京東：免運費門檻再升高

4月1日，京東連續(xù)第二年選在這個時間公布提高自營商品免費配送的金額門檻。如今，免運費的門檻已經(jīng)達到了99元（鉆石級會員門檻是79元），同時運費本身也從5元漲到6元；此外一直免費的京東自提服務，從4月1日起對于不滿99元商品也要收取3元服務費。

對于京東提高自營商品免費配送門檻，最直接的原因是物流成本已經(jīng)讓燒錢的電商網(wǎng)站吃不消了。從2015年第四季度數(shù)據(jù)推算得出，京東自建物流費用占到了訂單金額的7.3%，如果在物流環(huán)節(jié)的虧損得不到遏制則必將嚴重影響經(jīng)營結果。因此，物流漲價成為了必然。對于已經(jīng)習慣了較低免運費門檻的用戶，京東提供了3種不同的過渡性解決方案：免運費券、京豆兌換免運費券以及全新的會員模式——京東會員PLUS。

京東會員PLUS，簡單來說就是付費會員制。實際上付費會員模式大家并不陌生，比如沃爾瑪山姆會員店、亞馬遜Prime會員制，但這個國外很流行的模式在中國似乎總是水土不服，無論是線下實體店還是線上商店，付費會員制在國內(nèi)接受度都不高，看來京東又要開啟新的挑戰(zhàn)了！

京東在提高免運費門檻的同時推出國內(nèi)消費者過去并不感冒的付費會員制，可謂是一種試水。一方面，普通用戶會在更高的99元免運費心理下，下意識地湊單到99元、提高單客價，實現(xiàn)更高營收和更低運費占比；另一方面，通過付費會員制，鎖定忠實的優(yōu)質(zhì)客戶，讓他們更多地在京東慣性消費，帶來更大的滾動利益。