拖拉機(jī)電氣設(shè)備故障4例

柳林清

摘 要：拖拉機(jī)電氣設(shè)備是拖拉機(jī)的重要組成部分，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、拖拉機(jī)的照明和整體性能。電氣設(shè)備又是拖拉機(jī)中比較容易發(fā)生故障的部位之一，因此及時(shí)排除拖拉機(jī)電氣設(shè)備故障，對(duì)保證拖拉機(jī)的正常運(yùn)行具有重要的意義。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；電氣設(shè)備；故障原因；排除方法

中圖分類(lèi)號(hào)：S219.07 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.07.071

1 道路不平時(shí)開(kāi)轉(zhuǎn)向燈燒熔絲

1.1 故障現(xiàn)象

有一部輪式拖拉機(jī)，在不平道路上行駛開(kāi)轉(zhuǎn)向燈時(shí)易燒熔絲，而在平坦道路上行駛時(shí)卻無(wú)此現(xiàn)象。

1.2 故障原因解析

針對(duì)上述故障現(xiàn)象，對(duì)全車(chē)轉(zhuǎn)向電路進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向指示燈的正極連接線(xiàn)裸露部分，沒(méi)有用絕緣膠布包扎，這無(wú)疑為故障的來(lái)源。

由于轉(zhuǎn)向燈正極連接線(xiàn)裸露部分沒(méi)有用絕緣膠布包扎好，因此在拖拉機(jī)行至凸凹不平的道路上時(shí)，拖拉機(jī)車(chē)身出現(xiàn)顛簸，此刻轉(zhuǎn)向燈正極線(xiàn)裸露部分與車(chē)身接觸形成回路，大量放電，最終將熔絲燒損，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈不亮。

1.3 故障排除

根據(jù)上述故障原因，將轉(zhuǎn)向燈正極線(xiàn)裸露部分用絕緣膠布包扎好。做這樣的處理后，就解決了問(wèn)題。切記，在維修拖拉機(jī)或者單獨(dú)維修拖拉機(jī)電器后，凡導(dǎo)線(xiàn)連接裸露部分，都要用絕緣膠布包扎，千萬(wàn)不要忘記，以免后患。

2 起動(dòng)機(jī)不能正常工作

2.1 故障現(xiàn)象

輪式拖拉機(jī)，因原拖拉機(jī)上的起動(dòng)機(jī)損壞后，更換了一個(gè)與原拖拉機(jī)上型號(hào)相同的起動(dòng)機(jī)，剛裝上時(shí)，起動(dòng)機(jī)正常。然而，使用幾天之后，就開(kāi)始出問(wèn)題了，直至后來(lái)根本不能啟動(dòng)。經(jīng)檢查，蓄電池存電量充足，蓄電池正負(fù)極樁頭接觸牢固。后來(lái)又認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)本身有問(wèn)題，為驗(yàn)證問(wèn)題就讓幾個(gè)人推車(chē)啟動(dòng)，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)立即就發(fā)動(dòng)了，由此可見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)有問(wèn)題的。

2.2 故障原因解析

針對(duì)上述故障現(xiàn)象，將起動(dòng)機(jī)從車(chē)上拆下來(lái)進(jìn)行解體檢查，結(jié)果在拆起動(dòng)機(jī)時(shí)便發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，即起動(dòng)機(jī)固定螺栓嚴(yán)重松動(dòng)。原來(lái)該起動(dòng)機(jī)在安裝時(shí)，其固定螺栓沒(méi)有固定緊。初啟動(dòng)時(shí)，雖然起動(dòng)機(jī)沒(méi)有固定緊，但起動(dòng)機(jī)安裝位置基本正確，所以起動(dòng)機(jī)能夠正常工作。后來(lái)隨著起動(dòng)次數(shù)的增加，起動(dòng)機(jī)固定螺栓經(jīng)數(shù)次受徑向力的推動(dòng)，逐漸松退，直至嚴(yán)重松動(dòng)。這樣便造成起動(dòng)機(jī)安裝位置不準(zhǔn)，且起動(dòng)機(jī)向機(jī)體方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)端殼的一邊啃在了飛輪齒圈上，從而增大了飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，最后導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。

2.3 故障的排除

根據(jù)上述故障原因，將起動(dòng)機(jī)固定螺栓加裝彈簧墊圈后，將其固定緊，之后經(jīng)過(guò)啟動(dòng)試驗(yàn)，結(jié)果拖拉機(jī)啟動(dòng)順利，并且經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的使用后，啟動(dòng)一直正常。

3 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)

3.1 故障現(xiàn)象

有一臺(tái)輪式拖拉機(jī)，在一次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，當(dāng)將鑰匙開(kāi)關(guān)置于起動(dòng)位置時(shí)，起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，只聽(tīng)到起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)部位發(fā)現(xiàn)有“嗒嗒”的響聲，后來(lái)將起動(dòng)機(jī)上電源接柱與電磁開(kāi)關(guān)接柱直接連通后，起動(dòng)機(jī)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.2 故障原因解析

針對(duì)上述故障現(xiàn)象，經(jīng)分析認(rèn)為故障可能出自起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)上，于是就將起動(dòng)機(jī)從拖拉機(jī)上拆下，徹底檢查了電磁開(kāi)關(guān)。不出所料，電磁開(kāi)關(guān)確實(shí)存在問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)電磁開(kāi)關(guān)上的保持線(xiàn)圈搭鐵一端脫焊，這無(wú)疑為故障的癥結(jié)。

當(dāng)電磁開(kāi)關(guān)上的保持線(xiàn)圈搭鐵一端脫焊后，此線(xiàn)圈電流不能通過(guò)，故不能保持鐵心的位置。原來(lái)鐵心在吸引線(xiàn)圈的作用下，使鐵心移動(dòng)通過(guò)機(jī)構(gòu)，使得起動(dòng)機(jī)上小齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈接合的瞬間，由于電流通入起動(dòng)機(jī)，此時(shí)，電磁開(kāi)關(guān)上吸引線(xiàn)圈的電壓與大電流電壓相等，而不通電。這時(shí)，應(yīng)該靠電磁開(kāi)關(guān)上的保持線(xiàn)圈保住鐵心的位置，然而，恰遇電磁開(kāi)關(guān)上的保持線(xiàn)圈斷路，使鐵心退回，自然起動(dòng)機(jī)上的小齒輪也從發(fā)電機(jī)飛輪齒圈上脫離。這時(shí)，電磁開(kāi)關(guān)上吸引線(xiàn)圈又有電流通過(guò)，使鐵心又開(kāi)始動(dòng)作，重復(fù)上述過(guò)程。因此，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)似轉(zhuǎn)非轉(zhuǎn)，同時(shí)發(fā)出“嗒嗒”之響聲。

3.3 故障的排除

針對(duì)上述故障原因，將起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)上的保持線(xiàn)圈搭鐵脫焊之處焊牢，經(jīng)裝復(fù)發(fā)動(dòng)試車(chē)，啟動(dòng)一次成功，上述故障得到徹底排除。

4 起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)

4.1 故障現(xiàn)象

有一部輪式拖拉機(jī)，用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，并且發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后，當(dāng)停車(chē)后再進(jìn)行啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)卻停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.2 故障原因解析

根據(jù)上述故障現(xiàn)象，對(duì)起動(dòng)機(jī)設(shè)備進(jìn)行了檢查，檢查蓄電池搭鐵線(xiàn)及正極柱，未發(fā)現(xiàn)故障，均接觸良好。但按喇叭時(shí)，喇叭不響，開(kāi)前照燈，前照燈也不亮。后來(lái)用細(xì)銅線(xiàn)在蓄電池“+”極和“-”極上試火。結(jié)果沒(méi)有一點(diǎn)火花。

經(jīng)分析認(rèn)為，造成上述現(xiàn)象的原因可能是：①第一次啟動(dòng)時(shí)，蓄電池電量便不足。②蓄電池內(nèi)部短路。③起動(dòng)機(jī)上有嚴(yán)重搭鐵之處。在檢查故障時(shí)拆下搭鐵線(xiàn)，再用細(xì)銅線(xiàn)試火，在蓄電池兩極間有微弱火花出現(xiàn)，這是由于電解液逐漸滲透到極板內(nèi)部與活性物質(zhì)起化學(xué)反應(yīng)的緣故，可以說(shuō)明蓄電池內(nèi)部沒(méi)有斷路。進(jìn)而懷疑故障可能出在起動(dòng)機(jī)上，于是對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了檢查，電樞和勵(lì)磁線(xiàn)圈均無(wú)問(wèn)題。接著又拆下機(jī)械控制開(kāi)關(guān)盒蓋檢查，發(fā)現(xiàn)主接線(xiàn)柱處（接蓄電池）有搭鐵現(xiàn)象。顯然，蓄電池“無(wú)電”是由于起動(dòng)機(jī)有搭鐵現(xiàn)象所致。造成主接線(xiàn)柱搭鐵的原因是由于主接線(xiàn)柱松動(dòng)、接觸不良而發(fā)熱使絕緣襯套損壞，造成主接線(xiàn)柱與起動(dòng)機(jī)殼體搭鐵。

4.3 故障排除

對(duì)于控制開(kāi)關(guān)主接線(xiàn)柱有搭鐵現(xiàn)象時(shí)，在沒(méi)有絕緣襯套的情況下，可使用電工絕緣膠布纏好，用螺母擰緊即可排除。

該車(chē)蓄電池由于放電嚴(yán)重，已不能用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這時(shí)，應(yīng)急處理的辦法是：用其他拖拉機(jī)將故障拖拉機(jī)拖動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，由發(fā)電機(jī)向蓄電池充電。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，蓄電池便可恢復(fù)到能熱車(chē)啟動(dòng)的程度。也可以把蓄電池拆下來(lái)，用充電機(jī)充足電后接入線(xiàn)路使用。