金屬與粉末冶金

歐盟銥金屬材料替代技術(shù)研究動(dòng)向

過(guò)去10年，銥金屬的國(guó)際價(jià)格已上漲10倍，預(yù)計(jì)未來(lái)10年，有可能上漲100倍。歐盟第七研發(fā)框架計(jì)劃為此提供了180萬(wàn)歐元資助，總研發(fā)投入240萬(wàn)歐元，由歐盟3個(gè)成員國(guó)英國(guó)（總協(xié)調(diào)）、德國(guó)和匈牙利跨學(xué)科科技人員組成了歐洲HARFIR研發(fā)團(tuán)隊(duì)。從2013年9月開始，HARFIR同日本同行緊密合作，積極開展貴重稀有銥金屬材料替代技術(shù)的研制，已成為目前世界上該領(lǐng)域研究的領(lǐng)跑者。

截至目前，研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在向4大創(chuàng)新型替代解決方案邁進(jìn)。分別為：哈斯勒合金（一種強(qiáng)磁性非鐵合金），有望在自旋電子領(lǐng)域替代銥-錳合金，由無(wú)磁性的復(fù)合金屬材料構(gòu)成，可在電子層面誘導(dǎo)顯示鐵磁性，導(dǎo)致原子“自旋極化”，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存功能；多金屬?gòu)?fù)合材料合金，已顯示出類似銥-錳合金的交換偏置和磁特性，可在銥-錳合金相同環(huán)境條件下正常工作，具有更高的耐腐蝕性；多晶與外延哈斯勒合金薄膜材料，目前尚需克服2大技術(shù)挑戰(zhàn)，一是室溫下原子“自旋極化”的正常工作；二是達(dá)到銥-錳合金的耐腐蝕強(qiáng)度；低成本的釩-鐵-鎳-鉬合金復(fù)合材料，已顯示出商業(yè)化應(yīng)用于自旋電子領(lǐng)域的前景。（科技部）

俄羅斯科學(xué)家研制基于金屬鉬的抗癌新藥

俄羅斯科學(xué)院西伯利亞分院無(wú)機(jī)化學(xué)研究所和新西伯利亞國(guó)立大學(xué)的專家們正在研制一種基于鉬原子簇的抗癌新藥，第一次試驗(yàn)已取得成功。

新治療手段的邏輯在于通過(guò)鉬原子簇的幫助，將單線態(tài)氧輸送到癌細(xì)胞，將其殺滅從而起到治療作用。其化學(xué)原理是：鉬原子集群在紫外線照射下發(fā)出紅色的光，其周圍的氧隨后變成單線態(tài)。長(zhǎng)期以來(lái)，單線態(tài)氧制劑的一大缺陷是其很難在身體器官內(nèi)被檢出，而鉬是一種金屬，它可以容易地通過(guò)X射線檢測(cè)出來(lái)。

俄羅斯科學(xué)家們將硅化合物的納米顆粒作為鉬原子簇的載體，使其滲入腫瘤并將癌細(xì)胞殺死。第一批研究成果已經(jīng)在《材料化學(xué)B》期刊上發(fā)表.

目前，基于鉬原子簇的藥品已在動(dòng)物身上進(jìn)行了臨床前試驗(yàn)并取得了成功，而何時(shí)過(guò)渡到人體試驗(yàn)，科學(xué)家們并沒有給出時(shí)間表。（科技部）

德國(guó)用3D打印制造尺寸最大的鈦金屬飛機(jī)部件

日前，知名工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)生產(chǎn)商SLM Solutions宣布，該公司使用其功能強(qiáng)大的SLM280HL 3D打印機(jī)打印出了迄今為止尺寸最大的3D打印金屬對(duì)象之一。這是一件鈦金屬的飛機(jī)部件，其尺寸為12.21英寸×8.74英寸×8.66英寸（約合310mm×222mm×220mm），只用了6天半的打印時(shí)間。

其實(shí)這個(gè)部件本身并不是特別復(fù)雜。但是在這樣短的時(shí)間里3D打印這么大尺寸的東西，是前所未有的事情。據(jù)Hansen透露，這完全得益于SLM280HL 3D打印機(jī)的強(qiáng)大功能。其雙激光裝置創(chuàng)建了一個(gè)重疊區(qū)域，可以實(shí)現(xiàn)更快的構(gòu)建速度。測(cè)試已經(jīng)證明，這種重疊并不會(huì)對(duì)質(zhì)量產(chǎn)生任何影響。

據(jù)了解，這件3D打印的飛行器閥體是為一位客戶開發(fā)的，這位客戶希望探索一下3D打印在減輕質(zhì)量、節(jié)約成本和時(shí)間方面的可能性。如今這一結(jié)果似乎完全讓人滿意。（科技日?qǐng)?bào)）

本田混動(dòng)汽車開始應(yīng)用無(wú)重稀土釹鐵硼磁鋼驅(qū)動(dòng)電機(jī)

本田于日前推出了時(shí)隔8年全面改進(jìn)的新款小型MPV“Freed”，有3排7座的“Freed”和雙排5座的“Freed+”。

報(bào)道稱，該車混合動(dòng)力系統(tǒng)用電機(jī)的轉(zhuǎn)子采用了不使用重稀土類元素鏑和鋱的釹鐵硼系磁鋼，是與大同特殊鋼共同開發(fā)。其特點(diǎn)是，在不使用重稀土類元素的情況下維持了磁鐵的強(qiáng)磁力（剩磁通密度），并提高了耐熱性指標(biāo)矯頑力。

此前，日本大同特殊鋼與本田宣布，2公司開發(fā)出了不使用重稀土鏑等的釹鐵硼類磁鐵（釹磁鐵），并將在本田混合動(dòng)力車（HEV）的馬達(dá)上采用，并稱這是全球首次將不使用鏑的釹磁鐵配備在HEV用馬達(dá)上。大同特殊鋼開發(fā)出了不使用鏑也能保持釹磁鐵的磁力強(qiáng)度，同時(shí)又能提高耐熱性的技術(shù)。同時(shí)，本田對(duì)馬達(dá)實(shí)施了提高耐熱性的改進(jìn)，使這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)嶋H用于HEV用馬達(dá)。

為了在不添加鏑的情況下提高矯頑力，大同特殊鋼管開發(fā)出了通過(guò)對(duì)直徑極小的磁鐵粉末進(jìn)行熱成型的制造技術(shù)。磁鐵晶體的粒徑越小，溫度升高后就越不容易退磁。開發(fā)品的磁鐵晶體的粒徑僅為100～500nm。普通釹磁鐵的晶體粒徑為5～10μm，高達(dá)開發(fā)品的近10倍。（生活新報(bào)）

我國(guó)鎂產(chǎn)品制造技術(shù)有望取得重大突破

近日，2016年國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目立項(xiàng)通知由國(guó)家科技部下達(dá)，重慶大學(xué)牽頭承擔(dān)的“大規(guī)格高性能鎂合金變形加工材制造關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目獲2016年國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“重點(diǎn)基礎(chǔ)材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化”專項(xiàng)立項(xiàng)批復(fù)，并獲得3 400萬(wàn)元專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支持。該項(xiàng)目的成功立項(xiàng)，對(duì)解決變形鎂合金產(chǎn)品制造關(guān)鍵技術(shù)瓶頸問(wèn)題，推動(dòng)我國(guó)鎂產(chǎn)業(yè)更大規(guī)模的推廣應(yīng)用有重要意義。

針對(duì)我國(guó)超高強(qiáng)/大規(guī)格鎂合金變形材的性能差、成形難、效率低、成本高、應(yīng)用領(lǐng)域窄等產(chǎn)業(yè)化共性關(guān)鍵技術(shù)難題和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、重大工程對(duì)大規(guī)格高性能鎂合金變形材的迫切需求，“大規(guī)格高性能鎂合金變形加工材制造關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目圍繞“高性能化、大規(guī)格化和低成本化”，以“高合金、高純凈、高均質(zhì)”為重點(diǎn)，開展鎂合金變形材規(guī)?；a(chǎn)和產(chǎn)品多樣性共性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及集成示范。該項(xiàng)目擬通過(guò)揭示鎂合金新型強(qiáng)韌化協(xié)同調(diào)控機(jī)理、發(fā)展新型強(qiáng)化相設(shè)計(jì)理論、建立高性能變形鎂合金的成分設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、創(chuàng)新大體積高合金化鎂合金熔體純凈化理論、確定電磁場(chǎng)/多頻超聲場(chǎng)下高合金化鎂熔體凝固行為、闡明超高強(qiáng)/大規(guī)格合金流變行為和變形機(jī)制以及揭示鎂合金產(chǎn)品殘余應(yīng)力形成與分布規(guī)律，發(fā)展一批高性能變形鎂合金，形成高合金高純凈鎂合金鑄錠坯、高強(qiáng)韌型材和鍛件、高精度板帶卷材等大規(guī)格高性能鎂合金變形材制備加工的5項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和裝備以及大規(guī)格變形材殘余應(yīng)力消減和表面防護(hù)2項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)鎂合金在交通工具、電子通訊、航空航天、武器裝備等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和重大工程上的集成應(yīng)用示范。（中國(guó)有色金屬報(bào)）

印度科學(xué)家將熒光金屬有機(jī)框架材料MOF導(dǎo)電性提高10億倍

印度科學(xué)教育與研究院的科學(xué)家們，通過(guò)使用導(dǎo)電聚合物填充熒光金屬有機(jī)框架MOF多孔材料，成功將MOF的導(dǎo)電性提高十億倍，同時(shí)使其具有熒光性。這一成果使得MOF導(dǎo)電性能突破性提高，有助于MOF基光電設(shè)備的應(yīng)用。

金屬有機(jī)框架MOF是近二十年來(lái)被廣泛關(guān)注的一種多孔材料。該材料是利用有機(jī)配體與金屬離子間的金屬-配體配位作用，自組裝形成的超分子網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，因其多孔和海綿狀結(jié)構(gòu)而具有催化性和氣體吸附性。

印度科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，MOF的可調(diào)性和穩(wěn)定性允許人為對(duì)其導(dǎo)電性能進(jìn)行簡(jiǎn)單的控制，而這種操作在現(xiàn)存金屬材料中難以實(shí)現(xiàn)，MOF這種導(dǎo)電可塑性將會(huì)促使新一代的電子產(chǎn)品的產(chǎn)生。該研究團(tuán)隊(duì)用導(dǎo)電聚合物聚吡咯填充了鎘基MOF的孔隙，成功地將其導(dǎo)電性提高了10億倍。這種兼具導(dǎo)電性和熒光性能的MOF材料，可制造出適合光電設(shè)備的多功能材料，可用于太陽(yáng)能電池和成像設(shè)備等。（科技部）

有色金屬材料助神舟十一號(hào)飛天

10月17日7時(shí)30分，備受世人矚目的神舟十一號(hào)飛船在長(zhǎng)征二號(hào)F遙十一運(yùn)載火箭推力下搭載兩名航天員在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。按計(jì)劃，它將與在軌運(yùn)行的天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對(duì)接，開展為期30天的中期駐留空間實(shí)驗(yàn)。

神舟十一號(hào)的成功發(fā)射，再次讓中鋁人感受到無(wú)比喜悅與自豪，因?yàn)轱w船和運(yùn)載火箭上大部分鋁合金材料都來(lái)自于中鋁公司東北輕合金有限責(zé)任公司和西南鋁業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。

據(jù)了解，“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭和“神舟”系列飛船推進(jìn)艙的燃料艙、載人艙（逃逸艙）、軌道艙以及天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室的資源艙和實(shí)驗(yàn)艙都需要大量的鋁合金材料，該類材料要求穩(wěn)定性和可靠性非常高，要確保質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失。神舟十一號(hào)飛船發(fā)射工程所需的關(guān)鍵材料，具有高冶金質(zhì)量、高性能的技術(shù)指標(biāo)要求及品種規(guī)格多、構(gòu)件尺寸大的特點(diǎn)，其制造技術(shù)是當(dāng)今國(guó)際最先進(jìn)的鋁加工技術(shù)，國(guó)外長(zhǎng)期實(shí)行技術(shù)壟斷和封鎖。西南鋁充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，自主研發(fā)新材料、新產(chǎn)品，開展工藝技術(shù)研究，實(shí)施技術(shù)改造，有效解決了一系列工藝難題，取得了熔鑄、熱加工、熱處理等一系列科研成果，攻克了材料研發(fā)生產(chǎn)中的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)，為神舟十一號(hào)圓滿發(fā)射成功提供了堅(jiān)實(shí)的材料保障。（中國(guó)有色金屬報(bào)）

國(guó)內(nèi)首家鈦產(chǎn)業(yè)基金正式啟動(dòng)

10月21日，中國(guó)兵工物資華東有限公司在上海舉辦發(fā)布會(huì)，宣布“中兵物資 鈦產(chǎn)業(yè)基金”正式成立。

據(jù)了解，鈦產(chǎn)業(yè)基金將把業(yè)內(nèi)核心要素聯(lián)動(dòng)起來(lái)，通過(guò)平臺(tái)把行業(yè)里從原材料到銷售各個(gè)環(huán)節(jié)打通。和君資本高級(jí)合伙人徐海洪指出，鈦產(chǎn)業(yè)基金將與簽約伙伴展開深入合作，通過(guò)基金服務(wù)實(shí)體企業(yè)，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，做強(qiáng)鈦產(chǎn)業(yè)。他認(rèn)為，在物流金融管理上，通過(guò)對(duì)擔(dān)保物的管理、處置進(jìn)行緩釋，實(shí)現(xiàn)實(shí)體的良性發(fā)展。通過(guò)供應(yīng)鏈，把原料變成適銷對(duì)路的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的做大。在產(chǎn)業(yè)金融管理上，集合良性實(shí)體，培育新的生態(tài)圈，創(chuàng)造新業(yè)態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的做強(qiáng)。（中國(guó)有色金屬報(bào)）

釹鐵硼永磁電機(jī)開啟中國(guó)機(jī)車新動(dòng)力

歷時(shí)11年，累計(jì)1 000萬(wàn)次試驗(yàn)，積累150G數(shù)據(jù)，耗資1億元，中國(guó)中車旗下株洲電力機(jī)車研究所有限公司（株洲所）攻克了第三代軌道交通牽引技術(shù)，即永磁同步電機(jī)牽引系統(tǒng)研制成功，因此，我國(guó)成為繼德、日、法等國(guó)之后，世界上少數(shù)幾個(gè)掌握高鐵永磁牽引系統(tǒng)技術(shù)的國(guó)家之一。2015年5月16日，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線使用的永磁同步電機(jī)成功交付。2016年3月，地鐵列車正式投入正線試運(yùn)行。截至2016年7月7日，列車?yán)塾?jì)無(wú)故障運(yùn)行12 500km，成功完成試運(yùn)行考核。

近日，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司自主研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)軌道車輛永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架裝車試驗(yàn)成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在直驅(qū)轉(zhuǎn)向架技術(shù)領(lǐng)域的空白。這里的永磁是指釹鐵硼，釹鐵硼永磁體應(yīng)用于電機(jī)，其有著節(jié)能環(huán)保、高效、減重、降容和抑噪的優(yōu)點(diǎn)。目前，中國(guó)已經(jīng)成為掌握永磁牽引系統(tǒng)技術(shù)并在地鐵、城軌、動(dòng)車和高鐵等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用的國(guó)家，中國(guó)的永磁牽引系統(tǒng)，應(yīng)用釹鐵硼作為其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的核心材料。（中國(guó)有色金屬報(bào)）

汽車輕量化技術(shù)迎來(lái)新發(fā)展2大項(xiàng)目列入重點(diǎn)計(jì)劃

近期，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)（簡(jiǎn)稱“中汽學(xué)會(huì)”）組織上汽集團(tuán)、江淮汽車、北汽股份、奇瑞汽車、中國(guó)汽研、吉林大學(xué)等汽車及相關(guān)行業(yè)30余家單位聯(lián)合申報(bào)的《電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)輕量化共性關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》項(xiàng)目、以及由重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)安汽車”）牽頭承擔(dān)的《輕量化純電動(dòng)轎車集成開發(fā)技術(shù)》項(xiàng)目，正式列入2016年首批國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”試點(diǎn)專項(xiàng)，并分別獲得5 000萬(wàn)元和1.2億元的中央財(cái)政專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支持。

中汽學(xué)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)輕量化共性關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》項(xiàng)目由中汽學(xué)會(huì)牽頭組織，將圍繞碳纖維復(fù)合材料、鋁合金、鎂合金、超高強(qiáng)度鋼動(dòng)態(tài)性能、典型復(fù)雜零部件成形技術(shù)和性能評(píng)價(jià)方法、多材料連接技術(shù)、全新架構(gòu)電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)-材料-性能一體化多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、電動(dòng)汽車整車和典型零部件輕量化評(píng)價(jià)方法等進(jìn)行深入研究。（中國(guó)汽車報(bào)）

陜西有色金鉬集團(tuán)2萬(wàn)t鉬鐵二號(hào)生產(chǎn)線投產(chǎn)

在一號(hào)生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行兩年后，日前，陜西有色金鉬集團(tuán)鉬爐料產(chǎn)品部2萬(wàn)t鉬鐵二號(hào)生產(chǎn)線也正式點(diǎn)火，標(biāo)志該公司鉬鐵新生產(chǎn)線項(xiàng)目全面投產(chǎn)。

自一號(hào)鉬鐵生產(chǎn)線點(diǎn)火以來(lái)，金鉬集團(tuán)鉬爐料產(chǎn)品部鉬鐵二分廠在原料不足的情況下，積極投入二號(hào)線調(diào)試。先后完成了設(shè)備單機(jī)調(diào)試、設(shè)備聯(lián)動(dòng)調(diào)試、現(xiàn)場(chǎng)DCS軟硬件兼容調(diào)試。為了確保二號(hào)線順利投產(chǎn)運(yùn)行，該分廠抽調(diào)精兵強(qiáng)將，把一號(hào)線有經(jīng)驗(yàn)的職工抽調(diào)到二號(hào)線。大家廢寢忘食，夜以繼日，白天完成現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，晚上開會(huì)分析存在問(wèn)題，僅用7天時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)了順利投產(chǎn)。（光明日?qǐng)?bào)）

包頭震雄銅業(yè)4萬(wàn)t銅拉絲項(xiàng)目開工

近日，總投資10億元的包頭震雄銅業(yè)有限公司4萬(wàn)t銅拉絲項(xiàng)目奠基儀式在稀土高新區(qū)舉行。項(xiàng)目的落戶將大大推動(dòng)包頭市有色工業(yè)進(jìn)程，對(duì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮重要作用。包頭市政府及稀土高新區(qū)管委會(huì)將給予項(xiàng)目建設(shè)最大的支持。該項(xiàng)目位于高新區(qū)希望工業(yè)園區(qū)，主要生產(chǎn)銅加工業(yè)中的高端產(chǎn)品，計(jì)劃2017年12月建成。建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年銷售收入20億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3 000萬(wàn)元，完成年利稅1.2億元，可提供就業(yè)崗位200個(gè)。（包頭日?qǐng)?bào)）

隴西西北鋁九鼎粉材鋁鎂合金生產(chǎn)線試車成功

日前，隴西西北鋁九鼎粉材有限公司鋁鎂合金生產(chǎn)線經(jīng)過(guò)對(duì)原來(lái)已老化的控制系統(tǒng)進(jìn)行全面更換升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了一次性試車成功，標(biāo)志著西北鋁加工廠粉材混改在完成增資擴(kuò)股后，進(jìn)一步擴(kuò)大了鋁粉、鎂粉、合金粉的生產(chǎn)能力，向邁進(jìn)國(guó)內(nèi)鋁粉末材料市場(chǎng)最有影響力的企業(yè)更進(jìn)了一步。

據(jù)悉，鋁鎂合金生產(chǎn)線停產(chǎn)至今已經(jīng)整10年，以前的控制系統(tǒng)已嚴(yán)重老化，處于落后淘汰的狀態(tài)，而恢復(fù)鋁鎂合金粉生產(chǎn)設(shè)備危險(xiǎn)性高、難度大。為加快完善西北鋁擠壓生產(chǎn)基地、深加工基地和粉業(yè)基地戰(zhàn)略布局，跨越式超常規(guī)發(fā)展，保障軍工產(chǎn)品，提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在西北鋁的關(guān)注下，該公司對(duì)鋁鎂生產(chǎn)線所有設(shè)備的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了逐一排查、維修與更換，恢復(fù)了設(shè)備的運(yùn)行功能，提高了自動(dòng)化程度，使之安全性更高，并于日前正式投產(chǎn)運(yùn)行。（中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)）

南平鋁業(yè)首次試制Φ90小規(guī)格鑄錠取得成功近日，福建省南平鋁業(yè)股份有限公司鋁合金鑄造部首次在熔鑄2#線上試制生產(chǎn)Φ90mm小規(guī)格鑄錠并取得成功。

Φ90mm小規(guī)格圓鑄錠產(chǎn)品主要是用于客戶鍛造生產(chǎn)汽車產(chǎn)品配件的原材料，產(chǎn)品市場(chǎng)前景廣闊，對(duì)南鋁公司鑄錠產(chǎn)品占領(lǐng)汽車配件市場(chǎng)有積極意義。小規(guī)格圓鑄錠生產(chǎn)難度較大，鑄造過(guò)程中易造成塌底、拉痕、冷隔等一系列質(zhì)量問(wèn)題，且公司沒有類似Φ90mm小規(guī)格圓鑄錠生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，面對(duì)生產(chǎn)、工藝、質(zhì)量等控制問(wèn)題，鋁合金技術(shù)質(zhì)量部組織技術(shù)骨干提前制定和完善特殊產(chǎn)品生產(chǎn)工藝控制規(guī)范措施，現(xiàn)場(chǎng)跟蹤操作規(guī)范實(shí)施情況，及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)改進(jìn)等多項(xiàng)精細(xì)化管理措施，控制圓鑄錠產(chǎn)品缺陷產(chǎn)生，提高成品率，首次試制Φ90mm小規(guī)格圓鑄錠并獲成功，為公司開拓占領(lǐng)市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（中國(guó)有色金屬報(bào)）

新型鎂冶煉技術(shù)成果將落地河南寶隆冶金

近日，河南省內(nèi)鄉(xiāng)縣寶隆冶金輔料有限責(zé)任公司與中國(guó)鋁業(yè)鄭州研究院鎂冶煉技術(shù)與裝備研究所訪問(wèn)。雙方就合作開發(fā)的鎂用設(shè)備項(xiàng)目的實(shí)施細(xì)節(jié)展開技術(shù)交流。通過(guò)交流，雙方對(duì)試驗(yàn)設(shè)備研發(fā)及工藝流程進(jìn)行了優(yōu)化，并就白云石加壓碳化法生產(chǎn)氧化鎂進(jìn)行了探討。

新型煉鎂技術(shù)其核心就是從二步硅熱法變成一步碳熱法，煉鎂原料有兩種，一是用氧化鎂、碳粉，該技術(shù)解決了目前金屬鎂生產(chǎn)的大量廢渣問(wèn)題，把生產(chǎn)的廢渣變成了用途廣泛的輕質(zhì)碳酸鈣副產(chǎn)品，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益更加顯著。二是用傳統(tǒng)的鎂冶煉原料煅白和碳粉反應(yīng)生產(chǎn)鎂。該技術(shù)解決了以往該方法不能連續(xù)生產(chǎn)的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了金屬鎂的機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)，同時(shí)節(jié)能環(huán)保。（中國(guó)鋁業(yè)鄭州研究院）

銅陵打造全國(guó)規(guī)模最大的銅基新材料產(chǎn)業(yè)基地

10月18日，在精達(dá)公司生產(chǎn)車間里，一批特種電磁線正在下線。該公司目前已成為全國(guó)第1、世界第3的特種電磁線生產(chǎn)企業(yè)。據(jù)了解，安徽省提出將銅陵打造成全國(guó)規(guī)模最大的銅基新材料產(chǎn)業(yè)基地，著力延伸銅桿（線、纜）、PCB、銅板帶、銅棒、銅管、銅粉、銅藝術(shù)品等銅精深加工產(chǎn)業(yè)鏈。目前，銅陵市已經(jīng)集聚了一批國(guó)內(nèi)外知名銅加工企業(yè)，銅基新材料產(chǎn)業(yè)占全市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的80%以上。（銅陵日?qǐng)?bào)）

全國(guó)最大貴金屬新材料基地將于昆明開建

近日，昆明高新區(qū)與云南省貴金屬材料集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將共建云南省貴金屬新材料產(chǎn)業(yè)園，全力打造全國(guó)最大的和國(guó)際化的貴金屬新材料產(chǎn)業(yè)基地。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在昆明新城高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地漁浦寒泉東面地塊，共同總投資預(yù)計(jì)22億元的云南省貴金屬新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)。產(chǎn)業(yè)園將按照整體一次性規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、分步建設(shè)實(shí)施的方式進(jìn)行建設(shè)，計(jì)劃5年完成園區(qū)全部建設(shè)內(nèi)容。（云南日?qǐng)?bào)）