數(shù)控車床實訓事故預防和解決方法的探討

王娜

摘 要：在本次研究中針對中職學校學生在數(shù)控車床實訓當中較易發(fā)生的一些事故問題，提出了幾點相關的事故預防措施以及相應的解決方法，從而將數(shù)控車床碰撞事故降低，提升數(shù)控實訓教學利用率并且達到安全教學的目的。通過數(shù)控機床當中安全管理措施的總結，分析、研究數(shù)控車床發(fā)生事故的普遍原因，從而為預防事故的發(fā)生提出相應的解決措施并提供相應的理論基礎。

關鍵詞：中職學校；數(shù)控車床；實訓；編程；事故預防

中圖分類號：TG659 文獻標識碼：A

伴隨著數(shù)字控制技術的快速發(fā)展，相應的數(shù)控車床技術也在各大職業(yè)院校的日常教學當中，得到了廣泛的應用。在對其實際教學演練當中，首先應當加強安全管理工作，降低在實訓過程當中安全事故的發(fā)生率。通過將本次研究同自身的實際經(jīng)驗相結合，總體提出了幾點關于數(shù)控車床實訓事故的預防措施及其解決方法，其具體內容詳見下文。

一、安全管理

安全管理的具體實施細則規(guī)定，所有進入車間的人員應當穿著相應的工作制服；佩戴相應的工作帽方可進入實訓車間；在操作時要避免戴手套工作。要嚴格確保遵循相應的安全操作規(guī)范流程，保障實訓作業(yè)參與人員的人身安全以及數(shù)控車床的安全。對于初始學習的學生，其在加工工件的過程當中應當由指定的教師進行指導教學，禁止學生在數(shù)控機床上不按操作規(guī)范流程自主操作。在實訓的過程當中要確保數(shù)控車間無噪音干擾，告知學生要確保安靜，不隨意交頭接耳保證實訓過程的秩序井然，不得私自離開自己的實訓操作崗位。在操作的過程當中要避免學生肆意修改系統(tǒng)數(shù)據(jù)內容，以及對設備進行拆解等行為的發(fā)生。同時在實訓操作的過程當中，應當遵循單人單次的操作標準，避免多人同時操作情況的發(fā)生，嚴禁出現(xiàn)同數(shù)控車床實訓不相關的事件發(fā)生。

二、編程技巧

對于數(shù)控車床進行相應的編程，在數(shù)控的加工環(huán)節(jié)當中是重中之重，因此加強對學生編程技巧的培訓，能夠在較高的程度上規(guī)避一些完全能夠避免實訓事故的發(fā)生。第一，對于刀片的更換位置要安排得當。在更換刀片時使其同工件不發(fā)生接觸的情況下，刀片的更換位置應當距離工件盡可能接近。這就要求對于機床當中的實際距離進行精確的測量，從而最終科學、合理的確定刀片的更換位置。同時應當引起注意的是對于工件較長的情況要將其放置于頂端位置，對此應當引起足夠的重視程度。第二，在進行程序編寫之前首先應當詳細了解機床的編程說明手冊，從而確保編程語句的準確無誤，使學生能夠在實訓的開始階段便能夠學習正確的編程格式，以及相應的程序編寫指令。第三，在進行工件加工時相應的編程內容應當遵循所要加工工件的設計圖紙、具體的設計要求，最終選取出相應的加工線路，要確保加工零件的尺寸長度以及加工位置的精細化，應當選取科學、合理的加工順序以及方法，從而使工件加工的可行性得到可靠保障。在加工過程的確定當中，還應當按照由粗到精、由近及遠、內外交叉等常規(guī)性加工準則。第四，數(shù)控車床的程序循環(huán)指令，通常在加工完最后一刀之后便會由加工的末端位置，迅速返回至其相應的起始處，因而為規(guī)避出現(xiàn)在此過程當中刀片撞擊到加工工件，在程序設計當中要注意在加工起始點與結束點的直線距離當中避免出現(xiàn)加工工件，從而便能夠有效的預防出現(xiàn)刀片同工件撞擊情況的發(fā)生。第五，在“G92”的指令發(fā)出后，其加工速度為一個螺距的速度，因此在這之后必須緊接著輸入“G01”亦或是“G02”等類似的工件加工指令，同時對于數(shù)控車床的F值要進行相應的更新設置，否則便極有可能出現(xiàn)在主軸在較高速度開啟的狀況下，依據(jù)機床依據(jù)螺紋加工的速度進行加工，便會發(fā)生以下兩類狀況：其一機床發(fā)生故障出現(xiàn)運轉停滯，伺服系統(tǒng)出現(xiàn)警報預警；其二刀具出現(xiàn)高速運轉的情況，從而引發(fā)撞擊事故的發(fā)生。

三、事故預防及解決方法

1 培養(yǎng)學生的調試心態(tài)

在對學生進行相應的數(shù)控機床問題發(fā)生后的調試排查教學當中，首先應當向學生詳細講解程序檢查的重要性，分析數(shù)控機床發(fā)生問題的具體原因，培養(yǎng)學生要有良好的檢查耐心，切忌出現(xiàn)焦急、煩躁等心理狀態(tài)，對于數(shù)控車床的調試及事故排查要確保仔細認真，不可放過任何一個細小的問題。

2 規(guī)范調試動作的培養(yǎng)

首先在調試過程開始時，應當確保機床處于單步執(zhí)行的條件下。在機床完成一句程序執(zhí)行之后，務必要確保檢查下一句程序的正確與否以及是否應當，針對具體的實際情況作出相應調試。其次在機床的實際運行當中，操作人員應當密切監(jiān)視機床屏幕當中刀具坐標的改變程度，以及其實際運行的坐標位置是否同程序設計的坐標位置相一致。最后在出現(xiàn)問題需要進行調試時，操作人員應當一方面按住循環(huán)開始按鈕，另一方面要將手放置于進給保持按鈕上，從而確保在出現(xiàn)突發(fā)情況時能夠及時的將機床停止下來。

3 坐標系、刀補的合理設置

在工件加工過程當中的坐標系設計，通常采用的是程序編寫過程當中所采用的坐標系，為便于程序編寫于零件設計圖紙當中直角坐標系的設定，通常狀況下大多將Z軸同加工工件的軸線疊合在一起，將X軸安置于工件的表面之上。在機床的啟動運行時，首先要設置相應的機床參考點，確保機床的加工工件坐標系同編程坐標系的統(tǒng)一，從而避免車床刀具同工件發(fā)生撞擊的概率。另外，對于刀具的具體長度設計應當合理評估，保障加工的有效性。在對學生開展實訓課程時，開始階段應當確保學生對于數(shù)控車床的系統(tǒng)操作面板能夠達到熟練的操作程度，從而使學生盡可能的降低對功能鍵的錯誤操作。

結語

本文主要針對數(shù)控車床實訓事故預防和解決方法展開了相關的探討，首先闡述了在數(shù)控車間的安全管理內容，進而提出了在數(shù)控車床當中常用的指令編程技巧，并針對相應的編程程序進行調試，提出了幾點事故預防措施以及相關的坐標系、刀補的設置。最終希望通過本文的研究能夠為相關的數(shù)控車床實訓，提供一些關于事故預防以及解決方法，以供參考、借鑒。

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