不是初戀勝似初戀汽車圈小女子的車生活

撰文/N.E.S 張凱

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不是初戀勝似初戀汽車圈小女子的車生活

撰文/N.E.S 張凱

“如果我有了女朋友，我就給她買一輛雷克薩斯CT200h”。

三年前，學(xué)生時(shí)代的我便有了這個(gè)心愿。當(dāng)初，不僅是因?yàn)樨S田的混動(dòng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)首開先河，而且雷克薩斯作為豪華品牌陣營(yíng)中的一員，也給旗下的CT200h車型增加了一道光環(huán)，更加符合年輕消費(fèi)者的口味。三年過去了，雖然“女朋友”還沒出現(xiàn)，但我很幸運(yùn)地采訪到了一位雷克薩斯CT200h的車主，是不是她也有一個(gè)喜歡CT200h的男朋友？

見到李小姐前，雖然只在電話中聯(lián)系過一次，但親切感似乎一直縈繞在身邊，特別是說起她的愛車時(shí)，就像是一個(gè)有著汽車夢(mèng)的大男孩兒一樣侃侃而談。對(duì)于雷克薩斯CT200h這個(gè)價(jià)位的轎車，真的可以有很多選擇，而李小姐選擇它的理由很簡(jiǎn)單——沒有后顧之憂。

Q：聽說你也是一個(gè)游走在汽車圈的小女子，如何鍛煉出的這一身“本領(lǐng)”。

李：你身邊喜歡汽車的女孩兒多嗎？想必少之又少吧，我的整個(gè)青春期都被這個(gè)問題困擾，因?yàn)樯磉叢]有像我一樣喜歡汽車的小女孩。我上學(xué)前就非常喜歡坐車，甚至可以一個(gè)人在車?yán)镬o靜地畫完一幅畫。上學(xué)后逐漸開始看汽車雜志，由于每周固定時(shí)間都會(huì)去報(bào)刊亭買雜志，以至于那里的老板經(jīng)?？湮摇靶∨笥颜娑?，每周都來給爸爸取雜志”，而當(dāng)我大膽地告訴老板是我自己喜歡汽車時(shí)，老板的“秒懂”似乎又有些讓她不知所措。堅(jiān)守一個(gè)夢(mèng)想的感覺是孤單的，但非常幸運(yùn)的是，高中畢業(yè)拿到駕照后，父母就把家里的一輛手動(dòng)擋車型“過戶”給我，從此，我與汽車之間的距離又近了一步。

Q：居然是從手動(dòng)擋起步的，后來怎么考慮換雷克薩斯了？

李：真愛粉兒們都是從手動(dòng)擋走過來的。哈哈，那臺(tái)手動(dòng)擋的車陪伴了我四年的大學(xué)時(shí)光，見證了一段從新手到自由駕車穿梭在城市間的辛酸歷程。當(dāng)時(shí)這輛車也是我們?nèi)奚岬摹皩氊悺?，陪我們郊游，為我們遮風(fēng)擋雨，給學(xué)生時(shí)代的我們帶來了無窮的樂趣。工作后，為了緩解早晚高峰左腿的疲憊，決定換一輛更適合在擁堵路況下駕駛的座駕。去年初，我那輛手動(dòng)擋車正好到了6年的置換期，于是買車便提上了日程。

由于我當(dāng)初換車的目的只為在城市中可以更輕松地駕馭它，于是兩廂車便成為了我的首選，范圍鎖定在奧迪A3、寶馬1系、奔馳A級(jí)、雷克薩斯CT200h這四款車之中。說說放棄另外三款車的原因吧，之前我開過同事的奧迪A3和寶馬1系，奧迪車型5000km的保養(yǎng)周期、高昂的后期維護(hù)費(fèi)用以及“調(diào)皮”的變速箱，使我不得不放棄有著靈動(dòng)外形的A3；寶馬1系確實(shí)是這幾款車中最適合駕駛的，搭載的ZF 8速變速箱可以提供“或動(dòng)或靜”的駕駛體驗(yàn)，加上帥氣的外形可能更符合一些大男孩兒的購(gòu)車需求；奔馳A級(jí)，當(dāng)我在4S店試駕過之后，整車質(zhì)感和內(nèi)飾布局的含金量可能會(huì)高于另外幾款車，但還是抹不去這個(gè)品牌濃重的商務(wù)味道。

雷克薩斯CT200h相比另外三款車型，混動(dòng)身份讓它有足夠強(qiáng)的吸引力去征服其目標(biāo)客戶。用一見鐘情來形容我對(duì)它的感覺再合適不過了。在試駕這款車時(shí)，行車電腦顯示的4.7L/100km的平均油耗不得不讓我去與旁邊的工作人員確認(rèn)，后來經(jīng)過一番了解之后，6年15萬公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)政策再次打動(dòng)我，最終便選擇了雷克薩斯CT200h。

Q：言語(yǔ)間仿佛又回到了提車時(shí)的激動(dòng)時(shí)刻，后期使用過程中是否真的讓你省心？

李：兩年間，這輛車的行駛里程已經(jīng)超過30000公里，我最為滿意的地方還是CT200h的油耗表現(xiàn)，在高油價(jià)時(shí)代，4.2-5.3L/100km的綜合油耗相信會(huì)讓很多車主羨慕不已。另外，吃粗糧干細(xì)活也是它的天性，因?yàn)楣俜浇ㄗh加93號(hào)（京92號(hào)）汽油即可，這在同級(jí)車中實(shí)屬罕見。

我的工作便是每天和各種車打交道，不由對(duì)一些車的外形產(chǎn)生了審美疲勞。相反，對(duì)于CT200h來說，整體設(shè)計(jì)表現(xiàn)得不慍不火，從輪廓上看也并沒有特別鋒利的線條，但整體又比較有肌肉感。在車身前臉、保險(xiǎn)杠及車門下腰線的線條非常耐看。另外，車頭的設(shè)計(jì)與單位領(lǐng)導(dǎo)的雷克薩斯GS車型極為相似，讓CT200h在隱約中流露出幾分“霸道總裁”的味道。相對(duì)于前臉的樸素簡(jiǎn)潔，層次感更強(qiáng)的車尾部更是讓人眼前一亮，CT200h采用的是兼顧實(shí)用的掀背式結(jié)構(gòu)，環(huán)繞式尾窗也是首次在雷克薩斯車型上出現(xiàn)，也是其外形設(shè)計(jì)讓我最滿意的地方。

如果要給動(dòng)力評(píng)星級(jí)的話，我要給它打五星，原因并不是因?yàn)樗鼊?dòng)力強(qiáng)，相反如果不開Sport模式還略微有點(diǎn)偏肉，但是結(jié)合我市區(qū)的用車環(huán)境以及當(dāng)初買車的初衷，尤其是每天上下班都會(huì)遇到擁堵路況，走走停停正是其油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的用武之地。值得一提的是，CT200h配備的啟停系統(tǒng)工作非常平順，停止和啟動(dòng)不會(huì)給駕駛者很突兀的感覺。

Q：難道這臺(tái)車只是“堵車?yán)鳌?？有沒有獨(dú)到的設(shè)計(jì)、功能？

李：相比與情懷系的懷擋、科技范兒的旋鈕式換擋，CT200h的換擋桿也十分有趣——帶有自動(dòng)歸位功能，十分精致小巧，共有B、D、N、R四個(gè)擋位，就是說無論你切換至那個(gè)擋位，擋把始終在同一位置。而B擋是比較特別的一個(gè)擋位，它是帶有輔助剎車功能的前進(jìn)擋，可以在車輛下陡坡的時(shí)候使用。在換擋桿下方，銀色的行駛模式切換旋鈕，讓駕駛者可以在EV純電動(dòng)模式、ECO經(jīng)濟(jì)模式、Normal普通模式以及Sport運(yùn)動(dòng)模式下切換。

全系標(biāo)配前、后排頭部氣囊及膝部氣囊，被動(dòng)安全防護(hù)到位，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。另外，全系標(biāo)配的無鑰匙啟動(dòng)也可以一直將鑰匙放在包中，免去了上車后就要低頭擰鑰匙的繁瑣程序。其實(shí)，它不僅是城市中穿行以及堵車時(shí)的“利器”，在這幾次長(zhǎng)途自駕游中，別看它的油箱只能裝下45L燃油，但一箱油行駛800公里也是沒有任何問題的，在同伴們羨慕的眼神里，那種驕傲和竊喜是不言而喻的。但長(zhǎng)途自駕游避免不了車內(nèi)乘員的增加以及有諸多物品需要放置，雖然它的后排座椅可以通過6:4放倒來拓展空間，但后排一旦需要載客，這類小型兩廂車腿部空間不足的弱勢(shì)也會(huì)隨之體現(xiàn)出來。

Q：后續(xù)的維修保養(yǎng)方便嗎？

李：雷克薩斯對(duì)旗下混動(dòng)車型實(shí)行6年/15萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)政策，這對(duì)于工薪階層的白領(lǐng)來說，簡(jiǎn)直是“幸福來得太突然了”，因?yàn)楹笃诰S護(hù)保養(yǎng)著實(shí)省了不小的一筆費(fèi)用，每次去4S店保養(yǎng)后，直接簽單走人不用花1分錢十分有成就感。值得一提的是，有兩次雨刷出現(xiàn)問題后，本想自費(fèi)更換，后來詢問了銷售顧問之后得到可以免費(fèi)更換的答復(fù)，確實(shí)讓我非常滿意。

感情有保質(zhì)期，對(duì)人對(duì)物都一樣，我們會(huì)對(duì)自己的愛車忠誠(chéng)嗎？在談到換車的問題時(shí)，李小姐很明確地表示下一個(gè)目標(biāo)已經(jīng)鎖定雷克薩斯RX450h。當(dāng)被問到為什么不選擇更適合自己年齡、更小巧靈動(dòng)的車型時(shí)，李小姐開玩笑地表示“RX的“酷”可以打消其他任何顧慮。而最主要的原因，則是讓節(jié)假日出游的可玩性更強(qiáng)、樂趣更多。更重要的，車輛安全性和使用成本都讓李小姐非常滿意。一位游走在汽車圈的小女子，能把對(duì)汽車的熱愛融入到生活中，或許這臺(tái)CT200h已經(jīng)給了她足夠的安全感。