拖拉機液壓自卸系統(tǒng)常見故障分析

劉學東

摘 要：對拖拉機液壓自卸系統(tǒng)常見故障：貨箱提升高度不夠、貨箱只升不降、提升貨箱過慢等故障進行了分析，提出了解決辦法，并提醒機主在使用中應注意的事項。

關(guān)鍵詞：拖拉機；液壓自卸系統(tǒng)；常見故障

中圖分類號：S223.91 文獻標識碼：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.07.057

目前，拖拉機上也如貨車一樣大都裝了液壓自卸系統(tǒng)自卸貨物，使用方便，減輕了勞動強度，提高了生產(chǎn)率。但是，在工作中由于有些機主對液壓系統(tǒng)不熟悉，機車產(chǎn)生故障后得不到及時排除而影響了正常作業(yè)。下面就拖拉機液壓系常見故障進行分析，并提出使用注意事項，僅供參考。

1 常見故障

1.1 貨箱提升高度不夠

提升貨箱的傾斜度還沒有達到卸下貨物的高度就不能提升了。其主要原因是：

（1）液壓泵安全閥升啟壓力偏低。因此當貨箱提升到一定高度，不管你加多大油門，由于安全閥卸油，貨箱就不能提升（此時，在后橋殼油尺蓋附近可聽到“吱吱”的安全閥卸油的聲音）。我們可把安全閥鎖緊螺母擰松，將調(diào)整螺釘擰進1～2圈，問題就解決了。

（2）出現(xiàn)此種故障，有一些是液壓泵油箱的存油量不足所造成的。此時應先把升起的貨箱塞好，確保安全后，把油箱蓋打開，加足油后，問題就解決了。值得一提的是，有些生產(chǎn)廠家把液壓油箱設(shè)計在貨箱大梁內(nèi)側(cè)，這樣設(shè)計雖然顯得緊湊一些，但對機手日常的維護以及修理人員的檢修都帶來不便。

（3）由于高壓油管端頭的油路密封圈損壞而漏油。出現(xiàn)此種情況后，我們可把油箱蓋打開，便可清楚地看到其滲油的部位，然后換上新的油路密封圈（注意：油路密封圈不要扭曲），問題就解決了。

1.2 貨箱只升不降

貨箱只升不降是指，當機手把里手柄扳至扇形板上方上升的位置時，貨箱便徐徐上升。當貨箱升到能卸下貨物的高度時，把里手柄扳至扇形板下方下降的位置，而貨箱還繼續(xù)上升，將發(fā)動機熄火后，貨箱不能下降。出現(xiàn)此種故障的原因主要是：

（1）推動閥桿總成的彈簧彈力過弱。根據(jù)經(jīng)驗，我們?nèi)∫欢蜗嗤吞柕膹椈?，剪其中的一段（長約20～30 mm）加進彈簧套筒里，再裝進原來的彈簧，經(jīng)這樣簡單處理后，問題就解決了。

（2）主控制閥殼體孔內(nèi)有異物，使控制閥卡住，如主控制閥殼體的孔內(nèi)有金屬屑末、油污等雜質(zhì)，因此機手安裝液壓泵總成時，應注意其孔腔的清潔。

1.3 提升貨箱過慢

一般正常的機車，只要把貨箱提升手柄扳到提升的位置，約1 min多后，貨箱上的貨物就能傾卸完畢，但有些機車卻要5 min以上，有些甚至更長的時間，這樣大大影響了機車作業(yè)的效率。其主要原因是：

（1）里撥叉總成的下?lián)軛U與操縱閥擺動桿上的滾輪接觸處的間隙調(diào)整過大，使控制閥的開度小。解決的方法是，調(diào)整里撥叉總成的下?lián)軛U，使其與操縱閥擺動桿的滾輪輕微接觸（注意放好里外手柄和升降臂的位置）。

（2） 液壓油過臟，液壓泵濾網(wǎng)堵塞。一些機手買回拖拉車已有幾年了，但從來沒有換過一次液壓油。平時油不夠，只是添加而已。更糟糕的是，有些機手在加液壓油時，是采用換下來的發(fā)動機曲軸箱的廢機油，這樣的油既臟又稠，很容易將液壓泵濾網(wǎng)堵塞，大大影響了液壓泵的進油量，油進得少了，其提升速度就變得緩慢了。

（3）液壓油缸的油封滲油。液壓油缸內(nèi)的橡膠油封用久后老化，唇口開裂，使其提升后滲油，造成提升壓力下降，如果該液壓油缸油封滲油嚴重，貨箱載荷較大后，就不能提升了。

1.4 貨箱完全不能提升

當把里手柄扳至扇形板的最上方升的位置時，貨箱一點也不能提升，主要原因是：

（1）里撥叉總成和外撥叉總成的下?lián)軛U沒有安裝在操縱閥擺動桿總成的前方，致使操縱里手柄總成時，里撥叉總成的下?lián)軛U不能通過操縱閥擺動桿總成將控制閥打開。

（2）里撥叉總成的下?lián)軛U與操縱閥擺動桿接觸的間隙過大。解決的方法是：擰進固定操縱閥擺動桿上的M6螺栓的螺母，使里撥叉總成下?lián)軛U與操縱閥擺動桿上的滾輪輕微接觸（注意確定好里、外手柄和升降臂的位置）。

（3）液壓泵軸端頭油封脫出。一些機子的油封脫出后，液壓油泵內(nèi)大量進空氣，造成貨箱一點也不能提升。由于液壓油箱安裝位置比變速箱高，有些機子液壓油箱的油大部分通過此油封位置流到變速箱里面去了。

2 使用注意事項

（1）要注意后橋殼體內(nèi)腔及其潤滑油的清潔性。上海-50的機手應該知道。上海-50液壓泵的工作油與后橋殼體（包括變速箱）零件的潤滑油是共用的。因此要注意保持清潔，有些機手把發(fā)動機換下來的很稠的機油又加進變速箱里，這是很不妥的，有些控制閥卡死往往就是油不干凈造成的。要定期檢查液壓油的清潔度，使用規(guī)定牌號的液壓油，不得以車用機油代替液壓油。

（2）工作中，扳動液壓升降手柄時，應遵循升要快、降要慢的原則，特別要禁止升起滿載的貨物后，而貨箱的后門又不打開的情況下，就迅速把手柄快速扳至下降位置，這樣做不但會使液壓油箱的存油趕跑，造成液壓油缸底蓋卡槽崩裂、底蓋跑出的危險，還會使液壓油缸內(nèi)的油封過早損壞。

（3）液壓泵不工作時，應通過手柄使其動力切斷，不要使液壓泵長期轉(zhuǎn)動，而增加其磨損。當接合液壓泵時，應使發(fā)動機動力切斷再接合，以防損壞連接套。

（4）液壓泵的濾網(wǎng)總成應定期清洗，其工作油也應定期放出沉淀或更換，液壓油不可無限期地使用下去。