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    論500kV變電站主變壓器的運(yùn)行及維護(hù)

    2016-04-29 00:00:00王雍會(huì)岳志明葉明王紅軍杜濤
    水能經(jīng)濟(jì) 2016年7期

    【摘要】本文闡述了500kV 變電站主變壓器的并聯(lián)運(yùn)行,介紹了500kV變電站主變壓器的正常運(yùn)行要求,探討了500kV變電站主變壓器正常運(yùn)行維護(hù)。

    【關(guān)鍵詞】500kV變電站;主變壓器;運(yùn)行及維護(hù)

    電網(wǎng)事業(yè)的不斷發(fā)展推動(dòng)了500kV變電站的不斷增多,這給變電站的運(yùn)行和維護(hù)提出了新的挑戰(zhàn)。加強(qiáng)500kV主變壓器的運(yùn)行和維護(hù),使其在電力生產(chǎn)中更具可靠性、靈活性、自我調(diào)節(jié)性和快速反應(yīng)性。為使變壓器能長期安全可靠地運(yùn)行,既要求變壓器制造質(zhì)量好,還需要正確的運(yùn)行維護(hù),以盡可能避免變壓器的臨時(shí)停電檢修,延長檢修周期,減小檢修工作量。

    1、500kV變電站主變壓器的并聯(lián)運(yùn)行

    變壓器在第一次并聯(lián)之前,應(yīng)作好測量、試驗(yàn)、檢查等工作,確認(rèn)無誤后方可并聯(lián)。并聯(lián)時(shí),只要把高、低壓側(cè)開關(guān)合上即可。

    1.1 變壓器并聯(lián)運(yùn)行的理想條件。第一,空載時(shí)并聯(lián)運(yùn)行的各臺變壓器之間沒有環(huán)流,以避免環(huán)流銅耗。第二,負(fù)載運(yùn)行時(shí),各臺變壓器所分配的負(fù)載 電流按其容量的大小成比例分配,使各臺變壓器能同時(shí)達(dá)到滿載狀態(tài),使并聯(lián)運(yùn)行的各臺變壓器的容量得到充分利用。第三,負(fù)載運(yùn)行時(shí),各臺變壓器二次電流同相位,這樣當(dāng)總的負(fù)載電流一定時(shí),各臺變壓器所負(fù)擔(dān)的電流最小;若各臺變壓器二次電流一定,則承擔(dān)的負(fù)載電流最大。

    1.2 變壓器并聯(lián)運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)

    1.2.1 提高供電的可靠性。并聯(lián)運(yùn)行的某臺變壓器發(fā)生故障或需要檢修時(shí),可以將其從電網(wǎng)上切除,而電網(wǎng)仍能繼續(xù)供電。

    1.2.2 提高運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)負(fù)載有較大變化時(shí),可以調(diào)整并聯(lián)運(yùn)行的變壓器臺數(shù),以提高運(yùn)行效率。

    1.2.3 可以減小總的備用容量,并可隨著用電量的增加而分批增加新的變壓器。

    2、500kV變電站主變壓器的正常運(yùn)行要求

    2.1 變壓器電源電壓變化的允許范圍。由于電力系統(tǒng)運(yùn)行方式的改變、負(fù)荷的變化及發(fā)生事故等情況,電力網(wǎng)的電壓總有波動(dòng),所以加在變壓器一次繞組的電壓也是波動(dòng)的。當(dāng)電壓增高時(shí),導(dǎo)致激磁電流增加,磁通密度增大。則發(fā)生:鐵芯損耗增加造成過熱;無功功率增加,出力下降;一次繞組電壓波形畸變,對絕緣有一定危害;電壓過高,變壓器的電感與線路電容可能形成振蕩,造成過壓,引起更大故障。為了使二次電壓維持一定水平,保證變壓器與用戶設(shè)備的正常運(yùn)行,電壓的允許變化范圍不能超過土5%。

    2.2 變壓器繞組的絕緣電阻允許值及電流的有關(guān)規(guī)定。變壓器安裝或檢修后,在投入運(yùn)行前以及長期停用后,均應(yīng)測量繞組的絕緣電阻。測量絕緣電阻是檢查變壓器繞組絕緣的最基本、最簡單的方法,測量時(shí)一般用l000~2500V的搖表,所測值應(yīng)大于規(guī)定值。

    2.3 變壓器運(yùn)行時(shí)允許溫度。對于油浸自冷式空氣冷卻的電力變壓器來說,鐵芯和繞組產(chǎn)生的熱量一部分使自身溫度升高,其余部分則傳給變壓器油,然后變壓器油傳遞給油箱和散熱器。若產(chǎn)生的熱量與散發(fā)出去的熱量相等時(shí),溫度不再升高,達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài)。若產(chǎn)生的熱量大干散失的熱量,溫度就上升,在溫度長期超過允許值時(shí),則變壓器的絕緣容易損壞。因?yàn)榻^緣長期受熱后要老化,溫度越高,老化越快。當(dāng)達(dá)到一定程度,在運(yùn)行中受振動(dòng)也會(huì)使絕緣層破壞。另外,溫度越高,在電動(dòng)力的作用下,絕緣越易破裂,這樣使很容易被高壓擊穿而造成事故。

    2.4 變壓器運(yùn)行時(shí)的允許溫升。變壓器溫度與周圍介質(zhì)溫度的差值作為變壓器的溫升。由于變壓器內(nèi)部熱量的傳播不均勻,故變壓器各部分的溫度差別很大,這對變壓器的絕緣強(qiáng)度有很大影響。其次,當(dāng)變壓器溫度升高時(shí),繞組的電阻就增大,還會(huì)使銅損增加。因此,需要對變壓器的額定負(fù)荷時(shí)各部分的溫升作出規(guī)定,這就是變壓器的允許溫升。

    3、500kV變電站主變壓器正常運(yùn)行維護(hù)

    3.1 有載分接開關(guān)正常運(yùn)行、維護(hù)與操作:

    3.1.1 有載分接開關(guān)巡視檢查項(xiàng)目如下:分接開關(guān)的位置指示正確;分接開關(guān)各部位無漏油、滲油現(xiàn)象,儲(chǔ)油箱與分接開關(guān)之間的所有截止閥為正常位置,油位指示正常;開關(guān)操作機(jī)構(gòu)箱門密封良好;操作機(jī)構(gòu)箱中各控制屯器及控制回路的外觀狀態(tài)正常;有關(guān)信號指示正常。

    3.1.2 有載分接開關(guān)的操作:有載分接開關(guān)的操作根據(jù)是當(dāng)機(jī)壓母線電壓低于或大于規(guī)定值時(shí),值班人員應(yīng)調(diào)整電壓;分接開關(guān)操作時(shí),應(yīng)監(jiān)視擋位指示,并在專用記錄本上如實(shí)記錄所處位置;在系統(tǒng)異?;蜃儔浩鞴收蠒r(shí),嚴(yán)禁操作有載分接開關(guān);當(dāng)分接開關(guān)操作次數(shù)達(dá)5000次時(shí),值班人員必須向技術(shù)部門匯報(bào)。

    3.2 變壓器無載分接開關(guān)切換:倒換主變壓器分接開關(guān),應(yīng)經(jīng)值班調(diào)度員和總工程師批準(zhǔn),并做好必要的安全措施;切換無載分接開關(guān)由電氣檢修人員進(jìn)行,切換后應(yīng)測直流電阻并比較三相直流電阻是否一致;切換后送電前,運(yùn)行人員應(yīng)檢查三相分接開關(guān)的位置是否一致,并做好記錄。

    3.3 變壓器檢修后送電前檢查項(xiàng)目:油枕和套管油位正常,溫度計(jì)指示正確,防爆膜呼吸器完好;變壓器各部清潔,不漏油,引線連接良好,瓷瓶無破損;分接頭位置正確;外殼接地線完好堅(jiān)固;各保護(hù)壓板均投入;瓦斯繼電器引線完好;各閥門的位置正確。

    3.4 變壓器在運(yùn)行中的檢查:每值均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期巡視檢查;當(dāng)外部故障引起跳閘或沖擊后,應(yīng)對變壓器進(jìn)行外部檢查,注意聲音是否正常,套管有無閃絡(luò);變壓器檢修后第一次投入運(yùn)行或異常運(yùn)行時(shí),應(yīng)檢查變壓器的聲音、溫度及各引線等有無異狀;在天氣劇變時(shí),應(yīng)增加巡視檢查次數(shù)。

    3.5 變壓器正常檢查項(xiàng)目:油枕和套管油位、油色是否正常,各部有無漏油;套管是否清潔,有無裂紋和放電痕跡等現(xiàn)象;聲音和溫度是否正常,風(fēng)扇和散熱器是否完好,各閥門位置是否正確;防爆膜是否完整;母線有無振動(dòng),支持瓷瓶有無裂紋和歪斜現(xiàn)象;呼吸器內(nèi)的硅膠是否干燥;外殼接地是否良好;機(jī)旁動(dòng)力盤主變風(fēng)扇電源是否投人。

    4、結(jié)束語

    500kV變電站主變壓器具有工作電壓高、通過容量大的特點(diǎn),是電網(wǎng)中的一個(gè)重要組成部分,一旦出現(xiàn)故障或者突然停止運(yùn)行會(huì)對變電站與電網(wǎng)造成巨大的損失,同時(shí),500kV變壓器組裝、拆卸以及檢修的時(shí)間都很長,這就要求在進(jìn)行調(diào)試和維護(hù)的過程中一定要盡量縮短時(shí)間,力圖在最快的時(shí)間里排除故障,確保主變壓器的安全、穩(wěn)定、持續(xù)運(yùn)行。

    參考文獻(xiàn):

    [1]劉思嘉.變壓器的運(yùn)行檢查維護(hù)及故障處理措施[J].黑龍江科技信息,2010.

    [2]黃獻(xiàn)濤.淺談變壓器運(yùn)行中異常現(xiàn)象的檢修與維護(hù)[J].江蘇電機(jī)工程,2009.

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