資源革命下江蘇再制造產(chǎn)業(yè)尋求出路

薛逸　張馨月　楊家豪　高鵬

摘 要：資源革命是一場不亞于工業(yè)革命和網(wǎng)絡(luò)革命的全球性運動，也是每個國家必將面臨的階段好挑戰(zhàn)。目前就我們國家而言，再制造產(chǎn)業(yè)還處在萌芽階段，在國家經(jīng)濟發(fā)展中正逐步處于更加重要的位置。江蘇再制造產(chǎn)業(yè)在汽車配件上已經(jīng)取得了一些成就，但在大的形勢逼迫下，再制造產(chǎn)業(yè)應(yīng)該擴大范圍，涉獵更加廣域的空間。

關(guān)鍵詞：資源革命；江蘇；再制造產(chǎn)業(yè)；成就；擴大

隨著時代的改革，國家對于資源的需求量越來越高，也是發(fā)展過程中必將面臨的階段，在資源逐漸變得稀缺的條件下，再制造產(chǎn)業(yè)脫穎而出，成為實現(xiàn)國家可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。再制造產(chǎn)業(yè)在某種意義上可以說是將原有產(chǎn)業(yè)中產(chǎn)生的將廢舊產(chǎn)品，通過先進的技術(shù)手法重新改造并加以利用，達到資源利用率的不斷提升，不可否認，再制造產(chǎn)業(yè)的成功意味著一個新時代的誕生。江蘇在再制造產(chǎn)業(yè)這一塊還處在學(xué)步階段，在一些方面已經(jīng)取得成就，但是進一步的尋求出路將會加速江蘇的發(fā)展，成為國家的領(lǐng)頭省市。

一、資源革命中再制造產(chǎn)業(yè)的地位

美國經(jīng)濟學(xué)家斯蒂芬·赫克（Stefan Heck）在《資源革命：如何抓住一百年來最大的商機》中正式提出資源革命一詞。其含義旨在針對人口膨脹對資源的需求不斷增加時作出的判斷。一方面滿足可持續(xù)發(fā)展所追求的發(fā)展要求，另一方面也是全新的盈利經(jīng)營模式，是一種具有遠瞻性的發(fā)展方向，既能滿足消費者的需求，又能維持人與自然平衡發(fā)展?！秶徽摗返淖髡邅啴敗に姑茉诋敃r提出勞動力、資本和土地必然是企業(yè)的最為重要的投入三巨首。

幾個世紀以來，以西方發(fā)達國家為首率先開展的資源革命將整個地球帶動起來。波音公司（Boeing）利用激光焊接等先進技術(shù)、提高材料制造的同時將閉環(huán)回收等將其鈦制零部件的BTF比率（Buy-to-Flyratio）〇1從30：1降低至3：1，甚至是1：1的潛力。在過去的10年里，陶氏化學(xué)（Dow）和杜邦公司（DuPont）已經(jīng)系統(tǒng)性地將廢棄物轉(zhuǎn)變?yōu)楦邇r值的產(chǎn)品。包括韓國的佳施加德士株式會社（GS Caltex）和SK集團（SK Refining）在內(nèi)，這些最優(yōu)秀的煉油廠的能源使用量相比較于其競爭對手而言，已經(jīng)足降低少了20%～30%，不僅如此這些煉油廠還可以把廢棄物巧妙地變?yōu)楦邇r值的商品。

不得不承認再制造產(chǎn)業(yè)在資源革命中的地位，這是在全球蔓延的一種新工業(yè)模式，在未來的的幾個世紀里，再制造產(chǎn)業(yè)將會不斷地發(fā)展并且完善，逐漸成為世界工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的主流，打造新一時期的工業(yè)發(fā)展模式。如果要探索其中的因素，那我們可以通過數(shù)據(jù)歸納一下幾點內(nèi)容。

其一，再制造無疑是一種將先進制造業(yè)的邏輯和理念完美結(jié)合的技術(shù)模型。生產(chǎn)者通常會把產(chǎn)制流程、信息技術(shù)等形式融合，來實現(xiàn)企業(yè)能夠自動化制造產(chǎn)品的技術(shù)，可以將其稱之為時代新生的制造業(yè)。事實上，從生產(chǎn)者的角度看來，這只不過是現(xiàn)代企業(yè)改進生產(chǎn)制造的一種手段。但是從更重要的另一個方面來說，再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)所產(chǎn)生的循環(huán)模式與利用模式可以和工程推進產(chǎn)品的使用年限相結(jié)合，也就是我們所謂的再制造邏輯。在經(jīng)歷過資源的幾步轉(zhuǎn)化之后，通過考察流程，對于生產(chǎn)者可以有倆中增長模式：第一個當然是單個方向的直線生產(chǎn)形勢，我們可以簡單地理解為將資源加工成產(chǎn)品，再有產(chǎn)品慢慢變成廢棄物的一種單線模式；然而第二種卻是以不同方向生產(chǎn)的循環(huán)式，我們可以將其簡化為先將資源加工成產(chǎn)品，再由于產(chǎn)品的使用導(dǎo)致廢棄物的產(chǎn)生，接下來，將廢棄物不斷地提煉和加工，變成另一種形式所表現(xiàn)出來的新產(chǎn)品的循環(huán)模式。先進的制造方式和企業(yè)所追求的理念無一例外的都體現(xiàn)在再制造產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)模式上，該模式的發(fā)展不僅包括材料和產(chǎn)品的用途，還必須要包括是否可以回收再制造。所以總的來說，在達到新程度材料，技術(shù)，工藝還有裝備，同時還有方法的情況下，再制造將這些優(yōu)點集于一身，保證由該種模式下生產(chǎn)出來的新產(chǎn)品并不會因為被廢棄而導(dǎo)致產(chǎn)品的性能和質(zhì)量不滿足市場條件，不夸張地說，再制造產(chǎn)業(yè)所生產(chǎn)出來的新產(chǎn)品就會更勝于新資源加工生產(chǎn)出來的產(chǎn)品。

其二，再制造可以集中體現(xiàn)制造產(chǎn)業(yè)核心競爭能力以及市場地位。隨著資源革命范圍的不斷擴大，資源不斷緊缺的逼迫之下，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的關(guān)鍵是建設(shè)“兩型”產(chǎn)業(yè)體系，而打造“兩型”產(chǎn)業(yè)體系的核心是發(fā)展循環(huán)產(chǎn)業(yè)。我們可以從三個方面來看待循環(huán)產(chǎn)業(yè)：首先，企業(yè)需要推進清潔生產(chǎn)，需要不斷改進企業(yè)內(nèi)循環(huán)產(chǎn)業(yè)其次，企業(yè)在推進再制造工程的同時，不斷發(fā)展產(chǎn)品更新周期，保障內(nèi)循環(huán)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；再者，利用靜脈產(chǎn)業(yè)等來不斷推進產(chǎn)品生命更新循環(huán)產(chǎn)業(yè)，也就是我們我說的加強廢物利用，保證廢品回收。

核心為循環(huán)制造的再制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)站在生產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂端地位，是最大生產(chǎn)力和經(jīng)濟利益最大化追求的一種積極現(xiàn)象。分析國外一些國家，我們可以得到一些關(guān)于再制造產(chǎn)業(yè)就全球而言的發(fā)展趨勢，就以日本為例，日本的小松等高層企業(yè)是全球的領(lǐng)先企業(yè)，是率先將在再制造產(chǎn)業(yè)運用到實踐中并且取得不錯效果的企業(yè)，他們將市場不斷地擴大，對于消費者，公司能夠舍棄一部分的利益，對于殘次品和廢棄品進行回收利用，利用后來居上的服務(wù)敲動消費者的心。也就是說，再制造產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展不僅僅是充分利用我國現(xiàn)有的資源，，同時也是將我國推向國際舞臺，參與國際生產(chǎn)力競爭的一個重要平臺。

其三，再制造是現(xiàn)代生產(chǎn)業(yè)中較為先進的模式。商業(yè)模式包括運營模式、業(yè)務(wù)模式以及盈利模式。而對于再制造而言，成本、價值、利潤這三個維度正在不斷地推進著工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新，逐步發(fā)展為頂尖生產(chǎn)模式。從第一個方面講，該模式利用最新的生產(chǎn)模式，將廢棄的產(chǎn)品回收，然后利用高技術(shù)來將廢棄物不斷修復(fù)，將成本壓至最低程度，根據(jù)最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，再制造所需要的成本僅僅為原產(chǎn)品計劃的50%，可以達到60%的節(jié)能率， 70%的節(jié)材率；第二個方面，以一個新生的產(chǎn)物來說，通過技術(shù)自身帶有的修復(fù)能力，大大提高了再制造產(chǎn)業(yè)在傳統(tǒng)制造業(yè)中的地位，為此開辦的各大新再制造企業(yè)也為社會帶來了一定的就業(yè)計劃和其他價值。據(jù)2016年國內(nèi)生產(chǎn)調(diào)查顯示，我國幾十億元的高額成本都會用來投入固定設(shè)備和相對耐用的茶農(nóng)，我們通過假設(shè)，即使只有20%的資源被用來再制造，通過逐步地改進，能夠成為一個發(fā)展迅速且效果顯著的經(jīng)濟發(fā)展對象，加快中國經(jīng)濟發(fā)展速度。

今天，在經(jīng)濟全球化的帶動下，世界的焦點正處在產(chǎn)品的多樣性，可循環(huán)性，再利用程度以及可否回收，再制造能夠成為21世紀新興的制造模式是由于其能提高資源利用和經(jīng)濟再增長所決定的，在未來建設(shè)環(huán)境友好型的社會發(fā)展路途中，再制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成功地占據(jù)了一席之地。

二、江蘇再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析——以張家港再制造產(chǎn)業(yè)基地為例

（一）張家港再制造產(chǎn)業(yè)基地簡介

20世紀90年代以來，我國再制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入萌芽期，國內(nèi)一些地區(qū)相繼產(chǎn)生一些再制造企業(yè)，中國重汽集團濟南復(fù)強動力有限公司（中英合資）、包括上海大眾汽車有限公司的動力再制造分廠（中德合資）等，都是利用廢舊的發(fā)動機通過不斷地改造進行的。在20世界末，21世紀初時，國家總裝備部將成立我國再制造產(chǎn)業(yè)列入國家發(fā)展的行列中去，并且在2003年正式投入生產(chǎn)中。再由2005年到2013年發(fā)展過程中，國務(wù)院為了鼓勵相關(guān)的計劃實施，頒發(fā)了21、22號文件，文件談到“加強再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展，擴大再制造產(chǎn)業(yè)研究”。

2013年的江蘇是中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的一個里程碑，江蘇省張家港市獲批國家“再制造產(chǎn)業(yè)”示范基地，劃地面積為4.3平方公里，包括1.1平方公里的啟動區(qū)，臨近沿江高速和錫通高速，以汽車零部件再制造為核心，重點打造汽車零部件的回收再制造、以及冶金和工程機械，產(chǎn)品涉及到機床、模具及切削工具再制造、電子辦公設(shè)備再制造、再制造設(shè)備生產(chǎn)等五大再制造產(chǎn)品種類。示范基地引進國內(nèi)外領(lǐng)軍行業(yè)，建立核心領(lǐng)先技術(shù)，刷新產(chǎn)業(yè)特色，創(chuàng)建先進的運作模式?；亓⒆阌诮K省核心地區(qū)，輻射長三角，面向全國，建立“逆向物流和舊件回收體系，建立拆解廢舊品的具體文件體系、同時還包括在公共服務(wù)方面發(fā)展建設(shè)的奧張體系”等三大再制造示范體系，以此來逐漸形成新完善再制造產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)鏈。

2003年，在張家港再制造產(chǎn)業(yè)基地里，正式打開了江蘇富瑞特種裝備股份有限公司的發(fā)展市場，其中公司注冊資本將近有13400萬元，公司的主要研發(fā)產(chǎn)品包括LNG汽車供氣系統(tǒng)等技術(shù)?？紤]到每年江蘇省的汽車銷量都是全國前列，公司為了適應(yīng)市場環(huán)境，開始發(fā)展將廢舊汽車零件回收再制造，來為公司打開一片新的市場，在時代經(jīng)濟發(fā)展如此迅速的今天，為了追趕國外先進企業(yè)的步伐，公司還積極倡導(dǎo)LNG清潔能源汽車的開發(fā)和研究，并且在2008年被江蘇省認定為“高新技術(shù)企業(yè)，果斷拿下了國家科技部2008年度863計劃項目《移動式LNG汽車撬裝加氣站研究開發(fā)項目》，并且在日后項目的研究過程中取得非常不錯的成就。

西馬克技術(shù)有限公司與2011在張家港成立，由德國西馬克集團投資，占地150畝，建筑面積5萬平方米，總投資達到7207.2萬美金，主要以新技術(shù)研發(fā)和運用，還包括了調(diào)試機械部件、單體設(shè)備、計算機軟硬件、工業(yè)自動化控制設(shè)備、儀器儀表和機電零部件等多個機器部件上，利用技術(shù)的不斷改進和國家政策和經(jīng)濟方面的支持，公司在綠色環(huán)保，經(jīng)濟循環(huán)發(fā)面已經(jīng)達到爐火純青的地步。

（二）時代推行下的政策

資源革命是一場不亞于工業(yè)革命和網(wǎng)絡(luò)革命的全球性運動，也是每個國家必將面臨的階段挑戰(zhàn)。在剛剛到來的21世紀中，中國將再制造業(yè)的發(fā)展列入到國家重要發(fā)展計劃中，十二五規(guī)劃提出的“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”也明確規(guī)定了國家發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的必要性，在一系列政策法規(guī)的支持下，再制造產(chǎn)業(yè)正在高速發(fā)展中。

其中，在2005年7月的時候，國家發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟若干意見》，該意見多處強調(diào)“廢舊機電產(chǎn)品再制造”是國家發(fā)展的重要項目， “再制造”一詞首次以國家文件的身份正式出現(xiàn)，毫不夸張地說，再制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是國家工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的主流趨勢。

2010年，國務(wù)院國發(fā)[2010]32號文件《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中，將“提高資源綜合利用水平和再制造產(chǎn)業(yè)化水平”列為今后國家加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容之一。與此同時，35家行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)受到國家的邀請，開始嘗試再制造產(chǎn)業(yè)運用到企業(yè)實際發(fā)展中來。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2010年全國工程機械再制造試點如雨后春筍般不斷興起，其中典型的企業(yè)至少有7家，其中包括有全國著名的三一重工、中聯(lián)、徐工以及卡特彼勒中國等，在國家支持循環(huán)經(jīng)濟的大的政策背景下，再制造必然會成為這一場戲里的主角。。

在2013年1月的時候，國務(wù)院印發(fā)了《循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略及近期行動計劃》，計劃中指出，為了建立更加完善的舊件逆向回收體系，大力支持包括建立以汽車4S店，可以特約維修站點為主渠道，以及對企業(yè)零部件進行大量回收和再利用體系，這是國家層面上第一個對如何保證再制造產(chǎn)品質(zhì)量提出的要求，該規(guī)范在試點企業(yè)具有強制性。

幾乎是同一時間，江蘇省政府正式下發(fā)的了關(guān)于《全省園區(qū)循環(huán)化改造實施方案》，該方案提到，在“十二五”已經(jīng)接近尾聲的時刻，全江蘇省必須建立70%的達標國家級園區(qū)、不低于50%的達標省級園區(qū)，為了準確快速地完成循環(huán)化任務(wù)，省委會確定了省內(nèi)36家不同的園區(qū)作為省級循環(huán)化改造示范試點的園區(qū)。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在2014年8月當天，江蘇省已經(jīng)擁有將近135家省級以上園區(qū)，不僅如此還有近105家在綠地改造方面貢獻了很多力量，而在105家企業(yè)園區(qū)中，有近40家國家級園區(qū)已經(jīng)全部確定，分別占比100%，省級近65家，占比68%，順利完成指標，可以驕傲地說是超額完成任務(wù)。。

自從2013年來，我國政府就通過各種方式不斷推進“以舊換再”工作，拉動節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品消費。在整個2015 年中，再制造產(chǎn)業(yè)推出了近90種型號，17000臺汽車發(fā)動機，這些茶產(chǎn)品都是再制造產(chǎn)業(yè)的誕生物，并且每一種再產(chǎn)品都有限制商家的權(quán)利，不得超出一限定價格，以此來壓低價格，同時消費者也會獲得該企業(yè)一定得補貼和獎勵。對于企業(yè)銷售而言，在每銷售完一臺再產(chǎn)品之后，都會獲得政府相應(yīng)的補貼。

（三）阻礙因素

不得不承認，國家在支持再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展中已經(jīng)起到了相當大的作用，并且還投入了大量的精力、財力和物力。在2005年中，各種相關(guān)文件不斷出臺，新的政策已經(jīng)將再制造產(chǎn)業(yè)抬到了一個新的高度，其中所涉及到的《循環(huán)經(jīng)濟促進法》在再制造產(chǎn)業(yè)推進過程中加入到國家法律，讓生產(chǎn)者和消費者的利益有法可依。近幾年來，國家在汽車零部件再制造方面取得了不小的成就，因此為了更大范圍的鼓勵再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國家發(fā)改革委在全國范圍內(nèi)選擇了近14家汽車零部件再制造企業(yè)，提供一些經(jīng)濟上的幫組，讓其開展汽車零部件再制造試點工作，在1年的試運營中，這些汽車零部件公司不僅僅在技術(shù)有了很大的提，在政策和標準等方面也取得了令人欣慰的成就。但是在大的范圍來看，我國的再制造產(chǎn)業(yè)還存在著很多的問題與不足，我們通過數(shù)據(jù)探究得知：

1、缺乏消費者市場認可度。在普通消費者的內(nèi)心中多少都會對舊貨翻新的商品產(chǎn)生抵觸心理，這并不是偶然現(xiàn)象，人們的內(nèi)心依舊會在再產(chǎn)品身上看到廢棄貨物的影子，這也是無可厚非的。然而，消費者的這種認知其實是一種知識短缺，在現(xiàn)代先進技術(shù)的支持下，再制造產(chǎn)業(yè)所誕生的產(chǎn)品性能高于原裝貨物，在缺乏認知的情況下消費者會一廂情愿得認為再產(chǎn)品就是所謂的“爛尾貨”，這也是再制造企業(yè)現(xiàn)在發(fā)展的一大難題，一切事物的存在都是因為人們需要它，而在沒有銷售量的情況，再制造產(chǎn)業(yè)很難順利地發(fā)展下去。

2、缺乏再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境。在長久的時期以來，在沒有明確的定義，同時也缺乏一個穩(wěn)定健全的政策體系，導(dǎo)致即使有一些生產(chǎn)者愿意去嘗試再制造產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)模式，也會因為沒有完善的政策而懼于自身利益受損，導(dǎo)致放棄了這些念頭。

3、缺乏再制造物流體系。由于廢舊發(fā)動機禁止進口的政策存在，大陸企業(yè)的一些再制造創(chuàng)新思維早已經(jīng)被抹殺，報廢汽車回收管理辦法也在另一個程度上阻擾了再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這些傳統(tǒng)的政策不僅僅限制著再制造產(chǎn)業(yè)的自由發(fā)展，同時也一下子切斷了原材料的進貨取貨問題，這些不僅僅只是限制條件，也是再制造產(chǎn)業(yè)在我國發(fā)展所出現(xiàn)的一處瓶頸，亟待解決。

4、缺乏獨立先進的再制造技術(shù)。如果把再產(chǎn)品比作一輛汽車的話，那么再制造技術(shù)就相當于汽車的發(fā)動機，就是整個汽車的心臟，我們不得不承認現(xiàn)有的再制造技術(shù)還存在很多不可避免的紕漏，與傳統(tǒng)制造技術(shù)不同，再制造產(chǎn)業(yè)是為了提高舊件利用率，力求最大程度上利用資源，為此我國各地再制造產(chǎn)業(yè)基地還需要更強的再制造技術(shù)創(chuàng)新，在研發(fā)高新技術(shù)投入更多的精力和構(gòu)思，以掌握核心技術(shù)。

三、江蘇再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展尋求出路

（一）深化示范試點工作。在國家發(fā)展改革委開展的汽車零部件和輪胎再制造試點工作的基礎(chǔ)上，摸索總結(jié)一整套再制造行業(yè)的管理辦法，進一步擴大再制造試點的內(nèi)容和范圍至機床、工程機械、農(nóng)用機械、礦山機械、化工冶金等領(lǐng)域。

（二）尋找適應(yīng)完善的市場機制和政策。首先要對再制造產(chǎn)業(yè)進行調(diào)整，對其產(chǎn)業(yè)發(fā)展的適宜度需要不斷地改進，同時，在面對廢舊品回收，廢舊品拆解以及“以舊換再”的銷售模式，需要由傳統(tǒng)生產(chǎn)工業(yè)來給新興生產(chǎn)模式提供一個平臺，需要在舊政策的基礎(chǔ)上不斷地跟進，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上將那些有潛力投身到再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展中去的企業(yè)進行適時指導(dǎo)，并給予更加準確和適合的意見。

（三）加大研發(fā)力度，指導(dǎo)企業(yè)先行。技術(shù)是承載一切發(fā)展的依托，所有的發(fā)展都要依托先進的技術(shù)來實施，國家應(yīng)該設(shè)立更多的依托從事再制造研究的國家實驗室、科研院所等科研場所，同時還需要結(jié)合現(xiàn)有的再制造企業(yè)單位，鼓勵發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢來實現(xiàn)以企業(yè)自身為主的自主創(chuàng)新，在更大程度上相關(guān)技術(shù)的開發(fā)以及再產(chǎn)品展示

（四）將再制造一體化，產(chǎn)業(yè)化。西方發(fā)達地方之所以能夠很順利地開展，其主要原因在于其再產(chǎn)品在歐美市場上的認可水平較高，而產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因便是歐美市場再制造作為現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)已被產(chǎn)業(yè)化。如何才能在較短的時間內(nèi)追趕上歐美地區(qū)的技術(shù)發(fā)展水平，我想人才的培養(yǎng)是必不可少，但是整個市場的設(shè)計和安排都還需要更加成熟的體系來安排日后的發(fā)展。

（五）大力加強公眾參與性和市場宣傳性。對于中國這個人口基數(shù)如此龐大的國家而言，人數(shù)既是我們的劣勢，也可以是我們的優(yōu)勢，在利用第一批“第一個吃螃蟹”的消費者做再制造產(chǎn)業(yè)無聲的廣告代言人，改變以往消費者的傳統(tǒng)思維，包括抵觸舊貨翻新以及不信任質(zhì)量等等。與此同時，我們也應(yīng)該告訴消費者國家資源形勢嚴峻，再制造產(chǎn)業(yè)急需發(fā)展，而且我國循環(huán)利用體系已經(jīng)達到了一個新的高度，再制造產(chǎn)品的質(zhì)量完全可以達到原裝產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，這樣以此把消費者心中的疑慮漸漸打消。

（六）向國外成熟再制造企業(yè)學(xué)習(xí)。國外的再制造行業(yè)發(fā)展比較早并且碩果累累，以美國為例，相關(guān)資料顯示1996年美國再制造部件公司構(gòu)成了一個價值530億美元的產(chǎn)業(yè)，雇傭48萬人。歐美發(fā)達國家已經(jīng)擁有一套完整的體系，其范圍相當廣泛，不僅覆蓋了汽車零部件、機床、工程機械，還包括了鐵路裝備、醫(yī)療設(shè)備以及電子類產(chǎn)品等。在學(xué)習(xí)國外的先進再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)與管理技術(shù)的同時，結(jié)合我國國情，可以制定一套更加合適我們中國發(fā)展的在制造業(yè)體系。