《詹天佑》縮寫

劉洋

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路就是在他的主持下修筑成功的。

當時，清政府剛提出建造這條鐵路干線時，帝國主義就千方百計地來搗亂。

1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，來修筑這條鐵路。消息一傳開，全國都轟動了。大家都說這可為咱們中國爭口氣了。而帝國主義卻認為，因為工程艱難，中國人是無論如何都完成不了這項工程的。

詹天佑沒有絲毫畏懼，毅然接受了這項任務。他親自勘測路線，進行周密的計算，不管條件多么惡劣，他始終堅持在野外工作。為了尋找一條合適的路線，他白天帶著學生和工人翻山越嶺，實地勘測，晚上在油燈下繪圖，計算。他還常常請教當?shù)剞r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。

鐵路經(jīng)過高山要開鑿隧道。詹天佑采用兩端開鑿法，把工期縮短了一半。

鐵路經(jīng)過青龍橋附近的時候。坡度特別大，火車上坡十分困難。詹天佑設計了一種“人”字形路線，使得火車上坡容易多了。

這條鐵路比計劃提早了兩年竣工，給帝國主義者一個有力的回擊，長了中國人的志氣。為了紀念詹天佑，人們在青龍橋樹立了一座紀念詹天佑的銅像，許多外賓看到這位偉大的工程師都贊嘆不已。

（指導教師：杜邦運）