長(zhǎng)江航運(yùn)：惡性競(jìng)爭(zhēng)埋下安全“炸彈”

《半月談》·2016年2期

近年來(lái)長(zhǎng)江貨運(yùn)運(yùn)力急劇擴(kuò)張，企業(yè)為爭(zhēng)奪貨源相互壓價(jià)，下水運(yùn)價(jià)甚至低至每噸公里1分錢(qián)，“價(jià)格踩踏”導(dǎo)致不少航運(yùn)企業(yè)被拖入了“死循環(huán)”。

航運(yùn)企業(yè)的持續(xù)虧損，迫使他們不得不通過(guò)犧牲安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)謀求價(jià)格優(yōu)勢(shì)，給安全生產(chǎn)埋下諸多隱患。

超載現(xiàn)象突出：一些船舶不得不通過(guò)超載提高總體運(yùn)費(fèi)，有的船舶為了通過(guò)檢查，甚至對(duì)船舶吃水線造假，以至于實(shí)際吃水遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于顯示吃水，不但航行中存在安全風(fēng)險(xiǎn)，在通過(guò)三峽大壩船閘時(shí)也容易對(duì)閘室造成傷害。

靠減少安全投入控制成本：由于效益不好，一些企業(yè)缺乏安全投入資金，降低了安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。

主體責(zé)任虛化：一些航運(yùn)企業(yè)為了創(chuàng)收而接收一些新建船舶“掛靠”，但在收取掛靠費(fèi)后并無(wú)精力對(duì)掛靠船舶進(jìn)行管理，安全管理存在漏洞。

惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致“逆淘汰”：重視安全、規(guī)范運(yùn)行的企業(yè)因成本相對(duì)較高，處于競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)，甚至面臨“逆淘汰”。