高速公路通信系統(tǒng)在收費(fèi)與監(jiān)控中的應(yīng)用

李磊++龐哲

摘 要：當(dāng)前，高速公路的發(fā)展已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們的想象。隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展，通信系統(tǒng)在高速公路中發(fā)揮了極大的作用，使高速公路各方面的管理工作更加輕松。

關(guān)鍵詞：高速公路；通信系統(tǒng)；監(jiān)控系統(tǒng)；收費(fèi)系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.09.111

在現(xiàn)代化社會(huì)，通信系統(tǒng)在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，包括高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)。筆者對(duì)高速公路的通信系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的調(diào)查，結(jié)果表明，各地高速公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并不相同。這是因?yàn)楦鞯氐氖召M(fèi)是根據(jù)本地高速公路的造價(jià)按回收期分擔(dān)而設(shè)定的，但普通的高速收費(fèi)基本一致——9座以下的為A型客車，0.45元/km；10～29座的為B型客車，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)0.65元/km；30座以上的為C類客車，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)1元/km。如果采用人工方式計(jì)算收費(fèi)，顯然速度會(huì)非常慢；如果利用通信系統(tǒng)來收費(fèi)，就比較簡(jiǎn)單。在通信系統(tǒng)中設(shè)定好收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，通過車卡就可以直接收費(fèi)。同時(shí)，還能做到全網(wǎng)聯(lián)通，不管是在哪兒，系統(tǒng)都能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛有無違章行為。

1 通信系統(tǒng)在收費(fèi)中的應(yīng)用

高速公路收費(fèi)用作養(yǎng)路。從國(guó)家角度來看，收費(fèi)維護(hù)，修路為民，高速公路收費(fèi)是正常的，通過收費(fèi)來維持公路的維修建設(shè)，但條例和制度要不斷修改，制訂利國(guó)利民的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前，為了方便群眾，國(guó)家出臺(tái)了一些相關(guān)政策，比如某些節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行，這就減少了車主的交通成本。目前，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還不足以支撐免費(fèi)通過高速公路。隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，我國(guó)將逐步取消高速公路收費(fèi)。高速路口的半自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)即為ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)，其應(yīng)用程序?yàn)镸TC程序。

在購(gòu)買了ETC卡，但沒有購(gòu)買識(shí)別標(biāo)簽的情況下，通過收費(fèi)站時(shí)，將卡交給收費(fèi)員，崗?fù)?nèi)裝有讀卡器，由收費(fèi)員刷卡交易，然后將卡交還給車主，完成半自動(dòng)收費(fèi)。這種收費(fèi)方式比傳統(tǒng)的收費(fèi)要簡(jiǎn)單得多。

高速公路上的收費(fèi)系統(tǒng)主要分為兩部分，即收費(fèi)中心系統(tǒng)和收費(fèi)站分站系統(tǒng)。依據(jù)全國(guó)統(tǒng)一的高速公路通信系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，各種數(shù)據(jù)在高速公路通信系統(tǒng)的局域網(wǎng)之間進(jìn)行有效的傳輸，使用高速公路的通信系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

2 通信系統(tǒng)在監(jiān)控中的應(yīng)用

高速公路監(jiān)控主要是監(jiān)控車輛是否超速，大型車輛是否長(zhǎng)期在左側(cè)車道行駛，有無違法占用應(yīng)急車道，有無撥打電話、吃零食、抽煙、掉頭、倒車、穿越中央隔離帶等。但是，監(jiān)控系統(tǒng)并不能拍到全程，有固定測(cè)速、流動(dòng)測(cè)速、交警巡邏、出入口設(shè)卡。一般情況下，只要不被巡邏的交警和探頭拍下，就不會(huì)被監(jiān)控到。但為了保證生命安全，還是建議遵守交通規(guī)則。那么，我們通過通信系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控就可以使信息流通。同時(shí)，在高速公路每個(gè)攝像頭旁的路邊樁上都有一個(gè)鐵盒子，里面裝有儲(chǔ)存卡。儲(chǔ)存卡在被讀卡器閱讀后，通過專線將圖像傳到固定網(wǎng)絡(luò)上。這樣，就可以在網(wǎng)上查到違章情況了。在通信系統(tǒng)中，幾乎所有的開發(fā)語(yǔ)言（或軟件）都可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的目的。通常，監(jiān)控基礎(chǔ)在收集數(shù)據(jù)時(shí)，首先應(yīng)用程序?qū)憀og，然后由agent統(tǒng)一上報(bào)到監(jiān)控服務(wù)器，適用于實(shí)時(shí)、流量較大的情況；流量小或?qū)?shí)時(shí)性高的，可以直接發(fā)送請(qǐng)求到監(jiān)控請(qǐng)求服務(wù)器，由該服務(wù)器承接請(qǐng)求并計(jì)算，最終的計(jì)算結(jié)果都存放到DB或文件系統(tǒng)中。數(shù)據(jù)收集通常對(duì)性能要求較高，一般使用C/C++等完成，也有使用Python等實(shí)現(xiàn)。在實(shí)際中，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)景展現(xiàn)層獲取DB或文件系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)。

下面筆者將介紹通信系統(tǒng)應(yīng)用中的幾個(gè)主要概念：①全網(wǎng)車輛信息聯(lián)通。這一點(diǎn)的應(yīng)用對(duì)追查不法分子來說非常重要，通過車輛的一些信息就可以追蹤到車輛的行駛記錄和地理位置。②收費(fèi)站圖像傳輸。這一點(diǎn)只能夠通過通信系統(tǒng)來完成。在高速公路通信系統(tǒng)中，利用網(wǎng)絡(luò)可以快速完成圖像的傳輸。這就要求在后臺(tái)監(jiān)控的人員能夠快速、準(zhǔn)確地監(jiān)控高速公路收費(fèi)路口。③高速公路的語(yǔ)音監(jiān)控。后臺(tái)監(jiān)控人員一旦發(fā)現(xiàn)異常，可以立即通過高速公路通信系統(tǒng)中的語(yǔ)音系統(tǒng)聯(lián)系相關(guān)人員。語(yǔ)音系統(tǒng)是監(jiān)控系統(tǒng)中的一部分，利用通信系統(tǒng)來完成對(duì)整個(gè)高速公路的覆蓋。④監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸。整個(gè)高速公路通信系統(tǒng)是一個(gè)很大的系統(tǒng)，數(shù)據(jù)傳輸是最重要又最普通的應(yīng)用。通過通信系統(tǒng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸，可以使各個(gè)高速監(jiān)控站點(diǎn)都能夠快速接收到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，監(jiān)控高速公路上發(fā)生的一切，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫(kù)或服務(wù)器。一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)匯報(bào)或當(dāng)場(chǎng)解決。⑤監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)是保真，視頻信號(hào)衰減少，圖像延遲少，并且傳輸?shù)胶蠖藭r(shí)，能保持圖像的完整度和清晰度。另外，監(jiān)控系統(tǒng)還具有以下特點(diǎn)，即視頻數(shù)據(jù)數(shù)字化，監(jiān)控距離不受限制，信號(hào)不易受到干擾，加密性能好，數(shù)據(jù)易于保存和分析，線路復(fù)用性強(qiáng)等。

3 結(jié)束語(yǔ)

通信系統(tǒng)是所有數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹匾d體。將該系統(tǒng)應(yīng)用于高速公路中不僅可以使收費(fèi)工作更加便捷，還可以使高速公路監(jiān)控系統(tǒng)有一個(gè)基本的原理依據(jù)。

參考文獻(xiàn)

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〔編輯：劉曉芳〕