汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題及解決措施

蘇麗

摘 ?要：汽車內(nèi)飾件作為汽車裝飾中重要組成部分之一，在現(xiàn)在的生產(chǎn)過(guò)程中主要采用注塑生產(chǎn)的方式完成，為了提升產(chǎn)品質(zhì)量，有必要從生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)技術(shù)、市場(chǎng)需求、生產(chǎn)工人四方面進(jìn)行綜合分析通過(guò)對(duì)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因、質(zhì)量問(wèn)題的表現(xiàn)以及質(zhì)量問(wèn)題解決措施的探討，提升汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)的質(zhì)量降低其廢品率，促進(jìn)技術(shù)與行業(yè)的進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：汽車內(nèi)飾件;注塑生產(chǎn);質(zhì)量問(wèn)題;解決措施

中圖分類號(hào)：TQ320 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ?文章編號(hào)：1006-8937（2016）26-0051-02

所謂汽車內(nèi)飾件，指的是在汽車車廂的隔板、門(mén)內(nèi)裝飾板、儀表板總成、扶手、地毯等零部件和材料。其與其上上其他部件相比，對(duì)于汽車的整體運(yùn)行影響效果不顯著，但是在很大程度上卻是一部汽車舒適性的重要保障以及形象外化體現(xiàn)，影響汽車聲譽(yù)和檔次，對(duì)于人們的購(gòu)車欲望有不可忽視的影響，同時(shí)由于汽車內(nèi)飾件要承擔(dān)起減振、隔熱、吸音和遮音等功能，所以其質(zhì)量好壞，對(duì)轎車的舒適性起到十分重要的作用。

1 ?質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因

1.1 ?客觀市場(chǎng)因素

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，每百人汽車保有量也在不斷提升數(shù)據(jù)顯示，2014年年末全國(guó)民用汽車保有量達(dá)到15447萬(wàn)輛（包括三輪汽車和低速貨車972萬(wàn)輛），比上年末增長(zhǎng)12.4%，其中私人汽車保有量12 584萬(wàn)輛，增長(zhǎng)15.5%。民用轎車保有量8 307萬(wàn)輛，增長(zhǎng)16.6%，其中私人轎車7 590萬(wàn)輛，增長(zhǎng)18.4%。這為汽車內(nèi)飾產(chǎn)品提供了龐大的市場(chǎng)的同時(shí)也出現(xiàn)了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，由國(guó)家發(fā)改委中設(shè)協(xié)汽車裝飾品及改裝技術(shù)中心和雅森國(guó)際展覽有限公司聯(lián)合發(fā)布的《2014中國(guó)汽車裝飾品行業(yè)趨勢(shì)》（以下簡(jiǎn)稱白皮書(shū)）中顯示，整車在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中增長(zhǎng)，汽車后市場(chǎng)卻經(jīng)歷連續(xù)多年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)后首次出現(xiàn)了銷量下滑。這導(dǎo)致用品行業(yè)受宏觀環(huán)境影響發(fā)展放緩，短期內(nèi)將不會(huì)再出現(xiàn)前幾年的高速增長(zhǎng)，未來(lái)幾年將進(jìn)入理性緩慢增長(zhǎng)階段。

這樣一來(lái)，勢(shì)必加重行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，為了降低市場(chǎng)成本提升市場(chǎng)占有率，質(zhì)量問(wèn)題讓位于銷售問(wèn)題，客觀上提升了質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的頻率。

1.2 ?生產(chǎn)過(guò)程與生產(chǎn)技術(shù)因素

注塑產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程基礎(chǔ)條件就是高溫高壓的環(huán)境，在這樣的環(huán)境下進(jìn)行注塑工藝控制以求實(shí)現(xiàn)注塑產(chǎn)品質(zhì)與量的統(tǒng)一，注塑件外在表現(xiàn)是其內(nèi)部質(zhì)量的表現(xiàn)，外觀缺陷則意味著內(nèi)部質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)在上產(chǎn)過(guò)程中由于對(duì)溫度和壓力有具體而細(xì)致的要求，更重要的是這樣的過(guò)程有很大的不可控性，尤其在一些小廠中，生產(chǎn)技術(shù)不過(guò)關(guān)，生產(chǎn)過(guò)程把關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致了環(huán)境控制問(wèn)題，而引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題。在生產(chǎn)技術(shù)上工藝參數(shù)、塑料材料選擇、模具設(shè)計(jì)都是其關(guān)鍵點(diǎn)，只有進(jìn)行有效的工藝參數(shù)設(shè)計(jì)、根據(jù)不同的內(nèi)飾件進(jìn)行塑料材料選擇、根據(jù)具體情況進(jìn)行模具設(shè)計(jì)才可以有效減少生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題，但是由于生產(chǎn)技術(shù)與生產(chǎn)過(guò)程具有客觀不可控性，進(jìn)而導(dǎo)致技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)把控失靈，引發(fā)生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量危機(jī)。

1.3 ?模具或設(shè)備工藝參數(shù)調(diào)整不正確

內(nèi)飾件生產(chǎn)過(guò)程中注塑模具以及相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)是其重中之重，但是相應(yīng)的模具或設(shè)備工藝參數(shù)調(diào)整也是技術(shù)含量較高的生產(chǎn)部分。在進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)，這兩部分是決定產(chǎn)品最終質(zhì)量的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，重要的是由于在生產(chǎn)過(guò)程中因?yàn)闇囟刃枰粩嗾{(diào)節(jié)以期適應(yīng)磨具現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)環(huán)境，而且隨著磨具的一次次生產(chǎn)磨具本身也會(huì)產(chǎn)生磨損引發(fā)模具原有工藝參數(shù)變化這樣也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備工藝參數(shù)調(diào)整不正確，在生產(chǎn)不合格產(chǎn)品比例中：缺料占28.1%、雜質(zhì)占14.2%、頂白占12.7%縮凹占11.2%、亮斑占8.1%、氣花占7.8%、熔接痕占5.2%、油污占2.1%、留痕占1.5%、冷料和拉絲占5%、變色2.1%、其他占2.3%，其中除了40%左右屬于生產(chǎn)失誤之外，其他大部分都可以歸結(jié)到模具與設(shè)備工藝參數(shù)調(diào)整不正確，由此進(jìn)而影響產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量。

還有，由于設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行或者人為操作不當(dāng)，在進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程中工藝參數(shù)也可能臨時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，畢竟注塑生產(chǎn)需要一次成型，而且對(duì)于參數(shù)要求實(shí)現(xiàn)程度要求很高，如果出現(xiàn)在范圍外的工藝參數(shù)變化就會(huì)引起質(zhì)量問(wèn)題，引發(fā)質(zhì)量危機(jī)。

2 ?質(zhì)量問(wèn)題的表現(xiàn)

2.1 ?內(nèi)飾件耐久性問(wèn)題

在產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量的核心問(wèn)題就是產(chǎn)品使用的鬧就行，而質(zhì)量問(wèn)題表現(xiàn)也鮮明的表現(xiàn)在耐久性上。在汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題中，耐久性是一般問(wèn)題卻也是重要問(wèn)題，而耐久性問(wèn)題的核心就是生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題，尤其在注塑生產(chǎn)的條件下，一些小飾品由于其采用的塑料原料（由上文數(shù)據(jù)可知缺料占28.1%）不合格導(dǎo)致導(dǎo)致了生產(chǎn)質(zhì)量下降，并且在生產(chǎn)過(guò)程中一部分商家并不將其作為耐久品生產(chǎn)而是作為一種消耗品，更加使消費(fèi)者得到的商品的商品質(zhì)量面臨危機(jī)，并會(huì)造成劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象造成嚴(yán)重的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。

在耐久性表現(xiàn)中比較鮮明的就是填充不足現(xiàn)象，所謂填充不足指的是填充不足是指料流末端出現(xiàn)部分不完整或一模多腔中某部分沒(méi)有被填滿，在這樣情況下勢(shì)必影響產(chǎn)品使用的壽命，在汽車內(nèi)飾件壽命所答案的情況下，影響用戶產(chǎn)品體驗(yàn)造成本車用戶口碑下降，影響汽車銷售。

2.2 ?內(nèi)飾件外觀問(wèn)題

汽車內(nèi)飾件功能中有很大一部分視為提升汽車內(nèi)部的美觀，給乘坐者更好乘坐體驗(yàn)，并且也是產(chǎn)品質(zhì)量最直觀的表現(xiàn)，內(nèi)飾件外觀出現(xiàn)為百分之八十以上就是產(chǎn)品本身質(zhì)量有問(wèn)題，同時(shí)也是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題重要表現(xiàn)，所在生產(chǎn)過(guò)程中尤其要注意產(chǎn)品外表的打磨，而在生產(chǎn)過(guò)程中，產(chǎn)品外觀質(zhì)量問(wèn)題的鮮明表現(xiàn)就是縮凹變形。

所謂縮凹變形指那些有一定曲度的制品表面出現(xiàn)不平整現(xiàn)象，平整處明顯凹陷。這樣質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生主要是加工時(shí)溫度太高，而冷卻時(shí)卻有沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)的溫度調(diào)整，造成制品在好沒(méi)有完全冷卻的情況下產(chǎn)生，造成內(nèi)飾件外觀出現(xiàn)問(wèn)題，同時(shí)把生產(chǎn)質(zhì)量鮮明的表現(xiàn)在外觀上。

2.3 ?內(nèi)飾件作用發(fā)揮問(wèn)題

汽車內(nèi)飾件發(fā)揮的作用主要是裝飾和一些汽車內(nèi)部空間清潔。注塑產(chǎn)品集中于裝飾品上，但是在此過(guò)程中由于生產(chǎn)過(guò)程中質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，造成內(nèi)飾件裝飾品提供的車內(nèi)環(huán)境改善并沒(méi)有落到實(shí)處，而且在這樣的情況下，內(nèi)飾件并不能發(fā)揮其作用并可能散發(fā)有害氣體，在上海市2014年的一次質(zhì)量檢測(cè)中指出“2批次樣品氣味較大，超過(guò)行業(yè)普遍采納的限值等級(jí)3.5級(jí);2批次樣品總碳揮發(fā)量超過(guò)參考限值50 μgC/g，揮發(fā)性有機(jī)物的總含量偏高;19批次樣品的甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯和苯乙烯揮發(fā)量均未超過(guò)相應(yīng)參考限值?！边@樣選用材料問(wèn)題以及產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中材料處理問(wèn)題等生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題就會(huì)得到鮮明體現(xiàn)

3 ?質(zhì)量問(wèn)題的解決措施

3.1 ?模具或設(shè)備工藝參數(shù)有效調(diào)整調(diào)整

在進(jìn)行模具與設(shè)備工藝有效性調(diào)整之前，通過(guò)設(shè)備檢測(cè)確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測(cè)表明通過(guò)三到四次設(shè)備檢測(cè)可以有效地與設(shè)備說(shuō)明書(shū)上的設(shè)備參數(shù)進(jìn)行對(duì)照校正，在之后生產(chǎn)中也要注意設(shè)備工藝參數(shù)的實(shí)時(shí)校正，同時(shí)在生產(chǎn)過(guò)程中注意模具與設(shè)備的契合性，用適宜的模具與適宜的設(shè)備進(jìn)行匹配，減少模具損耗與設(shè)備老化。并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行定期設(shè)備檢修與模具有效維護(hù)，保證設(shè)備與模具的良好狀態(tài)。

與此同時(shí)，在生產(chǎn)過(guò)程中找到相應(yīng)溫度變化與產(chǎn)品質(zhì)量變化曲線趨勢(shì)尋求曲線最高點(diǎn)，以控制節(jié)點(diǎn)上的溫度、壓力等參數(shù)的設(shè)定。比如在進(jìn)行車門(mén)把手的注塑生產(chǎn)過(guò)程中過(guò)程中需要兩次注塑：

第一次注塑，將焊接成型的金屬嵌件放入一次注塑模具中，固定在一次注塑模具內(nèi)，進(jìn)行初次包裹注塑;

二次注塑，將初次包裹注塑后的金屬嵌件從一次注塑模具中取出，檢查后放入二次注塑模具中固定，進(jìn)行二次包裹注塑，制成汽車用的門(mén)板拉手;在此過(guò)程中第一次注塑要尋求金屬嵌件與注塑模具的溫度平衡點(diǎn)，第二次則是要尋求初次注塑完成后金屬嵌件與注塑模型的溫度平衡點(diǎn)，通過(guò)溫度控制質(zhì)量，溫度過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。所以，尋求溫度質(zhì)量曲線中的平衡點(diǎn)是提升注塑產(chǎn)品質(zhì)量的重要方面。

3.2 ?專業(yè)化生產(chǎn)加強(qiáng)

為了適應(yīng)現(xiàn)在市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，必須進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn)，通過(guò)專業(yè)化生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)在市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩條件下的市場(chǎng)轉(zhuǎn)讓與市場(chǎng)調(diào)整。在此過(guò)程中，一方面企業(yè)引進(jìn)專業(yè)化生產(chǎn)線，完成企業(yè)生產(chǎn)更新?lián)Q代，另一方面，通過(guò)建立行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行固定市場(chǎng)的合理分配，通過(guò)不同市場(chǎng)定位的協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的良性過(guò)度，在此情況下提升生產(chǎn)質(zhì)量，完成市場(chǎng)要求。

3.3 ?生產(chǎn)技術(shù)革新

進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)革新主要解決的就是縮凹變形、填充不足以及有害物質(zhì)揮發(fā)這三大要素。

首先，對(duì)于縮凹變形來(lái)說(shuō)可以采用適當(dāng)增加保壓時(shí)間，也可以增加對(duì)應(yīng)的壓力來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)適工作;

其次，面對(duì)填充不足可以適當(dāng)調(diào)整澆口寬度，讓澆注系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，料流也能順利充滿型腔;

第三，關(guān)于有害物揮發(fā)，可以選用比較適合的材料同時(shí)提升設(shè)計(jì)水平與材料處理技術(shù)降低有害物質(zhì)揮發(fā)。

4 ?結(jié) ?語(yǔ)

本文通過(guò)對(duì)汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因、表現(xiàn)以及解決措施進(jìn)行了討論，認(rèn)為在現(xiàn)在市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩的情況下通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程與生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步建立專業(yè)化生產(chǎn)線同時(shí)培訓(xùn)工人建立專業(yè)化工人隊(duì)伍以及與之相配套的專業(yè)化生產(chǎn)線，可以有效地降低生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題并為市場(chǎng)分配提供必要的依據(jù)。

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