文 | 楊京寧
為GE帶來700億美元訂單的飛機引擎,其設(shè)計者居然從沒在航空業(yè)工作過!
文 | 楊京寧
GE技術(shù)部門負(fù)責(zé)人Joseph Salvo
大約1年前,我們開始重新設(shè)計一款用于航空的噴氣式發(fā)動機?!?Joseph Salvo博士輕快地介紹道:“結(jié)果非常令人滿意。新產(chǎn)品不僅維持了良好的性能,還減重85%。而且,”他停頓一下,好像在故意賣關(guān)子:“設(shè)計它的人并沒有在航空業(yè)呆過,也不為GE工作。”
3月10日,2016中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能制造國際峰會在北京海航大廈舉行,當(dāng)GE技術(shù)部門負(fù)責(zé)人Joseph Salvo談及他們的“技術(shù)眾籌”計劃時,臺下的很多人都拿起筆,低頭記錄起來。
“雖然這款高效的新產(chǎn)品目前還只有原型機,但是我們已經(jīng)獲得了700億美元的訂單??梢哉f,這其實代表世界上的一種潛力,而我們卻已經(jīng)忽視它太久了?!?Joseph Salvo接著說:“只有通過開放的網(wǎng)絡(luò)分享信息、數(shù)據(jù)、技能,才可能解決人類面對的諸多難題。”
對于傳統(tǒng)的制造業(yè)來說,生產(chǎn)組織形態(tài)基本上是線性的,首先要有一個好的設(shè)計,再選擇材料,接著與制造團隊溝通,產(chǎn)出成品。長期以來,這個流程都存在大量的消耗,但因為大型工業(yè)品的使用周期本來就比較長,所以沒構(gòu)成什么嚴(yán)重的問題。然而,當(dāng)數(shù)字化時代到來時,這種平衡就被打破了。
“如今,產(chǎn)品必須每年、每月都發(fā)生改變,這是全世界廣泛認(rèn)可的規(guī)律,”Joseph Salvo說,“我們必須縮短至少5倍的生產(chǎn)時間,才能掌控游戲規(guī)則?!庇谑牵谶@樣的背景下,GE提出了針對于專家的“技術(shù)眾籌模式”,將來自全球各個地方的優(yōu)秀人才聯(lián)絡(luò)到一起,分享知識和技能,從而加速“偉大的想法變成現(xiàn)實”。
近些年,幾乎全世界的企業(yè)都在談勞動力不足,GE也不例外。正如Joseph Salvo博士所說,團隊必須面臨高科技領(lǐng)域的人才緊缺,而低勞動技能的人員又過剩這個問題,可是,在信息爆炸的時代里,人對數(shù)據(jù)的把控能力已經(jīng)變得越來越重要。過去,由于創(chuàng)建、存儲和管理的成本非常高,所以很多數(shù)據(jù)只有特定身份的人才能看到,“在那時,如果你要求分享數(shù)據(jù),有可能會引起恐慌?!?Joseph Salvo幽默地說,“但現(xiàn)在,情況不同了,大部分的數(shù)據(jù)是免費的,甚至有些還包含負(fù)面價值。”為了讓大家更清楚他的意思,Joseph Salvo舉了個例子:“當(dāng)拿到一份報紙的時候,你會把每一張都保存起來嗎?或許不會。大多數(shù)人都是在讀一遍之后就把它扔掉了,而記憶自會存下來你認(rèn)為重要的信息。如果把每份報紙都留下來,家里根本堆放不下,更重要的是,你也會因此錯失創(chuàng)造力的本質(zhì)?!彼?,GE認(rèn)為,在數(shù)字化的時代里,判斷數(shù)據(jù)和知識,或許將成為區(qū)分winner和loser的重要因素。
于是,GE打算利用自己的網(wǎng)絡(luò)把全球的聰明人聯(lián)系到一起,讓他們彼此建立關(guān)系,從而促進高級知識的流動。投資人可以由此獲得更好的建議,而工廠也可以在這個網(wǎng)絡(luò)的影響下,選擇出更合適的新技術(shù)?!耙坏┪覀兊南敕ǔ蔀楝F(xiàn)實,信息時代或許就將終結(jié)?!?Joseph Salvo眨眨眼睛,“你可能會覺得這個說法很奇怪,但它就是GE眼中的未來?!?/p>
過去幾十年,GE一直在思考一個問題,那就是如何去處理不確定的、混亂的數(shù)據(jù)。比如一個飛機零部件在不發(fā)生故障的情況下,可以容忍的最強熱量和壓力是什么?再比如一個飛行員在遇到暴風(fēng)雨時,違反規(guī)則操縱航班飛到危險層之上的行為該如何界定,這些情況很難預(yù)測,通常也無法用邏輯來驗證。未來,可能很多人都會產(chǎn)生類似的問題,因此,他們需要更強的數(shù)據(jù)獲取及處理能力,甚至是一個能夠幫助他們做出判斷的系統(tǒng),技術(shù)眾籌模式就是這個系統(tǒng)的一部分。
一旦我們的想法成為現(xiàn)實,信息時代或許就將終結(jié)?!?/p>