走過的都是路

Alan

站在北緯71度10分21秒，我想對你說……

當(dāng)再一次踏上北歐的土地，方才在飛機(jī)上還壓抑著的心頓時(shí)多了幾分雀躍，在接下來的幾天時(shí)間里，可以把壓在心底的單相思好好釋放，那是對北歐風(fēng)情的向往，不止是對斯堪的納維亞半島文化的好奇，更是未竟的愿望，還有太多神秘面紗等待我來揭開。那不是巴黎和法蘭克福式的圓滑和老道，哥本哈根、奧斯陸、斯德哥爾摩這些北歐大城市，更多自帶老歐洲的屬性，童話世界般的哥本哈根，未來派般的奧斯陸，維京聚居地的斯德哥爾摩，我明白這些淺白的總結(jié)并不能一窺北歐文化。

時(shí)間一長，也就盤算著一條另類的自駕游路線——我這次打算從芬蘭自駕出發(fā)，穿越芬挪邊界，取道E69公路，最后到達(dá)歐洲大陸的最北端：北角（Nordkapp）。

8月刊，我為《汽車雜志》的讀者們奉上了一篇輪胎對比測試報(bào)導(dǎo)，而在這項(xiàng)測試工作完成后，我便接著踏上了闖北角的旅程。北角并不是國內(nèi)熱門的旅游地點(diǎn)，傳統(tǒng)的極地線路更多是以觀賞極光、探訪圣誕老人故鄉(xiāng)為主，可這些幾乎都是冬季的項(xiàng)目，在北極圈處于極晝的夏季，自然沒有了觀賞極光的機(jī)會?？杀苯遣⒉灰粯樱募镜谋苯峭瑯訐碛形缫固柕钠嬗^。當(dāng)然了，亞歐大陸深入北冰洋的土地，最靠近北極點(diǎn)的土地位于俄羅斯境內(nèi)，可那里是常年凍土環(huán)境，人跡罕至，而北角則是亞歐大陸常年有人類蹤跡的最北端。

圣誕老人故鄉(xiāng)

在飛往芬蘭最北機(jī)場伊瓦洛途中，渦槳推動的ATR-72一直在云層下飛行，才發(fā)現(xiàn)夏季的芬蘭只有兩種顏色，一是天空的藍(lán)，一是地面的綠，樹林與無數(shù)的湖面互相交錯，無論是偶爾泛起漣漪的湖面，還是在光線與云層陰影下的樹林，都展現(xiàn)出了旺盛的生命力。芬蘭的綠，孕育了這片廣袤的土地，71%的土地被森林所覆蓋，自然的，木材和造紙是芬蘭的主要工業(yè)，而冬季的嚴(yán)寒、伐木業(yè)對工程用車的旺盛需求造就了全球最大的冬季胎及工程車胎生產(chǎn)商——芬蘭諾記輪胎。

從小飛機(jī)的自帶舷梯下機(jī)后，我們的旅途正式從伊瓦洛開始。伊瓦洛是傳說中圣誕老人的故鄉(xiāng)，只不過更多情況是他老人家的故鄉(xiāng)被認(rèn)為是在更靠近南方的羅瓦涅米。冬季的伊瓦洛，可是芬蘭最著名的滑雪場地，來自英國、西班牙的滑雪包機(jī)會紛紛地往這里趕，全球最大的冬季輪胎測試場，也就是本期對比測試單元冬季輪胎測試執(zhí)行的地方也坐落在伊瓦洛，那是諾記研發(fā)、測試冬季輪胎的理想之地，Inari湖面長達(dá)半年的冰凍期，能為研發(fā)高性能冬季輪胎提供非常理想的場地，甚至被稱為“白色地獄”。而在夏天，來這里的人并不多，同行的諾記輪胎檀總幫我們爭取到了超大的福利，入住一間別致、典雅的度假別墅，別墅是全木結(jié)構(gòu)，分上下兩層，帶獨(dú)立蒸汽浴問，位處在小山腰上，放眼望去全是翠綠的一片，空氣中還夾雜著一股泥土跟樹葉糅合的芳草味。

我和同事李棟入住后，躺在躺椅上長時(shí)間討論著在這里獻(xiàn)出芬蘭浴的第一次，那是很奇妙的一種體驗(yàn)，剛進(jìn)浴室時(shí)，熱氣籠罩了我全身，鼻腔、氣管塞滿了溫?zé)岫稍锏目諝?，幾乎窒息得摔門而出，但慢慢的，彌漫的熱氣仿似從腦殼哪里找到了縫隙，奪門而出，竟順帶把我的疲勞也一并扯走，皮膚的毛孔也逐漸滲出汗珠，繼而形成汗滴，順著手臂，汗滴匯聚成一道道小流，滴在了干熱的木凳上，聽到了輕微的滋滋聲。

跨界

伊瓦洛距離北角尚有超過400km的里程，這一路我們經(jīng)E6以及E69公路一直前行，并在Karigasniemi過境，離開芬蘭，進(jìn)入挪威！伊瓦洛是伊納里的其中一座規(guī)模較大村莊，這里居住著北歐地區(qū)的原住民——薩米人（Sammi），但就在這8000人的群體里，也會說不同的薩米語，有趣的是四種薩米語言互不通用，每一位薩米人幾乎只會通曉一種薩米語，這邊的芬蘭官方文件以及通告需要以五種語言報(bào)道，分別是芬蘭語以及其余四種薩米語。

歐盟境內(nèi)的國境往往不設(shè)立任何邊檢設(shè)施，從Kariaasniemi邊上往挪威方向望去，只有一條界河、兩塊標(biāo)明屬地的標(biāo)志牌以及界河上供汽車過河的橋，沒有任何邊防檢查，我們就這樣腳踏芬蘭與挪威領(lǐng)土。

初入挪威，震撼

進(jìn)入挪威后，景色不再是清一色的綠，陸地逐漸地往內(nèi)收縮，取而代之的，是峽灣。挪威的峽灣是由冰川形成的地形。峽灣形成是由于冰川侵蝕河谷所致——冰川由高山向下滑時(shí)，不僅從河谷流入，還將山壁磨蝕成為峽谷。當(dāng)這些接近海岸的峽谷被大西洋的海水倒灌時(shí)，便形成峽灣。

午飯時(shí)分，我們抵達(dá)了拉克爾塞夫，那是面朝波尚恩峽灣（Porsanaerfjorden）的一個(gè)小鎮(zhèn)，小鎮(zhèn)邊上的拉克塞爾夫機(jī)場里挪威空軍的F16戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)滑行到跑道上，打開了后燃器，準(zhǔn)備一飛沖天，開始常規(guī)的戰(zhàn)斗值班。

此時(shí)眼前是一幅絕不會被復(fù)制的壯麗畫卷：兩邊的青山懷抱著峽灣，海面靜謐得只有海水輕輕拍岸，天上層云密布，偶爾云被風(fēng)撕開了缺口，敏銳的陽光立刻捕捉到這絕佳的機(jī)會，把光芒投進(jìn)海面，泛起片片波光，大自然在此刻，展示它那絕大的胸懷和包容力；沿著臨海公路驅(qū)車前行，一邊是青山連綿，一邊是峽灣轉(zhuǎn)折，柳暗花明，草地青蔥，加上幾只小小的麋鹿、牛群、色彩斑斕的度假小屋，為畫卷添了幾分生活的氣息。

北角

在鄰近的漁村放下行李后，北角已經(jīng)離我們僅有不到30km的距離，開車的話半小時(shí)就到。車在蜿蜒的山路爬坡，我們與一團(tuán)團(tuán)體態(tài)各異的云霧也逐漸拉近了距離，它們就這么樣在半空中漂浮著，變幻著自己的姿態(tài)，那么遠(yuǎn)，又這么近，仿佛伸手可及，一群群薩米人放養(yǎng)的馴鹿，似乎進(jìn)入了天國，前方的海岬被濃霧所籠罩，如幻似真，似乎到了域外之地。這一刻，我剎時(shí)理解了英國人歷史上對北歐的又愛又恨，那不止代表著掠奪的維京海盜，也幾乎就是天神居住的地方，而這，就是我對北角的第一印象。

操著各種語言的游客在下車后，就直奔旅程的主角——北角球形紀(jì)念塔拍攝合照。北角，實(shí)際上是一座海岬，懸崖高307米，1553年由英國探險(xiǎn)家Richard Chancellor命名，當(dāng)時(shí)他經(jīng)過北角去找尋前往亞洲的東北航線。自此之后，北角這里就常有勇敢的冒險(xiǎn)家前來攀登面向高原的陡峭懸崖，包括1907年到訪的泰國國王拉瑪五世。

這時(shí)已是晚上的8點(diǎn)，天空依舊彌漫著霧氣，太陽被重重的迷霧所阻擋，只能隱約看到其輪廓。古銅色的地球儀披上一層朦朧的日光。霧，看樣子沒打算散去，它把遠(yuǎn)處的北冰洋遮擋起來，只為我們留下近處平靜的海面，以及引人的遐想，我甚至禁不住去想，傳說中的雷神索爾（Thor）是否就隱匿在迷霧中，觀察著世人的一舉一動呢？

沒想到，天氣逐漸變得嚴(yán)峻起來，海上刮起了大風(fēng)向北角撲來，夾雜著腥味的大西洋冰冷刺骨的海風(fēng)像刀子那樣呼呼地割著我的臉和手，不分青紅皂白地涌進(jìn)身體，拍攝了幾輯照片后，手已僵硬得抓不穩(wěn)相機(jī)，鼻腔也禁不住冷風(fēng)的猛灌開始流鼻水了，風(fēng)夾著雨，打到臉上，我們趕緊躲進(jìn)了車內(nèi)，好恢復(fù)些許體力。

來此前，從沒想象過北角是以這樣的天氣來迎接我們，或許這不過是小小的考驗(yàn)，極地的天氣本該是這樣的嚴(yán)酷和變幻無常，要是午夜太陽是夏季北角的獨(dú)特景色，那么今天所碰到的狀況，也許在北角這地方，更常見。

躲在車上一會，天氣并沒有見得有任何好轉(zhuǎn)，倒是風(fēng)勢加大，雨滴打得車頂、擋風(fēng)玻璃噼里啪啦地響，肅穆的天色，黑壓壓的烏云，都在暗示著要進(jìn)一步地變差。

大家討論著，決定返程。然而，檀總并不擔(dān)心，他知道諾記輪胎的可靠……

Alan

站在北緯71度10分21秒，我想對你說……

當(dāng)再一次踏上北歐的土地，方才在飛機(jī)上還壓抑著的心頓時(shí)多了幾分雀躍，在接下來的幾天時(shí)間里，可以把壓在心底的單相思好好釋放，那是對北歐風(fēng)情的向往，不止是對斯堪的納維亞半島文化的好奇，更是未竟的愿望，還有太多神秘面紗等待我來揭開。那不是巴黎和法蘭克福式的圓滑和老道，哥本哈根、奧斯陸、斯德哥爾摩這些北歐大城市，更多自帶老歐洲的屬性，童話世界般的哥本哈根，未來派般的奧斯陸，維京聚居地的斯德哥爾摩，我明白這些淺白的總結(jié)并不能一窺北歐文化。

時(shí)間一長，也就盤算著一條另類的自駕游路線——我這次打算從芬蘭自駕出發(fā)，穿越芬挪邊界，取道E69公路，最后到達(dá)歐洲大陸的最北端：北角（Nordkapp）。

8月刊，我為《汽車雜志》的讀者們奉上了一篇輪胎對比測試報(bào)導(dǎo)，而在這項(xiàng)測試工作完成后，我便接著踏上了闖北角的旅程。北角并不是國內(nèi)熱門的旅游地點(diǎn)，傳統(tǒng)的極地線路更多是以觀賞極光、探訪圣誕老人故鄉(xiāng)為主，可這些幾乎都是冬季的項(xiàng)目，在北極圈處于極晝的夏季，自然沒有了觀賞極光的機(jī)會?？杀苯遣⒉灰粯?，夏季的北角同樣擁有午夜太陽的奇觀。當(dāng)然了，亞歐大陸深入北冰洋的土地，最靠近北極點(diǎn)的土地位于俄羅斯境內(nèi)，可那里是常年凍土環(huán)境，人跡罕至，而北角則是亞歐大陸常年有人類蹤跡的最北端。

圣誕老人故鄉(xiāng)

在飛往芬蘭最北機(jī)場伊瓦洛途中，渦槳推動的ATR-72一直在云層下飛行，才發(fā)現(xiàn)夏季的芬蘭只有兩種顏色，一是天空的藍(lán)，一是地面的綠，樹林與無數(shù)的湖面互相交錯，無論是偶爾泛起漣漪的湖面，還是在光線與云層陰影下的樹林，都展現(xiàn)出了旺盛的生命力。芬蘭的綠，孕育了這片廣袤的土地，71%的土地被森林所覆蓋，自然的，木材和造紙是芬蘭的主要工業(yè)，而冬季的嚴(yán)寒、伐木業(yè)對工程用車的旺盛需求造就了全球最大的冬季胎及工程車胎生產(chǎn)商——芬蘭諾記輪胎。

從小飛機(jī)的自帶舷梯下機(jī)后，我們的旅途正式從伊瓦洛開始。伊瓦洛是傳說中圣誕老人的故鄉(xiāng)，只不過更多情況是他老人家的故鄉(xiāng)被認(rèn)為是在更靠近南方的羅瓦涅米。冬季的伊瓦洛，可是芬蘭最著名的滑雪場地，來自英國、西班牙的滑雪包機(jī)會紛紛地往這里趕，全球最大的冬季輪胎測試場，也就是本期對比測試單元冬季輪胎測試執(zhí)行的地方也坐落在伊瓦洛，那是諾記研發(fā)、測試冬季輪胎的理想之地，Inari湖面長達(dá)半年的冰凍期，能為研發(fā)高性能冬季輪胎提供非常理想的場地，甚至被稱為“白色地獄”。而在夏天，來這里的人并不多，同行的諾記輪胎檀總幫我們爭取到了超大的福利，入住一間別致、典雅的度假別墅，別墅是全木結(jié)構(gòu)，分上下兩層，帶獨(dú)立蒸汽浴問，位處在小山腰上，放眼望去全是翠綠的一片，空氣中還夾雜著一股泥土跟樹葉糅合的芳草味。

我和同事李棟入住后，躺在躺椅上長時(shí)間討論著在這里獻(xiàn)出芬蘭浴的第一次，那是很奇妙的一種體驗(yàn)，剛進(jìn)浴室時(shí)，熱氣籠罩了我全身，鼻腔、氣管塞滿了溫?zé)岫稍锏目諝?，幾乎窒息得摔門而出，但慢慢的，彌漫的熱氣仿似從腦殼哪里找到了縫隙，奪門而出，竟順帶把我的疲勞也一并扯走，皮膚的毛孔也逐漸滲出汗珠，繼而形成汗滴，順著手臂，汗滴匯聚成一道道小流，滴在了干熱的木凳上，聽到了輕微的滋滋聲。

跨界

伊瓦洛距離北角尚有超過400km的里程，這一路我們經(jīng)E6以及E69公路一直前行，并在Karigasniemi過境，離開芬蘭，進(jìn)入挪威！伊瓦洛是伊納里的其中一座規(guī)模較大村莊，這里居住著北歐地區(qū)的原住民——薩米人（Sammi），但就在這8000人的群體里，也會說不同的薩米語，有趣的是四種薩米語言互不通用，每一位薩米人幾乎只會通曉一種薩米語，這邊的芬蘭官方文件以及通告需要以五種語言報(bào)道，分別是芬蘭語以及其余四種薩米語。

歐盟境內(nèi)的國境往往不設(shè)立任何邊檢設(shè)施，從Kariaasniemi邊上往挪威方向望去，只有一條界河、兩塊標(biāo)明屬地的標(biāo)志牌以及界河上供汽車過河的橋，沒有任何邊防檢查，我們就這樣腳踏芬蘭與挪威領(lǐng)土。

初入挪威，震撼

進(jìn)入挪威后，景色不再是清一色的綠，陸地逐漸地往內(nèi)收縮，取而代之的，是峽灣。挪威的峽灣是由冰川形成的地形。峽灣形成是由于冰川侵蝕河谷所致——冰川由高山向下滑時(shí)，不僅從河谷流入，還將山壁磨蝕成為峽谷。當(dāng)這些接近海岸的峽谷被大西洋的海水倒灌時(shí)，便形成峽灣。

午飯時(shí)分，我們抵達(dá)了拉克爾塞夫，那是面朝波尚恩峽灣（Porsanaerfjorden）的一個(gè)小鎮(zhèn)，小鎮(zhèn)邊上的拉克塞爾夫機(jī)場里挪威空軍的F16戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)滑行到跑道上，打開了后燃器，準(zhǔn)備一飛沖天，開始常規(guī)的戰(zhàn)斗值班。

此時(shí)眼前是一幅絕不會被復(fù)制的壯麗畫卷：兩邊的青山懷抱著峽灣，海面靜謐得只有海水輕輕拍岸，天上層云密布，偶爾云被風(fēng)撕開了缺口，敏銳的陽光立刻捕捉到這絕佳的機(jī)會，把光芒投進(jìn)海面，泛起片片波光，大自然在此刻，展示它那絕大的胸懷和包容力；沿著臨海公路驅(qū)車前行，一邊是青山連綿，一邊是峽灣轉(zhuǎn)折，柳暗花明，草地青蔥，加上幾只小小的麋鹿、牛群、色彩斑斕的度假小屋，為畫卷添了幾分生活的氣息。

北角

在鄰近的漁村放下行李后，北角已經(jīng)離我們僅有不到30km的距離，開車的話半小時(shí)就到。車在蜿蜒的山路爬坡，我們與一團(tuán)團(tuán)體態(tài)各異的云霧也逐漸拉近了距離，它們就這么樣在半空中漂浮著，變幻著自己的姿態(tài)，那么遠(yuǎn)，又這么近，仿佛伸手可及，一群群薩米人放養(yǎng)的馴鹿，似乎進(jìn)入了天國，前方的海岬被濃霧所籠罩，如幻似真，似乎到了域外之地。這一刻，我剎時(shí)理解了英國人歷史上對北歐的又愛又恨，那不止代表著掠奪的維京海盜，也幾乎就是天神居住的地方，而這，就是我對北角的第一印象。

操著各種語言的游客在下車后，就直奔旅程的主角——北角球形紀(jì)念塔拍攝合照。北角，實(shí)際上是一座海岬，懸崖高307米，1553年由英國探險(xiǎn)家Richard Chancellor命名，當(dāng)時(shí)他經(jīng)過北角去找尋前往亞洲的東北航線。自此之后，北角這里就常有勇敢的冒險(xiǎn)家前來攀登面向高原的陡峭懸崖，包括1907年到訪的泰國國王拉瑪五世。

這時(shí)已是晚上的8點(diǎn)，天空依舊彌漫著霧氣，太陽被重重的迷霧所阻擋，只能隱約看到其輪廓。古銅色的地球儀披上一層朦朧的日光。霧，看樣子沒打算散去，它把遠(yuǎn)處的北冰洋遮擋起來，只為我們留下近處平靜的海面，以及引人的遐想，我甚至禁不住去想，傳說中的雷神索爾（Thor）是否就隱匿在迷霧中，觀察著世人的一舉一動呢？

沒想到，天氣逐漸變得嚴(yán)峻起來，海上刮起了大風(fēng)向北角撲來，夾雜著腥味的大西洋冰冷刺骨的海風(fēng)像刀子那樣呼呼地割著我的臉和手，不分青紅皂白地涌進(jìn)身體，拍攝了幾輯照片后，手已僵硬得抓不穩(wěn)相機(jī)，鼻腔也禁不住冷風(fēng)的猛灌開始流鼻水了，風(fēng)夾著雨，打到臉上，我們趕緊躲進(jìn)了車內(nèi)，好恢復(fù)些許體力。

來此前，從沒想象過北角是以這樣的天氣來迎接我們，或許這不過是小小的考驗(yàn)，極地的天氣本該是這樣的嚴(yán)酷和變幻無常，要是午夜太陽是夏季北角的獨(dú)特景色，那么今天所碰到的狀況，也許在北角這地方，更常見。

躲在車上一會，天氣并沒有見得有任何好轉(zhuǎn)，倒是風(fēng)勢加大，雨滴打得車頂、擋風(fēng)玻璃噼里啪啦地響，肅穆的天色，黑壓壓的烏云，都在暗示著要進(jìn)一步地變差。

大家討論著，決定返程。然而，檀總并不擔(dān)心，他知道諾記輪胎的可靠……