透過“黑榜”看大牌

文/原勇

透過“黑榜”看大牌

文/原勇

近年來，隨著國(guó)家有關(guān)部門對(duì)于眼鏡產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管力度的加強(qiáng)，一些國(guó)際知名品牌眼鏡頻頻登上質(zhì)量“黑榜”：國(guó)家工商總局2015年三季度抽檢結(jié)果顯示，抽檢的516批次樣品中，不合格樣品有147批次，不合格檢出率為28%。眼鏡架和太陽(yáng)鏡是重災(zāi)區(qū)，其中眼鏡架不合格檢出率高達(dá)71%。多家國(guó)際知名品牌登上質(zhì)量“黑榜”，有的知名品牌甚至曾多次被曝光存在質(zhì)量問題。在絕大多數(shù)經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者心目中，國(guó)際知名大牌名氣大、售價(jià)高，在品質(zhì)和質(zhì)量方面應(yīng)當(dāng)無可挑剔，然而，事實(shí)卻讓人大跌眼鏡，由此引發(fā)了行業(yè)人士和經(jīng)營(yíng)者的普遍關(guān)注和熱議。

那么，大牌眼鏡上“黑榜”個(gè)中緣由何在？對(duì)此現(xiàn)象，行業(yè)人士和經(jīng)營(yíng)者持何種看法？透過這一現(xiàn)象，國(guó)際大牌眼鏡在生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)方面究竟還存在哪些問題？為此，本刊記者采訪了部分經(jīng)營(yíng)者和行業(yè)人士。

頻登“黑榜”為哪般

談及一些國(guó)際大牌眼鏡頻上“黑榜”的原因，重慶美陸眼鏡董事長(zhǎng)傅冠俊分析指出，歐美等西方國(guó)家的一些大品牌針對(duì)全世界不同的國(guó)家和地區(qū)，在其品牌生產(chǎn)和銷售規(guī)劃中實(shí)行分級(jí)制，具體而言，就是將制作精良、選料上乘的優(yōu)等品銷往歐美等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、消費(fèi)層次很高的國(guó)家和地區(qū)，這是第一級(jí)；其次，將制作和選料相對(duì)次一級(jí)的質(zhì)量較好的產(chǎn)品銷往東南亞等國(guó)家和地區(qū)，這是第二級(jí)；最后，將制作和選料相對(duì)最次的產(chǎn)品銷往中國(guó)市場(chǎng)，這是第三級(jí)。這種帶有明顯地區(qū)歧視的銷售策略，既是對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的不尊重，也為產(chǎn)品質(zhì)量帶來了隱患，因?yàn)槠湓谥饔^意圖上就沒有將產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)放在十分重要的地位，在以往，由于中國(guó)國(guó)內(nèi)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低，再加上市場(chǎng)監(jiān)管乏力，一些國(guó)際大牌在質(zhì)量方面存在的問題沒有充分顯現(xiàn)。而近年來，隨著中國(guó)眼鏡質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升和市場(chǎng)監(jiān)管力度的增強(qiáng)，一些國(guó)際大牌眼鏡的質(zhì)量問題自然會(huì)顯現(xiàn)出來。

資深眼鏡人徐鳴、四川浙文眼鏡總經(jīng)理胡立國(guó)認(rèn)為，在國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈的分工中，西方國(guó)家的品牌商作為強(qiáng)勢(shì)品牌的擁有者，并不直接進(jìn)行生產(chǎn)，許多國(guó)際大牌眼鏡選擇在中國(guó)的工廠下單，進(jìn)行貼牌和代工生產(chǎn)，所以其質(zhì)量、品質(zhì)和工藝水平反映的實(shí)際是中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)的水平，在質(zhì)量監(jiān)控和產(chǎn)品檢驗(yàn)方面的任何疏失，都可能帶來產(chǎn)品質(zhì)量方面的瑕疵，這也是一些國(guó)際知名品牌爆出質(zhì)量門事件的原因之一。譬如被國(guó)家工商總局檢測(cè)出質(zhì)量不合格的某國(guó)際大牌眼鏡，四款產(chǎn)品中，僅一款來自意大利，兩款的標(biāo)稱生產(chǎn)者為該品牌設(shè)在上海的某公司。

此外，江蘇南通大光明眼鏡董事長(zhǎng)毛春明及部分行業(yè)人士認(rèn)為，在當(dāng)前，隨著各類生產(chǎn)成本的持續(xù)上升，眼鏡生產(chǎn)企業(yè)利潤(rùn)進(jìn)一步下降，為了降低生產(chǎn)成本，一些進(jìn)行國(guó)際品牌代加工的企業(yè)經(jīng)營(yíng)者便采取偷工減料的方式：以太陽(yáng)鏡為例，某大牌太陽(yáng)鏡在水晶膜的鍍膜上，就采取以次充好的手法節(jié)約成本，由此造成鍍膜達(dá)不到相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在此情況下，一些國(guó)際大牌眼鏡質(zhì)量頻出狀況便在所難免。

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：不得不說的尷尬

針對(duì)大牌眼鏡的質(zhì)量門事件，湖南湘潭精益眼鏡董事長(zhǎng)鄭世雷分析指出，透過質(zhì)量“黑榜”，國(guó)家有關(guān)部門目前的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行方面也存在不盡合理之處，特別在鏡架的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方面，規(guī)定相應(yīng)的尺寸誤差不能超過零點(diǎn)幾毫米，比一根頭發(fā)絲還細(xì)，再加上質(zhì)監(jiān)和工商等部門的執(zhí)法者習(xí)慣于一刀切式的機(jī)械執(zhí)法，造成產(chǎn)品檢測(cè)合格率出奇的低。據(jù)鄭世雷介紹，他擔(dān)任湖南湘潭眼鏡商會(huì)會(huì)長(zhǎng)，每逢質(zhì)監(jiān)、工商部門進(jìn)行眼鏡抽查，如果不先向有關(guān)眼鏡企業(yè)打招呼，包括一些知名大品牌在內(nèi)的眼鏡產(chǎn)品自然抽查的合格率常常只有20%，80%的樣品都不合格，實(shí)際上真正屬于功能性缺陷和核心部位問題的僅占很少的比例，大多數(shù)都是因?yàn)槌叽绲炔挥绊憣?shí)際佩戴效果的小細(xì)節(jié)問題。

從國(guó)家工商總局公布的抽查結(jié)果來看，登上質(zhì)量“黑榜”的大品牌中，有的僅僅是因?yàn)楫a(chǎn)品標(biāo)識(shí)不合乎國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，其實(shí)際品質(zhì)并無瑕疵，也不會(huì)對(duì)消費(fèi)者的視力產(chǎn)生任何不良影響。對(duì)此，有關(guān)執(zhí)法部門應(yīng)該將這一類產(chǎn)品與那些真正意義上的劣質(zhì)產(chǎn)品區(qū)別對(duì)待，準(zhǔn)許其重新標(biāo)識(shí)后出售，而不應(yīng)該不由分說一律封殺。

大牌之“?！保罕仨氁f的隱痛

對(duì)于國(guó)際大牌頻登“黑榜”的事實(shí)，山東德州英翔·姜玉坤眼鏡總經(jīng)理張成河表示，從總體上說，國(guó)際大牌眼鏡的質(zhì)量是好的，肯定優(yōu)于一般品牌的眼鏡，出現(xiàn)明顯質(zhì)量問題的畢竟是少數(shù)，而且即使少數(shù)品牌真正存在質(zhì)量瑕疵也很正常，因?yàn)槭澜缟袭吘箾]有十全十美的東西，對(duì)于國(guó)際大牌，也要允許其犯錯(cuò)誤，關(guān)鍵在于出現(xiàn)質(zhì)量問題后的態(tài)度如何，是積極面對(duì)、全力補(bǔ)救，還是文過飾非、一推了之。對(duì)此，西藏上海眼鏡行總經(jīng)理洪炎指出，從目前來看，一些國(guó)際大牌在面對(duì)質(zhì)量投訴方面的問題較為突出。早在數(shù)年前，他在購(gòu)進(jìn)一批價(jià)格不菲的國(guó)際大牌鏡架時(shí)發(fā)現(xiàn)鍍膜存在明顯的瑕疵，在詢問代理經(jīng)銷商時(shí)，得到的回答是：“屬于正常現(xiàn)象，這個(gè)品牌就值這么多錢！”此外，在銷售部分國(guó)際大牌眼鏡的過程中，發(fā)現(xiàn)明顯的質(zhì)量瑕疵和遇到顧客投訴，向上游的品牌商交涉時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到推諉甚至斷然拒絕，最終為了維護(hù)眼鏡店的信譽(yù)和顧客的利益，只好自行消化。盡管不是所有的國(guó)際大牌都是如此作派，但此舉既不合情，也不合理，令人憋屈而又無可奈何。

直面大牌上“黑榜”

針對(duì)一些大牌頻上“黑榜”的現(xiàn)象，作為終端的眼鏡零售店應(yīng)當(dāng)如何面對(duì)呢？

資深眼鏡人徐鳴、山東德州英翔視光·姜玉坤眼鏡總經(jīng)理張成河認(rèn)為，首先，應(yīng)當(dāng)慎選合作品牌，對(duì)于國(guó)際大牌，必須破除迷信心理和盲目追捧的習(xí)慣，對(duì)于其產(chǎn)品生產(chǎn)背景和質(zhì)量信譽(yù)度詳細(xì)調(diào)查、深入了解，盡量選擇質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、工藝技術(shù)精的大品牌，確定合作事宜后，必須簽訂合作協(xié)議書。其次，嚴(yán)把進(jìn)貨關(guān)，對(duì)于大牌產(chǎn)品，也要像對(duì)待普通品牌那樣，嚴(yán)格檢查質(zhì)量，將質(zhì)量存在明顯瑕疵的產(chǎn)品拒之門外。第三，提高驗(yàn)配能力和水平。作為零售終端的眼鏡店，直接面對(duì)消費(fèi)者，如果不具備較高的驗(yàn)配能力和標(biāo)準(zhǔn)，即使上游供應(yīng)商的貨品質(zhì)量再高，也難以保證最后成品的質(zhì)量。第四，及時(shí)了解并認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家有關(guān)眼鏡產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面的政策、法規(guī)，只有吃透這些標(biāo)準(zhǔn)，才能做到依法依規(guī)經(jīng)營(yíng)，杜絕不合格產(chǎn)品流入消費(fèi)者手中。

宣傳引導(dǎo)，防患于未然質(zhì)監(jiān)、工商部門：

采訪中，一些經(jīng)營(yíng)者和行業(yè)人士指出，對(duì)于大牌的質(zhì)量品質(zhì)加強(qiáng)監(jiān)管是對(duì)的，但作為執(zhí)法機(jī)構(gòu)的質(zhì)監(jiān)、工商等部門，應(yīng)當(dāng)以一種更加積極的態(tài)度，做到宣傳引導(dǎo)在先，例如定期組織包括生產(chǎn)廠家、大牌營(yíng)運(yùn)商、眼鏡店在內(nèi)的經(jīng)營(yíng)者，學(xué)習(xí)了解國(guó)家有關(guān)的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過強(qiáng)化觀念，使其養(yǎng)成自覺遵守國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)的意識(shí)，對(duì)于國(guó)家新頒布或修訂的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該及時(shí)公示并組織學(xué)習(xí)，避免不教而誅或一罰了之。

大牌：請(qǐng)愛護(hù)你的羽毛

重慶美陸眼鏡董事長(zhǎng)傅冠俊認(rèn)為，作為特殊商品，眼鏡質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到消費(fèi)者的視力健康，馬虎不得，大牌特別是國(guó)際大品牌是市場(chǎng)和行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和示范者，再加上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出普通品牌的售價(jià)，其產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)高于普通產(chǎn)品，因此，從責(zé)權(quán)利統(tǒng)一的市場(chǎng)法則來說，應(yīng)杜絕一切質(zhì)量和品質(zhì)方面的瑕疵，這不是苛求，而是理所當(dāng)然。對(duì)此，作為大牌經(jīng)營(yíng)者，就應(yīng)當(dāng)視質(zhì)量為生命，對(duì)任何質(zhì)量問題包括細(xì)節(jié)上的瑕疵實(shí)行零容忍，這不僅是對(duì)下游的經(jīng)銷商與合作伙伴負(fù)責(zé)，也不僅是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé)。

針對(duì)部分國(guó)際大牌售后服務(wù)態(tài)度生硬、方式簡(jiǎn)單粗暴的問題，部分行業(yè)人士呼吁大牌運(yùn)營(yíng)商改變以往強(qiáng)勢(shì)品牌慣有的牛氣沖天的作派，放下身段，以一種平等、平和的態(tài)度與廣大零售商交流、溝通，互利互惠，實(shí)現(xiàn)多贏。否則，隨著國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形勢(shì)的變化，特別是品牌多元化趨勢(shì)的增強(qiáng)，在下游的經(jīng)銷商和零售商擁有更多選擇的情況下，可能會(huì)逐漸失去市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。對(duì)此，西藏上海眼鏡行總經(jīng)理洪炎指出，在這方面，包括暴龍?jiān)趦?nèi)的一些國(guó)內(nèi)大品牌在售后服務(wù)方面已經(jīng)作出了榜樣。而國(guó)際大牌依視路良好的售后服務(wù)，也堪稱表率，值得一些國(guó)際大牌學(xué)習(xí)借鑒。

在其他一些行業(yè)，譬如汽車行業(yè)，對(duì)于質(zhì)量、性能存在問題的產(chǎn)品，我國(guó)早已建立了召回制度。按照由國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家發(fā)改委、 商務(wù)部和海關(guān)總署共同制定并于2004年10月1日開始實(shí)施的 《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，汽車消費(fèi)者（車主）有權(quán)向主管部門、有關(guān)制造商、銷售商、租賃商或進(jìn)口商投訴或反映汽車產(chǎn)品存在的缺陷，并可向主管部門提出開展缺陷產(chǎn)品召回的相關(guān)調(diào)查的建議。另一方面，車主應(yīng)當(dāng)積極配合制造商，進(jìn)行缺陷汽車產(chǎn)品召回。對(duì)于明知有缺陷或隱瞞不報(bào)的汽車制造商，主管部門除責(zé)令其進(jìn)行召回外，還要向社會(huì)公布曝光，并依情節(jié)輕重處以相應(yīng)數(shù)額的罰款。該規(guī)定實(shí)施后，汽車產(chǎn)品的召回已經(jīng)司空見慣。據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的信息顯示，僅2016年9月，就共有11個(gè)汽車品牌在國(guó)內(nèi)發(fā)布了涉及多個(gè)車型的召回公告，涉及的汽車數(shù)量為296459輛。這對(duì)于提升汽車產(chǎn)品的質(zhì)量，有效維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益發(fā)揮著重要作用。而相形之下，眼鏡行業(yè)包括國(guó)際大牌在內(nèi)的不合格產(chǎn)品召回制度卻遲遲未建立起來，這不能不說是一個(gè)極大的缺憾。為此，部分行業(yè)人士呼吁國(guó)家有關(guān)部門在具備條件的情況下，盡快出臺(tái)有關(guān)眼鏡產(chǎn)品特別是大牌產(chǎn)品的召回制度。?