交通工程試驗(yàn)檢測工作重要性與措施

[摘 要]交通工程試驗(yàn)檢測工作的開展，事關(guān)交通工程質(zhì)量，牽連交通工程經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。文章從交通工程試驗(yàn)檢測工作人員的角度入手，對于交通工程試驗(yàn)檢驗(yàn)工作的價(jià)值進(jìn)行介紹，接著對于當(dāng)前交通工程試驗(yàn)檢測工作存在的弊端進(jìn)行了揭示，并在此基礎(chǔ)上提出了對應(yīng)的改善措施，以供參考。

[關(guān)鍵詞]交通工程 試驗(yàn)檢測工作 重要性 強(qiáng)化措施

中圖分類號：U495 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）10-0197-02

交通工程質(zhì)量管理工作開展的過程中，總會涉及到交通工程試驗(yàn)檢測工作環(huán)節(jié)，這是必不可少的環(huán)節(jié)，交通工程試驗(yàn)檢測工作的開展，可以給予交通工程施工質(zhì)量進(jìn)行一個(gè)評價(jià)和考核，進(jìn)而引導(dǎo)質(zhì)量管控工作朝著有效的方向發(fā)展?；诮煌üこ淘囼?yàn)檢測工作，可以為為相關(guān)人員對交通工程質(zhì)量進(jìn)行評定、控制以及指導(dǎo)提供科學(xué)依據(jù)。交通工程建設(shè)的全過程均存在試驗(yàn)檢測工作，例如，設(shè)計(jì)、監(jiān)管、驗(yàn)收等，在工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)均發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。因此，高度關(guān)注交通工程試驗(yàn)檢測工作的開展，以制度化的方式來構(gòu)建體系，以精細(xì)化的理念去強(qiáng)化管理，已然成為當(dāng)前交通工程質(zhì)量管理工作的重要環(huán)節(jié)。

一、交通工程試驗(yàn)檢測的重要性

首先，交通工程試驗(yàn)檢測工作的開展，是對于交通工程開展的基礎(chǔ)進(jìn)行摸底的過程，無論是工程材料，還是工藝操作，或者是技術(shù)規(guī)范，都需要進(jìn)行對應(yīng)的試驗(yàn)和檢測工作，確保這些材料、工藝、技術(shù)符合工程設(shè)計(jì)要求以及國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不僅有利于交通工程新材料、工藝以及技術(shù)的快速推廣，這可以引導(dǎo)工程施工工作朝著有序性和合理性的方向發(fā)展。其次，交通工程試驗(yàn)檢測有利于客觀且科學(xué)的鑒定工程施工成品、半成品，或是原材料，確保其質(zhì)量與我國質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程設(shè)計(jì)文件以及試驗(yàn)規(guī)范相符，可以為施工人員提供材料接收的有效依據(jù)[1]。不僅可以大幅度提高工程建設(shè)材料應(yīng)用的合理性，還能促使施工單位、建設(shè)單位收獲良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益以及市場效益。交通工程試驗(yàn)檢測對于整個(gè)交通工程施工質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)，給予施工單位提出對應(yīng)的意見和建議，由此保證施工目標(biāo)朝著更加精確的方向開展。簡單來講，在交通工程試驗(yàn)檢測的過程中，施工單位可以更加有依據(jù)的去開展質(zhì)量管控工作，避免出現(xiàn)更多的質(zhì)量缺陷和不足，繼而幫助施工單位對質(zhì)量事故的程度、范圍、性質(zhì)進(jìn)行深入且準(zhǔn)確的判別，有利于施工單位對事故損失以及相關(guān)責(zé)任進(jìn)行合理評價(jià)，在總結(jié)和歸納平時(shí)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，使得施工素質(zhì)得到全面提升[2]。最后，在交通工程試驗(yàn)檢測過程中，會牽涉到其他學(xué)科的知識，尤其是與檢測相關(guān)的科學(xué)知識，會不斷出現(xiàn)，這些知識對于交通工程的各個(gè)方面均具備非凡影響，例如，工程養(yǎng)護(hù)管理、工程驗(yàn)收評定、工程質(zhì)量管控以及相關(guān)參數(shù)測定等，保證試驗(yàn)檢測工作的有效開展，可以使得交通工程的質(zhì)量朝著更高的方向發(fā)展，可以引導(dǎo)交通工程施工行為展現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)來。

二、交通工程試驗(yàn)檢測的不足之處

（一）監(jiān)理體系缺失

現(xiàn)階段，我國交通工程試驗(yàn)檢測工作普遍存在檢驗(yàn)價(jià)值缺失的情況，主要原因是檢驗(yàn)樣品無法真實(shí)反映工程實(shí)際施工情況。在實(shí)際的交通工程施工的環(huán)節(jié)中，監(jiān)理單位應(yīng)該嚴(yán)格依照監(jiān)理規(guī)章制度，對于施工過程實(shí)現(xiàn)全方位的監(jiān)督和管理，這對于保證施工質(zhì)量而言，是至關(guān)重要的。而交通工程實(shí)際施工過程中，很多施工單位為了促使自身的經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)最大化，往往過度縮減工程資源，甚至出現(xiàn)偷工減料情況。

（二） 監(jiān)管制度沒有得到貫徹落實(shí)

部分施工單位，在對于試驗(yàn)檢測工作的時(shí)候，存在不重視的傾向，或者以形式化的方式去應(yīng)付，或者在缺乏健全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的基礎(chǔ)上去開展，對各個(gè)檢測程序進(jìn)行全面履行，甚至一些質(zhì)檢單位在自檢、抽檢、儀器維護(hù)以及檢測操作方面全憑自主意識，基于這些因素的影響，交通工程試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)難以真實(shí)反映工程實(shí)際情況，為工程預(yù)埋了極大的安全隱患。甚至一些質(zhì)檢單位隨意篡改質(zhì)檢時(shí)間，導(dǎo)致施工單位進(jìn)度、試驗(yàn)檢測結(jié)果之間出現(xiàn)沖突，施工單位無法及時(shí)獲取相關(guān)檢測結(jié)果，難以對施工質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)管控。這不僅體現(xiàn)了施工單位沒有正確認(rèn)知到試驗(yàn)檢測工程的重要性，還反應(yīng)了我國交通工程現(xiàn)有的試驗(yàn)檢測工作完全不符合當(dāng)今工程施工的信息化管理要求。就試驗(yàn)檢測單位層面而言，要想做好試驗(yàn)檢測工作，必須具有良好的構(gòu)建信息溝通渠道能力以及工程質(zhì)量意識，否則片面追求施工進(jìn)度，將會造成極為嚴(yán)重的后果，不利于社會安全穩(wěn)定。

（三）沒有先進(jìn)的檢測條件

交通工程相關(guān)單位并沒有配備足夠的專業(yè)試驗(yàn)人員，現(xiàn)有的試驗(yàn)人員存在流動(dòng)性較大、試驗(yàn)檢測水平不一等情況。甚至一些施工單位并沒有試驗(yàn)檢測工程施工控制質(zhì)量以及原材料質(zhì)量的條件，缺乏相應(yīng)的檢測能力，對于施工現(xiàn)場進(jìn)行試驗(yàn)檢測的時(shí)候，往往會因?yàn)樾袨椴灰?guī)范，操作失當(dāng)，再加上在沒有對應(yīng)監(jiān)督和管理主體存在的情況下，試驗(yàn)檢測工作的有效性顯然是難以保證，給交通工程的施工質(zhì)量造成了嚴(yán)重的不良影響，甚至由于自身缺乏監(jiān)管意識與力度，并沒有對工程試驗(yàn)檢測質(zhì)量給予足夠重視，甚至出現(xiàn)以偽造試驗(yàn)檢測報(bào)告的方式來運(yùn)作。

（四）對相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的認(rèn)知不足

交通工程試驗(yàn)檢測單位并沒有對我國相關(guān)法律法規(guī)以及文件條例進(jìn)行實(shí)時(shí)了解，甚至一些試驗(yàn)檢測單位根本不了解我國在交通工程試驗(yàn)檢測方面現(xiàn)有的法律法規(guī)，導(dǎo)致其在實(shí)際工作中，與法規(guī)要求存在較大偏頗，檢測數(shù)據(jù)不具備科學(xué)性與有效性。還有一些試驗(yàn)檢測單位在實(shí)際工作過程中，僅注重自身工作內(nèi)容，并沒有良好的資源共享意識，導(dǎo)致交通工程各個(gè)階段的試驗(yàn)檢測工作存在較大的差異性。

三、強(qiáng)化交通工程試驗(yàn)檢測的具體措施

（一）強(qiáng)化試驗(yàn)檢測人員素質(zhì)

作為交通工程試驗(yàn)檢測工作的行為主體，其專業(yè)素質(zhì)的高低，將直接作用于交通工程試驗(yàn)檢測工作的最終質(zhì)量，這一點(diǎn)還是我們由始至終都需要明確的。現(xiàn)階段，我國交通市場在全球化發(fā)展中越來越具備開發(fā)性，與此同時(shí)，交通工程在試驗(yàn)檢測人員方面的需求也越來越大，使得試驗(yàn)檢測人員的綜合素質(zhì)和操作技能得到提升，這對于實(shí)際工作開展而言，是很有必要的。對于施工單位而言，需要在此環(huán)節(jié)加大投入，在開展系統(tǒng)化培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)技術(shù)規(guī)范和法律法規(guī)的深層次了解，并且在此基礎(chǔ)上形成健全的內(nèi)部管控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)員工績效考核，薪酬管理與試驗(yàn)檢測工作之間的融合。

（二）完善實(shí)驗(yàn)檢測質(zhì)量管理制度

試驗(yàn)檢測單位，作為試驗(yàn)檢測工作的組織機(jī)構(gòu)，其需要高度關(guān)注自身內(nèi)部管理機(jī)制的構(gòu)建，推動(dòng)試驗(yàn)檢測管理機(jī)制的完善化發(fā)展，由此引導(dǎo)交通工程建設(shè)質(zhì)量的管控朝著更高的方向發(fā)展，這對于交通工程質(zhì)量提升而言，是很有意義的。除此之外，交通主管部門還要進(jìn)一步監(jiān)督、指導(dǎo)試驗(yàn)檢測單位，通過嚴(yán)格考核、審批、定期考核、檢查等方式，保證試驗(yàn)檢測工作擁有良好的規(guī)范性與合理性。

（三）積極引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)

試驗(yàn)檢測單位應(yīng)該積極引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)，在實(shí)際試驗(yàn)檢測過程中，合理應(yīng)用先進(jìn)試驗(yàn)檢測方式，以此保證試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)有效可靠。在我國社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通需求量不斷增加的背景下，我國交通工程試驗(yàn)檢測技術(shù)日新月異，基于這種大的社會環(huán)境的驅(qū)動(dòng)，交通工程試驗(yàn)檢測工作必須對檢測方法與設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的換新處理，相信在上述諸多試驗(yàn)檢驗(yàn)工作切實(shí)開展之后，無論是建筑材料能源，還是交通工程質(zhì)量，都會展現(xiàn)出節(jié)能性的特點(diǎn)來。

（四）加強(qiáng)對法律法規(guī)的重視

試驗(yàn)檢測單位要樹立試驗(yàn)檢驗(yàn)責(zé)任意識，熟悉當(dāng)前國家法律法規(guī)在此方面的各項(xiàng)規(guī)定，例如，《公路法》中，便明確表明，交通主管部門有職責(zé)監(jiān)督管理試驗(yàn)檢測單位，如果試驗(yàn)檢測單位的行為缺乏合法性，交通主管部門有權(quán)對其進(jìn)行處罰。除此，還需要在平時(shí)的試驗(yàn)檢測環(huán)節(jié)中，接受交通主管部門的抽檢，審批或者考核，保證外部監(jiān)督機(jī)制能夠有效發(fā)揮效能。試驗(yàn)檢測單位只有明確了解相關(guān)法律法規(guī)，才能保證自身操作行為合理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)長期發(fā)展。

結(jié)語：

交通工程試驗(yàn)檢測工作的開展，不僅在一定程度上直接影響交通工程質(zhì)量管理水平，還是監(jiān)控交通工程質(zhì)量的必要手段，因此，相關(guān)人員必須對其給予足夠重視。

參考文獻(xiàn)

[1] 陸艷菊.試述橋梁工程施工中試驗(yàn)檢測工作的重要性及加強(qiáng)措施[J].門窗，2014（12）.

[2] 欒瑾.試論公路工程試驗(yàn)檢測工作的重要性及措施[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2015（19）.

作者簡介

曹夏峰，男，1987年5月，畢業(yè)學(xué)校：三江學(xué)院，學(xué)歷：本科，研究方向：交通工程試驗(yàn)檢測。