計算機技術(shù)實現(xiàn)訂單跟蹤

楊益臻

摘 要：通過信息化技術(shù)在火運進廠業(yè)務(wù)中的應(yīng)用，大大提高宣鋼物流系統(tǒng)的信息化水平，為進廠原料的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價模式提供支持。

關(guān)鍵詞：信息化技術(shù)；物流；流程控制

1 前言

我公司生產(chǎn)規(guī)模擴大化以及信息管理需求不斷加深?；疬\物流管理仍依靠大量人力管理。通過手工記錄、電話溝通、人工計算等方法，進行信息采集、處理、傳遞和反饋，不僅時間滯后、費時費力、極易出錯，也使得管理者對物料在結(jié)算交庫過程中的各個環(huán)節(jié)難以核對。

我公司原來手工開具的磅單在過磅之后就按照過磅編組進行開具。質(zhì)檢分析單按照質(zhì)檢取樣批次開具分析單。這樣原料處辦理交庫、結(jié)算時批次無法對應(yīng)。需重復(fù)拆分磅單、質(zhì)檢單。因進廠車輛較多，交庫效率低下，且數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率降低。

2 系統(tǒng)規(guī)劃方案

我公司火運車輛在過磅之后，因?qū)嶋H貨位地理位置需要車輛兌卸到不同線路，形成多個檢驗批次。質(zhì)檢部門在報出數(shù)據(jù)后，人工對應(yīng)取樣批次填寫質(zhì)檢單。這種票據(jù)開具方式，數(shù)據(jù)生成過程中無法進行事后查詢，檢斤數(shù)據(jù)和檢驗數(shù)據(jù)無法科學(xué)對應(yīng)。當(dāng)原料采購部門辦理交庫手續(xù)時，往往發(fā)現(xiàn)檢斤票據(jù)與檢驗票據(jù)車輛交叉，批次重疊。經(jīng)過大量的核對工作，將原有票據(jù)進行拆分。拆分過程中沒有明確的管理辦法，或拆分質(zhì)檢單或拆分過磅單。造成業(yè)務(wù)辦理的重復(fù)無序，而且無法避免人為因素。

通過對進廠業(yè)務(wù)的深入調(diào)研，完成了信息化手段的邏輯設(shè)計。形成了系統(tǒng)自動采集檢斤數(shù)據(jù)，然后對應(yīng)質(zhì)檢批次生成編組，最終打印開具磅單的操作模式。經(jīng)過對系統(tǒng)進行可行性分析及現(xiàn)場操作需求分析。我們所實施的原料進廠結(jié)算數(shù)據(jù)管理軟件與企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、管理等許多環(huán)節(jié)息息相關(guān)。

2.1 系統(tǒng)構(gòu)成

本系統(tǒng)的實現(xiàn)目的是為了向火運進廠業(yè)務(wù)辦理人員提供票據(jù)開具的方法。流程控制功能。在質(zhì)檢沒有完成，數(shù)據(jù)沒有固定之前，系統(tǒng)不能出具票據(jù)。體現(xiàn)了質(zhì)檢的嚴(yán)密性、權(quán)威性。保證了所出具的結(jié)算票據(jù)反映的是最終數(shù)據(jù)。

車輛檢斤數(shù)據(jù)與質(zhì)檢數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確對應(yīng)。保證對應(yīng)的反映原始數(shù)據(jù)避免人工加工。磅單打印。為了清晰的體現(xiàn)數(shù)據(jù)，解放人工采用打印磅單。避免了結(jié)算過程中因字跡不清出現(xiàn)對數(shù)據(jù)再認(rèn)困難得情況。

2.2 系統(tǒng)功能

考慮系統(tǒng)需求及相關(guān)質(zhì)檢系統(tǒng)的差異，本系統(tǒng)可以分成4個子功能模塊：焦化質(zhì)檢系統(tǒng)批次查詢、焦化物料磅單拆分打印、煉鐵煉鋼質(zhì)檢批次查詢、其他物料磅單拆分打印。

在檢斤環(huán)節(jié)，系統(tǒng)自動采集車輛重量。保存車號、發(fā)站、物料等信息，和檢斤數(shù)據(jù)合成過磅記錄。原料處對過磅記錄進行操作，對應(yīng)合同匹配訂單。訂單匹配后系統(tǒng)給相應(yīng)物料提供檢驗計劃。質(zhì)檢部門對原料按照檢驗計劃進行取樣確認(rèn)、組批、加密、分析錄入、解密報出。然后系統(tǒng)根據(jù)質(zhì)檢取樣組批對過磅數(shù)據(jù)進行編組以備結(jié)算。當(dāng)業(yè)務(wù)人員交庫結(jié)算時，從系統(tǒng)中調(diào)出相應(yīng)車輛的檢斤、檢驗編組打印生成磅單。保證數(shù)據(jù)清晰準(zhǔn)確，業(yè)務(wù)辦理有序透明。

3 技術(shù)特征、技術(shù)關(guān)鍵及系統(tǒng)特點

在確保業(yè)務(wù)辦理的同時進行業(yè)務(wù)流程控制。按照進廠物料化學(xué)分析確認(rèn)、質(zhì)檢分析單開具、磅單拆分打印、辦理交庫的順序緊密地將物流、信息流和數(shù)據(jù)流結(jié)合在一起。只要是某一個環(huán)節(jié)沒有確認(rèn)那么票據(jù)則不能生成。從技術(shù)上真正確保了業(yè)務(wù)辦理的透明化，科學(xué)化、自動化。

3.1 模型設(shè)計

首先要對磅單拆分系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫進行需求分析，并建立數(shù)據(jù)表。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)系統(tǒng)的任務(wù)來進行數(shù)據(jù)庫設(shè)計。

磅單拆分打印系統(tǒng)要求查詢有關(guān)車輛、供戶、訂單、檢斤數(shù)據(jù)的相關(guān)信息。由于交庫業(yè)務(wù)辦理需要在質(zhì)檢業(yè)務(wù)完成并已經(jīng)確認(rèn)分析數(shù)據(jù)之后開展。為了體現(xiàn)業(yè)務(wù)辦理的嚴(yán)密性在系統(tǒng)的設(shè)計時獲取數(shù)據(jù)的同時作了業(yè)務(wù)流程控制。在選用數(shù)據(jù)表時體現(xiàn)數(shù)據(jù)流程的先后。從數(shù)據(jù)報出的數(shù)據(jù)表中獲得批次信息，然后到質(zhì)檢批次表中查找與物流系統(tǒng)對應(yīng)的接車單號、車號。獲得接車單號、車號后到物流系統(tǒng)得數(shù)據(jù)表中查找對應(yīng)的記錄。

3.2 系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)

質(zhì)檢系統(tǒng)雖然在組批環(huán)節(jié)已經(jīng)生成了組批號，對數(shù)據(jù)進行了編組。但是組批號不能反傳物流系統(tǒng)，否則會造成死循環(huán)。而且質(zhì)檢系統(tǒng)組批的勾集關(guān)系較為復(fù)雜，有些數(shù)據(jù)庫中對車輛信息的唯一約束標(biāo)志是系統(tǒng)自動生成的。操作人員、業(yè)務(wù)人員無法掌握。怎樣能通過操作人員掌握的組批號準(zhǔn)確的反查物流系統(tǒng)的車輛記錄成為了該系統(tǒng)成功的關(guān)鍵。經(jīng)過長時間的摸索研究發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)中車號加接車單號能對車輛限定唯一一次的進廠業(yè)務(wù)。那么解決問題的手段就在于如何將質(zhì)檢系統(tǒng)的組批號和物流系統(tǒng)的車號、接車單號進行對應(yīng)。通過組批號一步一步往回返查。最終將一個批次的車輛找準(zhǔn)找對。首先要通過組批號得到質(zhì)檢流水號。因為只有質(zhì)檢流水號才是質(zhì)檢系統(tǒng)標(biāo)志一個批次的，貫穿全線的唯一約束條件。獲得質(zhì)檢流水號后還要查詢這一個批次中涉及的車號、接車單號。由質(zhì)檢流水號反查組成這一個檢驗批次的車號、接車單號。再通過車號、接車單號查到與此次業(yè)務(wù)相對應(yīng)的檢斤記錄。

完成前兩步操作后車號和接車單號暫時的村道了一個容器之中。然后以車號和接車單號組合作為查詢條件查詢過磅記錄。接下來就是要把查詢的結(jié)果進行打印。

由于煉焦煤質(zhì)檢系統(tǒng)與其他物料質(zhì)檢系統(tǒng)設(shè)計不同，所以他們的拆分查詢功能不同。但是打印功能相同。在這里打印的內(nèi)容不再做重復(fù)的敘述。質(zhì)檢系統(tǒng)與物流系統(tǒng)之間的銜接思想是一致的，但要針對焦化質(zhì)檢系統(tǒng)的特點進行數(shù)據(jù)的查找。

因為焦化質(zhì)檢系統(tǒng)中對每一車的唯一約束是由車號和接車單號連在一起生成一個新的字段產(chǎn)生的。所以要對該字段進行截取，并對作業(yè)單號進行比對。如果查到的作業(yè)單號與前面的相同那么不再記錄，如果不同則記錄下來以便查詢批次中的車輛。

完成前兩步操作后車號和接車單號暫時的儲存到了一個容器之中。然后以車號和接車單號組合作為查詢條件查詢過磅記錄。

4 結(jié)語

本系統(tǒng)自投入運行至今該系統(tǒng)運行穩(wěn)定，準(zhǔn)確性強。提高了交庫效率，使火運原燃料進場業(yè)務(wù)依托系統(tǒng)辦理業(yè)務(wù)。系統(tǒng)提供宣鋼火運進廠業(yè)務(wù)結(jié)算票據(jù)，體現(xiàn)了依托系統(tǒng)辦理業(yè)務(wù)的思想。為火運原料進廠業(yè)務(wù)辦理提供方便。通過后期維護改進，為宣鋼信息化建設(shè)構(gòu)建扎實基礎(chǔ)。

參考文獻

[1]蘇建川.印刷廠訂單工藝跟蹤管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J].微計算機信息，2010，26（36）：40-41.

（作者單位：河鋼宣鋼計控中心）