淺析歷史上陜南農(nóng)田水利工程技術(shù)

【摘 要】 文章闡述了陜南地區(qū)從古至今修建水利，積累了豐富的經(jīng)驗，水利技術(shù)方面日益成熟的歷史。概述了引水工程技術(shù)飛槽，擋水工程技術(shù)土、石堰，提水工程技術(shù)桔槔、筒車等的依次運用，正是這些技術(shù)的不斷成熟與完善促進了陜南農(nóng)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】 陜南；農(nóng)田水利；工程技術(shù)

農(nóng)田水利是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重要組成部分，尤其是在陜南地區(qū)，獨特的地域條件決定了該地區(qū)必須重視農(nóng)田水利的建設(shè)。陜南地處秦巴山區(qū)，漢水從中穿流而過，素有“八山一水一田”之說，山區(qū)田地灌溉不似平原，只要挖渠引水即可灌溉，山區(qū)地形的復(fù)雜性對于農(nóng)田水利建設(shè)有更高的要求，所以該地區(qū)積累了豐富的山地水利技術(shù)。在陜南各地依據(jù)實際需要，分別建設(shè)引水工程、擋水水工程和提水工程等，特選取具有特色的工程技術(shù)進行初步探索。

一、引水工程技術(shù)

引水工程在農(nóng)田水利建設(shè)中使用最多、最為廣泛，多見為修建河渠。陜南洋縣農(nóng)田水利開發(fā)歷史悠久，在水利修建過程中積累了很多經(jīng)驗，技術(shù)方面日益完善，并且因地制宜靈活運用。

飛槽是引水過程中遇到低地或者是道路與之交叉時，為跨越而修建的槽渠。其材質(zhì)主要分為木質(zhì)和石質(zhì)。木質(zhì)飛槽建設(shè)靈活，又省材料，但是承載水量有限，如遇水量較大或者是洪水，往往容易沖毀；建設(shè)石槽費石料，而且人力投入更多，所以根據(jù)實際水量的多寡和澆灌田畝收益來決定使用“木槽”還是“石槽”。早在西漢時期，長安城就有用飛槽引昆明池水進入城內(nèi)，“飛渠引水入城”。[1]該技術(shù)不僅應(yīng)用于城內(nèi)引水建設(shè)中，在陜南農(nóng)田水利引水工程中同樣使用，并且根據(jù)實際需要，采用石質(zhì)或者木質(zhì)。洋縣溢水堰位于“縣西北二十里，出溢水和，渠傍山崖，歲遭山水沖崩，”[2]明代崇禎元年縣令創(chuàng)修木質(zhì)飛槽，到“本朝康熈五年縣令柯棟計，永久刳木省費?！盵3]“筑堰分水東南，流下為小飛槽，又下為大飛槽，又下為?坂堰，又下為腰渠，又下為西渠，又下為石堰渠，又下為吳家渠，又下為北渠，又下為南渠。”[4]木質(zhì)飛槽具有節(jié)約成本，造渠時間短的特點，但是木質(zhì)飛槽適合小型的引水，如果水量太大木槽十分容易沖毀。此外，土門堰在此技術(shù)基礎(chǔ)又有了新的發(fā)展，將飛槽和石堰相結(jié)合。土門堰“阻牛首山之麓，故鑿為門，以通渠道因名”，[5]該堰土沙較多，河流經(jīng)過時“善潰”，為了解決這個問題，原先是“用樹杪砂石權(quán)宜修葺，一經(jīng)驟雨，漂決無存”，后來“姚立誠來令斯邑蠲帑藏架長堤以障之，共脩成石堰二座，飛槽九座，洞口十四處，遂成無壞之業(yè)。”[6]

灙濱堰水量與溢水堰相比，水量較多，適合“石槽”。當然并不是從開始修建“飛槽”就使用石槽，其中經(jīng)歷了一個探索過程，“縣北距灙水之右，有田數(shù)千畝，其灌溉自溜壩灣引河水，循山麓紆廻南下，中經(jīng)二澗，澗深廣數(shù)丈，舊架木為飛槽，渡渠水以達于田，夏月澗水暴漲，木槽蕩然無復(fù)存，邑侯李用中創(chuàng)建石槽，以為渠道，以數(shù)丈之槽，利數(shù)千畝之田，李侯之惠利士民，豈可以數(shù)計哉?！盵7]

二、擋水工程技術(shù)

擋水工程，顧名思義就是截留河水，以達到較高水位和儲蓄水源的目的而建設(shè)的工程，主要是壩和閘的建設(shè)。陜南地區(qū)屬于季風氣候，河流又多靠降水補給，造成農(nóng)田灌溉季節(jié)分配不均，壩和閘的建設(shè)是解決這一問題的有效辦法，因此壩和閘在陜南農(nóng)田水利工程中占有重要地位。

在實際灌溉水利工程中多運用簡單的平板閘。斜堰是灙水中灌溉面積最小的，其規(guī)模是灙水上最小的，“灌負郭田舊用木樁草石修筑，旋筑旋崩，殆無寧晷，李公用中捐俸建石堰，分門閘板，視水之消漲，以時啟閉，雖洪濤數(shù)興終莫能壞，其左為渠二百四十丈引水入阡陌，堰成而水安行焉”。[8]此外陜南最為著名的山河堰，第二堰流至“三皇川設(shè)木閘以節(jié)水”。[9]

堰、堤是另一種比較常見的擋水工程。興安府的千工堰截衡河水，在“牛山口中橫大石，河水左右分泄……石之南水深流急為大木以障之”，[10]此外加固渠堰則是使用“石囤”，山河堰加固堰堤就是使用“蘆囤”和“石囤”相似，只是名字不同，被稱為“一勞永逸之法”“其法：蘆囤每一個長一丈，高二三尺許，約與堰堤量矮數(shù)寸，今囤盡以竹編，其蘆囤內(nèi)填以亂石編立兩條，中間數(shù)尺仍填亂石于內(nèi)，水小障攔不竭，水漲任其漫過，自是工可久而水利有賴矣?！盵11]陜南南鄭縣的“石囤”因地制宜，并不是全部采用石囤依次排列，而是堅固兩邊，中間仍然用亂石填于內(nèi)，這樣既可以節(jié)省筑堰的材料，而且石囤做堰，價格便宜，就地取材，更重要的是石囤可以適應(yīng)河床適當變形，因為中間是亂石，恰好留下變形的空間，即使大水沖擊，石囤也可以起到一定緩沖的作用，從而加固堤壩或者渠堰。該技術(shù)廣泛應(yīng)運于河堤加固，在山河堰的維修中亦有大量使用。

三、提水工程技術(shù)

古代灌溉技術(shù)多是利用水的重力來進行灌溉，如果引水區(qū)低于灌溉田畝時，那么即使有水也不能達到灌溉的目的。隨著山地的開墾，需要灌溉的山地也日漸增多，提水工具成為農(nóng)田水利工程中必不可少的組成部分。

1、桔槔

桔槔，是“挈水械也”。陜南漢陰縣最先從抱甕灌田轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂媒坶溃覞h陰縣是桔槔的發(fā)明地。漢陰縣有周丈人，“周丈人，不詳其姓名，以其生于周，故稱為周丈人，云抱甕灌田，守撲凝神，屏絕機心機事。子貢南游于楚，過漢陰遇灌田，告以桔槔，丈人嫌其多機事，見在子南華外篇，今城東北有灌臺。”[12]子貢創(chuàng)造桔槔今現(xiàn)存兩方面依據(jù)，一方面是文獻記載“莊子南華外篇”，另一方面則是今天依然存在的遺跡“灌臺”。嘉慶時重修灌臺，“邑北城外抵龍崗數(shù)十，武舊有亭名丈人亭，亭旁有太臺號灌園臺，上□石如甕，狀下承以磐甕，方圓不盈丈，而古色斑斕，字青石赤，其文漫滅…望而知為漢唐以上物。”[13] 在“莊子南華外篇”中曰“子貢南游于楚，反于晉，過漢陰，見一丈人方將為圃畦，鑿隧而入井，抱甕而出灌溉，搰搰然用力甚多，而見功寡。子貢曰有械于此，一日浸百畦，用力甚寡，而見功多?！盵14]可見漢陰縣桔槔使用歷史悠久。

到嘉慶時期桔槔繼續(xù)使用，但是已經(jīng)出現(xiàn)沒落之勢，使用范圍逐漸縮小，“署之東南有廢地數(shù)畝余修為園，事皆草創(chuàng)……圃內(nèi)茅屋三間，南隅桔槔引灌，圃之水繞屋曲流入于雨池，故曰‘曲水流觴”[15]后來筒車逐漸代替桔槔，成為水田灌溉的主要水利工具，筒車已經(jīng)借自然之力就可以灌溉較多水田，詳見”漢陰月河觀運水筒車”，[16]其中作者打趣道；“子貢之遺智耶使丈人見之尤必忿然而去也，桔槔尤用人施力，賢者已防機巧多抱甕，丈人若見此今時比昔更何如？”[17]

2、筒車

筒車一般安置在水流湍急的地區(qū)，是使用水力，自動旋轉(zhuǎn)的提水工具，在桔槔的基礎(chǔ)上改造而成。水筒車是漢陰縣后期另一取水工具，“筒車……每筒復(fù)加以竹芭，乃監(jiān)木安此車，于引水急流，渠上下跡種入水面，水激竹芭，則車自轉(zhuǎn)，動車上跡，筒傍高架木槽，摟水入田間，每一車灌一頃”[18]制作到使用十分靈巧，這樣既省人力又可以借用自然之力，是提水灌溉歷史中里程碑式的創(chuàng)舉，正如文中所言“不煩人力，可奪天巧。”[19]

筒車在陜南各方地渠使用較廣，洋縣灙水流域“山間居民沿河灌田，凡田高水低之處，皆安筒車計數(shù)百三十處，”[20]筒車規(guī)模之大由此可見，溢水也可在山內(nèi)“隨處溉田”[21]

城固縣水車“定額水車九輛每輛溉田不過二三十畆，今后安車務(wù)要輪板增大，聽其自然，打水不許攔截官渠。唐公田六百八十三畆五分……水車田三千四百五十九畝，渠道最低，”石泉縣“山地可作堰塘，土山可做梯田”就是使用筒車來實現(xiàn)的。

筒車的特性決定了對地理環(huán)境強烈的依賴性，因為水流必須有落差才可以帶動筒車旋轉(zhuǎn)，筒車的使用必須在有水流有落差的地方，所以為了克服這一局限，洛南縣使用塘壩和筒車相結(jié)合的模式。面對“水分則勢緩，聚則勢急，安車之處必急，水方能沖轉(zhuǎn)，非筑壩不可?！盵22]洛南需要一些相配套的水利設(shè)施，就是壩和塘的建設(shè)?！捌浞ㄓ脛拍?，長六尺為樁，將一頭鏟尖，交乂打入水中，如鹿角狀，于近岸安車一二丈許，一路斜排內(nèi)外，用沙石壅堆，使無動搖，其布樁上廣下狹，偪水急流至車，所車自轉(zhuǎn)動，若河平水緩，則離下壩十余丈已上，更筑一壩，仍于壩頭接作曲壩，直連下壩，則衆(zhòng)水由一港奔流逼成急勢，可安水車二座于一處，雖兩費實兩利也?！盵23]這樣一來，筒車使用范圍擴大，收效甚好。

農(nóng)田水利工程對于環(huán)境的依賴自不必言，很多水利工程建設(shè)必須考慮到環(huán)境的因素。然而環(huán)境并不決定水利工程的建設(shè)，百姓通過在實際生成產(chǎn)中積極克服環(huán)境的局限，洛南縣將塘壩和筒車結(jié)合，塘壩蓄水抬高水位，代替自然環(huán)境中水流的落差形成的勢能。另一方面是解放勞動力，筒車借自然之力灌溉田畝，既提高了農(nóng)業(yè)灌溉的效率，又省去勞力，筒車的使用是技術(shù)進步的顯著體現(xiàn)。

從抱甕灌溉、桔槔、筒車的依次運用，是灌溉技術(shù)、汲取水源方面較大的進步。陜南地區(qū)農(nóng)田水利中正是這些水利工程技術(shù)的日益完善使得陜南地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展進入新時期，一方面是灌溉面積增加：“南鄭縣，北壩有山河大堰一道，又有第三堰一道，灌田八萬余畝，南壩又堰十道，灌田五萬余畝；城固縣，灌田八萬余畝；洋縣，灌田六千余畝，西鄉(xiāng)縣，灌田六萬余畝，沔縣，各筑堤堰灌田二萬余畝，漢陰廳，其渠堰之在官者十九處，民間私堰不下數(shù)百處，灌田數(shù)十萬畝”[24]另一方面，山地梯田灌溉得到了一定的滿足，尤其是提水工程的建設(shè)，解決了很多“高仰之田”的灌溉問題，山地農(nóng)業(yè)在這時期有顯著的進步。所以先進的技術(shù)是保證當?shù)剞r(nóng)田水利灌溉的保證，正是這些技術(shù)的不斷成熟完善促進了陜南農(nóng)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

【參考文獻】

[1] 《水經(jīng)注·渭水》記載：昆明“故渠有東而北曲逕青門外，與沈水枝渠會。渠上承沈水于章門西。飛渠引水入城，東為倉池。池在未央宮西，池中有漸臺”；“飛渠引水入城，東為倉池。池在未央宮西……故渠出二宮之間，謂之明渠也”。中國社會科學(xué)院考古研究所，河南省文物考古研究所編，漢代城市和聚落考古與漢文化[M].科學(xué)出版社，2012.10.172.

[2][3] （清）鄒溶修，康熙洋縣志，卷二陂堰[O].康熙三十三年刻本。見《中國西北文獻叢書·西北稀見方志文獻》第二十一卷，212.

[4][5][6][7][8][9] （清）沈青崖，雍正陜西通志，卷四十漢中府水利[O].清文淵閣四庫全書本.

[10] （清）鄭謙，嘉慶安康縣志，卷六文正千工堰記[O].清咸豐三年刻本.

[11] （清）張鵬翼，光緒洋縣志，卷四水利志滕太守分水約[O].清鈔本.

[12] （清）趙世震修，汪澤延纂，康熙漢陰縣志，卷之三[O].清康熙二十六年刻本。見《中國地方志集成》 第54冊，南京：鳳凰出版社，2007.384.

[13] （清）錢鶴年纂，嘉慶漢陰廳志，卷之九藝文[O].清嘉慶二十三年刻本影印，見《中國地方志集成》第54冊，南京：鳳凰出版社，2007.540.

[14] （清）趙世震修，汪澤延纂，康熙漢陰縣志，卷之三[O].清康熙二十六年刻本。見《中國地方志集成》第54冊，南京：鳳凰出版社，2007.397.

[15] （清）錢鶴年纂，嘉慶漢陰廳志，卷之三[O].清嘉慶二十三年刻本。見《中國地方志集成》第54冊，南京：鳳凰出版社，2007.534.

[16][17] （清）錢鶴年纂，嘉慶漢陰廳志，卷之三[O].清嘉慶二十三年刻本。見《中國地方志集成》第54冊，南京：鳳凰出版社，2007.551.

[18][19] （清）趙世震修，汪澤延纂，康熙漢陰縣志，卷之三[O].清康熙二十六年刻本。見《中國地方志集成》第54冊，南京 ：鳳凰出版社，2007.396.

[20] 佚名編，洋縣鄉(xiāng)土志，一卷[O].民國初年修抄本。見《陜西稀見地方志叢刊》，北京：圖書館出版社第15冊，57.

[21][22][23] 佚名編，洋縣鄉(xiāng)土志，一卷[O].民國初年修抄本。見《陜西稀見地方志叢刊》，北京圖書館出版社，第15冊，358.

[24] 盧坤，秦疆治略，臺灣，成文出版社，1970.

[25] 郭濤，中國古代水利科學(xué)技術(shù)史[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2013.

【作者簡介】

吳建芳（1990-）女，漢族，內(nèi)蒙古烏蘭察布人，陜西師范大學(xué)西北歷史環(huán)境與經(jīng)濟社會發(fā)展研究中心碩士研究生，研究方向：水利史.