一輛Clio的身體中被強(qiáng)行塞進(jìn)一臺(tái)梅甘娜Trophy-R的動(dòng)力總成,其瘋狂程度可想而知
為了慶祝雷諾運(yùn)動(dòng)部門和性能部門40年的辛勤耕耘,以及重返F1賽場(chǎng),近日雷諾運(yùn)動(dòng)部門把一臺(tái)可以爆發(fā)出202kW功率的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)塞進(jìn)了Clio的身體里。使其有望成為雷諾迄今為止量產(chǎn)的最快車型,更加令人興奮的是,他們已經(jīng)在計(jì)劃將RS16量產(chǎn)。
雷諾運(yùn)動(dòng)部門的總經(jīng)理Patrice Ratti非??释軌?qū)⑦@輛概念車變成真正的量產(chǎn)車?!笆聦?shí)上,如果它最終沒能從概念車變成一輛量產(chǎn)車的話我會(huì)非常失望,因?yàn)閺募夹g(shù)角度上來看,它其實(shí)已經(jīng)非常成熟?!痹谖挥诎屠韪浇睦字Z運(yùn)動(dòng)部門總部,Ratti說道,“但是,我不知道目前雷諾的經(jīng)濟(jì)條件是否允許它的量產(chǎn)計(jì)劃。”
這臺(tái)Clio RS16概念車其實(shí)從設(shè)計(jì)之初便是按照一輛量產(chǎn)車的初衷進(jìn)行設(shè)計(jì)的,當(dāng)然,在概念車的設(shè)計(jì)方面,雷諾也擁有著悠久的歷史和經(jīng)驗(yàn)。
“我們最初的設(shè)計(jì)將會(huì)為Clio RS搭載一套梅甘娜RS的動(dòng)力系統(tǒng)。當(dāng)然,我們也幻想著能夠繼續(xù)把發(fā)動(dòng)機(jī)放在駕駛艙后面,就像Clio V6那樣。只不過,最終發(fā)現(xiàn)那樣的做法會(huì)使得車身重心出現(xiàn)問題。最后,前置前驅(qū)成為了我們的選擇,這也很像我們雷諾運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格?!?img src="https://cimg.fx361.com/images/2021/07/31/qkimagesqcydqcyd201608qcyd20160803-1-l.jpg"/>
其實(shí),Clio RS16項(xiàng)目周期很短,最早起始于去年年底。從最初的頭腦風(fēng)暴會(huì)議開始我們就決定這臺(tái)概念車將會(huì)在5月的摩納哥大獎(jiǎng)賽中閃亮登場(chǎng),幾個(gè)月的時(shí)間對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目來說非常緊張。去年10月,我們進(jìn)行了可行性的研究,11月我們有了把梅甘娜RS那套恐怖動(dòng)動(dòng)力總成塞進(jìn)Clio RS16的想法。1月、2月和3月我們不僅有了展示車和試驗(yàn)車,并且開始了大量的測(cè)試。
Ratti介紹說,“我們的項(xiàng)目組就像是個(gè)小型突擊隊(duì),由雷諾運(yùn)動(dòng)部門和賽車部門的設(shè)計(jì)師和工程師共同組成?!?/p>
“把一輛車的動(dòng)力總成塞進(jìn)另一輛車看似很容易,但是要知道梅甘娜和Clio的尺寸并不相同,而且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器與車架的連接件也并不相同。由于這套動(dòng)力總成擁有更加狂躁的功率和扭矩輸出,所以我們需要在頂部和底部設(shè)計(jì)專門的強(qiáng)化支架。可以說,這種設(shè)計(jì)如果是賽車,會(huì)變得容易很多,但是這輛 RS16今后將會(huì)是一輛量產(chǎn)車,所以這就會(huì)變得復(fù)雜許多?!辟愜嚬こ處烠hristophe Chapelain說道。
一旦確定好動(dòng)力總成,接下來的主要問題來自于車架,因?yàn)閺?qiáng)大的動(dòng)力輸出需要堅(jiān)實(shí)的車架作為保證。其中,工程師們找來大量的組件進(jìn)行研究,不僅包括雷諾運(yùn)動(dòng)部門出品的各臺(tái)車型,甚至還包括競(jìng)爭(zhēng)車型的組件。
第三項(xiàng)也是這個(gè)項(xiàng)目中最為重要的工作就是使梅甘娜RS動(dòng)力總成的電子系統(tǒng)和Clio的底盤電子系統(tǒng)相兼容,例如ABS、ESP等系統(tǒng)。最終的解決辦法是利用Dacia Sandero的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU合并軟件與Clio的軟件接口相連接。
目前,項(xiàng)目組已經(jīng)建造了兩臺(tái)Clio RS16。一臺(tái)是和F1賽車同樣配色的黃色站是車型,另一臺(tái)則是深黑色涂裝的測(cè)試和開發(fā)原型車。Clio RS16已經(jīng)在6月24-26日古德伍德速度節(jié)中已亮相。雷諾運(yùn)動(dòng)部門將會(huì)密切關(guān)注公眾對(duì)這輛“小怪獸”的反應(yīng),從而確定是否將其小規(guī)模量產(chǎn)。