yīng)用；安全性；時效性

為了提高陽江電網(wǎng)調(diào)度的管理水平，陽江基于原有調(diào)度系統(tǒng)基礎(chǔ)上，采用智能操作票系統(tǒng)進(jìn)行工作，該系統(tǒng)屬于調(diào)度人員和監(jiān)控人員日常工作中，使用較為頻繁的一種自動化管理工具。新的調(diào)度系統(tǒng)實(shí)施后，有效的降低調(diào)度員工作壓力，在整體上對調(diào)度人員的工作安全性、工作效率進(jìn)行了大幅度提升，屬于保證電網(wǎng)操作安全的重要手段。

1 陽江地調(diào)操作票執(zhí)行現(xiàn)狀

1）陽江地調(diào)其原有的管理模式、管理手段等方面，均相對較為落后，對于調(diào)度運(yùn)行的核心業(yè)務(wù)，仍采用較為落后的紙張手寫、word、excel等方式進(jìn)行調(diào)度日志、命令票的編制；

2）開票過程中缺乏嚴(yán)格的校驗(yàn)及規(guī)則定制，開寫調(diào)度操作票憑制票人員經(jīng)驗(yàn)擬票；

3）調(diào)度操作票業(yè)務(wù)流程不能做到流程控制，閉環(huán)管理。

2 智能操作票系統(tǒng)的投入運(yùn)行

陽江智能操作票系統(tǒng)于2016年8月在陽江地調(diào)自動化系統(tǒng)中投入使用，該系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用，大大減少了地調(diào)調(diào)控人員工作過程中的開票時間，減輕了擬票的壓力，提高了操作票的準(zhǔn)確率與工作的時效性。通過智能推理自動開出調(diào)度操作票，向地調(diào)調(diào)控人員提供智能化的操作票生成、防誤校驗(yàn)、培訓(xùn)練習(xí)等功能，同時還將擴(kuò)展與一體化運(yùn)行管理系統(tǒng)OMS的發(fā)布與閉環(huán)管理功能，保障操作票審核和監(jiān)護(hù)制度的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)“開票-審核-發(fā)令-監(jiān)護(hù)”的規(guī)范化管理，是保證電網(wǎng)操作安全的重要手段。

3 智能操作系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理

1）該系統(tǒng)的接入是在調(diào)度自動化系統(tǒng)原有的數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)上創(chuàng)建新表， 增加操作票相關(guān)表。然后在實(shí)時服務(wù)、前置服務(wù)、事項(xiàng)服務(wù)、歷史服務(wù)等主、輔模塊更換新程序。

2）陽江智能操作票系統(tǒng)布署在調(diào)度自動化系統(tǒng)安全Ⅰ區(qū)。主要包括的模塊有操作票模塊、數(shù)據(jù)仿真模塊、操作票進(jìn)程管理模塊、和外圍系統(tǒng)（OMS系統(tǒng)）交互模塊。

3）系統(tǒng)操作票生成原理。智能操作票系統(tǒng)使用基于規(guī)則的、邏輯推理能力強(qiáng)的專家知識庫，根據(jù)指定的調(diào)度操作任務(wù)，調(diào)用相關(guān)設(shè)備操作規(guī)則進(jìn)行智能推理，自動推理生成調(diào)度指令票，并能根據(jù)調(diào)度指令票內(nèi)指定的遙控操作任務(wù)，自動推理生成與該項(xiàng)指令相對應(yīng)的遙控操作票。并將拓?fù)浞勒`校驗(yàn)、潮流校驗(yàn)引入系統(tǒng)，形成雙重的校驗(yàn)機(jī)制，最大程度的對操作票安全進(jìn)行保證。也就是系統(tǒng)保證可于在接線圖進(jìn)行設(shè)備的選擇，并對操作任務(wù)的相關(guān)功能進(jìn)行制定，按照選定設(shè)備通過程度實(shí)施安全校核以及相應(yīng)的拓?fù)浞治?，從而對接線形式及其設(shè)備進(jìn)行尋找，對規(guī)則庫進(jìn)行查詢、推理，逐步匹配，最終完成操作序列，利用操作術(shù)語，進(jìn)行操作票的翻譯，使其符合現(xiàn)場需要。

4 系統(tǒng)功能模塊及實(shí)際應(yīng)用

4.1 操作票自動生成功能

電網(wǎng)調(diào)度操作票的生成，需要基于安全操作、運(yùn)行方式及保護(hù)配合前提下，確保設(shè)備運(yùn)行方式正確改變，所制定的一系列嚴(yán)格操作程序。

4.2 校驗(yàn)功能

確保操作的安全性是調(diào)度操作票的根本，智能操作票系統(tǒng)在開票過程中，通過使用雙重校驗(yàn)機(jī)制，對操作票安全性進(jìn)行了有效保證。采用模塊化結(jié)構(gòu)，融合了專家系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫知識的規(guī)則庫設(shè)計(jì)，保證了操作票的安全性。操作系統(tǒng)校核方式包括拓?fù)浞勒`校驗(yàn)和潮流校核。

4.3 模擬培訓(xùn)功能

系統(tǒng)針對調(diào)度指令票以及遙控操作票均具有相應(yīng)的培訓(xùn)練習(xí)模式，培訓(xùn)開票的過程與實(shí)際開票相比，基本是完全相同的，培訓(xùn)模式還可同時進(jìn)行多種開票。另外還具有考試功能，負(fù)責(zé)人可給制定相應(yīng)的考核題目及模式，參與培訓(xùn)人員依據(jù)制定任務(wù)進(jìn)行操作，完成操作票的生成過程。

1）利用模擬預(yù)演功能以及調(diào)用安全校核功能，評價培訓(xùn)對象操作票所擬寫的合格情況，并針對其中所存在的錯誤給予相應(yīng)的糾正意見，并對練習(xí)票進(jìn)行評分，輔助培訓(xùn)人員進(jìn)行培訓(xùn)練習(xí)。

2）在進(jìn)行模擬校核的整個過程中，可采用可靠度高、性能高的綜合命令對所存在的誤操作進(jìn)行辨析、識別、翻譯、繼承算法，做好安全把關(guān)，提醒存在的危險操作，提高整個操作過程中的安全程度。

5 系統(tǒng)下一步的擴(kuò)展功能

1）調(diào)度指令票可發(fā)布至OMS系統(tǒng)，方便用戶變、電廠等沒有部署智能操作票系統(tǒng)的接令單位查閱；

2）調(diào)度指令票、遙控操作票執(zhí)行完畢后，把執(zhí)行信息發(fā)送到OMS系統(tǒng)，形成調(diào)度日志；

3）OMS系統(tǒng)對票評價完成后，評價信息發(fā)送至智能操作票系統(tǒng)；

4）OMS系統(tǒng)向智能操作票系統(tǒng)傳送啟動方案，方便擬寫啟動指令票。

6 智能操作票系統(tǒng)解決的問題

1）智能操作票系統(tǒng)代替人擬寫操作票不僅提高了出票效率，也提高了出票的時效性和安全性；

2）調(diào)用電網(wǎng)的實(shí)時運(yùn)行狀態(tài)，并引入拓?fù)浞勒`校驗(yàn)和潮流校驗(yàn)雙重校驗(yàn)機(jī)制進(jìn)行安全校核，確保自動生成的操作票的準(zhǔn)確性和正確性；

3）調(diào)度指令票模塊發(fā)布預(yù)令至遙控操作票模塊，調(diào)度指令擬制對應(yīng)的遙控操作票，現(xiàn)實(shí)調(diào)控一體化；

4）系統(tǒng)集自動開票、模擬預(yù)演等多種實(shí)用功能于一體，通過模擬環(huán)境，擬寫的操作票進(jìn)行練習(xí)，對其錯誤提出糾正意見，針對存在的不同誤操作類型以及，危險操作，給予相應(yīng)的提醒，加強(qiáng)電網(wǎng)操作過程中的安全程度；

5）智能操作票系統(tǒng)的實(shí)施，對于操作票準(zhǔn)確率有明顯的提升，另外因其“智能性”，對環(huán)境、人為因素造成的影響較小，降低了誤操作率。

7 結(jié)語

智能操作票系統(tǒng)是調(diào)度人員和監(jiān)控人員日常使用最頻繁的自動化管理工具之一，其正常使用率關(guān)系著調(diào)控人員的工作效率，其模塊的動作穩(wěn)定性，維護(hù)的方便性。智能操作票系統(tǒng)在陽江地調(diào)的應(yīng)用，大大提高了陽江地調(diào)人員工作的時效性，安全性，得到了調(diào)度監(jiān)控人員的一致認(rèn)可。

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