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      基于電子商務(wù)環(huán)境的物流配送模式研究

      2016-04-29 00:00:00趙滔顧曉帆劉磊趙穎
      水能經(jīng)濟(jì) 2016年4期

      【摘要】隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)蓬勃發(fā)展起來(lái),互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不僅把社會(huì)緊密連接,而且也給經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的活力。電子商務(wù)給物流配送帶來(lái)了全新的挑戰(zhàn)也帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間,物流是電子商務(wù)的重要組成部分,推動(dòng)了電子商務(wù)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步。應(yīng)推動(dòng)物流配送模式與電子商務(wù)環(huán)境的緊密結(jié)合,使新時(shí)期物流配送適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展。

      【關(guān)鍵詞】電子商務(wù);物流管理;配送模式

      一、物流配送管理概述

      在傳統(tǒng)模式下,企業(yè)間各自獨(dú)立,企業(yè)各自按本部門的利益開(kāi)展活動(dòng)。企業(yè)間的信息交流不暢通,因而對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)變化的抵抗能力差,同時(shí)適應(yīng)市場(chǎng)變化的靈敏度低,產(chǎn)品成本高。而在電子商務(wù)環(huán)境下,企業(yè)間能實(shí)現(xiàn)即時(shí)信息交流,市場(chǎng)信息即時(shí)送達(dá)各生產(chǎn)環(huán)節(jié),企業(yè)與企業(yè)間可即時(shí)更改定單以適應(yīng)市場(chǎng)的突變。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷深化和加劇,企業(yè)建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵已由節(jié)約原材料的第一利潤(rùn)源泉,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的第二利潤(rùn)源泉轉(zhuǎn)向建立高效的物流系統(tǒng)的第三利潤(rùn)源泉。

      隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不再是單個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),而是行業(yè)的整體戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng),電子商務(wù)作為一種快捷的交易方式,只有將虛擬活動(dòng)與實(shí)體形式有效結(jié)合,才可能具有整體優(yōu)勢(shì)。企業(yè)應(yīng)針對(duì)具體情況,選擇適合企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)開(kāi)展協(xié)同化物流模式,加強(qiáng)協(xié)同化物流管理水平、技術(shù)水平和制度方面的戰(zhàn)略研究,實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)環(huán)境中物流與商流,信息流和資金流的同步,提高交易質(zhì)量,降低交易成本,提升物流企業(yè)在整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

      電子商務(wù)物流配送企業(yè)只有根據(jù)自身特點(diǎn)選擇合適的配送模式,電子商務(wù)物流配送才能彰顯其優(yōu)勢(shì)。合適的電子商務(wù)物流配送模式的選擇應(yīng)當(dāng)是配送企業(yè)能力與配送業(yè)務(wù)需求的一種匹配,即能夠滿足配送業(yè)務(wù)需求,而又真正實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)物流配送與電子商務(wù)結(jié)合的根本訴求,實(shí)現(xiàn)了配送活動(dòng)快捷、高效、低成本、個(gè)性化的配送模式就是最佳的模式。

      二、物流與電子商務(wù)的關(guān)系

      1 物流是電子商務(wù)的重要組成部分

      眾所周知,電子商務(wù)=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+物流配送。一個(gè)完整的商務(wù)活動(dòng),必須通過(guò)信息流、商流、貨幣流、物流等4個(gè)流動(dòng)過(guò)程有機(jī)構(gòu)成。電子商務(wù)的特殊性就在于,信息流、商流、貨幣流是主要可以在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn),而電子商務(wù)的物流配送部分是不可能在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)的,最多可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)優(yōu)化。所以在一定意義上物流是電子商務(wù)的重要組成部分,是信息流和資金流的基礎(chǔ)與載體。同時(shí)從“鼠標(biāo)”和“車輪”兩者的速度與效率相比較,物流也可能是電子商務(wù)的“瓶頸”。

      2 物流是電子商務(wù)所具優(yōu)勢(shì)正常發(fā)揮的基礎(chǔ)

      電子商務(wù)的開(kāi)展能夠有效的縮短供貨時(shí)間和生產(chǎn)周期,簡(jiǎn)化訂單程序,降低庫(kù)存水平,同時(shí)使得客戶關(guān)系管理(CRM)更加富有成效。但是,電子商務(wù)的任何一筆交易都離不開(kāi)物流,沒(méi)有現(xiàn)代化的物流運(yùn)作模式支持,沒(méi)有一個(gè)高效、合理、通暢的物流系統(tǒng),電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢(shì)就難以得到正常發(fā)揮。

      3 物流系統(tǒng)不斷升級(jí)直接關(guān)系到電子商務(wù)的效率與效益的提高

      隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,物流業(yè)越來(lái)越受到重視,許多先進(jìn)技術(shù)在物流系統(tǒng)被采用,如EDI(電子數(shù)據(jù)交換)、BAR CODE(條形碼)、RF(射頻技術(shù))、GPS(全球定位系統(tǒng))、GIS(地理信息系統(tǒng))等,物流系統(tǒng)不斷升級(jí),物流業(yè)迅速發(fā)展,直接的效果便是顧客能夠更快地滿足對(duì)商品的需求,從而使交易量大幅度上升,提高了電子商務(wù)的效率和經(jīng)濟(jì)效益。

      4 物流業(yè)的壯大發(fā)展支持電子商務(wù)的快速發(fā)展。

      電子商務(wù)的不斷擴(kuò)大,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用的不斷發(fā)展,對(duì)物流的需求越來(lái)越高,物流業(yè)直接影響著電子商務(wù),其發(fā)展壯大支持了電子商務(wù)的快速發(fā)展。目前,全球電子商務(wù)的增長(zhǎng)呈指數(shù)上升曲線,傳統(tǒng)商務(wù)形勢(shì)逐漸萎縮,電子商務(wù)將成為21世紀(jì)最具競(jìng)爭(zhēng)力的商務(wù)形式。

      三、在電子商務(wù)環(huán)境下發(fā)展我國(guó)物流配送的條件

      我國(guó)目前已初步具備了發(fā)展電子商務(wù)下的物流配送的條件,具體表現(xiàn)為:中國(guó)電子商務(wù)的迅猛發(fā)展將促進(jìn)物流配送業(yè)的發(fā)展,作為電子商務(wù)不可缺少的組成部分,中國(guó)物流配送的市場(chǎng)規(guī)模也迅速擴(kuò)大,否則,將嚴(yán)重制約著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的發(fā)展速度。企業(yè)利潤(rùn)源泉的變化為物流配送的發(fā)展提供了條件,物流是第三利潤(rùn)源泉,這已經(jīng)在工業(yè)企業(yè)界成為了共識(shí)。市場(chǎng)供求關(guān)系已發(fā)生重大變化,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇,為企業(yè)加強(qiáng)科學(xué)管理,發(fā)展物流管理和配送技術(shù)提供了良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。隨著市場(chǎng)化取向改革的深入,中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持了多年的持續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),商品市場(chǎng)的供求關(guān)系發(fā)生了根本性變化,打破了長(zhǎng)期以來(lái)商品供不應(yīng)求的市場(chǎng)格局,初步形成了供求平衡或供過(guò)于求的買方市場(chǎng)格局。

      四、物流配送系統(tǒng)建設(shè)對(duì)策

      作為電子商務(wù)的管理平臺(tái),配送管理信息系統(tǒng)是調(diào)配資源、優(yōu)化管理、組織實(shí)施的中樞,通過(guò)和電子商務(wù)平臺(tái)無(wú)縫結(jié)合,實(shí)現(xiàn)信息的統(tǒng)計(jì)分析、預(yù)測(cè)與輔助決策等,可以有效彌補(bǔ)交通等其他條件的不足,優(yōu)化配送流程,選擇低成本的運(yùn)輸方式或路徑實(shí)現(xiàn)配送,如通過(guò)配送管理信息系統(tǒng)和電子商務(wù)平臺(tái),可以大大縮短收到客戶定單的時(shí)間,從而可在不改變定貨期的條件下,延長(zhǎng)配送中的運(yùn)輸時(shí)間,選擇低成本的運(yùn)輸方式,如水運(yùn)、鐵路等。在配送系統(tǒng)的建設(shè)中,結(jié)合中國(guó)資金和物流發(fā)展?fàn)顩r,貫徹軟件先行的原則,利用有限的資金、物力條件以及相對(duì)便宜的人力優(yōu)勢(shì),瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平,開(kāi)發(fā)出較先進(jìn)的配送計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)軟件,通過(guò)迅速提高管理決策水平帶動(dòng)中國(guó)物流的持續(xù)、健康地發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1]李德庫(kù).電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì),2013,08:39-43.

      [2]蔣小會(huì).S公司基于電子商務(wù)的物流管理研究[D].山東大學(xué),2012.

      [3]鄭恒斌.電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新研究[J].物流技術(shù),2012,21:109-111.

      作者簡(jiǎn)介:

      趙滔(1992—),男,湖北荊州人,武漢科技大學(xué)管理學(xué)院2012級(jí)工商管理專業(yè)本科生,研究方向:工商企業(yè)管理。

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