市政道路工程施工技術(shù)和施工質(zhì)量控制研究

【摘要】隨著市政道理工程建設(shè)的不斷發(fā)展，對市政道路工程施工技術(shù)提出了更高的要求，所以本文主要針對市政工程施工技術(shù)進行詳細探討，并提出相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，以此保證市政工程施工的長久發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】市政道路工程；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

市政道路是一項復(fù)雜的工程，涉及的范圍較廣，所以與其它工程項目相比，其工程施工的難度較大，所以為了保證市政道路工程施工的順利進行，必須不斷提高施工技術(shù)水平，嚴格控制市政道路工程的質(zhì)量，進而實現(xiàn)市政道路工程建設(shè)的經(jīng)濟效益和社會效益的有效提升，這對于市政道路工程的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。

1、市政工程施工技術(shù)分析

（1）地施工技術(shù)。地基施工是市政道路工程施工的重點，它對保證市政工程施工的整體質(zhì)量具有重要作用。在市政道路工程施工，會遇到土壤狀況不同的地基，此時也采取比較具有針對性的地基處理技術(shù)進行處理，最重要的是要處理好軟土地基，防止軟土地基出現(xiàn)變形狀況，以此保證工程地基的穩(wěn)固性。（2）鋼筋施工技術(shù)。鋼筋施工技術(shù)的重點是鋼筋綁扎，對于鋼筋綁扎，首先應(yīng)按照規(guī)定的要求支放馬凳，并合理設(shè)置馬凳的高度，使其符合施工要求；其次采取相同的施工方式進行基礎(chǔ)墻體和上部結(jié)構(gòu)墻體的鋼筋施工，在此過程中，必須嚴格按照要求確定鋼筋的數(shù)量，同時還應(yīng)嚴格控制鋼筋的間距，并設(shè)置“梯子筋”，其間距應(yīng)保持在1.5m，并利用“梯子筋”將鋼筋隔開，并在錯開鋼筋接頭的位置進行通常設(shè)置。（3）混凝土施工技術(shù)。在工程施工過程中，必須合理選擇混凝土澆筑方法，做好混凝土澆筑工作，避免混凝土出現(xiàn)裂縫等問題。一般情況下，采用泵送混凝土施工方法進行施工，在此施工過程中，首先應(yīng)先將水輸送管布置在合理的位置上，并利用預(yù)埋鐵件對水平輸送管進行固定；其次應(yīng)合理設(shè)置混凝土固定泵以及布料機，以便于混凝土施工。

2、市政道路工程施工過程中遇到的問題

（1）施工準備階段的問題。施工準備是市政道路工程施工順利實施的重要前提，但是許多施工企業(yè)往往忽略了這一問題，未留出充足的時間進行施工準備工作，導(dǎo)致準備工作做的不夠充分，再加上市政道路工程施工對工期要求較為嚴格，不準施工工期延后，所以會縮短施工準備期，開工比較急。（2）施工場地問題。市政道路工程施工過程中，與居民居住的地方距離較近，所以施工場地較為狹窄，而且施工現(xiàn)場比較混亂，在一定程度上，影響了居民的正常生活，并給城市交通和環(huán)境帶來嚴重的不利影響。另外也不利于施工管理人員對現(xiàn)場施工進度的準確把握，導(dǎo)致施工現(xiàn)場較為混亂。（3）地下管線復(fù)雜.我國城市道路地下管線較為復(fù)雜，包括供熱管線、給排水管線以及煤氣管線等等，在施工過程中，若施工人員沒有嚴格按照施工圖紙進行施工，非常容易破壞管線，進而造成較大的經(jīng)濟損失，同時也不利于市政道路工程施工的順利進行。（4）原材料.原材料對市政道路工程施工的質(zhì)量具有直接影響，并在市政工程總造價占據(jù)較大的比例，但是目前一些施工企業(yè)沒有正確的選取材料，原材料的質(zhì)量較差，不符合市政工程施工要求。所以合理選擇原材料對市政工程的順利施工至關(guān)重要。

3、市政道路工程施工質(zhì)量控制的有效措施

（1）測量質(zhì)量控制

由于市政道路工程容易受到復(fù)雜的地下管線、密集的建筑物以及構(gòu)造物的影響，造成不必要的經(jīng)濟損失，所以為了解決這一問題，對測量工作提出了更高的要求，所以必須不斷提高測量工作的精度，避免施工時對地下管線產(chǎn)生破壞。因此在市政工程施工過程中，為了提高測量的精度，應(yīng)在重點工程附近設(shè)置水準點和永久點，并將其明顯的標注出來，以便于對其進行觀測，并將觀測的結(jié)果記錄下來，進行計算以及分析，同時還要對測量的結(jié)果的進行復(fù)測，并將其誤差控制在合理的范圍之內(nèi)，最后通過復(fù)核后，還需要由監(jiān)理人員復(fù)核以及簽收。

（2）原材料的質(zhì)量控制

目前我國建筑市場原材料的種類較為繁多，存在較多質(zhì)量不合格的原材料，所以采購人員必須嚴格把關(guān)原材的質(zhì)量。在采購時，施工人員應(yīng)材料市場進行調(diào)查，對不同商家的原材料的進行對比，選擇質(zhì)優(yōu)價廉的原材料，同時在購買材料時，應(yīng)要求商家提供出廠檢驗報告、出廠質(zhì)量合格證以及復(fù)試報告等等。在原材料進入現(xiàn)場之前，施工人員還應(yīng)對原材料進行抽樣檢測，由相關(guān)的檢驗機構(gòu)對原材料進行復(fù)試，待復(fù)試結(jié)果通過后，才能讓原材料進入施工現(xiàn)場，將其投入到市政道路工程施工中。值得注意的是在材料進入現(xiàn)場之后，施工人員必須保存好原材料，使其保持良好的性能。

（3）路基施工質(zhì)量控制

①填方路基施工質(zhì)量控制

在填方路基施工之前，需要做好填方路段試驗工作，在此過程中，應(yīng)詳細記錄碾壓的最佳速度以及次數(shù)，同時還要充分了解需要的設(shè)備類型以及材料，以此為后續(xù)施工提供重要依據(jù)。同時還要將地面的雜物清掃干凈，并通過對壓路機應(yīng)用，將底層表面松土充分壓實，如果遇到軟土，施工人員應(yīng)將其全部挖除，以此保證地基的穩(wěn)固性。

②挖方路基施工質(zhì)量控制

挖方路基施工應(yīng)按照一定的要求以及順序進行開挖，注意適當(dāng)開挖，并嚴格控制開挖的深度，不得過深或過淺，保證挖方的科學(xué)性以及合理性。在挖方過程中，應(yīng)采取有效的排水設(shè)施，保證邊坡不被雨水沖刷。

③人行道施工質(zhì)量控制

施工期間應(yīng)該注意，一定要在穩(wěn)定層施工結(jié)束之后，并且通過驗收之后再開始人行道鋪砌施工，施工開始之前要嚴格做好放線工作，將側(cè)石作為基準，準確測出人行道外邊線，并測放水平樁，保持水平樁之間的間距為5m，這樣可以對高程以及方向進行控制。之后為了確保土基的密實性，還應(yīng)該對人行道土路基實施機械壓實，當(dāng)土基密實度達到96%以上時，即可鋪設(shè)水泥石粉穩(wěn)定層，鋪設(shè)厚度控制為10cm，然后進行壓實，再通過墊砂層調(diào)平，墊砂層厚度控制為3cm，調(diào)平完成后開始人行道鋪砌施工，采用混凝土方磚，厚度5cm，混凝土強度C30，施工過程中橫坡控制為1%，在鋪砌過程中應(yīng)該先將混凝土方磚輕輕放平，之后采用木錘輕敲壓平，并且人行道預(yù)制塊鋪砌時要保證砌筑順直、平整、穩(wěn)定，要杜絕翹動等問題，預(yù)制磚表面不能夠存在露石、裂縫、蜂窩、脫皮等質(zhì)量缺陷，人行道面層不能夠存在積水，現(xiàn)象人行道鋪砌施工結(jié)束后，應(yīng)至少養(yǎng)護3d之后再投入使用。

總結(jié)：

總之市政道路工程施工技術(shù)容易受到環(huán)境條件的制約，影響市政道路工程的質(zhì)量，縮短其使用壽命，所以在施工過程中，必須采取有效的市政質(zhì)量控制措施，加強對市政工程現(xiàn)場管理，同時必須不斷提升施工人員的質(zhì)量意識，提高施工人員的施工技術(shù)水平，進而實現(xiàn)市政道路工程施工質(zhì)量的不斷提升。

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