江山過(guò)眼 孰執(zhí)牛耳

多元化的產(chǎn)品維度錯(cuò)綜復(fù)雜，時(shí)代需求的不同呈現(xiàn)著更多種的可能性。作為業(yè)內(nèi)規(guī)格最高、影響力最大、權(quán)威性最強(qiáng)的評(píng)選活動(dòng)之一，本屆年度盛典寰球汽車集團(tuán)立足打造中國(guó)汽車最權(quán)威、最公平、最透明的汽車獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選，最終年度大獎(jiǎng)由3組專家評(píng)審團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)投票決出，投票與世界杯承辦地評(píng)選方式一致，三輪公開投票后，最終在9款入圍車型中決出寰球汽車2015年度車大獎(jiǎng)。

聚光燈前的每一位“候選者”衣著光鮮，神采奕奕。群雄爭(zhēng)霸的寰球年度車之夜，火藥味更濃。當(dāng)主持人從票箱中掏出最后一張選票，上面清晰地寫著“全新BMW7系”，至此，全新BMW 7系以領(lǐng)先吉利博瑞一票的微弱優(yōu)勢(shì)摘得寰球汽車2015年度車大獎(jiǎng)。

逐鹿競(jìng)園 誰(shuí)主沉浮

這是個(gè)不平靜的夜晚，在充滿耀眼的燈光和藝術(shù)氣息的園區(qū)內(nèi)，激烈的獎(jiǎng)項(xiàng)角逐正在進(jìn)行中。來(lái)自汽車行業(yè)的300余位專家、領(lǐng)導(dǎo)、跨界人士及主流媒體聚集一堂，共同見證這一盛事。頒獎(jiǎng)禮從公正、公平、公開三大原則基礎(chǔ)上進(jìn)行投票，展示著2015年各大車企在榮耀和繁華的背后，如何在汽車夢(mèng)想的道路上負(fù)重前行。

透明

與上屆年度盛典相比，寰球汽車2015年度車大獎(jiǎng)仍以公開投票形式當(dāng)場(chǎng)選出，但在公平、公開、權(quán)威上，本屆盛典更加細(xì)化各個(gè)程序。寰球汽車2015年度盛典仿效世界杯承辦城市評(píng)選方式，9款年度大獎(jiǎng)入圍車型通過(guò)3輪環(huán)節(jié)投票，每輪淘汰3款車型，最終從剩余3款車型中選出寰球汽車2015年度車大獎(jiǎng)。

開始投票前，9名佳麗捧著9座年度車獎(jiǎng)杯上臺(tái)展示，而最終只能有一座獎(jiǎng)杯能找到主人。在場(chǎng)外，一汽豐田全新皇冠、梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車、上汽名爵銳騰、全新BMW 7系、北京現(xiàn)代第九代索納塔、沃爾沃全新XC90、吉利博瑞、上汽通用別克威朗、廣汽豐田全新漢蘭達(dá)（排名不分先后）等9款車分別停在空地上，車頭統(tǒng)一朝著會(huì)場(chǎng)方向，在整個(gè)投票過(guò)程中，9輛車亮著大燈，發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)而發(fā)出轟鳴聲，似乎隨時(shí)要沖進(jìn)會(huì)場(chǎng)摘取年度車獎(jiǎng)杯。

據(jù)了解，9款入圍年度車大獎(jiǎng)車型由寰球汽車年度車專家測(cè)評(píng)委員會(huì)、媒體委員會(huì)、專業(yè)車手委員會(huì)三組成員，通過(guò)兩天時(shí)間對(duì)46款2015年度在中國(guó)大陸上市的汽車產(chǎn)品實(shí)際測(cè)試打分后，最終入圍年度車大獎(jiǎng)候選名錄。

與其他汽車獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選不同，作為寰球汽車年度盛典主辦者，寰球汽車開創(chuàng)了汽車年度獎(jiǎng)項(xiàng)測(cè)評(píng)專家公開唱票打分選出入圍車型，年度盛典最終公開投票角逐年度大獎(jiǎng)的評(píng)獎(jiǎng)形式，同時(shí)寰球汽車集團(tuán)對(duì)外承諾，任何主辦方人員不參與投票，不左右專家意見，不對(duì)投票環(huán)節(jié)暗箱操作。

拉票

寰球汽車年度車大獎(jiǎng)首輪投票開始前，一汽豐田銷售有限公司總經(jīng)理姜君、北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷執(zhí)行副總裁段建軍、上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民、寶馬大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁孫瑋、北京現(xiàn)代副總經(jīng)理銷售本部副本部長(zhǎng)吳周濤、沃爾沃中國(guó)區(qū)企業(yè)傳播副總裁寧述勇、吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理易寒、上汽通用汽車中級(jí)車平臺(tái)執(zhí)行總監(jiān)顧曄斌、廣汽豐田市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)郭百迅9款入圍車型所屬企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)上臺(tái)分別進(jìn)行一分鐘拉票。

入圍企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一旦確認(rèn)開始，大屏幕上就會(huì)出現(xiàn)60秒倒計(jì)時(shí)提示，他們有的講歷史、有的講情懷、有的講產(chǎn)品使出渾身解數(shù)，分別從不同角度對(duì)入圍車型進(jìn)行了最后的闡述。“這個(gè)形式很好，平?？床坏杰嚻箢I(lǐng)導(dǎo)們同臺(tái)比拼，今天他們個(gè)個(gè)很賣力，看著過(guò)癮?！弊谂_(tái)下的一位媒體主編說(shuō)。

在一輪激烈的拉票后，投票正式開，舞臺(tái)左右兩側(cè)分別放置兩個(gè)投票箱，供專家、媒體主編和車手投票，專家每投一票記3分，媒體主編和車手每投一票記一分。采取現(xiàn)場(chǎng)唱票，現(xiàn)場(chǎng)積分的方式。

當(dāng)全新BMW 7系獲得第一票時(shí)，全場(chǎng)出現(xiàn)了小小的騷動(dòng)，這似乎也開啟了全新BMW7系的潘多拉盒子，在媒體主編和車手組唱票環(huán)節(jié)中，全新BMW 7系連續(xù)得分，一度以10分的差距遙遙領(lǐng)先其他車型，占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。然而，在接下來(lái)的專家組唱票環(huán)節(jié)，情況開始有了變化，吉利博瑞似乎更被專家們看重，由于專家每票記3分，很快吉利博瑞的分?jǐn)?shù)直逼全新BMW 7系，隨后雙方分?jǐn)?shù)陷入膠著狀態(tài)不分上下。

首輪投票過(guò)后，吉利博瑞、全新BMW 7系分別積12分，大幅領(lǐng)先一汽豐田全新皇冠、廣汽豐田全新漢蘭達(dá)、沃爾沃全新XC90、梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車等4款車型，一同進(jìn)入第二輪投票環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)氣氛愈發(fā)緊張?！皼](méi)想到吉利博瑞能追的這么快，下個(gè)環(huán)節(jié)更有看頭?！爆F(xiàn)場(chǎng)觀眾不時(shí)議論著投票結(jié)果。

博弈

沒(méi)有休息，第二輪投票馬上開始，在媒體和車手組唱票環(huán)節(jié)全新BMW7系依然占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，一度把分?jǐn)?shù)拉開近10分。然而好景不長(zhǎng)，在接下來(lái)的專家組唱票環(huán)節(jié)中，全新BMW7系暫時(shí)“啞火”，而吉利博瑞抓住機(jī)會(huì)連續(xù)得9分實(shí)現(xiàn)了反超。

有人說(shuō)，投票太感性不夠理性，但如果仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，僅從這兩輪投票中我們就可以看出汽車人對(duì)于自主品牌和國(guó)外品牌的較量。

吉利博瑞被公認(rèn)為代表了目前自主品牌造車的最高水準(zhǔn)，相信如果票選自主品牌年度車的話，那么博瑞無(wú)疑將成為贏家。然而有趣的是，寰球年度車并沒(méi)有把自主品牌和國(guó)外品牌分開票選，而是把他們放到了一起，與各個(gè)級(jí)別的車型在一起“混戰(zhàn)”，表面上看，這些車似乎沒(méi)有可比性，但背后卻有著更深層次的考慮。

在現(xiàn)今的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，沒(méi)有大小強(qiáng)弱之分別，不管是自主品牌汽車還是國(guó)外品牌汽車，都是同樣被擺放到消費(fèi)者面前，能贏得消費(fèi)者信任的產(chǎn)品自然能贏得最終勝利，除此之外別無(wú)他道。而消費(fèi)者對(duì)于汽車的要求，也從過(guò)去單一的駕駛功能，延伸到產(chǎn)品品牌力、可靠性、外觀、配置等多方面。而這些也正是自主品牌所欠缺的，并且是不能回避的問(wèn)題。

“寰球汽車2015年度盛典，就是希望在公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，來(lái)一場(chǎng)真正意義上敢于面對(duì)面、硬碰硬的汽車年度總結(jié)。其實(shí)輸贏并無(wú)所謂，重要的是如何在贏與輸之間，找回企業(yè)發(fā)展之道，使我們通過(guò)公平競(jìng)爭(zhēng)認(rèn)清自我，謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?！卞厩蚱嚰瘓F(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋說(shuō)。

兩輪投票過(guò)后，吉利博瑞以16分的成績(jī)領(lǐng)先全新BMW 7系、一汽豐田全新皇冠進(jìn)入年度車大獎(jiǎng)最后一輪投票環(huán)節(jié)。吉利博瑞的反超也給在場(chǎng)的觀眾留下了一絲懸念，一部分人認(rèn)為應(yīng)該多投票給自主品牌，另一部分認(rèn)為要票投給擁有最強(qiáng)技術(shù)的車型。

去年10月24日晚，在眾多媒體老師的見證下，全新BMW 7系在雁棲湖畔上市，被稱為“黑科技”的多項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用在新車上，那幾天媒體老師的朋友圈一度被全新7系刷屏。

相比媒體老師對(duì)于新技術(shù)的熱愛(ài)，作為中國(guó)汽車行業(yè)的專家們似乎更看重中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華曾說(shuō)過(guò)，近兩年自主品牌的發(fā)展速度驚人，一些車型已經(jīng)具備了和國(guó)外品牌同臺(tái)比拼的資本，作為中國(guó)汽車人更愿意支持自主品牌。

不同的觀點(diǎn)，造成了票選分?jǐn)?shù)的變幻莫測(cè)，也為投票環(huán)節(jié)增加客觀性和真實(shí)性。

贏家

沒(méi)有等待時(shí)間，第三輪投票緊接著開始了，此時(shí)會(huì)場(chǎng)內(nèi)更加安靜，大家屏住呼吸都在等待著最后的結(jié)果。而坐在臺(tái)下的一汽豐田銷售有限公司總經(jīng)理姜君、寶馬大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁孫瑋、吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理易寒也并不輕松，全神貫注緊盯大屏幕，每得到一票都會(huì)給予熱烈掌聲。

在第三輪投票中，媒體和車手組的選票更加一邊倒的傾向全新BMW 7系，而專家組的支持，讓吉利博瑞后程發(fā)力，與全新BMW 7系的分?jǐn)?shù)交替上升，并遙遙甩開了新皇冠。“第一次參加這樣的評(píng)車活動(dòng)，很刺激，現(xiàn)在看來(lái)吉利博瑞很有可能奪冠?！?/p>

在票箱還剩一張專家選票的時(shí)候，主持人停止了唱票，此時(shí)全新BMW 7系領(lǐng)先吉利博瑞1分，一張專家選票記3分，也就是說(shuō)，最后一票如果投給吉利博瑞，那么博瑞將摘得年度車大獎(jiǎng)，否則全新BMW 7系將捧起獎(jiǎng)杯。

此刻全場(chǎng)雅雀無(wú)聲，同排相坐的孫瑋和易寒表情嚴(yán)肅，在場(chǎng)觀眾的心也提到了嗓子眼。

當(dāng)主持人的話筒中傳出全新BMW 7系時(shí)，孫瑋嘴角上揚(yáng)露出笑容，緊接著把目光投向一旁的易寒，易寒則用鼓掌與微笑回應(yīng)孫瑋。全場(chǎng)想起了熱烈的掌聲和歡呼聲，一輛全新BMW 7系從場(chǎng)外緩緩駛向舞臺(tái)中央，成為了今晚最大的贏家。

“今天在座的都是贏家，你們敢于和別人一爭(zhēng)高下，敢于在權(quán)威專家挑剔的眼光下接受檢驗(yàn)，敢于面對(duì)輸與贏，這才是中國(guó)汽車最該有的東西。為中國(guó)汽車重拾正視輸與贏的勇氣，這也是寰球汽車舉辦此次年度盛典、打造史上最公開透明汽車年度評(píng)選的意義所在?！卞厩蚱嚳偛眉鍯EO吳迎秋說(shuō)。

2015年寰球汽車年度車盛典雖然結(jié)束，但是中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展還在路上，從奇瑞當(dāng)年生產(chǎn)的瑞麟到吉利的帝豪，以及長(zhǎng)安的SUV系列，再到今天的博瑞。不難看出，自主品牌在努力向上突圍，相信在不久的將來(lái)，將會(huì)有一款自主品牌汽車贏得寰球年度車大獎(jiǎng)。