脫歐，港股迷茫

香港由于與英國有著千絲萬縷的關(guān)系，顯然脫歐對港股造成的殺傷力極大。

《中國經(jīng)濟信息》綜合報道

2016年6月24日是一個值得銘記的日子，英國脫歐公投最終以脫歐告終。目前還無法評判脫歐對英國是好還是不好，但脫歐事件引發(fā)了全球資本市場的動蕩。作為世界第三大金融中心，香港被英國脫歐事件沖擊得不小，而英國業(yè)務(wù)占比較重的港股跌得更是可憐。

受累英國脫歐陰霾

受英國脫歐公投所牽動，6月24日，港股一度大跌1206點，趺幅5.8%。連恒生分類指數(shù)截至收盤全部下跌，金融分類指數(shù)跌3.5%、公用事業(yè)分類指數(shù)跌1.76%、地產(chǎn)分類指數(shù)跌1.49%、工商業(yè)分類指數(shù)跌2.83%。

瑞士信貸私人銀行亞太區(qū)投資策略師邵志銘表示，脫歐后港股是整個亞洲股票市場中表現(xiàn)差的?！案酃墒袌鰧ν鈬袌鲎兓叨让舾?，而目前香港經(jīng)濟基本面下行壓力較大，盡管港股估值已相當便宜，但不明朗的環(huán)球經(jīng)濟前景使得港股沒有太大向上空間?！?/p>

因為香港是國際金融中心，容易受到英國銀行的影響，加上自由經(jīng)濟及聯(lián)系匯率制度的安排，香港可能面對資金外流的狀況。另外，香港對英國及除英國以外的歐盟的商品出口占GDP約14%，是亞洲區(qū)這一比例最高的地區(qū)。英國脫歐后，隨美元走強的港元將使得旅游業(yè)以及零售表現(xiàn)雪上加霜。

據(jù)彭博數(shù)據(jù)顯示，香港上市的1967只個股中，英國為62只個股貢獻了收入。近幾年，幾乎買下英國的李嘉誠，受英國脫歐的影響，其旗下的企業(yè)股價持續(xù)受壓。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，李嘉誠56%的投資在歐洲，其中英國是“主戰(zhàn)場”，大約占到37%，有英國媒體甚至因此形容李嘉誠“買下了大半個英國”。根據(jù)摩根士丹利6月份發(fā)布的一份報告，英國市場收入占比較大的港股上市公司當中，李嘉誠旗下公司占據(jù)了前四位中的三位，分別是長江基建、電能實業(yè)和長和，其英國業(yè)務(wù)占比分別為72%、63%和21%。

公投結(jié)果宣布當天，李嘉誠旗下主要上市公司股價暴跌：長江基建跌5.477%，長和跌5.074%，電能實業(yè)跌4.762%，長實地產(chǎn)跌去3.21%，跌幅均高于當日恒指跌幅（2.920%）。上述四家公司一天之內(nèi)市值分別縮水107.35億港元、179.5億港元、74.7億港元和59.6億港元，當天合計蒸發(fā)市值421億港元。兩個交易日共累計蒸發(fā)714億港元（約合人民幣612億元），相當于港股上市公司碧桂園的總市值。？？

中信銀行國際首席經(jīng)濟師兼研究部總經(jīng)理廖群表示，英國“脫歐”對香港的影響首先反映在金融市場層面，當世界主要股市因“脫歐”下滑時，香港股市難免會跟隨波動，但波幅較其他地區(qū)小。隨著市場不斷消化英國“脫歐”憂慮，近日投資氣氛已開始轉(zhuǎn)暖，歐美股市自6月28日起已出現(xiàn)強勢反彈，港股也跟隨外圍股市上揚。

普華古柏公布的報告顯示，今年上半年，香港主板及創(chuàng)業(yè)板共有40家新上市公司，較去年同期的51家少22%；集資金額方面，兩板合共有435億港，較去年的1295億元大跌66%。

普華古柏審計服務(wù)合伙人黃煒邦解釋說：“英國脫歐，會令人民幣貶值風險增加。這個因素將會影響到一些國內(nèi)企業(yè)來香港上市時的集資額，或者影響其上市時間表，這個是影響到香港新股市場的最大問題?！?/p>

“救世主”深港通快來

風險與機遇向來是并存的。不少專家指出，英國“脫歐”對香港也會產(chǎn)生一些正面影響。據(jù)了解，深港通結(jié)算接口于近日開始測算，這也意味著深港通的技術(shù)準備進入關(guān)鍵的時刻。光大證券也表示，“深港通”的推出已是箭在弦上，短期內(nèi)就可成事。港交所行政總裁李小加曾向媒體表示，港交所已經(jīng)理順之前的準備工作，工作會愈來愈細致，針對深港通的技術(shù)準備已經(jīng)就緒，正在等待監(jiān)管批準。港交所預(yù)計，在監(jiān)管批準宣布之后，雙方市場將需3～4個月的準備期。按目前安排看，光大證券估計，“深港通”正式開通可能最快在中秋、國慶節(jié)前后。

著名財經(jīng)評論家皮海洲認為，證監(jiān)會方面一再表示要“擇時啟動”、“擇機開通”深港通，其實是一種謹慎態(tài)度，不排除直接選在近期宣布啟動深港通。

一方面，根據(jù)滬港通從宣布開通到正式開通7個月的準備時間，宣布深港通開啟的時間不能往后再拖了。即便“相關(guān)監(jiān)管規(guī)則與技術(shù)準備”還沒有到位，這完全可以在宣布開通之后再做進一步的準備工作。另一方面，如果要趕在今年10月正式開啟深港通的話，宣布深港通開啟的最佳時機就是目前。在這兩個節(jié)點啟動深港通，意義顯得非常圓滿。同時他也認為存在管理層把“深港通”當成一個重要利好，等股市跌到某個點位之后，再發(fā)布開啟消息來救市的情況。

無論是哪一點，目前條件都已成熟。南華金融集團高級策略師岑智勇認為，大市下跌反而造就了逢低買入的機會。近期市場的焦點就是憧憬深港通的推出。從這一點看，英國脫歐或成深港通啟動催化劑。

值得注意的是，近日，多家港股上市公司也推出分拆資產(chǎn)回歸A股的方案。比如中國忠旺向港交所提呈分拆建議；永達汽車分拆資產(chǎn)回歸A股，永達汽車分拆業(yè)務(wù)注入揚子新材。

“香港經(jīng)濟是自1996年至今，20年來最差。如果香港沒有國家支持，要自生自滅的話，相信恒生指數(shù)會下跌一半”。李嘉誠的發(fā)言令世間震驚。對香港來說，2016年下半年或?qū)⒊蔀橐粋€轉(zhuǎn)折點。