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      DS的行進(jìn)哲學(xué)從2015 年度三步曲說起

      2016-05-14 14:19:24王文汐
      中國汽車市場(chǎng) 2016年5期
      關(guān)鍵詞:前衛(wèi)豪車同質(zhì)化

      王文汐

      價(jià)值戰(zhàn)

      2015年3月份,由于汽車銷量持續(xù)低迷,一場(chǎng)價(jià)值戰(zhàn)在各大豪華品牌之間點(diǎn)燃,奧迪、奔馳、寶馬率先扛起了降價(jià)大旗,二線豪車品牌如凱迪拉克、英菲尼迪等,也都隨之加入了“戰(zhàn)爭”當(dāng)中。但是,降價(jià)浪潮卻并不一定會(huì)為消費(fèi)者帶來真正的實(shí)惠。部分豪華品牌或?qū)N車、庫存車運(yùn)來中國降價(jià)出售,或減少降價(jià)車型的配置,降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等,在降價(jià)的同時(shí)也降低了產(chǎn)品價(jià)值。另外,隨著降價(jià)的愈演愈烈,豪車“質(zhì)量門”同樣層出不窮,今年11月,國家質(zhì)檢總局發(fā)出14項(xiàng)召回公告,波及多個(gè)豪車品牌下的車型,低價(jià)成為低質(zhì)的誘因之一,而由于車輛品質(zhì)的不過關(guān),消費(fèi)者的后續(xù)用車成本進(jìn)一步提升。價(jià)值戰(zhàn)的惡性競(jìng)爭所帶來的危害顯而易見,因此,在官降成風(fēng)之時(shí),也有車企不愿隨波逐流,而是試圖以“價(jià)值戰(zhàn)”開啟競(jìng)爭藍(lán)海。

      與降價(jià)競(jìng)爭不同,價(jià)值戰(zhàn)的關(guān)鍵在于通過進(jìn)一步增加產(chǎn)品價(jià)值的方式,提升產(chǎn)品的競(jìng)爭力。源于法國巴黎的新世代豪華汽車品牌DS,正是倡導(dǎo)“價(jià)值戰(zhàn)”的主力之一。2015年下半年,DS品牌推出全新旗艦車型新DS 5。作為法國現(xiàn)任總統(tǒng)奧朗德的座駕,新DS 5不僅有總統(tǒng)為其背書,而且堅(jiān)持為消費(fèi)者提供超越期待的價(jià)值體驗(yàn),比如整車采用近30個(gè)全球第一的零部件,新增的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),擁有150kW的最大功率和280N·m的最大扭矩,足以媲美主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。在極具誠意的定價(jià)基礎(chǔ)上,新DS 5以更高的產(chǎn)品價(jià)值,令消費(fèi)者感受到DS的物超所值,市場(chǎng)反饋良好,成為“價(jià)值戰(zhàn)”大有可為的一項(xiàng)力證。

      突破同質(zhì)化

      隨著豪車市場(chǎng)眾多新車的扎堆上市,產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象也愈加明顯。豪車品牌紛紛在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力方面大做文章,導(dǎo)致產(chǎn)品之間區(qū)隔模糊,消費(fèi)者則更容易面臨選擇難題。面對(duì)這一現(xiàn)象,如何以“非同質(zhì)化”的品牌與產(chǎn)品綜合實(shí)力突破這個(gè)圍城,成為豪華車品牌爭奪消費(fèi)者的關(guān)鍵。

      在不斷提升產(chǎn)品力的同時(shí),以獨(dú)一無二的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì),為品牌貼上“非同質(zhì)化”標(biāo)簽,將使豪車品牌在破局之路上搶占先機(jī)。DS立足自身優(yōu)勢(shì),憑借健康安全的造車?yán)砟?,在豪車市?chǎng)樹立起健康車、安全車的品牌形象,讓越來越多消費(fèi)者通過DS的產(chǎn)品,感受其在關(guān)注駕乘人員健康方面所做的努力。在國內(nèi)

      眾多豪華車普遍以瀝青制作阻尼墊時(shí),DS率先采用PVC材料和食品級(jí)丁基橡膠,以三倍以上的投入成本打造100%無瀝青的全系車型,令人們遠(yuǎn)離車廂異味的侵?jǐn)_,貼心保護(hù)人們的呼吸系統(tǒng)。同時(shí),DS采用了國際領(lǐng)先的MASCI制造材料信息系統(tǒng),車身原材料97%可回收,車內(nèi)有害化合物揮發(fā)遠(yuǎn)低國標(biāo)數(shù)十倍,即使是孕婦、兒童乘坐其中,也完全沒有后顧之憂。新DS 5還全系標(biāo)配了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng),配合離子發(fā)生器,雙重凈化了車內(nèi)空氣,保障人體健康,給全家締造安全無害的出行環(huán)境。

      年輕化

      全球著名市場(chǎng)調(diào)研公司尼爾森中國區(qū)副總裁莊稼在經(jīng)過廣泛調(diào)查后表示,整個(gè)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)人群正在向年輕人轉(zhuǎn)移,尤其是豪華汽車市場(chǎng),車主低齡化趨勢(shì)越來越明顯。面對(duì)市場(chǎng)格局的變化,包括ABB、雷克薩斯、保時(shí)捷、DS在內(nèi)的主流豪車品牌針對(duì)年輕消費(fèi)群體的偏好,均推出了更年輕、更個(gè)性的車型,為這一新興消費(fèi)群體帶來豐富選擇。

      相對(duì)于ABB等德系車型,法系豪車品牌DS以“前衛(wèi)吋巴黎”的口號(hào),為自己和消費(fèi)者代言,其不斷突破創(chuàng)新,不追隨別人的路,時(shí)刻走在前沿的“前衛(wèi)”精神,與年輕人群非常貼合;其品牌旗艦車型新DS 5,更以其獨(dú)特的新世代前衛(wèi)豪華跨界車定位,贏得了年輕人群的青睞。新DS 5融合了轎跑車、兩廂車、及旅行車的跨界設(shè)計(jì),打破了傳統(tǒng)豪車相對(duì)保守的定式,傳達(dá)出一種敢想敢為的個(gè)性追求。而車體主打的幻砂金、香檳金兩種時(shí)尚色彩,充分契合了年輕消費(fèi)者對(duì)外觀的審美需求。與前衛(wèi)外觀相匹配的是極富科技感的航空式駕駛艙設(shè)計(jì),配合熱情洋溢的紅色內(nèi)飾,提升駕乘感受的同時(shí),帶來十足的視覺沖擊感。

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