2016年中國倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展十大熱點(diǎn)

黨的十八屆五中全會(huì)提出“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，國家《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布實(shí)施已2年，商務(wù)部提出并推動(dòng)倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已3年，作為基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)。經(jīng)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)研究提出并征求業(yè)內(nèi)專家意見，2016年中國倉儲(chǔ)業(yè)有十大發(fā)展熱點(diǎn)。

倉儲(chǔ)資源深度整合與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

經(jīng)過近十年的快速發(fā)展，我國營業(yè)性通用倉庫面積已近10億平方米，其中立體倉庫接近30%?？傮w來看，倉庫設(shè)施已基本滿足物流需求，但在結(jié)構(gòu)與地區(qū)分布上還存在一些供求矛盾。倉庫供不應(yīng)求與倉庫供過于求同時(shí)存在，倉庫高空置率與高租金同時(shí)存在，倉庫快速建設(shè)與倉儲(chǔ)效益下降、企業(yè)倒閉、轉(zhuǎn)行同時(shí)存在。

面對上述倉儲(chǔ)資源供求的結(jié)構(gòu)性矛盾，倉儲(chǔ)業(yè)也有一個(gè)供給側(cè)改革的任務(wù)，倉儲(chǔ)業(yè)2016年及今后將進(jìn)入一個(gè)大調(diào)整、大整合、大重組的時(shí)期。其一，面對經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與物流需求的變化，如何優(yōu)化倉庫供應(yīng)、增加市場急需的倉庫設(shè)施，既包括圍繞樞紐城市、節(jié)點(diǎn)城市完善全國性的倉庫骨干網(wǎng)絡(luò)，也包括圍繞城市共同配送與電商物流完善城市倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。其二，針對現(xiàn)有倉庫資源在結(jié)構(gòu)與地區(qū)分布上的不均衡，如何整合、改造與利用，充分發(fā)揮其效益，既包括各類園區(qū)倉庫之間的資源共享與業(yè)務(wù)合作，也包括保稅倉庫與非保稅倉庫之間的資源整合與業(yè)務(wù)銜接；既包括樞紐性倉庫、節(jié)點(diǎn)性倉庫與分撥性倉庫之間的網(wǎng)絡(luò)性整合，也包括供應(yīng)鏈物流及合同式物流倉庫與專線零擔(dān)、快遞等分撥倉庫的倉間貨位整合。其三，面對分散的倉儲(chǔ)資源與集約化的供應(yīng)鏈物流之間的矛盾，如何促進(jìn)倉儲(chǔ)企業(yè)之間以及倉儲(chǔ)企業(yè)與運(yùn)輸、貨代、零擔(dān)、快遞企業(yè)之間重組整合，既包括國有企業(yè)之間的重組，也包括國企與外企、民企的重組；既包括同業(yè)之間的兼并重組，也包括跨業(yè)態(tài)之間的企業(yè)重組。

倉儲(chǔ)業(yè)信息化與電商倉儲(chǔ)融合

倉儲(chǔ)業(yè)的信息化是倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)之一。近年來，我國倉儲(chǔ)業(yè)的信息化正在向深度（智能倉儲(chǔ)）與廣度（互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)）發(fā)展，電子商務(wù)特別是網(wǎng)絡(luò)零售的發(fā)展，催生了海量單品、海量訂單的專業(yè)性、網(wǎng)絡(luò)化電商倉儲(chǔ)的發(fā)展，出現(xiàn)了許多倉儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、倉儲(chǔ)O2O平臺(tái)以及大宗物資線上交易與線下倉儲(chǔ)的互動(dòng)平臺(tái)。但從整體看，我國倉儲(chǔ)業(yè)信息化發(fā)展很不平衡，30%左右的倉儲(chǔ)企業(yè)信息化水平仍然較低，其中許多倉儲(chǔ)企業(yè)至今還沒有運(yùn)用WMS，一些基于互聯(lián)網(wǎng)的倉儲(chǔ)平臺(tái)基本上處于探索階段，還沒有成熟的商業(yè)模式，電商倉儲(chǔ)的水平與規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)零售快速發(fā)展的物流需求。

在國家“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略的推動(dòng)下，2016年倉儲(chǔ)業(yè)信息化有望在三個(gè)方面取得重大進(jìn)展：其一，以“中倉網(wǎng)”、“城市共同配送互聯(lián)互通平臺(tái)”為主的行業(yè)綜合平臺(tái)將覆蓋越來越多的節(jié)點(diǎn)城市的標(biāo)準(zhǔn)化倉庫資源，形成網(wǎng)上訂倉、網(wǎng)上支付及其質(zhì)量認(rèn)證、風(fēng)險(xiǎn)保障的倉儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營平臺(tái)，以“擔(dān)保存貨管理公共信息平臺(tái)”、“中藥材物流信息公共管理系統(tǒng)”為主的專業(yè)倉儲(chǔ)平臺(tái)，將吸引越來越多專業(yè)監(jiān)管企業(yè)使用統(tǒng)一的WMS，防范存貨融資風(fēng)險(xiǎn)，保障中藥材物流信息的全程追溯。其二，隨著《電子商務(wù)物流服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)《電子商務(wù)倉儲(chǔ)管理與服務(wù)規(guī)范》的示范帶動(dòng)，電商倉儲(chǔ)將會(huì)取得新進(jìn)展。電商平臺(tái)、品牌電商以及實(shí)體零售企業(yè)與專業(yè)電商倉儲(chǔ)企業(yè)，圍繞電商專用倉庫建設(shè)、庫內(nèi)智能設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用、倉儲(chǔ)管理與服務(wù)水平提升等方面，都會(huì)加大投資、整合資源、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)與流程，圍繞跨境電商發(fā)展，海外倉的布局、保稅倉的商業(yè)模式創(chuàng)新，都會(huì)出現(xiàn)新的亮點(diǎn)。其三，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，必將促進(jìn)倉儲(chǔ)信息化與電商倉儲(chǔ)的融合發(fā)展，促進(jìn)倉儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與各類商品電子交易平臺(tái)的對接、倉儲(chǔ)O2O與商品交易O2O的融合。

倉配一體化與城鄉(xiāng)共同配送升級(jí)

倉配一體化是倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要任務(wù)。近年來，我國大中型倉儲(chǔ)企業(yè)不同程度地開展配送業(yè)務(wù)，有的企業(yè)倉配一體化率達(dá)到60%以上。商務(wù)部在22個(gè)城市開展了共同配送試點(diǎn)，要求建立城市共同配送信息平臺(tái)以及城市配送的互聯(lián)互通平臺(tái)，并將共同配送納入了托盤循環(huán)共用及商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)。但總體看，我國倉配一體化服務(wù)的水平還較低，不僅倉儲(chǔ)企業(yè)的倉配一體化率平均不足30%，而且社會(huì)上還有海量的貨物處于分散運(yùn)輸、貨主自提的狀態(tài)，不僅加大了物流成本，也造成交通擁堵。

面對工商企業(yè)越來越多的物流外包需求，以及供應(yīng)鏈物流一體化服務(wù)的需求，特別是面對電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國倉配一體化還有巨大的市場空間。2016年及今后倉配一體化的發(fā)展將會(huì)出現(xiàn)以下趨勢：第一，從企業(yè)主體看，不僅越來越多的倉儲(chǔ)企業(yè)將配送作為倉儲(chǔ)的延伸服務(wù)、增值服務(wù)，通過倉配一體化增強(qiáng)其核心競爭力，專線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)也會(huì)利用其車輛及其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，轉(zhuǎn)型開展以倉配一體化為主要內(nèi)容的合同式物流。第二，從配送的貨物看，不僅連鎖零售門店還有很大的統(tǒng)一配送需求，各百貨店、品牌店的“商圈配送”、O2O的統(tǒng)一配送、零擔(dān)貨物集貨與末端配送、各類批發(fā)市場的統(tǒng)一配送等等，都將是倉配一體化服務(wù)的重點(diǎn)領(lǐng)域。第三，從配送的區(qū)域看，既包括城市共同配送，也包括跨城市的區(qū)域配送、城鄉(xiāng)一體化的深度配送。

倉儲(chǔ)配送與包裝的綠色化發(fā)展

“綠色發(fā)展”是黨的十八屆五中全會(huì)確定的五大發(fā)展理念之一。大力發(fā)展綠色物流是《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的重點(diǎn)內(nèi)容。倉儲(chǔ)與配送是現(xiàn)代物流業(yè)最核心領(lǐng)域，在節(jié)能減排與綠色發(fā)展方面有巨大潛力。自2013年中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)提出《中國綠色倉儲(chǔ)與配送行動(dòng)計(jì)劃》以來，得到廣大生產(chǎn)、流通與倉儲(chǔ)企業(yè)積極響應(yīng)，取得可喜成效。綠色倉儲(chǔ)與配送工作2015年正式列入商務(wù)部流通司的工作計(jì)劃，中倉協(xié)完成了《倉儲(chǔ)配送與包裝綠色化發(fā)展指引》研究課題與綠色倉庫的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但總體看，我國倉儲(chǔ)配送與包裝的綠色化發(fā)展才剛剛起步。

2016年2月6日，中共中央國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》，提高建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，制定分布式能源建筑應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，推廣應(yīng)用太陽能發(fā)電等新能源技術(shù)，完善綠色節(jié)能建筑和建材評價(jià)體系等意見，即將成為全社會(huì)的共同行動(dòng)。隨著商務(wù)部上述《指引》與標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，2016年中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)將重點(diǎn)圍繞倉庫屋頂光伏發(fā)電、電商物流綠色包裝、綠色倉儲(chǔ)與配送技術(shù)與產(chǎn)品推廣應(yīng)用三項(xiàng)工作主抓落實(shí)，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)將推廣應(yīng)用10個(gè)方面的綠色節(jié)能技術(shù)：1）倉庫屋頂光伏發(fā)電；2）新能源叉車的節(jié)能降耗；3）商超對接的物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用；4）標(biāo)準(zhǔn)托盤的循環(huán)共用系統(tǒng)；5）電商綠色包裝的技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新；6）城市物流共同配送；7）新能源配送車輛推廣應(yīng)用；8）智能穿梭車與密集型貨架系統(tǒng)；9）倉庫LED節(jié)能照明系統(tǒng)改造；10）庫架一體化冷庫節(jié)能技術(shù)集成應(yīng)用。

庫存管理與供應(yīng)鏈優(yōu)化

國家實(shí)施的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革既是對長期以來經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的反思與調(diào)整，也為工商企業(yè)提出了供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化的長期任務(wù)。供應(yīng)鏈管理的核心是庫存管理，通過降低庫存、保持合理庫存水平，使供應(yīng)鏈體系減負(fù)、優(yōu)化。供應(yīng)鏈管理與庫存控制既是工商企業(yè)的任務(wù)，也是倉儲(chǔ)企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容。

倉儲(chǔ)企業(yè)如何融入工商企業(yè)供應(yīng)鏈管理中，協(xié)助工商企業(yè)全方位整合庫存，完善供應(yīng)鏈體系迫在眉睫?？v向整合庫存：各類生產(chǎn)、批發(fā)（代理、經(jīng)銷）企業(yè)、倉儲(chǔ)企業(yè)、零售企業(yè)（實(shí)體）都有自己的倉庫及庫存商品，商品在不同倉庫間流轉(zhuǎn)、層層配送實(shí)際是重復(fù)庫存，產(chǎn)生極大的浪費(fèi)。未來的總趨勢是不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，整合生產(chǎn)、批發(fā)、倉儲(chǔ)與零售四個(gè)環(huán)節(jié)的庫存，由四變?nèi)?、變二，減少全社會(huì)的商品庫存，加快商品流通。倉儲(chǔ)企業(yè)在縱向整合中具有天然優(yōu)勢，關(guān)鍵是分析商貿(mào)流通企業(yè)供應(yīng)鏈的物流需求，提供與實(shí)施供應(yīng)鏈一體化物流解決方案。橫向疊加庫存：農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與人們消費(fèi)都有季節(jié)性，市場銷售也有周期，目前各類產(chǎn)品、各類企業(yè)大多分別建庫、分別管理庫存，造成倉庫與人力成本浪費(fèi)嚴(yán)重。現(xiàn)代物流的總趨勢是社會(huì)化，從供應(yīng)鏈的橫向維度進(jìn)行整合，共同規(guī)劃倉庫布局、疊加商品庫存、實(shí)現(xiàn)集中倉儲(chǔ)與共同配送，從而提高倉庫利用率、提高規(guī)模效益、節(jié)省物流成本。

以托盤循環(huán)共用為核心的商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化

托盤是單元化立體儲(chǔ)存的基礎(chǔ)工具，托盤的標(biāo)準(zhǔn)化及其循環(huán)共用是商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化的核心內(nèi)容，也是減少物流成本、提高物流效率的根本措施，是發(fā)達(dá)國家的通行做法。自中倉協(xié)2013年向商務(wù)部提出托盤循環(huán)共用體系建設(shè)建議方案以來，商務(wù)部于2014年正式開展托盤循環(huán)共用試點(diǎn)，與國家標(biāo)準(zhǔn)委印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的意見》，并印發(fā)了中倉協(xié)等單位參與編制的《托盤循環(huán)共用系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展指引》。在“北上廣”等地選取30家企業(yè)，重點(diǎn)推進(jìn)以托盤循環(huán)共用為核心的商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)工作，取得顯著成效：試點(diǎn)企業(yè)裝卸貨效率提高50%以上、車輛周轉(zhuǎn)效率提高1倍以上、庫存周轉(zhuǎn)成本降低29%以上、供應(yīng)鏈協(xié)同作業(yè)效率提高10%以上。

2016年，商務(wù)部、國標(biāo)委將繼續(xù)擴(kuò)大試點(diǎn)地區(qū)范圍及試點(diǎn)品種，把物流配送包裝納入專項(xiàng)行動(dòng)內(nèi)容，使托盤與包裝相銜接，促進(jìn)物流配送包裝減量化、綠色化和循環(huán)利用。并于2016年2月在全國范圍內(nèi)選取第二批150家重點(diǎn)推進(jìn)企業(yè)及協(xié)會(huì)，繼續(xù)以托盤標(biāo)準(zhǔn)化及其循環(huán)共用為切入點(diǎn)，促進(jìn)相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化的升級(jí)改造和普及推廣，以點(diǎn)帶面，輻射帶動(dòng)京津冀、長三角、珠三角地區(qū)乃至全國商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化水平的提升。

托盤循環(huán)共用是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，也是一個(gè)長期的逐步推廣實(shí)施的過程。國家主管部門的試點(diǎn)工作只是一個(gè)行業(yè)導(dǎo)向，關(guān)鍵是供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)從自身效率與效益的角度達(dá)成共識(shí)、協(xié)調(diào)行動(dòng)。中倉協(xié)已經(jīng)會(huì)同相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)起組建全國商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)聯(lián)盟，未來將會(huì)有更多的企業(yè)加入商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)計(jì)劃，既可依托專業(yè)的托盤運(yùn)營公司組織封閉式的循環(huán)共用，也可由行業(yè)組織主導(dǎo)建立公共平臺(tái)，探索建立開放式循環(huán)共用的途徑與平臺(tái)。

低溫倉儲(chǔ)與冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)

按國家發(fā)改委等3部委發(fā)布的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專項(xiàng)規(guī)劃，我國冷庫與冷藏車輛等基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)甚至超額完成目標(biāo)任務(wù)，到目前為止，冷庫容積已超過1億立方米，靜態(tài)儲(chǔ)存能力達(dá)2700萬噸左右，冷藏車輛已近6萬輛。與發(fā)達(dá)國家比較，我國冷藏物流能力雖然還有較大差距，但也基本能夠滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人們生活的需要。目前的突出問題是，冷庫以“租賃”為主的運(yùn)營方式太落后、服務(wù)功能單一，缺乏全國性網(wǎng)絡(luò)化的冷鏈物流公司。冷庫、冷藏運(yùn)輸、低溫配送等環(huán)節(jié)集約化程度低、形不成冷鏈，不能從根本上保障食品在流通中的安全與品質(zhì)。

近年來，國家領(lǐng)導(dǎo)人高度重視食品安全工作，強(qiáng)調(diào)落實(shí)“四個(gè)最嚴(yán)”的要求，切實(shí)保障人民群眾“舌尖上的安全”，即將頒布的“十三五”規(guī)劃也把食品安全上升為國家戰(zhàn)略。國務(wù)院辦公廳2015年底發(fā)布了重要產(chǎn)品追溯體系建設(shè)的意見。面對國家的總體要求，面對目前的突出問題，2016年及今后低溫倉儲(chǔ)及冷鏈物流將會(huì)圍繞以下幾方面發(fā)展：第一，冷庫制冷技術(shù)的創(chuàng)新，兼顧安全與環(huán)保、節(jié)能，寬溫帶冷庫成為發(fā)展方向，大規(guī)模的冷庫群向網(wǎng)絡(luò)化布局發(fā)展。第二，冷庫運(yùn)營方式由“租賃”向統(tǒng)一集中管理的轉(zhuǎn)變，冷庫向低溫配送中心發(fā)展。第三，對分散的冷鏈物流資源進(jìn)行深度整合，企業(yè)之間的兼并重組、設(shè)施托管，冷鏈物流的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營。第四，冷庫及冷鏈物流的信息化建設(shè)，大型企業(yè)或行業(yè)組織主導(dǎo)的冷鏈物流信息平臺(tái)，食品信息與冷鏈物流溫控信息的全程檢查、記錄與追溯。第五，面向連鎖超市、餐飲飯店、網(wǎng)絡(luò)零售、機(jī)關(guān)團(tuán)體、消費(fèi)者個(gè)人等不同渠道或主體，立足加工食品、冷凍食品、生鮮食品等的不同特點(diǎn)與物流需求，建設(shè)針對性、適應(yīng)性強(qiáng)的各種類型的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系。

中藥材倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加速

商務(wù)部辦公廳于2014年底印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)中藥材現(xiàn)代物流體系建設(shè)指導(dǎo)意見的通知》，國務(wù)院辦公廳于2015年5月轉(zhuǎn)發(fā)了12個(gè)部門《中藥材保護(hù)和發(fā)展規(guī)劃（2015～2020年）》。在商務(wù)部等主管部門的指導(dǎo)下，中倉協(xié)會(huì)同中藥協(xié)組織制定了中藥材物流各環(huán)節(jié)及物流質(zhì)量管理等一系列標(biāo)準(zhǔn)，于2015年7月召開了首屆中國中藥材物流大會(huì)，提出了全國中藥材物流基地建設(shè)規(guī)劃建議，組織開展了中藥材物流基地的咨詢與評審工作。2015年通過專家評審?fù)ㄟ^6個(gè)中藥材物流基地建設(shè)方案，全國新建中藥材標(biāo)準(zhǔn)化公共倉庫近40萬平方米，在全國10多個(gè)地區(qū)72家企業(yè)推廣應(yīng)用中藥材氣調(diào)養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

按上述規(guī)劃與意見，2020年之前需要在全國25個(gè)地區(qū)建設(shè)80個(gè)以上中藥材各種類型的物流基地。2016年，隨著商務(wù)部《全國中藥材物流基地規(guī)劃建設(shè)指引》的印發(fā)，中倉協(xié)將配合各地商務(wù)主管部門，通過組織標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)、召開第二屆中藥材物流大會(huì)、組織基地方案咨詢與評審、安裝與運(yùn)營“全國中藥材物流信息公共管理系統(tǒng)”等各方面工作。引導(dǎo)醫(yī)藥行業(yè)的上市公司、大型企業(yè)，重點(diǎn)在安徽、甘肅、河北、四川、河南、湖南、貴州、廣西、山西、云南、江西、山東、湖北、寧夏、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、陜西、浙江等地區(qū)，就中藥材物流基地的區(qū)域規(guī)劃提出咨詢意見，評審?fù)ㄟ^20個(gè)物流基地建設(shè)方案，評審驗(yàn)收10個(gè)“中藥材物流實(shí)驗(yàn)基地”，并統(tǒng)一使用“全國中藥材物流信息公共管理系統(tǒng)”。全年新建或改建中藥材公共倉庫50萬平方米，5萬噸中藥材采用氣調(diào)養(yǎng)護(hù)儲(chǔ)存。

金融倉儲(chǔ)的規(guī)范持續(xù)發(fā)展

金融倉儲(chǔ)即是為存貨擔(dān)保融資服務(wù)的倉儲(chǔ)，國際上通稱擔(dān)保存貨管理。最近幾年，為了走出“上?！薄扒鄭u”兩案的陰霾，中倉協(xié)推動(dòng)我國擔(dān)保存貨管理規(guī)范發(fā)展取得一定成果：起草并推動(dòng)《擔(dān)保存貨第三方管理規(guī)范》、《倉單要素與格式規(guī)范》兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施；依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)對擔(dān)保存貨管理企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)等級(jí)評價(jià)，建立擔(dān)保存貨管理公共信息平臺(tái)，公示擔(dān)保存貨管理企業(yè)的資質(zhì)等級(jí)信息與不良信用記錄，已有30多家企業(yè)取得相應(yīng)資質(zhì)并使用公共平臺(tái)管理擔(dān)保存貨；推動(dòng)建立專業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)，支持組建保險(xiǎn)公估公司，召開擔(dān)保存貨管理國際研討會(huì)及專業(yè)培訓(xùn)活動(dòng)，促進(jìn)行業(yè)交流。總體看，規(guī)范基本建立、陰霾正在散去，但仍然沒有恢復(fù)到2012年之前的盛況。

隨著我國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)發(fā)展，為解決中小企業(yè)融資難問題，國家又出臺(tái)了相關(guān)政策，人民銀行已建立了基于互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)代擔(dān)保物權(quán)登記公示系統(tǒng)，最高法院《倉儲(chǔ)合同司法解釋》也有望于2016年出臺(tái)，存貨擔(dān)保融資與擔(dān)保存貨管理仍具有巨大發(fā)展?jié)摿Α?016年，中倉協(xié)組織起草的擔(dān)保存貨監(jiān)管與監(jiān)控協(xié)議示范文本即將發(fā)布，擔(dān)保存貨管理公共信息平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)與擔(dān)保物權(quán)公示系統(tǒng)對接，并探索建立電子倉單系統(tǒng)，中倉協(xié)將與各類銀行金融機(jī)構(gòu)直接合作，按國標(biāo)要求對現(xiàn)有金融倉儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行梳理、排查、評估，促進(jìn)銀企雙方重樹信心。我們有理由相信，無論是作為倉儲(chǔ)企業(yè)的增值服務(wù)還是作為倉儲(chǔ)新興業(yè)態(tài)，金融倉儲(chǔ)必將走上良性發(fā)展軌道。

危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)的安全管理與有序發(fā)展

國務(wù)院剛剛批復(fù)公布了天津港“8·12”瑞海公司危險(xiǎn)品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故調(diào)查報(bào)告。報(bào)告認(rèn)定該事故是一起特別重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。針對事故暴露出的問題，調(diào)查組提出了十個(gè)方面的防范措施和建議，其中，“建立健全危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管體制機(jī)制，完善法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系；建立全國統(tǒng)一的監(jiān)管信息平臺(tái)，加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)控監(jiān)管；嚴(yán)格執(zhí)行城市總體規(guī)劃，嚴(yán)格安全準(zhǔn)入條件；集中開展危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，消除各類安全隱患”等措施，必將對危化品倉儲(chǔ)安全管理與有序發(fā)展產(chǎn)生重大影響。

2015年下半年以來實(shí)施的全國安全生產(chǎn)大檢查已經(jīng)有效果，一些危化品倉儲(chǔ)企業(yè)已經(jīng)停業(yè)或面臨搬遷和改變經(jīng)營方向的重大選擇。目前的問題是，安全與發(fā)展始終是?；穫}儲(chǔ)企業(yè)的兩大主線，關(guān)鍵是看企業(yè)對安全要求如何對待。同樣的嚴(yán)格監(jiān)管，對一些企業(yè)是考驗(yàn)，對另一部分企業(yè)可能就是發(fā)展的機(jī)會(huì)，畢竟我國的危化品行業(yè)已經(jīng)足夠龐大，原本就短缺的危險(xiǎn)品專用倉庫經(jīng)這一次全面清理將更加稀缺。一批有資質(zhì)、有條件、具備管理優(yōu)勢的企業(yè)必將利用這次整頓的機(jī)會(huì)，尋求各區(qū)域的倉庫資源整合，發(fā)展壯大自身的倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，在嚴(yán)格安全管理的基礎(chǔ)上尋求大的發(fā)展。