衛(wèi)東
本年度泛珠三角超級賽車節(jié)夏季賽最后的角逐于6月19日在珠海國際賽車場圓滿落幕。兩天緊湊而精彩的比賽讓三個月才有一聚的泛珠車迷大呼過癮,賽道英雄的磅礴氣勢、超級摩托的驚險刺激、紅牛飄移的賞心悅目、冠軍方程式的朝氣蓬勃,都給現(xiàn)場的媒體和觀眾留下了深刻印象。
場外展臺還布置了超級跑車供大家了解相關(guān)知識。而這些精彩的比賽配合后場各大商家豐富多彩的現(xiàn)場活動,最終在6月19日這一天化作暖暖的溫情,為來到泛珠的車迷家庭帶來了一份最特別的父親節(jié)禮物。
ZIC超級摩托車賽——麥克的完美周末
超級摩托車組一直以來是泛珠的保留項目,是國內(nèi)參賽人數(shù)最多、水平最高的公路摩托車賽之一。此前一直是1000CC超級摩托車和600CC摩托車混在一起比賽,在賽事安全上,對年輕的、初級的車手存在較大風險。從2016年3月第一站泛珠開始,超級摩托車組將兩個級別的比賽分開各自進行一場比賽,車手必須完成第一回合的分組比賽后,方有資格參加第二回合的混合賽。這樣的比賽體系對于培養(yǎng)國內(nèi)的摩托新秀、促進新興摩托車隊的發(fā)展有著重要意義。在6月18日進行的ZIC超級摩托車組600CC和1000CC比賽中,歐陽富獲得了600cc比賽的勝利,黃至禺落后2.8s奪得全場第二、袁際博全場第三。1000CC賽前三名分別是馬克第一,黃世釗第二,李鄭鵬第三。
6月19日下午,泛珠三角超級賽車節(jié)夏季賽超級摩托車組本站的最后一場賽事在珠海賽道上演。按照昨天的成績,馬克以絕對優(yōu)勢排在桿位,黃世釗第二、李鄭鵬第三,張煒安、莫哈末、克里斯南第二排發(fā)車。1點35分,比賽正式開始,馬克一起步就遙遙領先,表現(xiàn)搶眼。黃世釗也守住了自己的位置,緊追馬克順利完成第一圈,張煒安第三。李鄭鵬未能順利發(fā)車。最后一圈,馬克的優(yōu)勢已經(jīng)多達20s,黃世釗依然在第二的位置,克里斯南保持第三。最后沖線,馬克再下一城奪得冠軍,黃世釗全場第二,克里斯南全場第三。
賽道英雄-壹奔馳SLS再續(xù)無敵神話
6月18日下午,泛珠賽道英雄-壹第一回合15圈的比賽以高達50℃的賽道溫度展開,對于這些車手的體力和賽車的耐久性,都是一個極端的考驗。郭國信的SLS和申莊的保時捷997占據(jù)了第一排的發(fā)車位置。因為安全考慮,這場比賽采用GT慣用的滾動發(fā)車,直到最后一圈,郭國信的SLS依舊在自信地領跑,不過似乎速度也下降得厲害,后面申莊距離他只有3s了!最終,郭國信奪得了這場長距離超級比賽的冠軍,申莊落后3.7s第二。
6月19日上午的賽道英雄-壹本站第二場比賽在烈日下上演。按照昨天首場比賽的排名,郭國信的奔馳SLS排在桿位、申莊的保時捷997第二。這兩臺都是GT3組別的賽車,是泛珠賽道英雄系列賽中的最高組別。郭國信駕駛奔馳SLS憑借速度優(yōu)勢在第四圈刷新了最快圈速——1′39″422。最后沖線,郭國信毫無懸念地取得了兩連勝,再登冠軍寶座,申莊第二。
賽道英雄-貳肖嘉偉亂中取勝
6月19日下午,泛珠的重頭戲、多達43臺車參賽的賽道英雄-貳組的比賽正式拉開帷幕。按照昨天的排位,陳炳雄的斯巴魯BRZ賽車排在桿位,陳鐘的西亞特第二,同樣駕駛西亞特的車亮第三,駕駛尚酷的丁山第四。
紅燈熄滅比賽開始,巨大的車流讓1號彎顯得擁擠不堪,不過好在后面的賽車知道自己的位置,相互之間比較克制,沒有發(fā)生嚴重的事故。陳鐘起步不錯,搶到了線路率先入彎,開始領跑。陳炳雄落后一步丟掉了桿位,但整體還算不錯,位列第二,車亮保持第三,而排名相當靠后、在13名發(fā)車的劉鵬借機向前搶了好幾個位置,又憑借豐富的經(jīng)驗在后面的彎中一路向前,1圈回來,已經(jīng)上升到了第四。
最后一圈,陳鐘一路領跑,優(yōu)勢已經(jīng)有16s之多,冠軍在握。車亮超越陳炳雄之后也在鞏固自己全場第二的優(yōu)勢,陳炳雄距離他有5s的差距。最后沖線,陳鐘順利拿到冠軍,車亮第二、陳炳雄第三。黃坤讓、劉鵬分列四、五。泛珠的賽道英雄賽事,經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)霸氣外露,尤其是賽道英雄-貳組的比賽,堪稱是國內(nèi)改裝賽事的頂峰之作。
賽道英雄-叁上演最親民的激情
6月19日下午,泛珠夏季賽的最后一場比賽、賽道英雄-叁的比賽正式上演。各種親民小車依序登場,為本站比賽的最后時刻撒播余暉。以這些小車的排量和改裝級別來說,跑進兩分以內(nèi)已經(jīng)是一個非常不錯的成績,昨天的排位賽,66號羅緯琪1′59″328第一、38號黃國權(quán)1′59″555第二。5號林樹明、8號李業(yè)龍分列三四第二排發(fā)車, 總計19臺賽車參加了今天這個組別的比賽。
紅燈熄滅比賽開始, 一圈下來,黃國權(quán)領先優(yōu)勢僅0.8s。第二圈,3號何偉航和26號陳斌在彎中出現(xiàn)了一次激烈的拼搶,何偉航處于外線過彎,中間18號鄧啟衍貼著入彎,內(nèi)道26號陳斌直沖上來,三臺車擠到了一起。最后18號賽車因為受到夾擊,賽車損壞嚴重退賽,何偉航和陳斌繼續(xù)比賽。黃國權(quán)一路領跑,羅緯琪緊追不舍,第六圈,兩人的差距依舊只有1.7s。第九圈,羅緯琪反超黃國權(quán)成功。最后沖線,羅緯琪經(jīng)過8圈的追逐最終奪回第一的位置,李業(yè)龍第二,林樹明第三,黃國權(quán)在最后一圈被接連超越,最終只獲得全場第四。
紅牛飄移大賽再次上演硝煙大戰(zhàn),13名國內(nèi)外飄移高手經(jīng)過三天競技各有收獲,來自中國深圳的車手薛焜成為本賽季最大贏家,將兩個比賽項目障礙賽和追逐賽的冠軍全部收入囊中,成為2016紅牛飄移大賽夏季賽的雙冠王。在18日的障礙賽中,薛焜超常發(fā)揮,表現(xiàn)出超強的控制力和意志力,最終以21.627s最快的成績奪得冠軍,第一次參賽的中國車手趙梓鈞取得開門紅,獲得亞軍,春季賽冠軍、來自意大利的紅牛車手費德里科摘得季軍。
從上場泛珠開始開放的馬六甲博物館和ZIC升級改造體驗區(qū)獨具異國情調(diào),其中包括鄭和下西洋的歷史文化傳承、中國賽車20年的艱辛歷程、珠海賽道改造的最新規(guī)劃和光明前景等。立足車迷、做最專業(yè)的改裝車賽事,泛珠賽道英雄系列賽的目標堅定而又明確。雖然在不斷的發(fā)展和壯大之后,賽道英雄到現(xiàn)在已經(jīng)分了三個組別,但宗旨從未改變,這是賽道英雄的魅力,也是泛珠的魄力。這個比賽已經(jīng)深入到了上游下游的各個行業(yè),造成了巨大的影響力。從平民賽車理念的提出,到后來賽道英雄賽事的發(fā)展,我們看到了泛珠先進的理念和堅持不懈的努力運作。