談農(nóng)業(yè)運輸機械

馬余雷

摘要：闡述了農(nóng)用運輸機械的構(gòu)造、功用、原理，運輸作業(yè)注意事項及使用調(diào)整。

關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)運輸機械；掛車；剎車；小四輪拖拉機

中圖分類號：$229.1

文獻標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njWX.2016.05.027

農(nóng)業(yè)運輸作業(yè)是由拖拉機掛接農(nóng)用掛車來完成的。農(nóng)用掛車主要是拖車、拖斗。它掛接在拖拉機的牽引裝置上，廣泛用于農(nóng)村運輸作業(yè)。與小四輪拖拉機配套的掛車有多種類型，按裝載重量可分1t、1.5t掛車；按裝卸形式可分為自卸掛車和不自卸掛車。為保證運輸作業(yè)安全，小四輪拖拉機配套的掛車均有制動剎車裝置，主要類型有機械式剎車、氣剎車和油剎車三種。隨著我國農(nóng)村經(jīng)濟體制改革和小康社會發(fā)展，小四輪拖拉機日益增多。數(shù)以萬計的小四輪拖拉機既進行農(nóng)田作業(yè)又搞短途運輸，涌向交通公路，若不能正確操作行駛，將給自身安全帶來嚴(yán)重問題。因此，小四輪拖拉機駕駛?cè)藛T務(wù)必掌握與其配套的掛車的剎車裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理，正確操作拖拉機組，確保拖拉機作業(yè)安全。

1.掛車構(gòu)造與工作原理

掛車采用全鐵結(jié)構(gòu)。主要由車廂、行走裝置、制動裝置、牽引架、鋼板彈簧、懸掛裝置等部分組成。有自卸結(jié)構(gòu)的掛車，成為自卸掛車。

（1）車廂。車廂主要由廂底前廂板、兩側(cè)廂板、和后廂板組成。廂底由底架、廂板等組成。底架的縱梁和橫梁均焊接成為框架，底架上焊接廂板。底架上固定牽引梁、行走裝置和制動裝置等部分，是車廂的骨架，必須堅固耐用。前廂板、側(cè)廂板與后框構(gòu)成車況四壁。前廂板、側(cè)廂板與廂底焊接成一體。后框板下面與框底橫梁鉸接，上面通過掛扣與兩側(cè)板相連。裝卸車時，可以打開塔扣，使后廂板翻下，便于裝卸。

（2）行走裝置。行走裝置主要有車輪和輪軸。車輪由輪胎、輪圈組成。輪胎安裝在輪圈上。輪圈幅板上有五個孔。用螺栓緊固于制動鼓上，使車輪和車輪軸連接起來。輪軸由兩個軸頭及輪軸套管焊接而成，兩軸頭上各焊有一個法蘭盤，用以固定制動底板。為了防止泥土和灰塵進入軸承，輪軸的兩端部裝有軸頭蓋。輪軸兩頭裝有滾動軸承，用以支持車輪，并在輪軸上旋轉(zhuǎn)，滾動軸承磨損后，其間隙可以調(diào)整。掛車自重及裝載物的重量均會通過輪軸傳給車輪，所以，輪軸必須具有足夠的強度和一定的韌性。

（3）鋼板彈簧懸掛裝置。車廂廂底兩側(cè)的縱梁下部，借助彈簧銷，安裝鋼板彈簧懸掛裝置。鋼板彈簧與車輪軸用兩根u形螺栓和一塊蓋板緊固為一體?？梢允管囕喸谛旭傊兴艿降臎_擊，不直接傳到車廂，從而減輕車廂的劇烈震動。

（4）制動裝置。制動裝置的作用，是實現(xiàn)減速或停車。是運輸機組保證安全行駛的重要組成部分?，F(xiàn)在小四輪拖拉機的制動裝置，由摩擦式制動器和制動操縱機構(gòu)組成。蹄式制動器是常用的摩擦式制動器，主要由制動鼓、制動蹄組合、制動凸輪、制動銷軸、回位彈簧、制動臂等零件組成。當(dāng)踩下制動踏板時，通過一些桿件的作用，使制動凸輪轉(zhuǎn)動，制動凸輪迫使倆個制動蹄繞制動銷軸轉(zhuǎn)動而張開，壓緊于制動鼓內(nèi)表面上，在摩擦力的作用下，使制動鼓停止旋轉(zhuǎn)，車輪也停止轉(zhuǎn)動，完成制動動作。制動操縱機構(gòu)由牽引桿、制動壓簧、滑輪組、鋼絲繩等組成。當(dāng)拖拉機制動時，掛車由于慣性作用還要前進一段距離，使?fàn)恳龡U受到撞擊，并將制動壓簧壓縮，而牽引桿相對掛車向后滑動，通過滑輪拉動鋼絲繩，從而使制動臂受到拉力，掛車處于制動狀態(tài)。當(dāng)主機繼續(xù)前進時，由于主機牽引力和制動壓簧的彈力作用，牽引桿受拉，在回位彈簧的作用下，掛車消除制動狀態(tài)，在拖拉機的牽引下掛車向前運行。

（5）牽引梁。牽引梁用來連接掛車和拖拉機，并用來傳遞拖拉機的牽引力。牽引梁是固定在廂底上的。在牽引梁的中部裝有支撐管，支撐管的上部用銷軸與焊接在牽引梁上的u形叉連接，當(dāng)拖拉機與掛車連接時，將支撐管扳到水平位置。當(dāng)掛車不與拖拉機掛接時，將支撐管支起，并將插銷插好，以保持掛車的水平。

（6）自卸機構(gòu)。為了滿足生產(chǎn)發(fā)展的需要，提高效率，節(jié)省勞力，減輕勞動強度，小四輪拖拉機配有自卸掛車。目前小四輪拖拉機配套的自卸掛車多數(shù)為機械式自卸掛車和液壓式自卸掛車兩種。因液壓自卸掛車較為多見，這里僅以機械式自卸掛車為例加以說明。所謂機械式掛車，它的自卸機構(gòu)，實際上是一種鎖定機構(gòu)。卸車時，通過扳動操縱手柄或腳踩踏板解除鎖定，靠車廂重心偏后或輔以人力使車廂傾翻，達(dá)到自卸。車廂靠人工回位。小四輪拖拉機的掛車與車廂做成一體。卸車時，車廂后門由人工取下。這種自卸方式由拖拉機倒退進行卸車。該掛車自卸時，先取下后廂板，抽出鎖定機構(gòu)安全鎖，扳動操縱手桿打開鎖定機構(gòu)，使?fàn)恳芎蛙嚰埽ㄜ噹┧砷_，然后拖拉機倒退，在倒退中進行制動，而掛車車廂由于保持后退運動的慣性而向后傾翻并使后端著地。拖拉機繼續(xù)倒退，由牽引桿頂起車廂實現(xiàn)自卸。若一次卸不凈，可使拖拉機前進一段距離，離開堆積物，進行第二次卸車。卸車完畢，拖拉機慢速前進，車廂靠自重落下即被鎖定。為了縮短卸車時間，田間或短途運輸可把后廂板卸下。

2.運輸作業(yè)注意事項

2.1正確使用掛車

（1）先將掛車支撐管扳到水平位置，將插銷插好后，把拖拉機牽引頭放進拖拉機的牽引卡內(nèi)，將牽引卡軸從上向下插入，在牽引卡軸伸出的部分鎖銷孔內(nèi)插上鎖銷，用鎖銷環(huán)鎖好。

（2）出車前必須對掛車進行檢查，保持良好的技術(shù)狀態(tài)。①檢查輪胎外表面是否有損傷，輪胎氣壓是否達(dá)到要求，氣門嘴是否有漏氣或氣門嘴帽是否齊全。②檢查各連接部分的螺栓是否緊固，車輪是否晃動，后廂板鉸鏈部位是否靈活、可靠。③檢查牽引裝置是否完好、牢靠，掛車與拖拉機是否牢靠。④要認(rèn)真檢查制動裝置是否靈活可靠，制動效果是否良好。

（3）車廂應(yīng)在額定載荷下運行，并注意以下幾點：①在裝運石塊、鐵器等堅硬而沉重的運輸物時要輕、穩(wěn)地放入車廂，不能猛烈沖擊，以免損壞車廂。②在裝運化肥、農(nóng)藥等腐蝕性大的或潮濕、淋雨貨物后，要立即沖洗干凈，防止廂板銹蝕。③裝入運輸物品后，合上后廂板鎖緊兩邊搭扣，防止廂板變形或因振動出現(xiàn)丟失貨物等現(xiàn)象。

（4）車輪輪胎正確使用與維護。①要保持正常的輪胎氣壓，否則降低輪胎使用壽命。若輪胎氣壓過高，輪胎變硬，彈性減低，增加磨損，遇到障礙物的撞擊時容易發(fā)生爆破。但是氣壓過低會出現(xiàn)輪胎被壓扁，輪胎內(nèi)摩擦力增大，磨損加快，使輪胎容易發(fā)熱，加速橡膠的老化，嚴(yán)重時會造成輪圈碾壞輪胎。②輪胎保持干凈，及時清理胎面上的泥污等物，以免造成輪胎損傷。③長期停放時，將掛車墊起，使輪胎離開地面，不承受壓力，但不要把輪胎內(nèi)的氣放掉，更不能長期受曝曬或置于冰雪之中。

（5）保持制動剎車系統(tǒng)的靈敏、可靠性。①在出車前，先對制動裝置進行檢查，如發(fā)現(xiàn)故障，查明原因及時排除后，方可出車。②左右兩側(cè)制動器的自由行程及制動性能都必須調(diào)整一致，否則在緊急制動時會發(fā)生掛車偏擺，甚至發(fā)生翻車事故。③防止油污，水泥進入制動器。保持制動器清潔，以免影響制動效果。④倒車時，應(yīng)將倒車銷插入牽引桿上的倒車銷孔中，以防牽引桿受撞擊而產(chǎn)生慣性制動。

（6）牽引裝置的使用。要經(jīng)常檢查各牽引部件是否可靠，發(fā)現(xiàn)有裂紋、變形等情況應(yīng)及時修復(fù)、校正，以防發(fā)生事故。

2.2裝卸作業(yè)注意事項

（1）裝載量要符合規(guī)定，嚴(yán)禁超載。裝貨物時要看貨物的種類，來確定裝載量。貨物要裝的均勻，以保證行駛穩(wěn)定。裝輕質(zhì)貨物時，不宜裝得太高，防止由于重心過高會影響掛車的穩(wěn)定性能。

（2）卸貨時要選擇好合適的地點，防止貨物受損。冬季行駛經(jīng)過冰雪路面時，要低速行駛，并且不能緊急制動，謹(jǐn)防側(cè)滑。

（3）使用自卸掛車注意事項。自卸掛車進行裝卸作業(yè)時，除一般的檢查、掛接、使用和維護按不自卸掛車有關(guān)的規(guī)定項目進行外，還要做到：①經(jīng)常檢查車廂傾翻、鎖定機構(gòu)、后門開關(guān)及緩沖裝置的操作是否靈活、安全可靠，發(fā)現(xiàn)問題立即調(diào)整解決。②出車前必須使鎖定裝置處于良好的鎖定狀態(tài)，帶有安全鎖或安全扣，必須鎖牢靠。③車廂起落時，要十分注意安全，以防機具、人身事故的發(fā)生。3掛車的正確調(diào)整

（1）輪軸軸向間隙的調(diào)整。不論是間隙過大還是過小，都會影響到軸承的使用壽命。因此，要保持適當(dāng)?shù)妮S向間隙，一般軸向間隙為0.25mm。使用中由于軸承磨損，間隙增大，使軸變形或軸承損壞。檢查方法是，可將車輪頂離地面，從側(cè)面搖動車輪不應(yīng)有晃動，如有明顯晃動，說明間隙過大，必須調(diào)整。調(diào)整步驟：打開軸頭蓋，取下開口銷，擰緊槽型螺母至用手扳動車輪不能轉(zhuǎn)動時為止，然后再將螺母退回1/6圈左右。邊調(diào)邊試，直至調(diào)整到感覺不明顯的晃動，又能使車輪轉(zhuǎn)動靈活為合適。調(diào)好后要插上開口銷，蓋上軸頭蓋。

（2）制動器間隙的調(diào)整。制動器要制動可靠，并且要求左右兩輪制動效果一致。調(diào)整時只要松開連接兩側(cè)制動臂的鋼絲繩卡子，改變鋼絲繩的使用長度即可。調(diào)好后應(yīng)將兩側(cè)鋼絲繩卡子緊固，注意不要將制動器間隙調(diào)得過大或過小，要使兩側(cè)制動器同時起到一致的制動作用。調(diào)好后要進行試剎車，要求掛車在滿載情況下，用最高擋速度在平地行駛緊急制動時，機組車輪應(yīng)有拖印，左右輪應(yīng)基本一致，制動距離不大于5m，拖拉機拖印應(yīng)略小于掛車拖印為宜。