靳志紅
摘 要:公路工程在施工的過程中存在很多的風(fēng)險因素,這些風(fēng)險因素的存在對公路工程施工的質(zhì)量和施工單位的經(jīng)濟效益都有很大的影響。因此,在施工的過程中應(yīng)根據(jù)實際情況采用不同的風(fēng)險應(yīng)對策略。需要對風(fēng)險管理工作引起充分的重視,以科學(xué)措施的應(yīng)用保障項目的安全、順利開展。
關(guān)鍵詞:公路項目施工;管理風(fēng)險分析;措施
近年來,隨著公路交通事業(yè)的不斷發(fā)展,公路工程建設(shè)的規(guī)模不斷擴大。但在公路工程施工的過程中,還存在很大的風(fēng)險。文章所指的公路工程施工風(fēng)險是指施工的結(jié)果和預(yù)期的目標(biāo)之間存在一定的差異性。公路工程建設(shè)周期持續(xù)時間長、投資大、作業(yè)戰(zhàn)線長、涉及的風(fēng)險因素多,有風(fēng)險大和范圍廣等特點。由于現(xiàn)階段公路工程施工單位的資質(zhì)和施工人員的專業(yè)水平有很大差異,使得公路工程施工管理面臨很大的風(fēng)險。
一、風(fēng)險管理概論
(一)項目風(fēng)險管理。所謂項目風(fēng)險管理,即在是項目周期中對整個項目中所存在的不確定性因素尋找、辨識,并在準確評估的基礎(chǔ)上選擇相應(yīng)措施進行處理,以此起到降低風(fēng)險、減少損失的作用。在工程建設(shè)中,該項工作具有十分重要的意義,將直接對企業(yè)的經(jīng)濟效益產(chǎn)生影響。通過風(fēng)險預(yù)測,能夠在提前預(yù)判風(fēng)險的基礎(chǔ)上獲得更高收益,而通過轉(zhuǎn)移風(fēng)險,則能夠?qū)撛趽p失轉(zhuǎn)移到其他主體當(dāng)中。
(二)風(fēng)險管理目標(biāo)。在管理目標(biāo)方面,要保證企業(yè)發(fā)展目標(biāo)能夠同企業(yè)管理目標(biāo)保持一致,即保證同企業(yè)的特定屬性以及存在環(huán)境保持一致。在企業(yè)目標(biāo)方面,其包括有企業(yè)發(fā)展、企業(yè)生存、企業(yè)權(quán)利以及企業(yè)利潤等。其中,顧客、材料供應(yīng)商、競爭對手等則是對企業(yè)環(huán)境產(chǎn)生影響的重要因素。而企業(yè)特有屬性則包括有企業(yè)數(shù)量、性質(zhì)、個性以及發(fā)展歷史等。在實際對風(fēng)險管理目標(biāo)進行確定時,則需要對上述因素進行充分的考慮。管理目標(biāo)方面,一般具有以下幾點:第一,降低建設(shè)成本、提升工程效益;第二,保證收入穩(wěn)定,能夠安定局面;第三,樹立良好信譽,做好變故應(yīng)對。
二、公路工程項目施工階段常見的風(fēng)險因素及分析
(一)物質(zhì)風(fēng)險。物質(zhì)環(huán)境是施工企業(yè)面臨的最基本的風(fēng)險源。例如,地震、干旱和過度降水都有可能導(dǎo)致風(fēng)險的發(fā)生。充分理解施工項目所在地與周圍的物質(zhì)環(huán)境和環(huán)境對企業(yè)的影響是分析這類風(fēng)險源的核心內(nèi)容。針對引發(fā)事故的風(fēng)險源,逐一調(diào)查是減少風(fēng)險事故發(fā)生的最有效的方法。
(二)社會風(fēng)險。道德信仰、價值觀、人們的行為方式、社會結(jié)構(gòu)和制度的不同,是引發(fā)風(fēng)險增加的另一要素。例如,當(dāng)公路工程項目在某一地區(qū)進行投資施工時,那么當(dāng)?shù)貏趧恿κ袌鍪欠駬碛写罅康氖炀毠と司统蔀橐粋€主要需要考慮的因素,如果有,那么可以大大降低成本,反之,施工階段成本的風(fēng)險會大大增加。
(三)項目本身風(fēng)險。首先,是工程設(shè)計的可靠程度。設(shè)計完美與否直接關(guān)系到承包商的成本風(fēng)險控制成功與否;其次,是施工項目技術(shù)成熟度,一般來說大型復(fù)雜的工程技術(shù)一般都不是非常成熟,很多大有摸著石頭過河的意味,在施工中邊探索邊施工,這樣無疑會增加風(fēng)險產(chǎn)生的幾率。另外對于技術(shù)成熟的項目,則成本是很容易估算的,不會因為難以估計材料、人工等費用而產(chǎn)生不必要的成本風(fēng)險。HSE (健康、安全與環(huán)境)風(fēng)險也是施工階段不容忽視的風(fēng)險,亦是成本風(fēng)險機會增高的因素之一。
(四)來自業(yè)主的風(fēng)險。業(yè)主的資質(zhì)信譽度對于承包商來說是很重要的也是最為關(guān)心的,主要是能否按時足額支付工程進度或者竣工款項等方面的信譽。它不僅是工程施工能否順利進行的前提,也是決定承包商能否獲取利益的關(guān)鍵。如業(yè)主資金無保證,付款能力差,或者業(yè)主信用差,缺乏履約誠意,拖欠工程款等,使得承包商貸款利息增加,成本提高。
三、公路項目施工管理風(fēng)險防控
(一)建設(shè)初期做好風(fēng)險預(yù)防。當(dāng)項目建設(shè)初期,就需要做好本工程施工環(huán)境的前期調(diào)查,保證項目建設(shè)能夠獲得周邊居民的理解以及政府支持。
(二)以項目類型的不同進行風(fēng)險分析。根據(jù)項目類型的不同,進行風(fēng)險分類,并選擇適合的項目經(jīng)理。對風(fēng)險進行分類時,按照以下步驟開展工作:第一,其將總成本分解成一套可供我們分析的成本集合。首先,其會將整個項目的總成本分解成不同主要項目的成本,其中,對主要成本項目進行組成的即為一級成本項目,而該類型項目又可以分為兩類,一類是在此基礎(chǔ)上不能夠再分解的,或者能分解、且只能以均勻分布方式進行分解的項目,而該類項目我們則可以稱之為基礎(chǔ)成本項目。而另一類則是具有不同特點、且種類也存在不同的元素集,在不斷分解的過程中最終能夠?qū)υ擁椖康娘L(fēng)險影響進行較為準確的定位,使項目的風(fēng)險能夠能夠處在具有較少基礎(chǔ)成本項目且能夠合理分析的組合集中;第二,在成本分解完成后,則通過不同成本項目風(fēng)險的考慮,對基礎(chǔ)成本項目的影像圖進行計算。在該項工作當(dāng)中,首先需要對其中的每一個成本項目進行逐個的風(fēng)險辨識,在獲取其風(fēng)險因素集合的基礎(chǔ)上對不同風(fēng)險因素的風(fēng)險概率分布曲線進行估量。在獲得該估計值之后,則能夠在此基礎(chǔ)上獲得該風(fēng)險因素出現(xiàn)時,基礎(chǔ)項目風(fēng)險概率曲線情況。第三,在上述成果的基礎(chǔ)上對工程的不同類型成本項目風(fēng)險進行組合,最終對該項目的總成本風(fēng)險進行確定。
(三)加強施工階段風(fēng)險控制。在工程運行中,要加強對于分包隊伍的管理。首先,要盡可能選擇具有較高管理能力、技術(shù)能力較強且具有較高信譽的隊伍;其次,要保證對方提供擔(dān)保,以此降低資信風(fēng)險;最后,可以實施風(fēng)險準備金計劃。即在計劃中額外加入一筆費用,以此應(yīng)對不可預(yù)見風(fēng)險。
(四)采取多方合作的方式。為了進一步降低風(fēng)險出現(xiàn)可能帶來的損失,需要由多個部們對工程項目進行承擔(dān),以合作方式共同承擔(dān)風(fēng)險。
四、結(jié)束語
在公路項目施工中,經(jīng)常由于不確定性因素的存在使工程建設(shè)存在著一定的風(fēng)險,如何做好這部分施工風(fēng)險的管理、保障工程的順利運行,則成為了現(xiàn)今非常重要的一項工作。本文就公路項目施工管理中存在的一些風(fēng)險進行了分析,并且提出了相應(yīng)的對策,希望對相關(guān)工作者具有一定的參考價值。
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