最后的裝車(chē)工

趙守軍 封月

“我工作生活在這家水泥廠已近三十年，每日目睹這些水泥裝車(chē)工的艱辛，每每產(chǎn)生同情又每每產(chǎn)生感動(dòng)和敬佩之情，這恰恰是激勵(lì)和支撐我常年用鏡頭記錄他們的動(dòng)力，也是我拍攝水泥裝車(chē)工的初衷?！闭勂疬@組作品，作者趙守軍這樣說(shuō)道。

從1990年到2006年的16年間，趙守軍用鏡頭記錄下了水泥裝車(chē)工勞作的身影，也記錄了這些社會(huì)底層勞動(dòng)者的工作和生活狀態(tài)，從而見(jiàn)證了這個(gè)重體力勞動(dòng)行業(yè)的衰退。這家水泥廠里的裝車(chē)工大多來(lái)自農(nóng)村，年齡在18歲至50歲之間，他們每天都在粉塵彌漫的廠子里工作，每人每天都要搬運(yùn)水泥四十余噸，而每噸的收入為1.70元?！叭绻阍?xún)問(wèn)他的收入時(shí)，他也會(huì)向你報(bào)出一串?dāng)?shù)字。這是一個(gè)純靠力氣吃飯的活計(jì)?！壁w守軍如此說(shuō)道。

在城市車(chē)水馬龍、人來(lái)人往、霓虹閃爍中，在一座座高樓大廈的身后，總有一群像他們這樣的人在默默勞作。這家水泥廠年生產(chǎn)袋裝水泥約30萬(wàn)噸，每一包水泥都通過(guò)裝車(chē)工的雙手和肩膀一袋一袋搬運(yùn)到貨車(chē)上，然后被運(yùn)到城市的建筑工地，或通過(guò)卡車(chē)、火車(chē)等運(yùn)輸工具銷(xiāo)至全國(guó)各地，廣泛用于鐵路、大橋等國(guó)家重點(diǎn)工程和高層建筑的建設(shè)。

這是一份繁重、艱苦的工作，但卻是他們養(yǎng)活自己和家人的重要手段。搬水泥，靠的是力氣。無(wú)論是年輕人還是飽經(jīng)滄桑的年長(zhǎng)者，指甲都黑乎乎的，因?yàn)槌Ｄ暧昧ψノ账啻麄冎写蟛糠秩说氖侄急凰啻印案睢钡脗劾劾?，這些傷口一到冬天就會(huì)裂開(kāi)，并且一沾到水泥的灰塵就會(huì)刺痛。但即便是冬天手上的傷口會(huì)被刺痛，他們也更喜歡冬天，因?yàn)槌Ｄ陰е谡只蛎嬲?，夏天的炎熱容易令人中暑，最熱的時(shí)候連水泥袋子都是滾燙的?！澳菬幔覀冋鏇](méi)辦法跟你說(shuō)清楚，反正如果你戴著皮手套或穿著靴子工作，里面的汗都能倒出兩杯子來(lái)?！睌z影師要與被拍攝者處在同樣的位置和姿態(tài)，才能真正感知他們的生活，對(duì)于這種熱，趙守軍感同身受。

隨著工業(yè)化的快速崛起、企業(yè)的發(fā)展，手工重產(chǎn)業(yè)逐步被機(jī)械化取代，2007年，水泥廠終于安裝了直裝機(jī)，通過(guò)皮帶運(yùn)輸裝車(chē)，生產(chǎn)效益大大提高了，而他們也因此成了水泥廠里、趙守軍鏡頭中的最后的裝車(chē)工。