網(wǎng)絡(luò)平臺的成功之秘

主要商業(yè)部門及其核心企業(yè)為何被毫無傳統(tǒng)商業(yè)資源的后進(jìn)者打敗？為何沒有一輛汽車的優(yōu)步顛覆著傳統(tǒng)出租車行業(yè)，阿里巴巴沒有一丁點(diǎn)庫存卻成了全球最大的集貿(mào)市場，臉書沒生產(chǎn)出一件實(shí)物但擁有13億常規(guī)用戶在其中觀看新聞、圖片和視頻？答案是“平臺”。

20世紀(jì)的工業(yè)化時(shí)代，壟斷巨頭們憑借供給的規(guī)模經(jīng)濟(jì)大幅提高生產(chǎn)效率，進(jìn)而稱雄。而今，“需求的規(guī)模經(jīng)濟(jì)”開始創(chuàng)造新的壟斷企業(yè)——平臺企業(yè)，它們用科技滿足需求并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)造巨大的網(wǎng)絡(luò)平臺以創(chuàng)造價(jià)值，它們從交易中抽取費(fèi)用并不斷壯大。

平臺利用技術(shù)手段將人、企業(yè)以及資源納入自己的生態(tài)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)商品、服務(wù)和創(chuàng)意交換。亞馬遜、優(yōu)酷、易趣等企業(yè)也都是如此，不過，每個(gè)行業(yè)或市場中最終只會留下一個(gè)“巨頭”。

平臺力量強(qiáng)大，因?yàn)樗芟T檻、實(shí)現(xiàn)信息互通，解鎖新需求并建立反饋機(jī)制。以優(yōu)步為例，其作為一個(gè)匹配平臺實(shí)現(xiàn)了一種良性循環(huán)：司機(jī)獲得更多訂單、工作的地理覆蓋范圍更大、更快接到乘客，由此吸引更多乘客和司機(jī)注冊；司機(jī)的空車時(shí)間減少，降低了乘客打車費(fèi)用，價(jià)格優(yōu)勢又吸引更多乘客。

目前，許多傳統(tǒng)企業(yè)開始大力創(chuàng)建平臺，它們到底應(yīng)該怎么做，才能取得成功呢？

首先需要明確的是，每個(gè)平臺的初衷都是促進(jìn)交易參與者的互動，即服務(wù)于生產(chǎn)方和消費(fèi)方的聯(lián)系。正是這種交換價(jià)值吸引用戶進(jìn)入平臺。平臺需要能創(chuàng)建基本的價(jià)值單元，以主打民宿出租的Airbnb為例，其房東的服務(wù)清單就是一種價(jià)值單元，在清單的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，租客可以檢索關(guān)鍵詞、找到自己心儀的房子。當(dāng)然，這通常需要利用特殊算法的軟件進(jìn)行必要的過濾，以保證買方能獲取最有價(jià)值的信息。

其次，要吸引足夠多的用戶，鼓勵(lì)他們參與互動。這就需要完成三項(xiàng)工作：吸引用戶、便利互動與成功匹配。

吸引用戶是一個(gè)類似“雞與蛋先有哪個(gè)”的問題：用戶不會去注冊沒有價(jià)值的平臺，而平臺如果沒有足夠的用戶就沒有價(jià)值。反饋機(jī)制是一個(gè)重要策略，一旦用戶注冊成功，平臺一定要能吸引住用戶的注意力。例如臉譜發(fā)現(xiàn)只有當(dāng)用戶在臉譜上的好友數(shù)量達(dá)到某個(gè)最小數(shù)值，用戶才能感受到臉譜的價(jià)值，于是它就竭盡全力開發(fā)各種技術(shù)幫助剛注冊的用戶尋找到盡可能多的朋友。便利互動則是要求平臺設(shè)計(jì)創(chuàng)造性的工具暢通各種類型的溝通互動。加拿大攝影師平臺500px為用戶提供便捷的文件夾創(chuàng)建功能，便于他們用自己的方式方便地瀏覽和交換照片。成功匹配屬于錦上添花。平臺可以通過搜集整理和使用買賣多方的用戶數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)匹配撮合。數(shù)據(jù)越多，效果越好。

第三，一個(gè)成功的平臺會在其核心業(yè)務(wù)上添枝加葉。打車應(yīng)用優(yōu)步和Lyft就做得不錯(cuò)，從一開始出租車服務(wù)發(fā)展到新型的順風(fēng)車模式，擁有相同目的地的乘客可以結(jié)伴并“搭一程”，降低出行成本。優(yōu)步目前還以中間人的身份作擔(dān)保，幫助司機(jī)貸款買車。