道路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制

趙瑞霞　吳婭君

[摘要]隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷進(jìn)步，我國(guó)道路也得到了很大發(fā)展。瀝青路面是道路工程中比較普遍的路面形式，瀝青路面取材方便，工藝流程簡(jiǎn)單，路面開闊平整，能為駕駛員行車創(chuàng)造安全、舒適的環(huán)境，在道路工程建設(shè)中的運(yùn)用越來(lái)越廣泛。在施工中必須合理運(yùn)用相應(yīng)的施工技術(shù)和采取質(zhì)量控制策略才能提高工程質(zhì)量和效益。本文主要論述瀝青的制作和質(zhì)量控制過(guò)程，以方便我們對(duì)瀝青路面的技術(shù)及質(zhì)量控制的了解和提高。

[關(guān)鍵詞]道路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

文章編號(hào)：2095-4085（2016）07-0095-02

瀝青路面的質(zhì)量直接影響到了行車的安全性和舒適度。道路瀝青路面遇到的主要質(zhì)量問(wèn)題是路面出現(xiàn)坑槽、車轍、裂縫等，路面的抗滑性差，對(duì)溫度的敏感性高，給人們的出行帶來(lái)不便。所以改進(jìn)瀝青路面施工技術(shù)，探究施工的新技術(shù)，可以提高瀝青路面的質(zhì)量。瀝青路面的施工技術(shù)和質(zhì)量是密不可分的，只有全面提升瀝青路面施工技術(shù)水平，做好質(zhì)量控制工作，才能最大限度提高工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

1瀝青路面施工準(zhǔn)備

1.1材料來(lái)源確定與進(jìn)場(chǎng)控制

在道路工程施工之前，對(duì)瀝青、砂、礦粉、石屑及石料等施工中所涉及的材料必須進(jìn)行檢查，一定要有檢查材料和驗(yàn)收相關(guān)的證明。從源頭加強(qiáng)質(zhì)量控制。應(yīng)該根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r從自身的條件選擇適合的材料，這樣既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠?？赏ㄟ^(guò)正規(guī)渠道（正規(guī)及大型瀝青廠商或石料場(chǎng)）進(jìn)行購(gòu)買檢驗(yàn)合格的材料。施工現(xiàn)場(chǎng)管理也非常重要，原材料數(shù)量、質(zhì)檢報(bào)告、日期及廠商等方面出示的證件等必須安排專業(yè)監(jiān)督人員進(jìn)行檢查和審核。特別注意材料的質(zhì)量，堅(jiān)決杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，從根源上保證施工質(zhì)量。在施工前的準(zhǔn)備工作做好之后，還必須對(duì)材料進(jìn)行抽查檢驗(yàn)，再次確保材料的安全無(wú)誤，多次驗(yàn)收合格后再進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

1.2機(jī)械檢查

在道路工程施工之前，不但要對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，還要保證施工的機(jī)器機(jī)械和設(shè)備能夠正常運(yùn)行，必須對(duì)施工中所涉及的機(jī)器機(jī)械進(jìn)行全面檢查，特別是對(duì)瀝青路面施工中所涉及的機(jī)器機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行全面檢查，比如壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、拌合設(shè)備、礦料撒布車、灑油車、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)以及運(yùn)輸設(shè)備等。保證在施工過(guò)程中配件齊全，做好施工前的調(diào)試和養(yǎng)護(hù)工作，避免施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，影響施工進(jìn)度，降低路面施工效率。確保在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)，施工項(xiàng)目順利完工。

2瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1攤鋪和碾壓施工技術(shù)

瀝青路面施工首先需要用到的機(jī)器是攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)主要是對(duì)瀝青進(jìn)行攤鋪工作，攪拌機(jī)產(chǎn)量、攤鋪路面的寬度和厚度、配合其工作的其他設(shè)備等因素決定著攤鋪機(jī)運(yùn)行的速度。一般情況下，都是安裝2～6min的時(shí)間進(jìn)行預(yù)設(shè)的，在路面攤鋪施工中材料均勻、控制速度。瀝青路面攤鋪施工一般不需要對(duì)施工后路面進(jìn)行修補(bǔ)，除非遇到交叉的十字路口或者地勢(shì)不平等特殊情況。對(duì)施工出現(xiàn)凹凸不平路面進(jìn)行修補(bǔ)或者更換材料的情況下，必須在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。當(dāng)攤鋪缺陷較多時(shí)，需要把原來(lái)攤鋪的拆除，重新攤鋪，攤鋪完成之后，需要使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓是瀝青路面施工中最主要的步驟，是施工中的最后一步施工流程，碾壓在整個(gè)施工過(guò)程中非常重要。壓路機(jī)可以提高瀝青路面壓實(shí)度，在使用壓路機(jī)時(shí)，要注意控制壓路機(jī)速度，提高瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量。在碾壓過(guò)程中，碾壓次數(shù)和速度是密不可分的，可以使其相互作用和制約，比如壓路機(jī)碾壓的速度過(guò)快時(shí)，為了保證路面的質(zhì)量問(wèn)題，會(huì)增加碾壓的次數(shù)，這樣路面的質(zhì)量可以保證。反之如果碾壓速度過(guò)慢時(shí)，碾壓的輾壓次數(shù)會(huì)相應(yīng)減少，同時(shí)會(huì)對(duì)壓實(shí)度產(chǎn)生影響，后果比較嚴(yán)重，會(huì)在壓實(shí)及攤鋪間產(chǎn)生孔隙，從而對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，所以碾壓速度的合理性非常重要。碾壓方式在碾壓過(guò)程中非常重要，如果碾壓不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)碾壓不明、漏壓及重復(fù)碾壓的現(xiàn)象，在碾壓過(guò)程中，不但要注意方式，還應(yīng)注意碾壓車道變換的問(wèn)題。

2.2接縫施工及壓實(shí)技術(shù)

在瀝青路面施工過(guò)程中，影響路面質(zhì)量的主要兩個(gè)因素是混合料配合比和壓實(shí)。當(dāng)混合料配合比符合條件時(shí)，瀝青路面沒(méi)有進(jìn)行充分的壓實(shí)，路面的使用壽命會(huì)降低，路面的結(jié)實(shí)程度會(huì)下降。進(jìn)行地面壓實(shí)工作主要是降低混合料之間的縫隙，增強(qiáng)直面的密集程度，大大加強(qiáng)了道路路面耐久性。反之，如果混合料配合比不符合施工要求，瀝青路面進(jìn)行了充分的壓實(shí)，路面材料之間的粘合性就會(huì)變差，使路面的質(zhì)量嚴(yán)重下降，也會(huì)導(dǎo)致道路使用壽命的減少。在瀝青路面施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)縱向及橫向的施工縫，施工縫也會(huì)影響路面的質(zhì)量?？v向施工縫的解決方法可以采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)進(jìn)行施工，這樣可以使施工表面處于階梯狀并進(jìn)行接縫；橫向施工縫的解決方法可以使用平接縫，可以運(yùn)用直尺測(cè)量出縫隙的位置，然后用鋸縫機(jī)按照測(cè)量的地方進(jìn)行切割，完成后把切割帶的粉塵清理干凈，然后進(jìn)行攤鋪。攤鋪完成后，用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在碾壓時(shí)，要用鋼筒式的壓路機(jī)橫向進(jìn)行壓實(shí)，然后進(jìn)行新鋪路面壓實(shí)，這樣就可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。

2.3路面施工質(zhì)量的檢測(cè)和評(píng)定

在道路路面施工完成之后，需要對(duì)施工的瀝青路面進(jìn)行檢測(cè)，主要是針對(duì)瀝青混合溫度、瀝青面層以及原材料等方面進(jìn)行檢測(cè)。原材料檢測(cè)的目的是為了防止出現(xiàn)偷工減料或者使用一些劣質(zhì)、不合格的原材料。通過(guò)混合材料的攪拌、碾壓和壓實(shí)進(jìn)行施工，影響路面施工的質(zhì)量；瀝青路面檢測(cè)的目的是為了檢測(cè)施工出現(xiàn)的不合格路面段，對(duì)該路段進(jìn)行及時(shí)解決和處理。質(zhì)量評(píng)定是瀝青路面施工的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是施工質(zhì)量考核的重要依據(jù)。因此需要制定出一套科學(xué)合理的路面質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，用以保證每一個(gè)路段的道路施工質(zhì)量。

3道路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制

（1）瀝青需要配料，在進(jìn)行配料之前，我們要試拌試鋪，要對(duì)瀝青混合料進(jìn)行試檢，要對(duì)攪拌的時(shí)間進(jìn)行控制，包括攪拌時(shí)的溫度進(jìn)行確定，這些都是需要明確的，拌和機(jī)的操作流程還要熟悉，進(jìn)而對(duì)機(jī)器進(jìn)行考察。在對(duì)這些前期需要用的瀝青配料等準(zhǔn)備好之后，還有控制混合配料的比例，需要對(duì)配合比和混合料壓實(shí)性進(jìn)行驗(yàn)證，這樣可以保證各個(gè)材料的比例和用量的多少，減少浪費(fèi)和不合格配料的產(chǎn)生。在混合料拌和過(guò)程中，待料和溢料指的是冷料倉(cāng)供料比不合格的，應(yīng)該根據(jù)待料和溢料提供的數(shù)量對(duì)材料進(jìn)行快速的運(yùn)轉(zhuǎn)和調(diào)整，如此供應(yīng)的材料才能達(dá)到平衡。將材料整理好之后，需要調(diào)試拌和機(jī)，在調(diào)整穩(wěn)定后，應(yīng)該取一些材料進(jìn)行試驗(yàn)，將攪拌機(jī)生產(chǎn)出來(lái)的瀝青含量和混合料配比進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)壓實(shí)度和壓實(shí)出來(lái)的材料檢驗(yàn)試驗(yàn)材料的效果。

（2）在材料生產(chǎn)過(guò)程中，要對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行檢驗(yàn)，不定時(shí)的抽樣調(diào)查或者檢查，必須保證材料的質(zhì)量問(wèn)題和生產(chǎn)過(guò)程中的流程符合相關(guān)部門的規(guī)定。在日常的質(zhì)檢工作當(dāng)中，為保證路面施工材料質(zhì)量的穩(wěn)定性，需要根據(jù)材料的波動(dòng)情況和進(jìn)度來(lái)檢測(cè)其頻率。另外，瀝青路面施工溫度的控制是施工的主要環(huán)節(jié)，需要控制混合料的溫度，需要通過(guò)分析瀝青材料的出場(chǎng)、到場(chǎng)、攤鋪以及碾壓等各個(gè)環(huán)節(jié)的溫度數(shù)據(jù)，這些溫度對(duì)施工的每個(gè)環(huán)節(jié)都有影響，尤其是出場(chǎng)溫度，會(huì)直接影響到后續(xù)的到場(chǎng)、攤鋪與碾壓的溫度。出場(chǎng)溫度主要包括瀝青混合料的穩(wěn)定性、材料的溫度、天氣環(huán)境和出場(chǎng)的溫度。瀝青含量、材料的穩(wěn)定性、孔隙率和流值指標(biāo)是影響瀝青混合材料性質(zhì)最關(guān)鍵的因素。瀝青含量的多少直接影響到瀝青混合材料的水穩(wěn)定性及瀝青路面的耐久性，如果瀝青含量比較少，就會(huì)出現(xiàn)路面的空隙變大，路面表面的瀝青膜變薄，在天氣氣溫比較高的情況下，路面老化的較快，壽命較短；瀝青用量比較多的情況下，路面的粘性比較大，路面表面的瀝青膜比較厚，溫度升高，地面容易變形，也會(huì)影響道路的壽命。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路工程已經(jīng)成為我國(guó)基礎(chǔ)的項(xiàng)目，瀝青路面是道路工程施工中的重要組成部分。瀝青路面施工技術(shù)水平的高低直接關(guān)系著工程中的整體質(zhì)量，施工技術(shù)和質(zhì)量是整個(gè)工程項(xiàng)目的核心。瀝青路面施工質(zhì)量在不同環(huán)境、不同施工地段、不同原料下其質(zhì)量也存在差異。加強(qiáng)瀝青路面的施工技術(shù)和提高瀝青路面的質(zhì)量，是必須全面考慮的影響因素，如此才能提高道路建設(shè)水平，從而促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

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