電梯機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性特征分析

沈康

摘要：電梯作為一種運(yùn)輸設(shè)備，是建筑物的輔助，也是為生活提供便利的設(shè)備。隨著電梯事故時(shí)有發(fā)生，對(duì)電梯的研究也被日漸重視，其中對(duì)電梯機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特征分析，多數(shù)是對(duì)電梯進(jìn)性建模，用數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話，使得分析和研究更具說(shuō)服力。本文則主要整體分析電梯機(jī)械系統(tǒng)、安全性能，同時(shí)根據(jù)電梯的行長(zhǎng)和調(diào)速曲線、可靠性靈敏度等一些固有頻率進(jìn)行考量，找出變化規(guī)律，達(dá)到對(duì)電梯動(dòng)態(tài)特征進(jìn)行優(yōu)化的目的。這也為今后的電梯系統(tǒng)的探索提供了進(jìn)一步的研究方向。

關(guān)鍵詞：電梯動(dòng)態(tài)特征；電梯參數(shù)；技術(shù)安全

引言：

近年來(lái)電梯在日常生活中越來(lái)越不可或缺，人們也對(duì)電梯的安全和舒適性能的逐漸重視，想要達(dá)到這一目標(biāo)，就要求電梯動(dòng)態(tài)性越來(lái)越穩(wěn)定和優(yōu)化。因?yàn)殡娞菔窃谶\(yùn)動(dòng)的過(guò)程中完成工作的，雖然，靜止時(shí)候的對(duì)電梯零部件的檢查很重要，但是意外往往發(fā)生在變化的環(huán)境下，這樣一來(lái)，動(dòng)態(tài)研究更是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的主要出口，和安全提升的重要依據(jù)。

一、電梯的動(dòng)態(tài)性特征的影響因素

電梯是一個(gè)每天都會(huì)被用到的物品，想要確保電梯的安全穩(wěn)定運(yùn)行，我們需要對(duì)電梯的動(dòng)態(tài)特征做緊密的更重研究。電梯作為一個(gè)以運(yùn)動(dòng)為主的機(jī)械，內(nèi)部包括很多動(dòng)的部分，比如傳送帶、升降吊車、提升繩等，想要研究電梯機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能的研究需要研究這些內(nèi)容，也需要對(duì)電梯的橫向、豎向振動(dòng)進(jìn)行分析。而且低速電梯和高速電梯的動(dòng)態(tài)性能也是不一樣的。

以高速電梯為例，在電梯運(yùn)行的過(guò)程中，會(huì)受到速度的影響，速度是由電梯機(jī)械驅(qū)動(dòng)的功率影響，功率大、傳送能力就強(qiáng)。還有，無(wú)論是加速度還是減速度都會(huì)帶來(lái)振動(dòng)，振動(dòng)幅度又受到來(lái)自鋼絲繩質(zhì)量的影響，從而進(jìn)一步影響電梯的穩(wěn)定性。

曳引系統(tǒng)作為電梯機(jī)械系統(tǒng)的主要部分，是電梯完成升降的主要助力。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)電梯逐漸向高層運(yùn)行，振動(dòng)幅度就會(huì)變大，電梯運(yùn)行的頻率和曳引機(jī)自身的振動(dòng)頻率就會(huì)出現(xiàn)不一致，想要改變共振頻率，只需要對(duì)曳引輪的的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。還有，承重梁安裝長(zhǎng)度、位置會(huì)影響到曳引機(jī)的蝸桿剛度變低，一旦運(yùn)作不平衡，會(huì)引起轎廂和曳引機(jī)出現(xiàn)共振，想要保證電梯良好動(dòng)態(tài)性能，需要做的是改變電梯機(jī)械安裝結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)曳引剛度等。

轎廂的質(zhì)量也會(huì)對(duì)電梯動(dòng)態(tài)性，高質(zhì)量的轎廂會(huì)降低系統(tǒng)的振動(dòng)頻率，相反轎廂質(zhì)量變輕，系統(tǒng)振動(dòng)浮動(dòng)也會(huì)增強(qiáng)，特別是高速運(yùn)行的電梯。

二、電梯技術(shù)安全分析

每一種機(jī)械的背后都會(huì)考慮到安全性能，電梯的技術(shù)安全和電梯的動(dòng)態(tài)特征緊密相連。對(duì)于電梯安全性能的檢測(cè)不能只是停留在局部和表面，還要深入到機(jī)械系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行全面的安全技術(shù)分析。其次，財(cái)產(chǎn)安全問(wèn)題和電梯質(zhì)量是否達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)有著直接的關(guān)系。一旦出現(xiàn)電梯質(zhì)量問(wèn)題，涉及到的不僅僅是財(cái)產(chǎn)安全，還有乘客的生命安全等一系列問(wèn)題。所以說(shuō)，提高對(duì)電梯的安全性能檢測(cè)必不可少，那么分析電梯機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特征找出優(yōu)化途徑，就是間接地在完善電梯的安全性能。這就要求相關(guān)技術(shù)人員在對(duì)電梯機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行安全檢測(cè)時(shí)，要深入到計(jì)息內(nèi)部的每一個(gè)零件中去。當(dāng)然，如果找到了系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特征的完善方法，對(duì)技術(shù)人員檢測(cè)工作也是一種幫助。電梯機(jī)械系統(tǒng)安全需要的是內(nèi)外的結(jié)合，當(dāng)然動(dòng)態(tài)特征的完善尤其重要。

三、電梯運(yùn)行曲線和靈敏度在電梯模型中的應(yīng)用

電梯并不是直線運(yùn)行的，更多地是一種曲線平滑運(yùn)行模式。所以說(shuō)，電梯運(yùn)行速度曲線也是對(duì)其動(dòng)態(tài)特征的一個(gè)主要考察點(diǎn)，電梯的速度控制系統(tǒng)主要是由主控制板、變頻器、曳引機(jī)、轎廂、絕對(duì)值編碼器構(gòu)成的。速度曲線很大程度上是在決定電梯的舒適度和穩(wěn)定性。電梯運(yùn)行太快或是太慢都不行，這個(gè)時(shí)候就要考慮到對(duì)時(shí)間、相對(duì)距離、編碼器和變頻器等要素的把控。

對(duì)電梯靈敏度的分析，所得數(shù)據(jù)是提高電梯運(yùn)行安全性的重要參考，當(dāng)然也是對(duì)電梯動(dòng)態(tài)特征研究的主要方面。電梯在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)不可避免的出現(xiàn)摩擦和振動(dòng)，當(dāng)固有頻率和導(dǎo)軌、轎廂等系統(tǒng)出現(xiàn)的激振頻率趨于一致，就會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)共振。這個(gè)時(shí)候，就需要有可靠性靈敏度參數(shù)作為依據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，也就是說(shuō)將固有頻率和激振頻率之間的差把握在一定的范圍之內(nèi)，就可以免除共振帶來(lái)的不安全隱患。

結(jié)語(yǔ)：

電梯等機(jī)械類的事物，就不應(yīng)該停留在靜止的狀態(tài)去研究，而且，電梯是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電一體化的產(chǎn)品，只有在變化中才能夠捕捉問(wèn)題，作出改進(jìn)。本文對(duì)電梯系統(tǒng)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)特性分析，電梯的技術(shù)安全不僅僅來(lái)自技術(shù)人員的檢測(cè)，更多地是來(lái)自于機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特征的完善。想要對(duì)電梯系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能做出穩(wěn)定處理，使其得到優(yōu)化，增強(qiáng)電梯的乘坐舒適程度，只要與動(dòng)態(tài)特征有關(guān)的任何一個(gè)系統(tǒng)都要進(jìn)行分析。

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