朝鮮衛(wèi)星發(fā)射的作用分析

張相國

2016年2月7日，朝鮮在西海衛(wèi)星發(fā)射場使用1枚液體燃料三級(jí)“銀河”火箭將1顆小型衛(wèi)星“光明星4號(hào)”送入太空。雖然此后外界報(bào)道稱，“光明星4號(hào)”衛(wèi)星入軌后運(yùn)行跌跌撞撞，狀態(tài)并不穩(wěn)定，但從火箭發(fā)射的角度看，“銀河”運(yùn)載火箭運(yùn)行正常，達(dá)到了遠(yuǎn)程投送有效載荷的目的。此次發(fā)射違反了聯(lián)合國安理會(huì)有關(guān)禁止朝鮮使用彈道導(dǎo)彈技術(shù)進(jìn)行包括發(fā)射衛(wèi)星在內(nèi)的發(fā)射活動(dòng)的決議，特別是發(fā)生在2016年1月朝鮮第四次核試驗(yàn)幾周后，因此引起國際社會(huì)的強(qiáng)烈反對(duì)。朝鮮此次衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)性質(zhì)是什么？是否可用于遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈的發(fā)展呢？這要從朝鮮歷次衛(wèi)星發(fā)射談起。

朝鮮運(yùn)載火箭發(fā)展與衛(wèi)星發(fā)射

從1998年開始到2016年2月此次發(fā)射，朝鮮已進(jìn)行了至少5次運(yùn)載火箭的衛(wèi)星發(fā)射。每次發(fā)射的運(yùn)載火箭和衛(wèi)星載荷幾乎都有所不同，這表明朝鮮運(yùn)載火箭和衛(wèi)星測控技術(shù)在不斷地發(fā)展。

“大浦洞”系列朝鮮的第一次衛(wèi)星發(fā)射是1998年8月31日，當(dāng)時(shí)朝鮮從半島東部海岸的舞水端里使用“大浦洞”1型三級(jí)火箭，試圖將1顆衛(wèi)星送入軌道。發(fā)射中前兩級(jí)按照設(shè)計(jì)飛行正常，而且實(shí)現(xiàn)了第三級(jí)與第二級(jí)的分離。第一級(jí)飛行95秒后分離，落入距發(fā)射場 253千米的日本海域，第二級(jí)飛行266秒后分離，落入距發(fā)射場1 646千米的太平洋海域。朝鮮宣布衛(wèi)星入軌，但美日情報(bào)機(jī)構(gòu)觀測認(rèn)為，火箭第三級(jí)與衛(wèi)星同時(shí)墜入太平洋。朝鮮稱此次發(fā)射的為“光明星1號(hào)”衛(wèi)星，外界認(rèn)為該火箭是在兩級(jí)的“大浦洞”1型彈道導(dǎo)彈上加裝了一級(jí)而組成的三級(jí)運(yùn)載火箭。

在此8年后的2006年7月，朝鮮再次發(fā)射1枚被美國情報(bào)機(jī)構(gòu)稱為“大浦洞”2型的更大型運(yùn)載火箭。但該火箭在飛行42秒后即發(fā)生爆炸，表明第一、二級(jí)未分離即爆炸，目前沒有此次發(fā)射的任何影像和詳細(xì)數(shù)據(jù)。此后多次傳聞朝鮮將再次進(jìn)行試射，但均沒有結(jié)果。

早期“銀河”系列 2009年2月朝鮮宣布將發(fā)射名為“光明星2號(hào)”的“通信試驗(yàn)衛(wèi)星”，并在3月向國際海事組織通報(bào)稱，第一級(jí)助推火箭將墜落在距離咸鏡北道花臺(tái)郡舞水端里試驗(yàn)場650千米遠(yuǎn)的日本海上，第二級(jí)助推火箭將墜落在3 600千米遠(yuǎn)的北太平洋上。4月5日，朝鮮在舞水端里發(fā)射場發(fā)射了被稱為“銀河”2的火箭，火箭第一級(jí)落入距離發(fā)射點(diǎn)540千米、日本300千米的日本海內(nèi)，第二級(jí)成功點(diǎn)火并與第一級(jí)分離，火箭在400千米高度飛越日本上空。第二級(jí)濺落在距離發(fā)射點(diǎn)大約3 200千米的太平洋上，比宣布落點(diǎn)中心近數(shù)百千米。第二級(jí)彈道最大高度達(dá)到了485千米。日本防衛(wèi)省采集到的數(shù)據(jù)表明此前兩級(jí)飛行正常。但第三級(jí)與第二級(jí)分離失敗，或者第三級(jí)點(diǎn)火故障，導(dǎo)致第三級(jí)和衛(wèi)星失控并最終墜入距發(fā)射點(diǎn)3 200千米的太平洋中。此次發(fā)射并未成功，但朝鮮宣布成功，組織了全民慶祝。

在此3年后，由“銀河”2略微改裝的“銀河”3號(hào)組裝完成，并在2012年4月12日從新的西海發(fā)射場進(jìn)行了發(fā)射，火箭如外界所料向南發(fā)射，但在發(fā)射后大約100秒進(jìn)入“程序轉(zhuǎn)彎階段”后出現(xiàn)嚴(yán)重故障。韓國軍方觀測發(fā)現(xiàn)，火箭在升空過程中，第一級(jí)火箭首先發(fā)生爆炸，分裂為17塊，而后在達(dá)到至高點(diǎn)后墜落的過程中出現(xiàn)了第二次爆炸，使二、三級(jí)火箭分裂為3塊，墜落在群山以西190～200千米的海域。從爆炸時(shí)間看，朝鮮此次發(fā)射火箭一、二級(jí)未能按設(shè)計(jì)正常分離。從其飛行軌道和發(fā)射方向看，其使用了極地軌道——衛(wèi)星運(yùn)行經(jīng)過南北極上空——但是朝鮮曾稱將用太陽同步軌道，這種軌道典型地用于地球觀測衛(wèi)星。朝鮮也宣稱，“光明星3號(hào)”衛(wèi)星將繞地球南北兩極運(yùn)行，衛(wèi)星沿軌道運(yùn)動(dòng)可以獲取全球觀測數(shù)據(jù)，測定朝鮮的山林資源分布情況、自然災(zāi)害情況、糧食估產(chǎn)等，并搜集天氣預(yù)報(bào)和資源勘探等資料，是一顆地球觀測衛(wèi)星。此后，韓國打撈了朝鮮火箭殘骸，對(duì)碎片的分析說明火箭第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)由一組4臺(tái)“勞動(dòng)”導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)而成，每臺(tái)都獨(dú)立運(yùn)行，而且周圍設(shè)計(jì)了4臺(tái)矢量控制的小型游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2012年11月，朝鮮宣布將再次發(fā)射“光明星3號(hào)”衛(wèi)星進(jìn)入太陽同步軌道，此次“銀河”3發(fā)射前的組裝、系統(tǒng)檢查和燃料加注在西海發(fā)射場持續(xù)了大約兩周。但發(fā)射由于天氣和小的技術(shù)失誤延誤了幾天。最后在當(dāng)年12月12日“銀河”3成功進(jìn)入衛(wèi)星軌道，但衛(wèi)星出現(xiàn)穩(wěn)定問題，并向東偏移，推測其無法如設(shè)計(jì)那樣拍攝地面照片。

“銀河”4火箭在沉寂3年多后，朝鮮在2016年2月7日使用液體燃料三級(jí)“銀河”火箭將1顆小型衛(wèi)星送入太空。此次發(fā)射情況與2012年12月的發(fā)射最為接近。美國情報(bào)部門透露，此次發(fā)射使用了“銀河”4火箭，衛(wèi)星也被稱為“光明星4號(hào)”。該衛(wèi)星據(jù)稱重200千克，大概是先前的兩倍。這可能就是朝鮮此次宣布的火箭第一級(jí)和第二級(jí)的濺落區(qū)間隔比2012年發(fā)射時(shí)略微要近的原因?！肮饷餍?號(hào)”衛(wèi)星的軌道參數(shù)與此前朝鮮宣布的太陽同步軌道不同，這說明“銀河”火箭第三級(jí)經(jīng)過了一次小的軌道調(diào)整。美國情報(bào)機(jī)構(gòu)對(duì)在軌衛(wèi)星連續(xù)監(jiān)視后宣稱，衛(wèi)星在軌道上跌跌撞撞，這表明衛(wèi)星從第三級(jí)火箭上釋放的機(jī)構(gòu)沒有按設(shè)計(jì)運(yùn)行，造成衛(wèi)星姿態(tài)失穩(wěn)。無論在軌衛(wèi)星運(yùn)行如何，朝鮮第二次成功地使用運(yùn)載火箭將衛(wèi)星送到了預(yù)定軌道。這表明了朝鮮運(yùn)載火箭技術(shù)逐步穩(wěn)定。

朝鮮運(yùn)載火箭發(fā)射性質(zhì)分析

朝鮮的歷次衛(wèi)星發(fā)射都會(huì)引發(fā)國際社會(huì)關(guān)于其實(shí)際性質(zhì)的質(zhì)疑，但是用于衛(wèi)星發(fā)射的運(yùn)載火箭和彈道導(dǎo)彈相比除了各自載荷不同外還有一些關(guān)鍵的不同點(diǎn)，這成為我們判斷朝鮮歷次衛(wèi)星發(fā)射實(shí)際性質(zhì)的基本依據(jù)。

運(yùn)載載荷判斷是否是衛(wèi)星發(fā)射的首要因素?zé)o疑是載荷性質(zhì)，雖然這從火箭上面級(jí)的外觀是無從判斷的，但是兩者的設(shè)計(jì)卻完全不同。由于彈道導(dǎo)彈彈頭載荷需要再次高速返回大氣層，因此其必須能經(jīng)受嚴(yán)酷的地球大氣再入段的熱環(huán)境和沖擊力、高過載的考驗(yàn)，要求開發(fā)和制造特殊材料，這種材料和彈頭設(shè)計(jì)需要經(jīng)過各種測試并在實(shí)際再入條件下得到驗(yàn)證。而衛(wèi)星由于直接送入地球軌道，基本在太空的真空環(huán)境中運(yùn)行，因此其只要能承受發(fā)射入軌的過載和外層空間較長時(shí)間的宇宙射線照射就可以了，相比彈頭設(shè)計(jì)要簡單。

此外，由于衛(wèi)星任務(wù)較為多樣化，因此其質(zhì)量沒有太多要求，例如美蘇早期衛(wèi)星只有十幾千克，而以后有的達(dá)到數(shù)噸，而遠(yuǎn)程導(dǎo)彈從效費(fèi)比優(yōu)化的角度看，通常需要使用核彈頭，而核彈頭設(shè)計(jì)受到技術(shù)限制，通常需要達(dá)到數(shù)百千克，國際軍控組織嚴(yán)格限制500千克投送能力導(dǎo)彈就是這一原因。而朝鮮上次發(fā)射衛(wèi)星質(zhì)量只有100千克左右，而此次也只是達(dá)到了200千克，以朝鮮的核武器技術(shù)水平，無法將核彈頭設(shè)計(jì)到如此小巧，雖然并不排除朝鮮改造前兩級(jí)火箭來投送更大但更近的核載荷，但就“銀河”系列火箭本身來說，其還是不具備核投送能力的。

飛行彈道由于運(yùn)載火箭是將衛(wèi)星送入地球軌道，而導(dǎo)彈是將戰(zhàn)斗部投送到遠(yuǎn)程地面目標(biāo)，因此兩者飛行彈道明顯不同。導(dǎo)彈通常在飛行高度60～80千米時(shí)進(jìn)行程序轉(zhuǎn)彎，最終將達(dá)到一定速度的彈頭以拋物線彈道拋射向目標(biāo)。通常一枚射程10 000千米的洲際彈道導(dǎo)彈按照其最大射程，達(dá)到的最大高度超過1 000千米。而運(yùn)載火箭衛(wèi)星發(fā)射，尤其是將載荷投送到地球低軌道的發(fā)射，通常是直接上升的，火箭將衛(wèi)星送到80千米以后，繼續(xù)上升到不同的預(yù)定軌道附近，將衛(wèi)星以接近第一宇宙速度向與地面平行的方向拋射，使其進(jìn)入地球軌道，衛(wèi)星載荷的最大高度通常是200～ 500千米之間，這取決于任務(wù)所需的軌道參數(shù)。而有些高軌道衛(wèi)星還需要一次或多次軌道的轉(zhuǎn)移，最終定軌。除了2006年7月“大浦洞”2型發(fā)射爆炸過早，無法判斷其彈道任務(wù)性質(zhì)以外，其它所有的朝鮮大型火箭發(fā)射都是按照衛(wèi)星發(fā)射的最優(yōu)彈道設(shè)計(jì)的，而且每次發(fā)射飛行中，“大浦洞”和“銀河”火箭都是按照連貫的衛(wèi)星發(fā)射彈道飛行的，因此可以判斷朝鮮歷次運(yùn)載火箭飛行彈道都符合衛(wèi)星發(fā)射的彈道要求。

動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)載火箭與彈道導(dǎo)彈另一個(gè)不同是各自動(dòng)力系統(tǒng)要求有較大差別，雖然這并不是嚴(yán)格的硬性要求，但是從性能最優(yōu)化的角度看，這些差異是必須的。由于運(yùn)載火箭與彈道導(dǎo)彈具有不同的彈道，這就要求不同的推力系統(tǒng)來優(yōu)化性能。由于火箭需要將衛(wèi)星載荷沿著與地球表面接近平行的路徑加速達(dá)到能夠維持其軌道的速度，因此其通常使用低沖量發(fā)動(dòng)機(jī)來助推彈道的后段，以達(dá)到所需的徑向速度，簡單說就是體現(xiàn)為一個(gè)緩慢加速和轉(zhuǎn)向的過程。而彈道導(dǎo)彈需要將彈頭投送到盡可能高的高度，使得載荷能夠達(dá)到地面的最大距離，其只要使彈頭具備一定的速度和方向即可，因此其需要盡可能縮短飛行助推段，這就對(duì)助推火箭提出了較大沖量的要求。

朝鮮“大浦洞”火箭使用了從S-200（北約稱為SA- 5）防空導(dǎo)彈第二級(jí)改造而來的低沖量發(fā)動(dòng)機(jī)（Isayev 5D67），這在“銀河”系列火箭上并未得到改變。朝鮮在2012年12月“銀河”3發(fā)射時(shí)的控制室展示的飛行數(shù)據(jù)表明，第二級(jí)是一個(gè)經(jīng)過直徑加粗以加注更多燃料的改進(jìn)型“飛毛腿”B導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)，第三級(jí)則與伊朗SAFIR運(yùn)載火箭非常相似，該火箭由蘇聯(lián)R-27（北約稱為SS- N- 6）潛射彈道導(dǎo)彈或像蘇聯(lián)從未部署使用的ROTA發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的其它蘇聯(lián)導(dǎo)彈系統(tǒng)上的矢量控制游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)組成。此外，“銀河”火箭還使用了長燃時(shí)、低沖量的上面級(jí)火箭，這是理想的太空發(fā)射配置。而如果用在彈道導(dǎo)彈上，低沖量發(fā)動(dòng)機(jī)將在直升式彈道過程中造成長時(shí)間重力影響，從而可能導(dǎo)致導(dǎo)彈至少800千米的射程損失?？梢?，“銀河”運(yùn)載火箭的動(dòng)力系統(tǒng)并不是較為理想的遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈配置。

發(fā)射前準(zhǔn)備運(yùn)載火箭和導(dǎo)彈武器在使用上最大的區(qū)別是運(yùn)載火箭發(fā)射前準(zhǔn)備較為復(fù)雜繁瑣，耗時(shí)較長，而這些特點(diǎn)是導(dǎo)彈武器作戰(zhàn)所不允許的。通常，在發(fā)射飛行前，衛(wèi)星運(yùn)載火箭有個(gè)數(shù)天甚至數(shù)周的準(zhǔn)備階段，火箭部件和分系統(tǒng)需要檢測和發(fā)射前驗(yàn)證，而且任務(wù)指揮員在發(fā)射倒計(jì)時(shí)前會(huì)等待和靈活調(diào)整以應(yīng)對(duì)天氣等變化。如果在倒計(jì)時(shí)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常，工程技術(shù)人員將推遲發(fā)射，以查找和解決問題，并重新啟動(dòng)發(fā)射流程。從以往“銀河”火箭發(fā)射情況看，除了1個(gè)月以上的組裝和發(fā)射準(zhǔn)備外，發(fā)射時(shí)間都需要至少1周時(shí)間。例如，2012年4月“銀河”3火箭的第一次發(fā)射是從3月23日開始的，朝首先將“銀河”3火箭配件運(yùn)至平安北道鐵山郡東倉里基地，并在接下來10余天完成對(duì)1、2、3階段推進(jìn)器的最終組裝；3月末開始，朝將火箭所需液體燃料及氧化劑運(yùn)到了發(fā)射臺(tái)附近容器內(nèi)；4月6日，朝將火箭第1級(jí)推進(jìn)器裝上發(fā)射臺(tái)；4月8日，朝鮮政府破天荒地邀請(qǐng)了70多名國外航天專家及媒體記者參觀衛(wèi)星發(fā)射場；4月11日，“光明星3號(hào)”衛(wèi)星完成火箭裝配，開始加注燃料，并最終在4月13日早晨進(jìn)行了火箭發(fā)射。而如此漫長的射前準(zhǔn)備對(duì)彈道導(dǎo)彈是不允許的，通常彈道導(dǎo)彈作戰(zhàn)需要在接到發(fā)射命令數(shù)小時(shí)內(nèi)完成發(fā)射，即使是早期的導(dǎo)彈也可以在10余小時(shí)內(nèi)完成發(fā)射準(zhǔn)備。

從以上幾個(gè)方面可以看出，朝鮮的幾次衛(wèi)星發(fā)射活動(dòng)本身還是較為單純的太空探索活動(dòng)，但是這些活動(dòng)使用的運(yùn)載火箭或相關(guān)技術(shù)是否可以用于遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈的開發(fā)呢？

用于遠(yuǎn)程導(dǎo)彈發(fā)展的可能性

發(fā)展導(dǎo)彈武器的國家?guī)缀醵即嬖趲缀跬降暮教爝\(yùn)載火箭發(fā)展計(jì)劃，朝鮮業(yè)已成熟起來的“銀河”系列運(yùn)載火箭與彈道導(dǎo)彈無疑也存在著技術(shù)滲透，但是從以下幾個(gè)方面看，朝鮮將運(yùn)載火箭用于遠(yuǎn)程導(dǎo)彈發(fā)展的可能性并不大。

運(yùn)行條件差異大，無法有效縮短發(fā)展時(shí)間彈道導(dǎo)彈與其它軍事系統(tǒng)一樣，在無預(yù)警情況下都必須具備較強(qiáng)可靠性和隨即反應(yīng)性，其必須經(jīng)過廣泛的飛行試驗(yàn)，通常情況下只有在成功完成測試檢驗(yàn)后才認(rèn)為導(dǎo)彈具備作戰(zhàn)能力。從前面的分析可以看出，運(yùn)載火箭出于成本最小化和性能最大化的需要，是難以達(dá)到彈道導(dǎo)彈的要求的，這就是為什么蘇聯(lián)和美國從未將衛(wèi)星發(fā)射運(yùn)載火箭改裝為彈道導(dǎo)彈的原因，不過不容否認(rèn)的是在各國導(dǎo)彈發(fā)展過程中，從導(dǎo)彈改造為衛(wèi)星發(fā)射運(yùn)載火箭的情況還是非常常見的，但在這一發(fā)展過程中無法完全回避對(duì)軍用導(dǎo)彈進(jìn)行多年的全套飛行試驗(yàn)。彈道導(dǎo)彈和運(yùn)載火箭平行發(fā)展并不能大幅度縮短彈道導(dǎo)彈的發(fā)展時(shí)間。

改造技術(shù)難度大，利用火箭技術(shù)成本高由于朝鮮受到外部的嚴(yán)格制裁，因此朝鮮還是很可能利用“銀河”運(yùn)載火箭進(jìn)行彈道導(dǎo)彈改造，但這種改造在技術(shù)上并不簡單，而且在經(jīng)濟(jì)和時(shí)間成本上也不合理，因?yàn)槭褂眠\(yùn)載火箭技術(shù)來改造遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈需要對(duì)改造后的“銀河”火箭進(jìn)行彈道導(dǎo)彈模式的飛行試驗(yàn)。不過外界普遍猜測，朝鮮可能利用“銀河”3火箭的前兩級(jí)制造彈道導(dǎo)彈，這種導(dǎo)彈最大射程依據(jù)具體配置情況將可達(dá)到4 000～6 000千米，而為覆蓋美國本土，就必須在“銀河”3的前兩級(jí)上安裝較大推力的第三級(jí)火箭，但這種配置已不太適合用于實(shí)戰(zhàn)的彈道導(dǎo)彈，尤其是第二級(jí)仍采用低沖量的飛毛腿發(fā)動(dòng)機(jī)。其不但損失大量彈道導(dǎo)彈至關(guān)重要的射程，而且延長了助推段飛行時(shí)間，這使得美國助推段攔截成功的可能性更高。實(shí)際上，蘇聯(lián)在1957年曾考慮過一種類似的升級(jí)方式，蘇聯(lián)導(dǎo)彈研制部門將R-12（SS- 4）和R-14（SS- 5）導(dǎo)彈的主助推器連起來組成R-16（SS- 7）洲際彈道導(dǎo)彈，但這種改造經(jīng)過了后續(xù)根本性的重新設(shè)計(jì)，包括發(fā)展使用更大推力的全新發(fā)動(dòng)機(jī)。另一個(gè)反面的案例是印度的彈道導(dǎo)彈發(fā)展計(jì)劃。印度的彈道導(dǎo)彈在上世紀(jì)末和本世紀(jì)初一直停留在“大地”2和“烈火”2的水平上，而與此同時(shí)其運(yùn)載火箭技術(shù)發(fā)展卻十分迅猛，其運(yùn)載火箭推力和衛(wèi)星發(fā)射技術(shù)甚至一度超過我國。蘇聯(lián)和印度的經(jīng)驗(yàn)表明，如果朝鮮主要利用“銀河”3火箭的硬件來發(fā)展洲際彈道導(dǎo)彈，其將會(huì)發(fā)現(xiàn)這一途徑費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還將面臨重大技術(shù)挑戰(zhàn)。

重量和體積過大，難以實(shí)際部署使用嚴(yán)格講，雖然運(yùn)載火箭不具備遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈需要的種種武器實(shí)戰(zhàn)特性，但是其作為投送工具還是具備將戰(zhàn)斗部載荷投送到遠(yuǎn)程甚至洲際距離的。因此朝鮮也還是有可能考慮將“銀河”3作為應(yīng)對(duì)危機(jī)緊迫情況下使用的洲際彈道導(dǎo)彈。但由于這種導(dǎo)彈總重量將超過90噸，較大的體積和繁瑣的射前準(zhǔn)備使其難以部署到機(jī)動(dòng)發(fā)射平臺(tái)上，如果采用發(fā)射井部署，朝鮮的國土范圍又過小，戰(zhàn)略縱深有限，朝鮮會(huì)發(fā)現(xiàn)很難隱藏其發(fā)射井的位置，所有可能部署的朝鮮發(fā)射井距離海岸線都不會(huì)超過200千米，這在美國的先發(fā)制人突襲下難以生存。特別是采用部署在“宙斯盾”艦上的“標(biāo)準(zhǔn)”3這樣的助推段攔截系統(tǒng)，可以在朝鮮半島附近海域游弋待機(jī)，隨時(shí)對(duì)朝鮮形成導(dǎo)彈防御封鎖。因此體積重量如此龐大的火箭系統(tǒng)不適宜部署在朝鮮這樣國土狹小的國家。

已擁有同類導(dǎo)彈，火箭技術(shù)影響有限前面提到朝鮮可能利用“銀河”3火箭的前兩級(jí)改造為射程4 000～6 000千米的彈道導(dǎo)彈，但是實(shí)際上朝鮮已經(jīng)沒有這個(gè)必要。2012年4月，朝鮮在平壤舉行的閱兵式上公開了機(jī)動(dòng)的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈“火星-13”的全尺寸模型。按照美國的命名法其被稱為KN-08，這表明朝鮮已經(jīng)發(fā)展了新的遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈，并采用了非運(yùn)載火箭技術(shù)的全新設(shè)計(jì)。KN-08還在不斷改進(jìn)，最近一次平壤閱兵中展示的該型導(dǎo)彈外觀發(fā)生了較大變化。如果該導(dǎo)彈的推力比“銀河”3、“勞動(dòng)”或“飛毛腿”導(dǎo)彈都要大，那么射程有可能達(dá)到洲際標(biāo)準(zhǔn)。但是如果不進(jìn)行飛行試驗(yàn)，這些可能就都是推測。實(shí)際上由于遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈和運(yùn)載火箭飛行彈道有明顯差別，因此一種火箭發(fā)動(dòng)機(jī)并不能簡單地代替另一種，不能指望導(dǎo)彈能從中更多受益，因?yàn)樾碌呐渲眯枰M(jìn)行多次飛行試驗(yàn)來驗(yàn)證性能和可靠性。

基本看法

火箭無法大幅促進(jìn)導(dǎo)彈發(fā)展從朝鮮運(yùn)載火箭發(fā)展看，將彈道導(dǎo)彈技術(shù)用于運(yùn)載火箭的可能性較大，例如早期的“大浦洞”系列，但由于沒有導(dǎo)彈整體布局的局限，造成“大浦洞”導(dǎo)彈作為運(yùn)載火箭時(shí)長徑比過大，不但飛行效率低，而且缺乏發(fā)展?jié)摿?，也成為發(fā)射一再失敗的根本原因，因此朝鮮很快放棄了這種途徑，發(fā)展了專門的“銀河”系列運(yùn)載火箭。而從前面分析可以看出，將運(yùn)載火箭用于彈道導(dǎo)彈的可能性并不大。但不容否認(rèn)的是兩者在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、部件生產(chǎn)工藝和飛行可靠性驗(yàn)證、項(xiàng)目管理等方面是相通的。朝鮮可以利用運(yùn)載火箭衛(wèi)星發(fā)射檢驗(yàn)其無法利用飛行試驗(yàn)驗(yàn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和關(guān)鍵部件可靠性以及飛行動(dòng)力設(shè)計(jì)等，從而促進(jìn)其遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)、制造和發(fā)射能力的發(fā)展。

朝運(yùn)載火箭技術(shù)已趨成熟朝鮮現(xiàn)已成功用不同的“銀河”火箭將兩顆衛(wèi)星送入軌道，而這一成功是在經(jīng)歷了三次“銀河”失敗和一次“大浦洞”失敗后取得的。這種結(jié)果說明朝鮮工程人員已經(jīng)學(xué)會(huì)如何設(shè)計(jì)和組裝并使用多級(jí)火箭，記錄了足夠多的飛行數(shù)據(jù)來找到并修正錯(cuò)誤的分系統(tǒng)或流程，以及改進(jìn)新開發(fā)系統(tǒng)。未來使用“勞動(dòng)”和“飛毛腿”技術(shù)的衛(wèi)星發(fā)射將有可能提高“銀河”火箭的可靠性，這將為更大型的“銀河”火箭發(fā)展奠定基礎(chǔ)，但不會(huì)極大影響到遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈的可靠性和作戰(zhàn)反應(yīng)性的發(fā)展。如果朝鮮想擁有能威脅到美國的可靠核能力，其不得不進(jìn)行包括KN-08和“舞水端”在內(nèi)的遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈發(fā)展計(jì)劃。

阻止試驗(yàn)應(yīng)成為制裁重點(diǎn)從美國、蘇聯(lián)、中國和法國的第一代和第二代遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈以及衛(wèi)星發(fā)射的歷史可以看出，新型導(dǎo)彈在前5、6次發(fā)射中比后續(xù)發(fā)展的型號(hào)更可能失敗。未經(jīng)過實(shí)際飛行測試的KN-08、“舞水端”或其它遠(yuǎn)程導(dǎo)彈需經(jīng)十余年改進(jìn)才可能成熟可靠。國際社會(huì)阻止朝鮮核與衛(wèi)星試驗(yàn)已多次失敗，但目前朝鮮還無法對(duì)其KN-08等遠(yuǎn)程導(dǎo)彈進(jìn)行飛行試驗(yàn)，因此阻止這些飛行飛驗(yàn)是國際社會(huì)當(dāng)前的緊迫任務(wù)，其次才是防止朝鮮轉(zhuǎn)化核材料或技術(shù)。一旦朝鮮完成遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的飛行試驗(yàn)并成功，那么其戰(zhàn)略威懾能力即達(dá)成，對(duì)國際社會(huì)的態(tài)度也會(huì)更加強(qiáng)硬，因此防止其衛(wèi)星發(fā)射非常重要，但更重要的是防止其遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的試驗(yàn)。