摘 要:使用手持式激光掃描儀對油箱蓋產(chǎn)品進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,得到完善、精確的油箱蓋點(diǎn)云;運(yùn)用Geomagic軟件進(jìn)行油箱蓋點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理,得到精簡、光順、無噪聲點(diǎn)的點(diǎn)云數(shù)據(jù),包括清除噪點(diǎn)、精減點(diǎn)云、邊界優(yōu)化、簡化數(shù)據(jù)、保存等步驟。根據(jù)油箱蓋模型產(chǎn)品實(shí)物的點(diǎn)云數(shù)據(jù),利用可實(shí)現(xiàn)逆向三維造型設(shè)計軟件UG NX進(jìn)行逆向設(shè)計,重新構(gòu)造實(shí)物的三維CAD模型。產(chǎn)品最終三維模型,經(jīng)STL數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換后輸入到快速成型設(shè)備系統(tǒng)中,完成設(shè)計產(chǎn)品的打印及后處理。
關(guān)鍵詞:逆向設(shè)計 快速成型技術(shù) 數(shù)據(jù)采集 數(shù)據(jù)處理 曲面重構(gòu)
中圖分類號:TH164 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2016)08(a)-0045-04
產(chǎn)品的逆向設(shè)計與快速成型技術(shù),是指根據(jù)產(chǎn)品實(shí)物樣件表面進(jìn)行數(shù)字化處理,高效、準(zhǔn)確地采集到產(chǎn)品表面的三維幾何坐標(biāo)數(shù)據(jù),并運(yùn)用相應(yīng)的軟件來處理點(diǎn)云數(shù)據(jù)。利用可實(shí)現(xiàn)逆向三維造型設(shè)計的軟件來重新構(gòu)造實(shí)物的三維CAD模型,進(jìn)行曲面模型重構(gòu)[1-2]。產(chǎn)品最終三維模型,經(jīng)STL數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換后輸入到快速成型設(shè)備系統(tǒng)中,完成產(chǎn)品的打印及后處理。
1 油箱蓋模型的數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理
1.1 掃描
針對油箱蓋的外形進(jìn)行模型分析,確定掃描方案,然后進(jìn)行油箱蓋點(diǎn)云數(shù)據(jù)的掃描。由于建模思想不一樣,點(diǎn)云數(shù)據(jù)的掃描側(cè)重點(diǎn)也不一樣。數(shù)據(jù)點(diǎn)質(zhì)量的好壞直接影響到曲面精度。使用手持式激光掃描儀對油箱蓋進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,得到完善、精確的油箱蓋點(diǎn)云,如圖1所示。
1.2 點(diǎn)云數(shù)據(jù)的處理
油箱蓋點(diǎn)云的處理主要在Geomagic Studio軟件進(jìn)行,其中包括清除噪點(diǎn)、手動注冊、全局注冊、合并、補(bǔ)洞、邊界優(yōu)化、簡化數(shù)據(jù)及保存等步驟[3]。
(1)清除噪點(diǎn)。
打開Geomagic Studio軟件,運(yùn)用【統(tǒng)一采樣】命令,右擊界面中黑色的雜亂點(diǎn)云,可以按下鼠標(biāo)中鍵旋轉(zhuǎn)觀察,在一起的點(diǎn)云變成綠色。選擇除噪的工具欄,在分隔欄中選擇“低”,并根據(jù)右邊選點(diǎn)的多少更改數(shù)值的大小,確定后刪除噪音點(diǎn),如圖2所示。
(2)精減點(diǎn)云。
在下拉式菜單中選擇統(tǒng)一采樣,在絕對距離中設(shè)置距離值為1。由于存在大量的冗余數(shù)據(jù),會影響后期建模的光滑度,并影響加工質(zhì)量。不同類型的點(diǎn)云可用不同的精減方式:對散亂點(diǎn)云可用隨機(jī)采樣法;對掃描線點(diǎn)云和多邊形點(diǎn)云可用等間距縮減、倍率縮減、等量縮減、弦偏差等方法;對網(wǎng)格化點(diǎn)云可用等分布密度和最小區(qū)域法,如圖3所示。
(3)邊界優(yōu)化。
放大油箱蓋的邊界,可以看到并不光滑,因此需要對其邊界進(jìn)行優(yōu)化。菜單欄:邊界→編輯,選擇“部分邊界“選擇邊界線上的2點(diǎn),再單擊這條線,控制點(diǎn)應(yīng)在7~8,張力應(yīng)為0~1之間??梢哉{(diào)節(jié)數(shù)字使其邊界順滑。
(4)簡化數(shù)據(jù)及保存。
因?yàn)辄c(diǎn)云處理完后可能要被Imageware編輯和處理,所以要保存為stl格式,這種格式也可直接被快速成型機(jī)識別。
(5)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換。
使用File→save as命令,選擇igs格式保存。igs格式是能被UG、PROE等三維軟件識別的一種文件格式。在保存時,注意刪除原有的點(diǎn)云,這樣才能更快地打開igs格式文件。
2 油箱蓋模型的曲面重構(gòu)
打開UG軟件,打開預(yù)先保存的,在Geomagic軟件中處理好的油箱蓋點(diǎn)云數(shù)據(jù),導(dǎo)入IGS文件,進(jìn)入建模模塊。
2.1 建立坐標(biāo)系
用【基本曲線】命令畫出兩條實(shí)線,再用【拉伸】命令選擇兩條直線拉伸出一個平面,并用動態(tài)原點(diǎn)建立好坐標(biāo)系,如圖4所示。
2.2 建立基準(zhǔn)平面及繪制草圖
運(yùn)用【基準(zhǔn)平面】命令,創(chuàng)建所需的各個基準(zhǔn)平面,并根據(jù)點(diǎn)云創(chuàng)建如圖所示的草圖輪廓,如圖5所示。
2.3 構(gòu)建曲面、凹槽及固定件
運(yùn)用【掃掠】命令,按上一步驟繪制的草圖曲線掃掠片體。運(yùn)用【修剪片體】命令,修剪多余片體。從點(diǎn)云繪制曲線,并用【拉伸】命令,選取曲線拉伸成片體,并選取油箱蓋頂面進(jìn)行修剪。對凹槽內(nèi)部邊進(jìn)行邊倒圓,選擇【加厚】命令,并選擇片體加厚2.5 mm。最終得到的圖形,如圖6所示。
3 油箱蓋的快速成型設(shè)備具體步驟
3.1 導(dǎo)出STL格式
繪制好的圖形導(dǎo)出STL格式并修改三角公差為0.002 5、相鄰公差為0.12,勾選自動法相生成并讓其三角形顯示,如圖7所示。
3.2 打開Aurora快速成型系統(tǒng)
3.2.1 系統(tǒng)連接、初始化、調(diào)試
將機(jī)器與Aurora快速成型系統(tǒng)連接,然后進(jìn)行Aurora快速成型系統(tǒng)初始化,最后調(diào)試儀器,檢查各噴頭的吐絲情況是否正常。
3.2.2 文件導(dǎo)入Aurora快速成型系統(tǒng)
單擊【載入模型】,將文件載入快速成型系統(tǒng),如圖8所示。
3.2.3 將工件放入儀器中心并修改分層參數(shù)
將導(dǎo)入的文件自動對準(zhǔn),考慮節(jié)約支撐材料,將工件放置。把支撐間隔,輪廓線寬,工作臺高度等參數(shù)修改成自己經(jīng)驗(yàn)值的數(shù)據(jù),如圖9所示。
3.3 打印實(shí)體及后處理操作
對于油箱蓋產(chǎn)品的快速成型,選擇3D打印成型強(qiáng)度較好的熔融沉積(FDM)成型方式。產(chǎn)品打印完成圖如圖10所示。
打印完成后處理包括設(shè)備降溫、零件保溫、去除支撐、表面處理等步驟[4]。
(1)設(shè)備降溫。
原型制作完畢后,如不繼續(xù)造型,即可將系統(tǒng)關(guān)閉,為使系統(tǒng)充分冷卻,至少于10 min后再關(guān)閉散熱按鈕和總開關(guān)按鈕。
(2)零件保溫。
零件加工完畢,下降工作臺,將原型留在成形室內(nèi),薄壁零件保溫15~20 min大型零件20~30 min,過早取出零件會出現(xiàn)應(yīng)力變形。
(3)模型后處理。
用小鏟子小心取出原型。去除支撐,避免破壞零件。用砂紙打磨臺階效應(yīng)比較明顯處,用小刀處理多余部分,用填補(bǔ)液處理臺階效應(yīng)造成的缺陷。如需要可用少量丙酮溶液把原型表面上光。
4 結(jié)論
(1)油箱蓋產(chǎn)品的數(shù)據(jù)采集是使用手持式激光掃描儀對油箱蓋進(jìn)行三維掃描,點(diǎn)云的數(shù)據(jù)處理主要在Geomagic Studio軟件進(jìn)行,其中包括清除噪點(diǎn)、手動注冊、全局注冊、合并、補(bǔ)洞、邊界優(yōu)化、簡化數(shù)據(jù)及保存等步驟。
(2)油箱蓋產(chǎn)品的曲面重構(gòu)是運(yùn)用UG軟件重新構(gòu)造實(shí)物的三維CAD模型,其中包括導(dǎo)入IGS點(diǎn)云文件、建立坐標(biāo)系、建立基準(zhǔn)平面繪制草圖、構(gòu)建曲面、構(gòu)建凹槽、創(chuàng)建固定件、邊倒圓、得到最終模型等步驟。
(3)產(chǎn)品最終三維模型,經(jīng)STL數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換后輸入到快速成型設(shè)備系統(tǒng)中,選擇3D打印成型強(qiáng)度較好的熔融沉積(FDM)成型方式,運(yùn)用Aurora快速成型系統(tǒng)完成系統(tǒng)連接、初始化、調(diào)試及相關(guān)參數(shù)設(shè)置,最終完成油箱蓋產(chǎn)品的打印及后處理。
參考文獻(xiàn)
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