探析市政道路施工中瀝青鋪設(shè)的相關(guān)問題及措施

余曉燕

【摘 要】經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得各大城市也相應(yīng)的增加了各種各樣的建設(shè)設(shè)施，這無疑增加了市政道路的建設(shè)難度，并且市政道路建設(shè)還關(guān)系著廣大市民的生活，因此人們對其非常關(guān)注。本論文首先對我國目前市政道路的具體情況進(jìn)行了分析，然后探究一些影響市政道路實(shí)際施工中瀝青鋪設(shè)的因素，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)了隱藏瀝青鋪設(shè)中的問題，最后針對這些問題提出了幾點(diǎn)有效鋪設(shè)瀝青的方法，希望能夠幫助我國在建設(shè)市政道路時(shí)可以高質(zhì)量的完成瀝青鋪設(shè)。

【關(guān)鍵詞】市政道路 瀝青鋪設(shè) 問題 措施

市政道路建設(shè)關(guān)系著廣大市民的生活，人們對其非常關(guān)注。雖然從整體角度觀看，我國城市建設(shè)有著良好的發(fā)展形勢，可是在瀝青道路建設(shè)方面依舊存在眾多問題，譬如：路面不平整、接縫未得到很好的處理等。這些問題的存在都為道路以后使用埋下了安全隱患，嚴(yán)重影響了我國市政道路的建設(shè)水平的提升，所以，在市政道路施工中一定要重視瀝青的鋪設(shè)。對此，筆者介紹了瀝青鋪設(shè)中隱藏的問題和一些改進(jìn)措施，具體情況如下。

1瀝青路面經(jīng)常會出現(xiàn)的問題

目前我國建設(shè)道路工藝以及技術(shù)雖然都有了新的進(jìn)展，可是因?yàn)榻ㄔO(shè)單位眾多，并且他們沒有一致的建設(shè)水平，所以，經(jīng)常會出現(xiàn)一些不規(guī)范的操作，這樣就導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)眾多問題。

1.1有裂縫存在于瀝青路面中

市政道路中經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)瀝青路面上存在眾多裂縫，這為道路破損的一種情況。路面裂縫有兩種，一種為縱向裂縫，其平行于道路的中線，主要是因?yàn)槁坊痪鶆虺两邓鸬?，在高填方和加寬等路段中較為常見[1]。另一種為橫向裂縫，此裂縫產(chǎn)生的原因?yàn)樘鞖馔蝗唤禍兀率篂r青表層溫度快速下降，進(jìn)而產(chǎn)生眾多裂縫，起初裂縫會出現(xiàn)在道路兩邊，然后慢慢向整個(gè)路面蔓延。

假如不能及時(shí)對這些裂縫進(jìn)行處理，裂縫就會越來越大，當(dāng)雨季到來時(shí)，雨水便會沿著裂縫滲到道路底層破壞路基，這時(shí)就會出現(xiàn)路基下沉以及基泥和坑槽等嚴(yán)重的道路問題。

1.2瀝青路面不夠平整

現(xiàn)在高等級道路越來越多，此種情況下，對瀝青路面的實(shí)際平整度也有了更高的要求。瀝青路面的具體平整度即道路表面一定范圍內(nèi)所具有凹凸量所表現(xiàn)出來偏差值，我們可以用它對道路的質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)，通常道路施工完成后，我們用其進(jìn)行道路驗(yàn)收工作。如果路面不平整，那么車輛在行駛過程中就會受到較大的阻力，變得非常顛簸，進(jìn)而使車速減慢，甚至引發(fā)交通事故。除此之外，行車的平穩(wěn)感以及乘客的舒適感都會受到影響，且強(qiáng)大的振動也會嚴(yán)重沖擊路面，進(jìn)而使車輪胎與車零件以及路面都發(fā)生不同程度的損壞[2]。

還很多因素都會導(dǎo)致瀝青路面變得不平整，例如：路基的質(zhì)量、鋪設(shè)路面的材料、施工機(jī)械、基層施工以及施工人員所具有的專業(yè)素質(zhì)等。

1.3瀝青路面中經(jīng)常出現(xiàn)的病害

我國市政道路中經(jīng)常會出現(xiàn)車轍、泛油、推擁和開裂等眾多路面病害。單從瀝青路面角度看，無論道路基層是否具有非常強(qiáng)的柔性，都會出現(xiàn)以上路面病害問題。對其原因進(jìn)行分析，可分為以下幾種，其一，因?yàn)榇罅康牧芽p導(dǎo)致的，當(dāng)路基發(fā)生沉降、過大的荷載或者瀝青材質(zhì)較差時(shí)，路面就會出現(xiàn)大量裂縫，如：在降雨較多的季節(jié)中，裂縫會使路面含水量不斷增加，進(jìn)而路面的破損情況就會變得越來越嚴(yán)重；還有當(dāng)路面荷載過大時(shí)，裂縫會快速擴(kuò)大蔓延，最后使整個(gè)路面都變得非常破舊不堪。其二，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該對路面層與層間具有粘結(jié)力加以考慮，一般會在它們之間設(shè)置一層粘層油，可是，實(shí)際施工中一部分施工人員往往不會對粘層油所產(chǎn)生的負(fù)面影響進(jìn)行過多考慮，進(jìn)而促使瀝青路面經(jīng)常會出現(xiàn)泛油的現(xiàn)象。此外，如果路面凹凸不平，這些粘層油就會在低洼處聚集，使路面泛油現(xiàn)象變得更加嚴(yán)重。

2鋪設(shè)瀝青時(shí)隱藏的問題

2.1有著非常粗糙的施工工藝

在對市政道路進(jìn)行瀝青鋪設(shè)時(shí)，如果沒有細(xì)致的施工工藝，那么就會影響到路面的質(zhì)量。通常為了使車輛可以正常的行駛，在鋪設(shè)瀝青過程中，經(jīng)常會存在半幅施工以及半幅通車情況，這樣路面上就會出現(xiàn)大量的縱向冷接縫，進(jìn)而導(dǎo)致一些質(zhì)量問題存于路面之中。同時(shí)在冷接縫處經(jīng)常會出現(xiàn)骨料離析現(xiàn)象，致使路面出現(xiàn)各種各樣的問題，在道路的交叉處沒有合理的進(jìn)行瀝青鋪設(shè)，以及工作人員承擔(dān)的工作任務(wù)還非常大，這些都會影響到路面的質(zhì)量。甚至還有施工人員不能按照施工的實(shí)際工藝規(guī)定進(jìn)行輾壓工作，并且壓實(shí)機(jī)也不具備合格配置，這也會對路面的壓實(shí)程度以及平整度造成影響。

2.2不能保證施工的質(zhì)量

在對瀝青路面進(jìn)行鋪設(shè)時(shí)，施工人員未按照規(guī)定進(jìn)行路面層與層間的粘層油施工，這樣在道路投入使用時(shí)，如果緊急剎車，很容易就會引起路面出現(xiàn)裂縫或者是整塊路面脫落等現(xiàn)象[3]。假如瀝青路面層與層間的施工沒有質(zhì)量保障，那么層與層的連接就非常緊湊，這樣一些地表水就很容易流入到夾層間，當(dāng)眾多車輛行駛在道路上的時(shí)候，流入道路夾層縫隙間的水就會發(fā)生沖擊，進(jìn)而影響到道路的結(jié)構(gòu)，使其強(qiáng)度變得越來越弱，最后破壞整個(gè)路面。

3改善方案

3.1對鋪設(shè)細(xì)節(jié)進(jìn)行管理

通常施工工人都較為重視損傷瀝青路面的內(nèi)部原因，忽視了路面損傷的外部原因，其實(shí)一些外部原因更容易導(dǎo)致路面破損情況的發(fā)生。所以，施工中施工人員一定要對損傷路面的外部原因加強(qiáng)重視，這就需要定期對瀝青路面進(jìn)行管理以及保養(yǎng)和維護(hù)。針對日常路面管理和維護(hù)而言，一定要定期檢查路面，詳細(xì)了解路面破損情況，假如發(fā)現(xiàn)路面已經(jīng)出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題，必須及時(shí)采取有效措施對其進(jìn)行處理，將危害控制在最小范圍內(nèi)。除此之外，如果發(fā)現(xiàn)路面上有積水情況，要及時(shí)將水清理干凈，同時(shí)還要對過往車量進(jìn)行嚴(yán)格控制，不能出現(xiàn)車輛超載的情況，且還要對車速進(jìn)行控制，以防對路面造成傷害。

3.2對施工工人進(jìn)行培訓(xùn)

施工人員的素質(zhì)影響著路面鋪設(shè)的質(zhì)量，所以，應(yīng)該開展專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)班，組織施工人員參加培訓(xùn)，讓他們通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)增加自己的技術(shù)知識、提高專業(yè)技能和強(qiáng)化作業(yè)的專業(yè)性。同時(shí)對他們進(jìn)行的素質(zhì)培訓(xùn)也需要提到日程上來，定期對他們進(jìn)行素質(zhì)培訓(xùn)，使其業(yè)務(wù)、道德、職業(yè)等素質(zhì)以及責(zé)任感和工作熱情都得以提升，這樣在路面鋪設(shè)過程中，施工人員才會積極參與工作，認(rèn)真地檢查路面鋪設(shè)情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理[4]。除此之外，提高施工人員的素質(zhì)，不但使企業(yè)可以保持一個(gè)良好的形象，還能夠從源頭對質(zhì)量問題以及一些安全隱患進(jìn)行有效處理，以使公路質(zhì)量滿足規(guī)定要求。

3.3對配料質(zhì)量進(jìn)行控制

通常人們都使用混合料進(jìn)行路面的鋪設(shè)，這些混合料中10%都為集料，所以，集料具體質(zhì)量影響著路面的實(shí)際鋪設(shè)。集料應(yīng)該選擇那些棱角比較多，硬度非常大，粗糙，并能夠很好與瀝青粘附到一起的石塊。在道路表層應(yīng)該鋪設(shè)一層具有良好耐磨性的石材，譬如：玄武巖，這樣集料與瀝青間就不會因?yàn)槭シ€(wěn)定性而出現(xiàn)剝離現(xiàn)象。所以，通常集料與瀝青都應(yīng)該具有四級以上的粘附性。假如沒有充足的粘附性，可以在其中加入一定量的消石灰，以增加瀝青的穩(wěn)定性。假如集料表面沒有較大的油石和較厚油膜，這時(shí)必須要注意應(yīng)該加入機(jī)制砂，而不能加入太多碎石屑。

4結(jié)語

瀝青路面具有非常高的抗壓強(qiáng)度，不會產(chǎn)生大量的灰塵，且還具有非常好的防滑性和較弱的震動性等，所以，我國市政道路多數(shù)都采用瀝青作為路面。可在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，針對道路的安全以及質(zhì)量問題也有了新的要求，尤其是市政道路，它的好壞影響著當(dāng)?shù)卣男蜗螅?，市政道路中鋪設(shè)的瀝青路面顯得尤為重要?？傊欢ㄒ獞?yīng)用合理的瀝青鋪設(shè)方法，以使市政道路的路面質(zhì)量得到保證，進(jìn)而促進(jìn)我國交通事業(yè)快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳亮.淺談市政道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制[J].民營科技，2012（1）：186-186.

[2]徐明輝.探討市政道路的新型排水設(shè)計(jì)及其應(yīng)用前景[J].價(jià)值工程，2015（27）：176-177.

[3]戴寵絲，戴艷莉.基于模糊數(shù)學(xué)的市政道路項(xiàng)目造價(jià)估算模型研究[J].項(xiàng)目管理技術(shù)，2015，13（7）：81-83.

[4]熊鷹.預(yù)應(yīng)力PHC管樁在市政道路軟基處理中的應(yīng)用[J].公路與汽運(yùn)，2015（4）：151-152.