發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系使用保養(yǎng)

于春竹

摘要：在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常的工作狀況時(shí)，其燃燒氣體的溫度高達(dá)2000℃上下，燃燒后放出的熱量大部分變成了有用功，少部分被廢氣帶走，剩余的熱量被與燃燒氣體直接接觸的零部件所吸收，使零部件的溫度明顯升高，機(jī)械強(qiáng)度顯著下降，容易產(chǎn)生變形、卡滯、燒蝕、機(jī)油變稀變質(zhì)致使?jié)櫥涣嫉痊F(xiàn)象發(fā)生，在加劇零部件磨損的同時(shí)縮短了使用壽命。因此，必須將這部分熱量散發(fā)掉，利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系對(duì)受熱的零部件進(jìn)行降溫，使其保持在一定的溫度范圍內(nèi)正常工作。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)；冷卻系；使用保養(yǎng)

中圖分類(lèi)號(hào)：$218.5

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.05.025

0.引言

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的功用就是把發(fā)動(dòng)機(jī)零部件所吸收的燃燒氣體產(chǎn)生的熱量隨時(shí)散發(fā)出去，讓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常保持在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，在防止零部件溫度過(guò)高的同時(shí)延長(zhǎng)其使用壽命，以促使發(fā)動(dòng)機(jī)充分地發(fā)揮出有效功率。冷卻系的構(gòu)成主要有：機(jī)體水套、缸蓋水套、散熱器、風(fēng)扇、水泵、連接管等。

1.冷卻系的使用要點(diǎn)

1.1堅(jiān)持使用軟水

常見(jiàn)的水有硬水和軟水之分。硬水中含有在水溫升高后會(huì)沉淀的各種鹽類(lèi)礦物質(zhì)，如用來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，在冷卻系各零部件的內(nèi)壁上就會(huì)有沉淀的礦物質(zhì)附著，厚了便形成水垢，造成冷卻系容積減小、阻礙冷卻水循環(huán)、減低冷卻系的散熱能力，冷卻作用被大大減弱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象；軟水因含有鹽類(lèi)礦物質(zhì)很少，所以形成水垢較少，因此使用軟水冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)是正確的做法，一定要堅(jiān)持。

常見(jiàn)的雨水和雪水都是軟水，應(yīng)優(yōu)先選用。河水、海水、泉水和井水都屬于硬水，不可直接提取使用。在缺少軟水的情況下，可以把硬水軟化后再用，軟化的方法有兩種：（1）沸騰法，即把硬水加熱至沸騰再經(jīng)過(guò)沉淀后使用。（2）軟化法，按每10L硬水加入苛性鈉7g或碳酸鈉7.5g左右或磷酸三鈉25g左右，先沉淀、后過(guò)濾、再使用。為減少硬水軟化量，在氣溫偏高的季節(jié)，工作后的發(fā)動(dòng)機(jī)可以不放出冷卻水，以作連續(xù)使用；在氣溫較低的季節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作后需要放出冷卻水時(shí)，應(yīng)將放出的冷卻水放在容器中儲(chǔ)存，以備再次添加使用。

1.2水位應(yīng)保持適當(dāng)?shù)母叨?/p>

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的加入量必須足夠。在工作中水位因水的消耗而下降后，需要及時(shí)添加。在水位過(guò)低的情況下不允許繼續(xù)工作，在無(wú)水時(shí)更不允許啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.3添加冷卻水的正確方法

在缺少冷卻水而使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，不許馬上熄火，應(yīng)低速空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，等水溫下降后再加入相近溫度的熱水給以補(bǔ)充；尚要加冷水，須熄火停車(chē)15min后再緩慢加入，以防止缸蓋水套等處的局部，由于冷熱驟變?cè)斐奢^大的應(yīng)力變形而導(dǎo)致出現(xiàn)裂紋損壞。

在冷卻水溫較高又需要打開(kāi)水箱蓋時(shí)，人應(yīng)站在上風(fēng)頭處，面部不得對(duì)著加水口，避免受到蒸氣或熱水熏燙。

1.4發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)保持正常的工作溫度

拖拉機(jī)可以起步空行的水溫須在40℃以上，水溫達(dá)60℃以上拖拉機(jī)才可以帶負(fù)荷進(jìn)行工作；正常工作時(shí)的水溫應(yīng)在80～90℃，最高不得超過(guò)95℃，否則應(yīng)檢查冷卻水位、查找其它原因或停機(jī)等待降溫。

1.5寒冬季節(jié)的正確使用

在冬季使用中，除注意上述四個(gè)方面外，還應(yīng)該注意以下四點(diǎn)：（1）為了便于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，有時(shí)往水箱內(nèi)加入80℃左右的熱水，在加入時(shí)速度應(yīng)緩慢進(jìn)行，不允許驟加開(kāi)水。（2）調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)溫度時(shí)要利用好保溫簾或百葉窗，使冷卻水的溫度在符合要求的范圍內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)裝有節(jié)溫器的，必須達(dá)70℃后才可長(zhǎng)期工作，以免散熱器被凍壞。（3）拖拉機(jī)臨時(shí)停車(chē)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)采取措施保溫；若較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，應(yīng)先熄火，再間歇啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度在40°C以上。（4）在發(fā)動(dòng)機(jī)工作后要長(zhǎng)期停放時(shí)，要在水溫到60℃以下后將冷卻水全部放凈，防止凍壞缸蓋、散熱器、缸體、水閥、水泵殼、水管等。放水時(shí)要把散熱器、水箱蓋和缸體上的放水閥同時(shí)打開(kāi)，然后再搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈用以排盡水泵內(nèi)的積水。

2.冷卻系的保養(yǎng)內(nèi)容

2.1冷卻系水垢的清洗

清洗冷卻系水垢一般在發(fā)動(dòng)機(jī)工作1000h左右之后進(jìn)行。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度的情況下熄火，并立即放水，冬季要在水溫低于60℃后進(jìn)行，以防止冷卻水中雜質(zhì)沉積。裝有節(jié)溫器的應(yīng)將節(jié)溫器取下，然后重新裝上出水管，放水后關(guān)好各處放水閥，最后加注清洗液。

配劑清洗液的方法常見(jiàn)的有兩種：第一種是水、苛性鈉、煤油的配制比為1L：75g：25g；第二種是水、蘇打粉、煤油的配制比為lL：100g：50g；第一種清洗液的腐蝕性較大，在水垢較輕時(shí)選用第二種清洗液為好。

把配制好的清洗液加入冷卻系，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以中速運(yùn)轉(zhuǎn)8min左右，期間可變動(dòng)幾次轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快、慢交替地運(yùn)轉(zhuǎn)，以改變清洗液的流速，有效的沖刷冷卻系中的沉淀物。然后滅火停放10-12h，冬季應(yīng)停放在溫度在5口C以上的車(chē)庫(kù)中，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用中速運(yùn)轉(zhuǎn)8min左右，滅火后趁熱放出清洗液；再加入清潔水，使發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)清洗，重復(fù)該清洗直至放出的冷卻水干凈便可結(jié)束，最后要把有節(jié)溫器的給裝回。

不同機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗方法最好按各自的使用說(shuō)明書(shū)執(zhí)行。

2.2風(fēng)扇、水泵、張緊輪等處軸承的潤(rùn)滑

這些部位的軸承有設(shè)置黃油嘴的，潤(rùn)滑加注鈣基潤(rùn)滑脂，還有設(shè)置加油塞的，潤(rùn)滑加注柴油機(jī)機(jī)油，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)工作55h后就進(jìn)行加注潤(rùn)滑保養(yǎng)。

加注潤(rùn)滑脂的，用黃油槍每次打3～5下即可，加注不宜過(guò)多，加注機(jī)油的量也必須適宜；當(dāng)加注量不夠時(shí)就會(huì)加快軸承的磨損甚至燒壞軸承，加注量過(guò)多時(shí)又會(huì)引起軸承升溫過(guò)熱和漏油。在水泵的水封漏水時(shí)漏油會(huì)污染冷卻水，影響冷卻系的正常工作。

在使用中如發(fā)現(xiàn)油封處漏油就應(yīng)及時(shí)檢查找出原因，必要時(shí)應(yīng)更換油封。

例如4125A型和2125型柴油機(jī)上的風(fēng)扇皮帶輪軸承及4125A型的張緊輪軸承都是用柴油機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑，油位以使?jié)L珠軸承被淹沒(méi)一半左右為適宜，操作要求如下：把加油檢查孔置于水平位置（4125A型）或置于水平線(xiàn)往下傾斜15°角的位置（2125型），加油至加油檢查孔有機(jī)油溢出為止，同時(shí)讓過(guò)量的機(jī)油全部流出，將檢查孔螺塞擰入即可。若加油時(shí)有機(jī)油從軸頸處滲出，就說(shuō)明加油量過(guò)多，須放出過(guò)量的機(jī)油。

2.3冷卻水散熱片的清理

拖拉機(jī)的工作環(huán)境大多是塵土多、雜草多，有的存在漏水和附著油污，自然會(huì)使散熱管和散熱片問(wèn)的通風(fēng)道被塵土雜草堵塞，造成通風(fēng)不暢，散熱不良，使冷卻水溫過(guò)高。因而維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)特別注意清理散熱片的通風(fēng)道，同時(shí)不得損傷散熱管和散熱片，剔除雜物可使用細(xì)木棒，然后用水沖刷。在堵塞較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)拆下散熱器放在堿水中泡煮一段時(shí)間，然后再用水沖刷干凈。

3.冷卻系的故障排除方法

3.1水溫過(guò)高

（1）冷卻系的冷卻水不足，主要是加入量不足或冷卻系漏水而造成。（2）保溫簾或百葉窗開(kāi)度不夠，散熱器護(hù)罩網(wǎng)或通風(fēng)道被污物堵塞，造成通風(fēng)量降低。（3）風(fēng)扇皮帶過(guò)松或斷了，造成水泵泵水能力和風(fēng)扇排風(fēng)量降低或完全停止工作。（4）冷卻系內(nèi)水垢過(guò)多，致使管路堵塞，阻礙冷卻水的循環(huán)并影響熱量的傳導(dǎo)。（5）裝有節(jié)溫器的冷卻系，節(jié)溫器失靈，通往散熱器的主閥門(mén)始終關(guān)閉，使冷卻水處于小循環(huán)狀態(tài)。（6）風(fēng)扇葉片裝反，使排風(fēng)量明顯降低，造成冷卻效果大大減弱。（7）水泵磨損或水泵葉輪與泵軸的連接出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，造成泵水量不足或完全不泵水，使冷卻水循環(huán)不正常。（8）水溫表失靈或其感應(yīng)塞損壞，造成水溫表的讀數(shù)失準(zhǔn)，此時(shí)所顯示的水溫過(guò)高是一個(gè)虛假的現(xiàn)象。

除了上述冷卻系溫度過(guò)高的原因外，諸如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)或噴油泵供油時(shí)間過(guò)晚等原因也會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)水溫過(guò)高的故障現(xiàn)象。

3.2冷卻水消耗過(guò)快

（1）散熱管開(kāi)裂漏水，應(yīng)將漏水管拆下用錫焊的方法修復(fù)后重新裝回。（2）冷卻水經(jīng)過(guò)的連接軟管接口松動(dòng)或管子破損；應(yīng)擰緊連接管接口或更換新的管子。（3）水泵水封磨損或損壞而漏水，采用上述已介紹過(guò)的“檢查水泵漏水及漏水后的排除方法”排除。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套阻水圈損壞，當(dāng)檢查油底殼機(jī)油油位時(shí)，發(fā)現(xiàn)油位升高，一般是由于漏入冷卻水所造成的，經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)證后，應(yīng)及時(shí)更換上新的阻水圈。

3.3水泵漏水

水泵的水封分為可調(diào)式和不可調(diào)式兩種。4125A型、2125型柴油機(jī)水泵上裝有的填料水封為可調(diào)式；當(dāng)水封漏水時(shí)，可上緊水封螺母，每轉(zhuǎn)動(dòng)六分之一圈（60°角）后就需檢查一次漏水是否已經(jīng)消除。水封螺母不得上的太緊，以免損壞水封和加快水泵軸的磨損，導(dǎo)致漏水更加嚴(yán)重。若水封螺母完全上緊后漏水仍然不停，則須更換或添加填料，其填料為涂有石墨的方條石棉繩，如無(wú)備用品可臨時(shí)配制，方法是：

（1）取5mm粗的編織緊密的石棉繩，在機(jī)油中浸潤(rùn)1min左右，然后取出擰干。（2）按重量配制涂料粉，滑石粉和銀色石墨粉的配制比為l：2.5。（3）將蘸有機(jī)油的石棉繩沾滿(mǎn)涂料粉即可做防水填料。（4）將報(bào)廢的風(fēng)扇皮帶內(nèi)的膠線(xiàn)涂上少許黃油作為填料，使用效果也很好，一般每填加一次可使用3000h左右。

填加或更換的填料須按右旋螺紋方向（4125A型發(fā)動(dòng)機(jī)）纏繞在水泵軸上，裝上水封擰緊螺母后，擰緊4～5圈為適宜，不易擰得過(guò)緊。

90系列和95系列的多缸柴油機(jī)，其水泵的水封均為不可調(diào)式，當(dāng)水封磨損或損壞后，會(huì)出現(xiàn)水泵體下方的泄水孔滴水嚴(yán)重，這時(shí)應(yīng)更換水封。不允許為減少冷卻水的流失而將泄水孔堵死，不然冷卻水就會(huì)進(jìn)入到軸承處，破壞軸承的潤(rùn)滑，加快軸承的磨損。