基于公路橋梁施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用分析研究

王利偉

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國交通運(yùn)輸行業(yè)興起，對公路和橋梁的利用率以及需求量逐步攀升，對其使用安全和使用壽命也有了更高的要求，鉆孔灌注樁對于軟弱地基處理技術(shù)優(yōu)勢明顯，應(yīng)用十分廣泛。因此在實(shí)際的施工過程中，需要控制好鉆孔灌注樁的施工的技術(shù)要點(diǎn)，以提高后期使用過程中的穩(wěn)定性和可靠性，本文以公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)做研究，并提出了施工過程中的常見問題處理方法，為后期的實(shí)際施工提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)孔 技術(shù) 控制

引言

交通是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，公路橋梁運(yùn)輸更在交通運(yùn)輸中占據(jù)著舉足輕重的地位。鉆孔灌注樁施工技術(shù)憑借其成本低、具有良好適應(yīng)性的優(yōu)勢被廣泛地應(yīng)用在公路橋梁工程施工中。由于鉆孔灌注施工技術(shù)具有隱蔽性，其施工操作主要是在地面或者水面上進(jìn)行，往往會涉及到比較復(fù)雜的施工工藝，一旦某個(gè)流程發(fā)生意外就可能使整體工程的質(zhì)量出現(xiàn)問題，最終對公路橋梁工程的安全性造成影響。以下對施工中保證其質(zhì)量措施進(jìn)行了簡單探討。

1 施工前的準(zhǔn)備工作

1.1 專項(xiàng)施工方案的編制

在開始施工前，要結(jié)合實(shí)際的地質(zhì)情況針對施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行有效審核，并敲定一個(gè)較為完善的公路橋梁施工方案。在具體施工方案的制定中應(yīng)該針對突發(fā)事件以及安全施工作出較為詳盡的準(zhǔn)備，及時(shí)設(shè)定處理突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。與此同時(shí)，在方案中還應(yīng)該進(jìn)行施工順序的優(yōu)化安排，確保隨后的施工開展過程中的設(shè)備以及勞力能夠充足供應(yīng)。

1.2施工前的施工技術(shù)交底

（1）組織施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)交底，認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，使現(xiàn)場施工管理管理人員透徹理解設(shè)計(jì)意圖；學(xué)習(xí)有關(guān)施工、驗(yàn)收規(guī)范，掌握地質(zhì)資料，核查有關(guān)灌注樁方面的資料。

（2）對灌注樁在施工過程中可能會發(fā)生的問題進(jìn)行分析后制訂相應(yīng)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收實(shí)施方案并進(jìn)行交底。主要包括測量放樣方案、建材質(zhì)量控制措施方案、成孔設(shè)備操作及成孔質(zhì)量控制方案、鋼筋籠制作與吊裝方案、混凝土灌注方案、以及成品保護(hù)方案等的交底。

（3）進(jìn)行施工過程資料記錄交底。包括建材質(zhì)量保證資料的收集整理，每根樁的成孔記錄、鋼筋籠制作與吊裝記錄、混凝土灌注記錄等方面，以便有效對樁基施工質(zhì)量監(jiān)控。

1.3施工材料質(zhì)檢控制

（1）材料進(jìn)場時(shí)，嚴(yán)格檢查驗(yàn)收與鋼材同期進(jìn)場的鋼材質(zhì)量保證書，并立即現(xiàn)場監(jiān)督取樣復(fù)檢，如發(fā)現(xiàn)實(shí)樣有質(zhì)量缺陷或與質(zhì)保書不符的應(yīng)立即清場；對不合格或檢測結(jié)果未出來之前的鋼材，嚴(yán)禁用于樁體；

（2）嚴(yán)格檢查驗(yàn)收進(jìn)場混凝土原料的質(zhì)量保證書，如發(fā)現(xiàn)實(shí)樣與質(zhì)量保證資料或送檢批不符，應(yīng)立即取樣復(fù)查，對不合格的原材料嚴(yán)禁用于樁體；

（3）成孔泥漿相對密度、粘度、含砂率、沉淀量（穩(wěn)定性）、造模性等應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘察資料在規(guī)定允許范圍內(nèi)按設(shè)計(jì)要求通過試成孔確定；根據(jù)試成孔確定的泥漿配比選用專門制備泥漿、高塑性粘土、膨潤土或就地取土配制，在鉆孔灌注樁施工過程中必須嚴(yán)格控制。

2、公路橋梁施工中的鉆孔灌注樁技術(shù)

通過對直徑較大的灌注樁的相關(guān)荷載傳遞特性的研究后可以知道，灌注樁基樁的實(shí)際承載力與灌注樁本身的混凝土強(qiáng)度以及長徑比、樁直徑、樁長度等樁本身因素有著必要的聯(lián)系。同時(shí)，灌注樁基樁的實(shí)際荷載力還與施工中灌注樁所要穿越的土層結(jié)構(gòu)的力學(xué)性質(zhì)以及結(jié)構(gòu)厚度、嵌巖段結(jié)構(gòu)的力學(xué)性質(zhì)以及實(shí)際長度等地質(zhì)強(qiáng)度等級因素息息相關(guān)的，清孔、孔壁泥皮以及水下混凝土灌注等外在因素也會對基樁的荷載能力產(chǎn)生一定的影響。因此，在公路橋梁施工中運(yùn)用鉆孔灌注樁技術(shù)時(shí)要從這幾個(gè)因素入手，優(yōu)化整合施工進(jìn)程，提升施工質(zhì)量。

2.1鉆孔及清孔

要求在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了放樣準(zhǔn)確的大前提下要進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)工作。護(hù)筒的中心應(yīng)與樁心重合，偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。護(hù)筒的埋設(shè)深度不小于1.5m，四周用黏土固定牢固，以免發(fā)生位移，造成質(zhì)量問題。轉(zhuǎn)機(jī)中心應(yīng)放到護(hù)筒中心，轉(zhuǎn)桿垂直向下，以免樁位置偏差或傾斜。由于公路橋梁等樁所需承載力較大，大部分樁較長，上部一個(gè)很小的誤差到樁底就會積累，對質(zhì)量影響較大。

在實(shí)際的鉆孔施工過程中，要根據(jù)灌注樁孔所在方位的具體地質(zhì)情況來進(jìn)行鉆機(jī)與鉆錐型號的合理選擇，選定所需的鉆孔工具后，可以運(yùn)用減壓鉆進(jìn)的方式進(jìn)行施工，這樣做的目的是為了保證灌裝樁孔底所承受的實(shí)際鉆孔壓力能夠被控制在低于壓塊以及鉆桿、鉆錐的總重量之和的百分之六十的范圍內(nèi)。在施工進(jìn)程中，由于出現(xiàn)故障而造成的鉆機(jī)停工，針對這種情況，要及時(shí)將鉆錐以及潛水鉆機(jī)放置在灌注樁孔的外部位置，預(yù)防埋鉆的現(xiàn)象出現(xiàn)。若是出現(xiàn)了進(jìn)尺異常以及塌孔等情況，要及時(shí)分析處理，找出問題出現(xiàn)問題，探究原因，并將該情況實(shí)時(shí)反饋給相關(guān)的設(shè)計(jì)以及監(jiān)理單位，共同尋求補(bǔ)救措施。針對施工中出現(xiàn)的掉鉆落物現(xiàn)象，要將其及時(shí)打撈出來，防止泥沙掩埋鉆機(jī)的現(xiàn)象出現(xiàn)對鉆孔施工造成的不良影響。

在終孔時(shí)進(jìn)行鉆孔深度的有效測量時(shí)，還要進(jìn)行渣樣的二次判別，查看其是否符合具體的要求標(biāo)準(zhǔn)，與此同時(shí)，還要及時(shí)準(zhǔn)確地實(shí)施鉆渣撈取以及記錄鉆孔原始狀態(tài)，在實(shí)際施工過程中，堅(jiān)決杜絕出現(xiàn)鉆渣假造以及回記記錄的情況出現(xiàn)；針對基樁持力層落在相應(yīng)的強(qiáng)化風(fēng)巖的情況，可以依據(jù)所采渣樣來進(jìn)行判別以及巖層進(jìn)入，在此過程中，要注意區(qū)分殘積土與風(fēng)化巖的不同之處，殘積土渣樣中除了含有石英成分外，其中基本沒有較為堅(jiān)硬的塊狀體。孔底沉渣會對嵌巖樁端承作用的有效發(fā)揮造成直接的影響，因此，必須對這種情況進(jìn)行嚴(yán)格的控制。然后，在實(shí)施導(dǎo)管以及鋼筋籠的有效下放后，進(jìn)行混凝土灌注施工之前應(yīng)該開展二次清孔施工。

2.2水下混凝土灌注

灌注樁成樁的最后工序是進(jìn)行水下混凝土的有效灌注。在具體施工過程中，水下混凝土灌注保證灌注樁自身質(zhì)量的一項(xiàng)有著重要意義的關(guān)鍵性工序。在灌注水下混凝土的過程中，應(yīng)該選用導(dǎo)管法。在實(shí)施第一盤的混凝土灌注施工的時(shí)候可以選用剪球技術(shù)，這就要求應(yīng)該依據(jù)不同的樁徑來實(shí)現(xiàn)對混凝土初期灌入量的有效計(jì)算，確保導(dǎo)管能夠準(zhǔn)確地埋入到兩米往上的深度。在具體灌注施工過程中，在灌注高度不斷上升的過程中，要注意進(jìn)行導(dǎo)管的及時(shí)提升，同時(shí)保證導(dǎo)管底端埋入到外部混凝土下方位置的深度控制在大于四米到六米的范圍內(nèi)，同時(shí)，其最深不宜超過八米，為了有效避免局部離析以及斷樁的現(xiàn)象出現(xiàn)，還要堅(jiān)決杜絕將導(dǎo)管底端直接提出其所在的混凝土面位置。

結(jié)束語：

鉆孔灌注樁具有適應(yīng)性強(qiáng)、施工操作簡單、設(shè)備投入不大等優(yōu)點(diǎn)，使其廣泛應(yīng)用在公路橋梁建設(shè)中。鉆孔灌注樁的施工方法可以變水下作業(yè)為水上施工，從而大大簡化施工縮短工期，降低了工程造價(jià)，而且鉆孔灌注樁承載力高、沉降量小而均勻，可以應(yīng)用于各種工程地質(zhì)條件和類型的工程。但是，鉆孔灌注樁的施工過程屬于隱蔽工程項(xiàng)目，施工、檢查都比較困難。為了確保鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，確保道路橋梁工程的安全，要掌握科學(xué)合理的鉆孔灌注樁施工技術(shù)。

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