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      基于物聯(lián)網(wǎng)的食品冷藏運(yùn)輸監(jiān)管信息系統(tǒng)研究

      2016-05-23 23:05:31葛莉
      關(guān)鍵詞:信息系統(tǒng)

      葛莉

      摘 要:食品冷藏運(yùn)輸監(jiān)管信息系統(tǒng)關(guān)系到我國(guó)冷藏運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展,冷鏈物流屬于運(yùn)輸工程中的一項(xiàng)特殊工作,其主要是易腐食品的生產(chǎn)和加工,再是其貯藏及運(yùn)輸與銷售和分配流通等。冷鏈物流系統(tǒng)與普通常溫物流不同,該系統(tǒng)更加龐大,且其工程技術(shù)所涉及的專業(yè)領(lǐng)域更為廣泛,相關(guān)工作的有序開展是應(yīng)基于各大環(huán)節(jié)的密切配合。但因?yàn)橥獠凯h(huán)境中的溫度會(huì)嚴(yán)重影響此項(xiàng)工作,所以人們對(duì)制冷技術(shù)則有著更高的要求,其間食品冷藏運(yùn)輸監(jiān)管信息系統(tǒng)是一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容,本文對(duì)基于物聯(lián)網(wǎng)的食品冷藏運(yùn)輸監(jiān)管信息系統(tǒng)進(jìn)行了全面分析,并提出實(shí)用性應(yīng)用策略,為我國(guó)食品冷藏運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提供可靠的理論依據(jù)。

      關(guān)鍵詞:物理網(wǎng);食品冷藏;運(yùn)輸監(jiān)管;信息系統(tǒng)

      中圖分類號(hào): TP3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào): 1673-1069(2016)11-142-2

      0 引言

      隨著國(guó)內(nèi)食品冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的不斷擴(kuò)大,其年增長(zhǎng)率早已突破了9%,至此該行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展就引起了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升,人們對(duì)食品的安全及新鮮度與無污染等問題更加注重,這時(shí)就為了保障食品質(zhì)量及其安全性、實(shí)時(shí)性、可靠性就衍生了食品冷鏈物流。中國(guó)的食品冷鏈物流主要是將生鮮、易腐等這類食品的生產(chǎn)、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制,將其置于規(guī)定的溫度環(huán)境下保存,盡可能的保留食品原本的新鮮度、色澤度、營(yíng)養(yǎng)度,確保食品的質(zhì)量及其安全性。這屬于一種特定溫度下的物流模式,其系統(tǒng)工程是以智能技術(shù)及其信息技術(shù)而支撐的低溫系統(tǒng)。因此,企業(yè)具備一整套科學(xué)合理的食品冷藏運(yùn)輸監(jiān)管信息系統(tǒng),這對(duì)各種食品質(zhì)量及其安全性的保障有著極大現(xiàn)實(shí)意義。

      1 簡(jiǎn)述基于物聯(lián)網(wǎng)的食品冷藏運(yùn)輸

      1.1 物聯(lián)網(wǎng)

      1999年,Ashton教授提出了物聯(lián)網(wǎng)概念,也就是基于計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)而將物品以射頻自動(dòng)識(shí)別技術(shù)以及無線通信技術(shù)等有效結(jié)合,此項(xiàng)技術(shù)主要是將物品以射頻識(shí)別和紅外感應(yīng)器與全球定位系統(tǒng)等有效結(jié)合,也就是信息傳感設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)合理鏈接,以此提高其管理網(wǎng)絡(luò)的智能化與可視化程度。

      1.2 我國(guó)食品冷藏運(yùn)輸中存在的問題

      隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,促進(jìn)了我國(guó)冷鏈物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,從而成為現(xiàn)代化物流業(yè)增長(zhǎng)最快的一個(gè)行業(yè),但其間也存在諸多不足之處:其一則是食品冷藏運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)遠(yuǎn)滯后于現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展需求;其二是食品冷藏運(yùn)輸中未能真正進(jìn)行全面管理;其三為食品冷藏運(yùn)輸中的信息化偏低,其根本不能進(jìn)行各類信息共享。

      2 基于物聯(lián)網(wǎng)的食品冷藏運(yùn)輸監(jiān)管信息系統(tǒng)構(gòu)建

      2.1 系統(tǒng)架構(gòu)

      企業(yè)生產(chǎn)食品的包裝過程中,會(huì)為產(chǎn)品貼上相應(yīng)的標(biāo)簽,同時(shí)企業(yè)中的工作人員將標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)盡數(shù)輸進(jìn)系統(tǒng),以此確保所出廠的產(chǎn)品均已入網(wǎng)。冷藏運(yùn)輸中的車輛應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)的定位設(shè)備和溫度設(shè)備,再是信息傳感設(shè)備與自動(dòng)報(bào)警設(shè)備,這時(shí)工作人員可以此系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控相應(yīng)的運(yùn)輸車輛,如果其間溫度產(chǎn)生了波動(dòng),亦可及時(shí)掌握和調(diào)節(jié)。通常消費(fèi)者所購(gòu)買的有標(biāo)簽產(chǎn)品,均可將其輸入系統(tǒng)進(jìn)行查詢。如果產(chǎn)品出現(xiàn)問題,則政府部門應(yīng)以系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行查詢,盡早處理其間存在的問題。

      2.2 子系統(tǒng)模塊

      基于物聯(lián)網(wǎng)的子系統(tǒng)應(yīng)具備用戶登錄和信息采集與車輛監(jiān)控以及綜合管理這四個(gè)模塊。其間用戶登錄模塊是確保用戶能夠登錄系統(tǒng),同時(shí)也能順利操作使用,這主要是企業(yè)和政府部門與消費(fèi)者,這是最主要的三大用戶,不同的用戶所呈現(xiàn)的客戶界面有所不同,且其權(quán)限也是不同的;再是其信息采集,此模塊主要是對(duì)相關(guān)產(chǎn)品信息進(jìn)行采集,其間所包括的信息主要是運(yùn)輸產(chǎn)品生產(chǎn)廠及其體積與重量,再是種類及其運(yùn)輸需要的各種環(huán)境信息;車輛監(jiān)控是對(duì)所有冷藏運(yùn)輸車輛進(jìn)行監(jiān)控,這主要是運(yùn)輸車輛的信息及其運(yùn)輸路線與車內(nèi)溫濕度查詢及追蹤等功能;綜合管理是對(duì)系統(tǒng)中包含的各種信息進(jìn)行匯總與運(yùn)算,同時(shí)對(duì)該過程中涉及的各種信息施以嚴(yán)格的分類儲(chǔ)藏,為之后的調(diào)用與查詢服務(wù)。

      2.3 系統(tǒng)功能

      食品冷藏運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)與食品配送中的質(zhì)量安全息息相關(guān),此類系統(tǒng)核心就是以系統(tǒng)建設(shè)實(shí)時(shí)監(jiān)控食品運(yùn)送中的各種情況,如果食品在運(yùn)輸中的溫度過高,這時(shí)相關(guān)人員可及時(shí)獲得信息,從而對(duì)其進(jìn)行一定的調(diào)節(jié),以此確保食品運(yùn)輸中溫度是處于規(guī)定范圍內(nèi)的,這樣也能保證食品質(zhì)量且維持食品的影響成分。此項(xiàng)系統(tǒng)主要是具備高效率的數(shù)據(jù)采集和分析功能,為企業(yè)提供準(zhǔn)確無誤的信息數(shù)據(jù),同時(shí)其有著非常完整的數(shù)據(jù)中心,有助于信息共享,其間數(shù)據(jù)查詢機(jī)制更是科學(xué)健全,可快速提高食品質(zhì)量控制水平。(圖1)

      3 結(jié)束語

      國(guó)內(nèi)食品冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的不斷擴(kuò)大,且社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升,人們對(duì)食品的安全及新鮮度與無污染等問題更加注重,這時(shí)就為了保障食品質(zhì)量及其安全性、實(shí)時(shí)性、可靠性就衍生了食品冷鏈物流,這屬于一種特定溫度下的物流模式,其系統(tǒng)工程是以智能技術(shù)及其信息技術(shù)而支撐的低溫系統(tǒng)。企業(yè)應(yīng)具備一整套科學(xué)合理的食品冷藏運(yùn)輸監(jiān)管信息系統(tǒng),這對(duì)各種食品質(zhì)量及其安全性的保障有著極大現(xiàn)實(shí)意義。本文對(duì)基于物聯(lián)網(wǎng)的食品冷藏運(yùn)輸監(jiān)管信息系統(tǒng)進(jìn)行了全面分析,并提出實(shí)用性應(yīng)用策略,為我國(guó)食品冷藏運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提供可靠的理論依據(jù)。

      參 考 文 獻(xiàn)

      [1] 潘文軍.物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流管理關(guān)系的探析[J].起重運(yùn)輸機(jī)械,2012(02).

      [2] 白凱,王華兵.RFID物流過程監(jiān)控與可視化管理系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[J].工業(yè)控制計(jì)算機(jī),2012(01).

      [3] 石瑋.面向物聯(lián)網(wǎng)的在途物流管理優(yōu)化研究[J].長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2011(04).

      [4] 孟未來.基于RFID的種子質(zhì)量安全溯源管理系統(tǒng)研究[J].遼寧農(nóng)業(yè)科學(xué),2010(06).

      [5] 張立君,范麗君,趙雪峰.RFID技術(shù)在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)可控環(huán)節(jié)中的應(yīng)用研究[J].東北財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào),2010(04).

      [6] 張智勇,劉承,楊磊.基于RFID的乳制品供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)控制研究[J].食品工業(yè)科技,2010(03).

      [7] 劉澤鑫.我國(guó)食品冷藏鏈技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及展望[J].運(yùn)城學(xué)院學(xué)報(bào),2012(5):37-40.

      [8] 謝晶,邱偉強(qiáng).我國(guó)食品冷藏鏈的現(xiàn)狀及展望[J].中國(guó)食品學(xué)報(bào),2013(3):1-7.

      [9] 王志良.物聯(lián)網(wǎng):現(xiàn)在與未來[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2010.

      [10] 王凌峰.物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代——物流信息化智慧變革[J].空運(yùn)商務(wù),2010(18):30-32.

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