探討市政路橋施工病害及防治方法

【摘要】市政路橋是我國(guó)公共設(shè)施的重要構(gòu)成，其施工質(zhì)量與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和穩(wěn)定密切相關(guān)。因此，在路橋的建設(shè)施工過(guò)程中，必須要對(duì)病害因素進(jìn)行全面掌握，同時(shí)要結(jié)合工程項(xiàng)目的具體情況，進(jìn)行施工方案的合理化設(shè)計(jì)，進(jìn)而使施工現(xiàn)場(chǎng)的管理得到切實(shí)的加強(qiáng)，也使人力和物力資源得到合理運(yùn)用。但是值得注意的是，因?yàn)槭姓窐蚴┕すこ痰木哂幸欢ǖ膹?fù)雜性，因此存在諸多的因素影響著市政路橋施工的質(zhì)量，正是因?yàn)橛羞@些質(zhì)量問(wèn)題的存在，所以我們必須加強(qiáng)對(duì)路橋工程的管理與控制，使路橋使用的安全性得到可靠的保障。

【關(guān)鍵詞】市政路橋；施工；病害；防治

引言：

路橋施工是相當(dāng)復(fù)雜的，涉及到很多的方面的問(wèn)題，這些問(wèn)題都會(huì)直接影響橋梁道路的施工質(zhì)量，進(jìn)而使橋梁的使用受到影響，甚至有可能引起更為嚴(yán)重的安全事故。道路橋梁是關(guān)系千秋萬(wàn)代的重大工程，也與每一個(gè)普通民眾密切關(guān)系，其質(zhì)量問(wèn)題會(huì)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，也對(duì)人的生命安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅，所以，在進(jìn)行施工的過(guò)程中必須認(rèn)真的按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定展開(kāi)施工，使各種影響路橋質(zhì)量的不利因素最大程度的減少，不斷的提高道路橋梁的質(zhì)量。

1、市政路橋施工病害的基本類型

1.1結(jié)構(gòu)危害

結(jié)構(gòu)危害指的是路面的結(jié)構(gòu)或者是構(gòu)成出現(xiàn)問(wèn)題造成的危害，一般來(lái)說(shuō)，在路橋正常使用的過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生較為明顯的危害，但是只要路橋的使用累積到了一定的程度就會(huì)有大的問(wèn)題出現(xiàn)，例如路橋的承載能力下降導(dǎo)致車輛在行駛中存在較大的隱憂。結(jié)構(gòu)危害的性質(zhì)是非常嚴(yán)重的，萬(wàn)一釀成事故，就會(huì)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失同時(shí)也會(huì)伴隨嚴(yán)重的人身傷亡。

1.2路面平整問(wèn)題

路面是否平整的問(wèn)題對(duì)路橋使用情況也會(huì)有一定的影響。在施工的過(guò)程中，由于每個(gè)工地的施工環(huán)境不同，這樣就會(huì)對(duì)施工產(chǎn)生不同的影響，一般經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題如松散、波浪、坑槽等，這都要求在施工的時(shí)候必須及時(shí)關(guān)注并且制定有效的解決方案。路面問(wèn)題帶來(lái)的主要問(wèn)題就是會(huì)影響行車的舒適度，其危害性質(zhì)比結(jié)構(gòu)性問(wèn)題要輕一些。

2、市政路橋施工病害產(chǎn)生的原因

2.1路橋工程施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不合理

路橋工程的施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是整個(gè)工程實(shí)施階段的首要依據(jù)，施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的質(zhì)量會(huì)直接影響工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度。所以，在路橋工程施工準(zhǔn)備階段就要認(rèn)真的勘察施工現(xiàn)場(chǎng)及其周邊環(huán)境，對(duì)環(huán)境和地基對(duì)工程的影響做好充分的考慮，保證施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)內(nèi)容的合理性和可行性，進(jìn)而確定出最終的施工方案設(shè)計(jì)。

特別要指出的是橋梁工程的設(shè)計(jì)，橋梁工程的設(shè)計(jì)方案必須建立在充分的地質(zhì)勘察的基礎(chǔ)上，之后進(jìn)行圖紙的充分領(lǐng)會(huì)，最后才能形成施工方案。而實(shí)際上，在進(jìn)行路橋施工的過(guò)程中，即便提前進(jìn)行了準(zhǔn)備和調(diào)查也難以確保工程的完美，在施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)有需要對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行完善和補(bǔ)充的問(wèn)題，這就要求設(shè)計(jì)部門以質(zhì)量為要求，根據(jù)程序進(jìn)行每個(gè)施工環(huán)節(jié)的跟進(jìn)。

2.2路面厚度問(wèn)題。

市政路面的厚度基本都是根據(jù)國(guó)家的強(qiáng)制規(guī)定或者使結(jié)合合同文件的要求來(lái)確定的。在實(shí)際的施工中，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)應(yīng)該將原先的路面進(jìn)行平整處理之后再施工，但是在施工過(guò)程中承建單位單純的為了趕工期或者是使路面成本得到降低，城建單位一般都把這樣的工程叫做隱蔽工程，認(rèn)為只要監(jiān)理工程師在場(chǎng)的時(shí)候嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行就可以，其他的時(shí)間都無(wú)關(guān)緊要。同時(shí)對(duì)于路面的最終的厚度檢測(cè)難度比較大，所以在施工中都存在一定的僥幸心理，最終使路面的使用壽命降低，成為真正的“豆腐渣”工程。

2.3材料自身性質(zhì)限制

這里主要指的是混凝土工程。在路橋的建設(shè)中，比較常見(jiàn)的問(wèn)題就是路面的裂縫，產(chǎn)生裂縫的主要原因就是混凝土材料自身特性對(duì)其產(chǎn)生的影響，也有溫度和水分的影響。在施工的過(guò)程中，空氣濕度會(huì)對(duì)混凝土的硬結(jié)程度產(chǎn)生影響，進(jìn)而使體積減小。如果混凝土的體積縮小到一定的程度，就會(huì)對(duì)內(nèi)部產(chǎn)生一定的拉力，進(jìn)而造成混凝土結(jié)構(gòu)整體的開(kāi)裂現(xiàn)象。

2.4施工質(zhì)量控制不嚴(yán)格

質(zhì)量的最根本問(wèn)題還是在于人。大部分施工單位都已經(jīng)意識(shí)到了施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性，原因就是管理存在缺陷，管理能力不夠。在路橋工程施工的時(shí)候，仍然存在著很多的管理問(wèn)題。比如，施工單位對(duì)原材料缺乏嚴(yán)格的控制；現(xiàn)場(chǎng)配比要求執(zhí)行不嚴(yán)格，混合料隨意拌合；培訓(xùn)不認(rèn)真，沒(méi)有進(jìn)行技術(shù)交底，導(dǎo)致不同的工人做出的產(chǎn)品存在較大的差異等問(wèn)題。

3、市政路橋施工病害的防治方法

3.1設(shè)計(jì)和改造方案的科學(xué)編制。

市政路橋施工的設(shè)計(jì)，必須從前期的各項(xiàng)考察和準(zhǔn)備工作著手，嚴(yán)格依據(jù)科學(xué)的方法進(jìn)行地質(zhì)狀況、原有路面狀況、地上線路狀況和地下管網(wǎng)狀況的分析和研究，同時(shí)聯(lián)合市政建設(shè)的有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)商，確保前期工作的協(xié)調(diào)性，使設(shè)計(jì)的科學(xué)性和規(guī)范性得到提高，這樣也能夠給后期施工提供更大的便利。另外就是在對(duì)原有的路段進(jìn)行利用的時(shí)候，必須科學(xué)研究，使原有資源得到最大利用的同時(shí)又要確保市政路橋施工工程的質(zhì)量。

3.2路面厚度的管控。

整個(gè)市政路橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)就會(huì)路面厚度問(wèn)題。第一，建設(shè)單位、承建單位、監(jiān)理單位和國(guó)家相關(guān)部門必須建立有效的監(jiān)督管理機(jī)制，從項(xiàng)目的立項(xiàng)開(kāi)始直到竣工驗(yàn)收，整個(gè)過(guò)程都必須實(shí)施管控，確保各種制度和規(guī)范得到切實(shí)的落實(shí)。特別是監(jiān)理單位，必須將責(zé)任認(rèn)真的予以落實(shí)，監(jiān)理單位在監(jiān)理過(guò)程中要實(shí)時(shí)嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕死角。第二就是嚴(yán)密編制施工合同，了解清楚各方責(zé)任，同時(shí)加大違反合同規(guī)定的處罰力度，從制度上杜絕偷工減料現(xiàn)象的產(chǎn)生。

3.3對(duì)工程所需要的材料做到科學(xué)處理

路橋工程混凝土結(jié)構(gòu)在施工以及使用的時(shí)候最普遍的病害問(wèn)題就是裂縫，為了保證裂縫問(wèn)題在進(jìn)行有效的處理以后，不會(huì)對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生任何的影響，技術(shù)人員需要深入分析裂縫產(chǎn)生原因，按照不同病害問(wèn)題產(chǎn)生原的因進(jìn)行合理的技術(shù)處理措施的選擇，比如，像那些大面積的結(jié)構(gòu)性病害問(wèn)題，需要選擇罩面對(duì)其進(jìn)行有效的處理；針對(duì)路橋工程中比較嚴(yán)重的露骨問(wèn)題，就要求施工單位必須對(duì)該路段進(jìn)行返工；針對(duì)板角斷裂破損的問(wèn)題，施工單位可以采用擴(kuò)縫灌漿的方法進(jìn)行病害的處理。為了保證路橋工程在施工階段不會(huì)有任何病害問(wèn)題產(chǎn)生，技術(shù)人員就需要嚴(yán)格進(jìn)行混合料含水量及路基的強(qiáng)度、壓實(shí)度的控制，利用碾壓施工質(zhì)量的控制來(lái)使路橋工程路面結(jié)構(gòu)的整體性能得到提高。

3.4加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作

施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作成效直接影響路橋工程的整體施工質(zhì)量，所以，施工單位一定要建立嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)管理制度，進(jìn)而使現(xiàn)場(chǎng)管理成效得到明顯提高。在原材料進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候，管理人員必須認(rèn)真檢查生產(chǎn)許可證和合格證書，并安排檢測(cè)人員抽檢，抽檢合格以后，才能夠允許原材料進(jìn)場(chǎng)并使用到路橋工程施工中。

另外，施工單位必須按照最終的施工方案設(shè)計(jì)進(jìn)行完善的施工計(jì)劃編制，對(duì)先進(jìn)的施工技術(shù)、施工工藝以及施工機(jī)械設(shè)備做到合理采用。

最后，施工單位必須對(duì)路橋工程的養(yǎng)護(hù)施工進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在最佳的時(shí)間內(nèi)確保養(yǎng)護(hù)工作的順利完成，這對(duì)路橋工程混凝土結(jié)構(gòu)的綜合性能的提高有著非常重要的意義，也是使路橋工程使用壽命得到提高的有效途徑。

小結(jié)：

總而言之，在市政路橋的施工過(guò)程中，對(duì)問(wèn)題的及時(shí)發(fā)現(xiàn)是至關(guān)重要的，同時(shí)根據(jù)科學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際情況相結(jié)合的方式解決出現(xiàn)的問(wèn)題，才能使管理的優(yōu)越性得到最大程度的發(fā)揮。

參考文獻(xiàn)：

【1】市政路橋施工病害及防治方法_陳斌 - 《新材料新裝飾》- 2014.

【2】市政路橋施工中的病害及處理措施探討_王笑天 ， 向天歡 - 《建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)》-2015.

【3】關(guān)于市政路橋施工病害及防治對(duì)策的分析_胡啟文 - 《建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)》-2014.

作者簡(jiǎn)介：

鄭邦喜（身份證號(hào)：440582198106190 034），籍貫：廣東省汕頭市，1981年6月19日，研究方向是市政路橋。