燃料輸送系統(tǒng)安全問題及控制簡析

赫英明

【摘 要】輸煤系統(tǒng)是熱電廠，以煤為原料的化工生產(chǎn)企業(yè)化工生產(chǎn)不可或缺的組成部分。北大荒股份浩化分公司有輸送原料煤和動力煤兩套系統(tǒng)，均由燃料車間負責(zé)生產(chǎn)及維護。輸煤系統(tǒng)的穩(wěn)定安全運行，與企業(yè)化工生產(chǎn)和化工生產(chǎn)用汽供給和供電關(guān)系密切，直接影響到企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益。本文參考其他生產(chǎn)企業(yè)輸煤，并根據(jù)生產(chǎn)及維護中取得的經(jīng)驗，對輸煤系統(tǒng)常見的運行中的安全問題及事故隱患進行了分析并提出相應(yīng)的控制措施。

中國論文網(wǎng) http：//www.xzbu.com/8/view-6143469.htm

【關(guān)鍵詞】 帶式輸送機；運行；措施；煤塵

1 燃料輸送系統(tǒng)的概述及運行原則

1.1 燃料輸送系統(tǒng)組成

原煤輸送系統(tǒng)一般由卸煤，上煤，儲煤和配煤等四部分組成，卸煤部分是輸送系統(tǒng)的首端，其主要作用是完成接收廠外的來煤，主要包括卸煤設(shè)備和受卸裝置。上煤部分是輸煤系統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)，主要作用是完成煤的輸送，破碎，除鐵，篩分，計量等，主要包括給煤設(shè)備，帶式輸送機，篩碎設(shè)備，除鐵設(shè)備，電子皮帶秤等，儲煤部分是輸煤的緩沖環(huán)節(jié)，其主要作用是調(diào)節(jié)電廠中煤的供需矛盾，主要包括筒倉等各種煤場機械，配煤部分是輸煤系統(tǒng)的末端，其主要作用是把煤按運行要求配入原煤斗，主要的配煤機械有犁式卸料器等。除了上述四個部分外，燃料輸送系統(tǒng)還設(shè)有布袋除塵器，水沖洗系統(tǒng)，煤場噴淋系統(tǒng)，氣暖和水暖等功能齊全的輔助系統(tǒng)。

1.2 輸送系統(tǒng)的運行控制方式

輸煤系統(tǒng)的控制方式大體上可以分為"就地手動控制，集中手動控制和集中程序控制"三種。就地手動控制一般是在等待設(shè)備檢修完畢后，試運行時可以就地手動控制。

對控制系統(tǒng)要求：（1）輸煤系統(tǒng)必須按照逆煤流的方向自動啟動，即啟動后，從最后一級帶式輸送機開始一次啟動，知道第一臺帶式輸送機啟動后，才能開始供煤。（2）輸煤設(shè)備之間應(yīng)相互連鎖，假如因為故障有設(shè)備緊急停機時，按照連鎖關(guān)系，它前面的設(shè)備也會停機，除了碎煤機，滾軸篩和除鐵器除塵器等會照常運行。（3）在啟動帶式輸送機時，除了檢修后試運外，不可再解除連鎖單獨運行，必須在預(yù)啟動命令發(fā)出后再啟動設(shè)備，同時應(yīng)該注意鈴聲應(yīng)持續(xù)至少30秒，值班人員啟動設(shè)備時至少要提示兩遍，以保證現(xiàn)場值班人員、清掃班人員安全和設(shè)備安全。

2 輸煤系統(tǒng)運行中安全問題

2.1 常見故障原因分析及控制措施

2.1.1 帶式輸送機跑偏故障分析及控制

帶式輸送機跑偏是常見運行故障，偏輕者會引起煤炭外撤，嚴(yán)重時會危及輸煤系統(tǒng)正常工作，其常見原因有：

（1）帶式輸送機安裝時，頭部及尾部滾筒中心線不平行，或者是兩滾筒制造時有單向錐度，造成輸送機帶跑偏。（2）輸送機設(shè)計不合理、落煤點偏，原料給輸送機造成較大橫向沖擊，物料如果偏載，即造成皮帶跑偏。（3）安裝時，上、下托輥中心線與帶式輸送機中心線不垂直，致使各托輥合成線速度方向與輸送帶運行方向不平行，這樣會迫使帶式輸送機運行時跑偏。（4）犁式卸料器，帶式輸送機接頭等部件安裝不正確，致使帶式輸送機兩側(cè)運行阻力有較大差值，造成皮帶跑偏。

采取控制措施：

（1）調(diào)整好螺旋拉緊裝置，使其兩側(cè)拉緊力一致。（2）在輸煤系統(tǒng)中，應(yīng)最大限度避免輸送機橫向加料，減少煤炭對輸送機橫向沖擊，并可以以安裝緩沖床方式降低沖擊。（3）安裝上下托輥要保證托輥中心線與輸送機縱向中心線垂直。（4）帶式輸送機上采用犁式卸料器時，盡可能采用雙側(cè)犁式卸料器，使其兩側(cè)阻力均衡分布。

2.1.2 帶式輸送機縱向撕裂分析原因及處理

帶式輸送機撕裂主要原因分析：

（1）除鐵器故障或原煤中混有的金屬雜物，造成輸送機戳穿或撕裂，另外原煤中大塊雜物木塊、石塊卡在落煤管出口處，使帶式輸送機運行時，易劃破皮帶；（2）上下托輥及改向滾筒安裝不牢固，運行時松動或脫落而使劃破輸送帶；（3）帶式輸送機老化，嚴(yán)重磨損或者負荷過大而引起皮帶斷裂。

防護排除故障措施：

在輸煤系統(tǒng)中設(shè)置強磁式除鐵器，在原煤料斗或者落煤管出口處，安裝堵煤開關(guān)，用來檢測落煤管是否堵煤，防止堵塞時大塊雜物劃破輸送機，定期檢查上下托輥及改向滾筒固定是否牢固，如有松動及時處理，在輸送系統(tǒng)中設(shè)置帶式輸送機撕裂保護裝置。

2.2 煤塵特性、危害及防塵除塵措施

2.2.1 煤塵的特性及危害

（1）煤粉的特點是粒徑小，流動性強，單位質(zhì)量的煤粉表面積大，并因其可吸附大量空氣易形成煤粉自流，容易在設(shè)備不嚴(yán)密時漏粉。（2）懸浮在空氣中的粉塵屬于可燃粉塵，在達到爆炸極時并遇外界高溫火源或靜電時，會引起爆炸。（3）小于0.5μm粒徑粉塵的會導(dǎo)致呼吸機能障礙等個各種疾病，矽肺就是其中之一。

2.2.2 防塵抑塵措施

（1）將帶式輸送機尾部導(dǎo)料槽改為全封閉式；傳統(tǒng)的鋼制導(dǎo)料槽為防塵膠皮密封方式，。該密封方式密封效果差，故障率高，其具體體現(xiàn)在：

1）皮帶運行中，導(dǎo)料槽抖動量大造成使旁膠磨損速度，粉塵自縫隙里飛揚出來還會造成漏煤、撒煤，使環(huán)境污染，影響人員身心健康；2）因?qū)Я喜蹚姸容^低，皮帶運行抖動較大，導(dǎo)料槽長期運行會疲勞、斷裂，皮帶易損壞；

3）導(dǎo)料槽上蓋呈平面狀，容易積粉，且清理工作難度大。在使用易自然煤炭時，易發(fā)生火災(zāi)。經(jīng)設(shè)計，對輸煤皮帶尾部導(dǎo)料槽進行封閉式改造，其主要方式是：去掉傳統(tǒng)皮帶機中兩側(cè)"V"型托輥，保留水平托輥。為減少皮帶與滑板的摩擦，將兩側(cè)"V"型托輥改成短托輥，再加上側(cè)板和上蓋，使皮帶在封閉通道中運行，減輕了皮帶跑偏產(chǎn)生的落料撒料；導(dǎo)料槽內(nèi)負壓運行，減少了落料筒落料時粉塵外漏，和皮帶機運行中二次揚塵，使輸煤廊道粉塵濃度有所降低。